核心观点 - 锂市场供应短缺问题比预期更严峻，因需求增长远超供应增速，中期将出现持续供需缺口并进入“长期的激励价格环境” [1] - 摩根大通因此大幅上调锂产品目标价，并将覆盖的所有纯锂矿商股评级全面上调至“增持”，认为其股价存在显著上行空间 [1][9] 需求分析 - **需求总量预测大幅上调**：摩根大通将2030年全球锂总需求量预测上调至350万吨LCE，位于市场预期顶端 [3] - **需求增长双引擎**：增长动力主要来自储能系统（ESS）和电动商用车（CV），其增速超出市场预期 [2] - **储能系统（ESS）**：受中国政策、欧洲订单及AI数据中心推动，将2026年全球ESS产量预测上调17%至900GWh，中期预测增幅约30% [2] - **电动汽车（EV）电池**：将2026-2030年全球纯电动汽车（BEV）电池需求预测上调4%-22%，主因中国商用车电池尺寸显著增加 [2] - **需求结构变化**： - 到2026年，ESS将占全球碳酸锂当量（LCE）总需求的32%，2030年升至38% [2] - 到2026年，商用车将占电动汽车LCE总需求的18%（此前为13%），2030年升至25%（此前为15%） [2] - **分项需求数据（千吨LCE）及较此前预测变化** [4]： - **电动汽车**：2025e: 967 (+4%)， 2026e: 1143 (+9%)， 2027e: 1334 (+14%)， 2028e: 1538 (+20%)， 2029e: 1730 (+24%)， 2030e: 1933 (+24%) - **ESS**：2025e: 437 (+3%)， 2026e: 641 (+17%)， 2027e: 838 (+27%)， 2028e: 1018 (+31%)， 2029e: 1173 (+30%)， 2030e: 1334 (+32%) - **总需求**：2025e: 1,614 (+3%)， 2026e: 2,002 (+10%)， 2027e: 2,399 (+17%)， 2028e: 2,792 (+22%)， 2029e: 3,147 (+24%)， 2030e: 3,522 (+25%) 供应分析 - **供应增长滞后**：尽管模型已考虑中国、非洲、澳大利亚等地供应增长及部分矿山重启，但供应端响应速度明显滞后于需求 [6] - **供应增速预测**：2026年供应量仅温和增长7%，2027-2030年供应增幅在14%-18%之间，短期内难以弥补需求激增带来的缺口 [6] 供需平衡与价格预测 - **供需缺口扩大**：在新的供需模型下，中期锂市场短缺将相当于总需求的4%至7%，市场将持续供不应求 [7] - **价格预测大幅上调**： - **锂辉石（Spodumene）**：将2026年第四季度目标价上调至2,000美元/吨，较当前约1,100美元/吨的现货价几乎翻倍 [1][7] - **碳酸锂（Carbonate）**：将2026年第四季度目标价上调至18,000美元/吨，远高于当前约13,500美元/吨的现货价格 [1][8] - **详细价格预测表（新预测 vs 旧预测）** [9]： - **锂辉石（SC6%，美元/吨）**： - 2025e: 851 (+5%)， 2026e: 1,700 (+55%)， 2027e: 2,000 (+67%)， 2028e: 2,000 (+58%)， 2029e: 1,722 (+25%) - **氢氧化锂（美元千/吨）**： - 2025e: 10.0 (+3%)， 2026e: 17.5 (+43%)， 2027e: 22.0 (+66%)， 2028e: 22.0 (+53%)， 2029e: 19.3 (+22%) - **电池级碳酸锂（美元千/吨）**： - 2025e: 10.4 (+2%)， 2026e: 17.5 (+43%)， 2027e: 22.0 (+66%)， 2028e: 22.0 (+53%)， 2029e: 19.3 (+22%) - **市场现状印证**：根据上海有色网（SMM）数据，中国锂化学品市场在过去三个月已连续处于短缺状态 [8] 投资观点与公司评级 - **全面看多锂矿股**：摩根大通认为所有纯锂矿业公司的股价都存在上行空间，因此采取了全面看多的策略 [10] - **评级与目标价上调**：自10月以来，锂矿商股价已上涨超过25%，在新的价格预测下，认为这些股票可以继续上涨 [9] - **具体公司调整示例** [10]： - **Pilbara Minerals Ltd. (PLS AU)**：评级“增持”（OW），目标价上调至4.80澳元（原3.60澳元），目标日期2026年12月 - **IGO Ltd. (IGO AU)**：评级上调至“增持”（OW），目标价上调至10.20澳元（原5.40澳元），目标日期2026年12月 - **Liontown Resources (LTR AU)**：评级上调至“增持”（OW），目标价上调至1.85澳元（原1.10澳元），目标日期2026年12月

行业需求前景 - 储能系统(ESS)在中国整体电池装机量中的占比从6月的25%增长至40%以上，预计高增长态势将持续 [1] - 每100GWH的ESS将消耗16万吨铝，2024年全球ESS规模为350GWH，预计2025年将达到600GWH，2026年将增长50%或更多 [1] - 预计2025年ESS将消耗约96万吨铝，同比增长71.4%，2026年铝需求将达到144万吨 [1] - 结合电动汽车、电器、电力电缆等其他需求，将带来超过2%的铝需求增长 [1] 行业供应挑战 - 预计2026年全球新产量约为140万吨，但印度尼西亚的新增供应量估计仅为70万吨 [2] - 中国企业因碳中和承诺难以在境外新建火电，需依赖当地合作伙伴供电，电力建设周期需18至24个月，导致实际产量增长缓慢 [2] - 因电力问题导致全球出现几次生产中断事件，影响约70万吨产能 [2] - 预计2026年全球将出现铝供应短缺 [2] 市场库存与价格支撑因素 - 目前中国铝库存仅为60万吨，处于过去五年历史相对较低水平 [2] - 政府计划将熔融铝比例从约77%提高至2027年的90%，可能导致期货市场可交付铝锭减少，从而支撑铝价 [2] 公司特定观点 - 摩根士丹利将中国宏桥目标价从30.6港元上调至44.7港元，并重申为首选股与"增持"评级 [1] - 预计中国宏桥盈利将有更大的增长空间 [1]

行业需求前景 - 储能系统(ESS)需求增长远超预期，其在中国整体电池装机量中的占比从6月的25%快速增长至40%以上，预计高增长态势将持续 [1] - 每100GWH的ESS将消耗16万吨铝，2024年全球ESS规模为350GWH，预计2025年将达到600GWH，2026年将增长50%或更多 [1] - 2025年ESS预计消耗约96万吨铝，同比增长71.4%，2026年还将有144万吨的铝需求 [1] - 叠加电动汽车、电器、电力电缆等其他需求，将带来超过2%的铝需求增长 [1] 行业供应挑战 - 2026年全球新供应产量预计约为140万吨，印度尼西亚是重要新供应来源，但实际产量增长缓慢 [2] - 受中国碳中和目标影响，企业在印尼新建产能面临电力供应挑战，电力建设需18至24个月，预计2026年印尼新增供应量仅为70万吨 [2] - 因电力问题导致供应风险，今年全球范围内出现生产中断事件，影响约70万吨产能 [2] - 预计2026年全球铝将出现供应短缺 [2] 库存与政策影响 - 目前中国铝库存仅为60万吨，处于过去五年历史相对较低水平 [2] - 政府计划将熔融铝比例从目前的约77%提高至2027年的90%，可能导致期货市场可交付铝锭减少，从而支撑铝价 [2] 公司评级与目标价 - 摩根士丹利将中国宏桥(01378)目标价从30.6港元上调至44.7港元，重申为首选股与"增持"评级 [1] - 公司盈利预计将有更大增长空间，得益于行业前景改善 [1]

报告行业投资评级 - 行业评级：推荐 [7] 报告核心观点 - SK Innovation 2025年第三季度整体业绩显著好转，营收达20.53万亿韩元，环比增长1.23万亿韩元，同比增长2.88万亿韩元 [1] - 公司营业利润达5735亿韩元，环比增长9911亿韩元，同比增长9968亿韩元，业绩好转主要得益于炼油业务扭亏为盈以及能源与服务业务的稳健表现 [1] - 电池业务板块获得重大进展，与美国公司签署了1GWh的磷酸铁锂电池储能系统合同，并获得了另一项6.2GWh项目的优先谈判权，同时与SK Enmove的合并旨在实现业务协同效应 [1][2] 2025年第三季度各部门业绩总结 - 炼油业务：营收12.44万亿韩元，营业利润3042亿韩元，营业利润环比增长7705亿韩元，得益于炼油利润率提高和油价上涨带来的库存收益 [3] - 石化业务：营收2.41万亿韩元，营业亏损368亿韩元，营业利润较上一季度增长818亿韩元，主要得益于对二甲苯价差反弹 [4] - 润滑油业务：营收9805亿韩元，营业利润1706亿韩元，营业利润较上一季度增长360亿韩元，受季节性需求高峰和原材料价格上涨带来的库存收益推动 [5] - 油气勘探开发业务：营收3200亿韩元，营业利润893亿韩元，营业利润环比下降197亿韩元，因天然气出口价格下跌及秘鲁区块天然气销售占比增加 [6][8] - 电池业务：营收1.81万亿韩元，营业亏损1248亿韩元，但SK On合并后实现营业利润179亿韩元，连续第二个季度盈利，第三季度获得先进制造业生产信贷补贴1731亿韩元，全年累计达6173亿韩元 [9] - 材料事业部：营收235亿韩元，营业亏损501亿韩元，营业亏损较上一季度环比减少36亿韩元，得益于公司整体成本优化措施 [10] - SK Innovation E&S：营收2.53万亿韩元，营业利润2554亿韩元，营业利润较上一季度增长1404亿韩元，主要得益于电厂利用率提高及夏季能源供应竞争力增强 [11] 2025年第四季度各部门展望总结 - 炼油业务：预计面临油价下行压力，但地缘政治不确定性将支撑炼油利润率保持稳健 [12] - 石化业务：预计区域对二甲苯供应减少及苯市场持续波动将构成压力，烯烃价差预计收窄，公司将专注于提升运营效率 [13] - 润滑油业务：预计将面临疲软的市场环境，因季节性淡季需求下降 [14] - 勘探与生产业务：中国17/03区块两口新生产井已完工即将投产，越南15-1/05开发区块商业化生产计划于明年第四季度启动，马来西亚SK427区块两口新勘探井计划于2026年初投产 [15] - 电池业务：预计存在更大不确定性，因美国电动汽车需求疲软及新工厂运营初期成本较高，公司将专注于拓展在美国的储能系统业务以提高产能利用率和盈利能力 [16] - 材料业务：预计通过成本控制和储能系统客户订单增加来缩小亏损 [17] - SK Innovation E&S：计划通过在澳大利亚Caldita-Barossa气田投产及冬季扩大城市燃气销售来维持稳定的盈利能力 [18]

财务表现 - 第二季度营业利润同比大涨152.4%至4922亿韩元 环比增长31.4% 去年同期为1950亿韩元 [1] - 若不包括美国税收抵免(4908亿韩元) 营业利润仅为14亿韩元 [1] - 合并营收5.565万亿韩元 同比下降9.7% 环比下降11.2% [1] - 净利润达910亿韩元 去年同期净亏损240亿韩元 [1] 产能布局调整 - 暂停美国亚利桑那州ESS电池工厂建设 优先利用密歇根州现有产能 [1] - 提前一年启动ESS磷酸铁锂电池生产计划 [1] - 计划年底前将ESS电池年产能扩大到17GWh [1] 客户合作与订单 - 与奇瑞达成8GWh 46系列大圆柱电池供货协议 韩国大邱工厂下半年开始生产 [2] - 首次与中国整车厂商签署圆柱电池供应合同 [2] 市场展望与策略 - 预计短期全球电动车需求放缓 但自动驾驶技术将推动中长期增长 [2] - 看好ESS市场机遇 受可再生能源项目和AI数据中心需求带动 [2] - 美国政策调整将强化本土化企业的竞争优势 [2] - 持续深化北美本土化布局以稳固领先地位 [2]