在近日于南非约翰内斯堡举办的G20峰会现场，丰田Mirai（一款氢燃料电池车）低调地穿梭其间，承担 着接送各国代表的礼宾任务。在这个看似普通的商务合作中，一个微小但很关键的细节是，在该车型所 用的质子交换膜（PEM）燃料电池中，铂是加速氢氧化与氧还原反应不可替代的催化剂；同时，在生 产"绿氢"的PEM电解槽中，铂同样扮演着重要角色。 图片来源：视觉中国 在万众瞩目的黄金与白银之外，铂金作为另一种贵金属在氢能革命中的核心地位由此凸显。今年以来， 铂金现货价格涨幅接近100%，从年初每盎司900美元涨至目前约1800美元，在贵金属中仅略逊于白银。 早在12月1日，现货白银价格就已触及每盎司58美元，当时年内累计涨幅已突破100%（相较之下，黄金 年内涨幅仅约60%），之后继续连创历史新高。而铂金近期加速飙升，连续六日上涨并触及2011年以来 的最高水平，似有追赶白银之势。 尽管白银价格也因工业需求保持强势，但其近日涨幅并未达到铂金的水平。支撑铂金上涨的一大基本面 因素是，根据世界铂金投资协会（WPIC）的数据，2025年全球铂金市场预计将出现26.4至30吨的供应 缺口，这将是连续第三年出现短缺。 而供应紧张源自 ...

巴西新版国家气候计划核心内容 - 巴西政府批准新版国家气候计划 为落实《巴黎协定》目标、推进低碳转型制定清晰路线图[1] - 该计划是巴西自2008年以来 时隔17年对国家气候治理框架进行的系统性更新[1] - 计划旨在指导各级政府、私营部门、社会组织和学术界协同合作 以实现包容且具有韧性的可持续发展 使巴西在全球低碳经济转型中保持竞争力[1] 减排目标与路径 - 承诺到2035年将温室气体净排放量在2005年基础上减少59%至67%[1] - 计划到2030年将温室气体排放量从2022年的20.4亿吨二氧化碳当量降至12亿吨[2] - 计划到2035年将温室气体排放量进一步降至8.5亿吨至10.5亿吨之间[2] - 设定2050年实现净零排放为总体目标[2] 关键行动领域与措施 - 计划在农业和畜牧业、能源、工业、交通等8个领域设定了明确的减排目标[2] - 在适应气候变化方面涵盖16个部门和专题行动方案 涉及公共卫生、旅游、能源、交通、防灾减灾、水资源、粮食安全、生物多样性等诸多领域[2] - 具体行动超过800项[2] 计划实施与更新机制 - 计划将通过每两年一次的评估和每四年一次的系统性修订进行完善[2] - 旨在确保政策目标与气候科学进展和国际承诺保持一致[2]

新计划还提出，到2050年实现净零排放是总体目标，并强调在减缓气候变化的同时，应加强适应气候变 化的能力建设。 据介绍，新计划在适应气候变化方面涵盖16个部门和专题行动方案，涉及公共卫生、旅游、能源、交 通、防灾减灾、水资源、粮食安全、生物多样性等诸多领域，具体行动超过800项。 巴西政府表示，将通过每两年一次的评估和每四年一次的系统性修订，不断完善国家气候计划，以确保 政策目标与气候科学进展和国际承诺保持一致。 （文章来源：新华网） 巴西政府15日批准新版国家气候计划，为巴西落实《巴黎协定》目标、推进低碳转型制定清晰路线图。 据巴西政府网站15日发布的新闻公报，该计划已于当天获得跨部门气候变化委员会批准，将于未来几日 内发布在《联邦官方公报》上。新计划为巴西实现国家自主贡献目标提供了实施路线图，承诺到2035年 将温室气体净排放量在2005年基础上减少59%至67%。 这是巴西自2008年推出首版气候计划以来，时隔17年对国家气候治理框架进行的系统性更新。巴西环境 与气候变化部部长玛丽娜·席尔瓦说，巴西将拥有一个指导路线图，让巴西各级政府部门、私营部门、 社会组织和学术界协同合作，以实现包容且具有韧性的可持 ...

长期前景看好但短期落地遇阻力 中化新网讯近日，分析机构Markets And Markets发布最新报告称，全球绿氢市场将迎来爆发式增长，规 模预计从2025年的27.9亿美元跃升至2032年的近750亿美元，年复合增长率高达60%。不过，行业当前 正处于项目延期、政策争议频发的调整阶段，面临长期规模化前景与短期落地阻力的矛盾。 市场增长核心动力源自三方面：全球净零排放承诺的约束力、可再生能源装机量激增，以及清洁交通解 决方案需求攀升。这三重驱动将推动行业从当前试点阶段快速迈向2032年的工业化和大宗商品化阶段， 实现市场规模的跨越式增长。 技术与能源供给端呈现明确格局。成熟技术仍是核心支柱，2024年碱性电解技术以61.2%的市场份额占 据主导，且优势预计持续至2032年。该技术资本支出低、无需依赖铂铱等贵金属，加之20余年工业应用 历史带来的高可靠性和完善供应链，成为公用事业级项目首选。能源供给上，风能已成为绿氢生产首要 可再生能源，2024年贡献48.9%市场份额，尤其是海上风电超50%的容量系数，能保障电解槽持续运 行，显著提升制氢经济效益。 终端需求领域存在显著争议。报告显示，2024年交通领域以5 ...

又一座清晰的里程碑。 上证报中国证券网讯（记者 俞立严）在迈向净零排放进程中，宝马集团日前公布了最新的减排目标：到2035年，公司计划实现较2019年减排至少6000万吨 二氧化碳当量，相比原设定的2030年减排目标再增加约2000万吨二氧化碳当量的减排量。这标志着宝马在坚定迈向2050年完全"净零排放"的道路上，设立了 来源：上海证券报·中国证券网 为达成这一目标，宝马集团介绍，公司将秉持全生命周期减碳战略，致力于最迟在2050年实现净零排放，以实际行动坚定践行《巴黎协定》。截至目前，公 司已设定明确目标：到2030年，全生命周期的二氧化碳当量排放量较2019年减少至少4000万吨。在此基础上，宝马进一步设立了2035年新目标，这既是减碳 进程的持续推进，也将显著降低企业运营对气候的影响。到2035年，公司每创造1欧元营收对应的二氧化碳当量排放量，将比2019年减少约一半。 实现上述目标的核心举措包括：扩大生产及供应链中可再生能源的应用比例、提升再生原材料利用率、优化使用阶段的能效水平，以及深耕产品与技术创 新。作为宝马集团多技术路线并进策略的重要组成部分，产品与技术创新将全面覆盖所有驱动类型。此外，公司还 ...

文章核心观点 - 全球ESG投资正从被动的风险防控工具，升级为主动创造可持续回报的核心驱动力，构建“风险抵御-价值创造”双轮驱动的投资新范式是应对市场波动和系统性风险的关键 [4][20] 全球ESG发展新趋势 - 气候物理风险集中爆发，对金融系统构成巨大压力：2024年全球气候灾害造成经济损失达3200亿美元，保险成本1400亿美元，较过去十年平均值高出38%，其中美国占极端天气保险损失的57% [6][21] - 净零转型加速推动投资结构调整：为实现2050年净零排放目标，资本正从传统高碳领域向绿色低碳产业转移，为可再生能源、储能技术等领域带来长期机遇 [7][21] - ESG监管全球化，合规约束凸显：欧洲已构建以SFDR和CSRD为核心的监管框架，ESG正从“自愿披露”转向“强制合规”，绩效不佳企业将面临处罚和融资成本上升压力 [8][22] 将ESG纳入投资考量的必要性 - ESG因素是实质性风险的重要来源：历史案例显示，企业因ESG问题可能遭遇巨额损失，例如大众汽车“柴油门”被罚247亿欧元，BP漏油事件面临208亿欧元罚款，PG&E因野火风险破产 [10][23] - 纳入ESG标准能保护投资免受系统性风险影响，并为资产配置提供指引：在净零情景下，利率类和信贷类资产表现更优，而在基准情景中股票类资产更具优势 [10][23] ESG创造价值的实践路径（环境维度） - 将气候物理风险纳入投资策略以规避高风险资产，并聚焦可再生能源、储能等绿色领域以捕捉机遇 [11][25] - 执行严格的负面筛选政策，排除热煤相关业务收入或发电量占比超过阈值的企业，从源头控制环境风险 [11][26] ESG创造价值的实践路径（社会维度） - 核心在于构建利益相关方信任，支持企业参与社区建设、创造就业并遵守国际劳工组织公约 [12][27] - 通过集体参与推动被投企业在青年就业、水资源管理和生物多样性保护等议题上采取行动，以提升投资组合的抗冲击韧性 [12][27] ESG创造价值的实践路径（治理维度） - 建立专属的ESG治理架构，例如设立可持续金融委员会等专门机构 [13][28] - 深度参与被投企业治理：97.7%的股票和债券投资由内部ESG分析师评级，2024年参与了976场股东大会投票并开展了236次企业互动 [13][28] 领先资管公司的实践与成果 - 构建了践行可持续投资的“三大支柱”：前瞻性净零情景分析体系、覆盖“评级、筛选、互动、监控”的全流程管理闭环、积极建设可持续金融生态 [14][28] - 目前管理符合欧盟SFDR标准的资产规模达1230亿欧元，旗下共发行39只可持续主题基金，其中超过70%的公募基金产品符合致力于推动积极影响的SFDR第8条标准 [14][28]

公司减排目标与战略 - 到2035年，公司计划实现较2019年减排至少6,000万吨二氧化碳当量，相比原设定的2030年减排目标再增加约2,000万吨二氧化碳当量的减排量 [1] - 公司致力于最迟在2050年实现净零排放，到2030年全生命周期二氧化碳当量排放量较2019年减少至少4,000万吨 [1] - 到2035年，公司每创造1欧元营收对应的二氧化碳当量排放量将比2019年减少约一半 [1] 核心减碳举措 - 实现目标的核心举措包括扩大生产及供应链中可再生能源应用比例、提升再生原材料利用率、优化使用阶段能效水平以及深耕产品与技术创新 [1] - 公司减碳行动覆盖从原材料供应、生产制造、车辆使用到资源回收的全生命周期 [3] - 公司自2020年起全球所有工厂从外部供应商采购的电力均100%源自可再生能源 [3] 供应链与生产环节减碳 - 公司重点聚焦扩大再生原材料应用与可再生能源投入，优先攻克动力电池、铝材、钢材等高碳排材料的减排难题 [3] - 在中国，已有约200家中国核心供应商承诺使用绿电生产宝马零部件，2024年全供应链碳排放量相较于2019年减少约100万吨 [4] - 在中国实现了退役动力电池的100%回收利用，2024年累计回收再利用了超过2,100吨再生电池原材料 [4] 中国市场的具体实践与创新 - 公司的沈阳生产基地自2019年起已完全使用可再生能源电力，并连续九年获得“国家级绿色工厂”称号 [4] - 2024年，沈阳生产基地自建光伏发电量达91.86吉瓦时，相当于约3万户家庭一年的用电量 [4] - 沈阳生产基地运行中深层地热能供暖项目，利用地下2,900米的地热能为工厂供暖，每年可减少约1.8万吨碳排放 [4] 产品与技术创新 - 产品与技术创新将全面覆盖所有驱动类型，公司还将稳步拓展电动化产品矩阵 [1] - 即将在中国推出的“新世代”车型搭载全新第六代BMW eDrive电驱技术，采用革命性大圆柱电池、自研BMW能量智控系统和全新电机组合 [5] - 公司深化以宝马高效动力策略为代表的能效优化举措，持续挖掘不同驱动技术车辆的能效潜力 [3] 充电网络与用户服务 - 公司正与国家电网等伙伴紧密合作，推广可再生能源电力在公共充电网络的应用 [6] - 公司旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用“绿电”提供充电服务 [6] 市场与行业背景 - 公司的减排目标与中国正深入推进的绿色转型步伐高度契合 [2] - 在中国，可持续已不仅仅是企业责任，更是赢得消费者青睐、塑造未来豪华出行体验的关键 [2]

行业政策与战略合作 - 联合国工业发展组织强调氢能是实现净零排放和重工业脱碳的关键支柱 呼吁各国政府、企业、学术机构和国际组织通过政策对接、技术共享、投资动员和示范项目推动氢能发展[2] - 中国在“双碳”目标引领下已将氢能纳入国家前瞻布局 并在制氢、储运、燃料电池等领域取得重要突破[4] - 挪威与中国建立“绿色转型对话” 双方将在气候、可再生能源、绿色航运等领域深化合作 挪威正加速推进氢能、氨燃料在航运领域的零碳应用[4] 区域发展与产业集聚 - 上海市长宁区正加快绿色低碳产业布局 已集聚百余家绿色低碳企业并成立新能源产业联盟 积极推动氢能在交通、工业、建筑等领域的规模化应用[4] - 商务部中国国际经济技术交流中心表示将加强国际合作 支持与工发组织等机构在氢能技术、示范项目和国际交流方面的合作[4] 技术研发与产业化 - 北京清华工业开发研究院在氢能科技转化与产业化方面已形成全产业链布局 并与联合国工发组织共建国际氢能中心[5] - 氢能在工业脱碳、储能等领域潜力巨大 未来将继续依托中国技术优势和国际协作助力零碳产业与全球能源转型[5] 市场研究与全球展望 - 国际氢能中心与联合国工业发展组织联合发布《新兴市场与发展中经济体低碳氢能产业发展报告》 系统分析全球氢能市场需求潜力、技术成熟度、重点区域资源禀赋[5] - 报告对巴西、印度、南非、纳米比亚、沙特等国家进行案例研究 为发展中国家制定氢能路径提供政策建议[5]

公司战略与市场定位 - 中国是公司非常重要且具有其他国家无法比拟的吸引力和强大市场潜力的市场 公司长期战略重点放在中国[1] - 公司旨在通过涵盖基础建设、创新研发及未来关键新兴产业布局的投资策略 保持长期竞争力和市场领先地位[4] - 尽管市场环境波动 公司仍将持续在中国开展创新和业务布局 探索未来发展空间[5] 产品与技术展示 - 公司在展会上全面展示了前沿的金属表面处理技术和最新成果 以推动行业绿色发展[2] - 重点展出了新一代钢铁卷钢彩涂线前处理产品系列 包括高效脱脂剂、复合氧化剂和环保钝化剂 该系列适配性强 能匹配多种钢铁基材和油漆[2] - 推出了创新的彩涂无铬预处理技术 以减轻铬等重金属对健康与环境的影响[2] - 推出了新一代Bonderite E-CO Neo在线分析自动加药智能管控设备 能提升用料效率 该设备已成功应用于全球1300多条产线[2] 可持续发展举措 - 可持续发展是公司战略的核心组成部分 持续推动无磷、无氟、低碳等环保型产品的研发与应用[3] - 公司制定了净零排放路线图 目标是到2045年将温室气体排放量减少90%（以2021年为基准年）[3] - 在中国 公司单位产品碳排放与水耗显著下降[3] - 环保是公司在中国竞争市场中的优势 通过提供环保产品也能帮助客户节省成本[3] 竞争优势与创新能力 - 公司高度重视降本 通过庞大研发团队优化产品配方以提升成本竞争力并增强服务能力[4] - 公司持续进行产品升级以满足市场和客户对高端性能的要求[4] - 公司是少有的同时从事胶黏剂和表面处理业务的企业 能够开发结合两者专业能力的新产品[4] - 今年公司黏合剂上海应用技术中心和上海创新体验中心已落成启用 将进一步强化本土研发与服务能力[4] - 公司正在山东烟台建设高端黏合剂生产基地鲲鹏工厂 总投资约8.7亿元 是公司在华投资的最大工厂之一[4] - 公司目标是将创新能力根植本土 贴近客户需求 实现快速响应[5]

项目投资规模 - 加拿大政府宣布两批共11个国家级重大项目 预计总投资额达1160亿加元 [1][4] - 安大略省蒂明斯克劳福德镍矿项目预计吸引50亿加元投资 [3] - 魁北克省圣米歇尔-德-圣的马塔维尼石墨矿项目预计吸引18亿加元投资 [3] 能源行业项目 - 不列颠哥伦比亚省基蒂马特加拿大液化天然气二期项目将使公司液化天然气产量翻一番 成为全球第二大同类设施 [1] - 不列颠哥伦比亚省皮尔斯岛克西利西姆斯液化天然气项目包括800公里天然气管道和95公里输电线路 建成后将成为加拿大第二大液化天然气设施 [2] - 安大略省鲍曼维尔市达灵顿新核电项目将使加拿大成为七国集团中首个拥有运行中小型模块化反应堆的国家 首台机组可为30万户家庭供电 [1] - 努纳武特地区伊卡卢伊特-努基克绍蒂特水电项目是当地首个由因纽特人完全拥有的水电项目 将使地区摆脱进口柴油依赖 [4] 矿业与金属行业项目 - 萨斯喀彻温省中东部麦克伊尔文纳湾福兰铜矿项目有望成为加拿大首个净零排放铜矿项目 [2] - 不列颠哥伦比亚省西北部红克里斯矿扩建项目计划将矿山寿命延长十年以上 使加拿大铜年产量增加超15% [2] - 安大略省蒂明斯克劳福德项目将生产高品质低碳镍 [3] - 魁北克省圣米歇尔-德-圣的马塔维尼矿将开采露天石墨 并与规划中的贝坎库尔电池材料厂整合 [3] - 新不伦瑞克省西森矿计划开采钨和钼 [4] 基础设施与物流项目 - 魁北克省蒙特利尔港孔特勒克尔码头集装箱项目扩建后将使港口吞吐能力提升约60% [2] - 不列颠哥伦比亚省西北部北海岸输电线路项目计划将育空地区电网纳入全加电网 为西北社区提供清洁电力 [2] 项目合作与影响 - 多个项目与当地原住民合作 包括麦克伊尔文纳湾福兰铜矿、红克里斯矿扩建及克西利西姆斯液化天然气项目 [2] - 所有项目预计可增加数千个工作岗位 [4] - 项目由新成立的重大项目办公室负责协调快速审核和实施 是《加拿大经济一体化法案》的一部分 旨在提升经济自主性与安全 [4]