指数表现 - 国证机器人产业指数上涨0.2% [1] - 中证智能电动汽车指数上涨1.4% [1] - 中证物联网主题指数上涨2.0% [1] - 中证消费电子主题指数上涨2.8% [1] 机器人ETF易方达资金动向 - 单日获2.04亿份净申购 [1] - 最新规模达52亿元创历史新高 [1]

业绩目标与信心 - 公司有信心完成全年35万辆小米汽车的交付目标 [2] - 汽车业务有望于下半年实现单季盈利 [2] 财务表现 - 第二季度智能电动汽车及AI等创新业务收入大幅增长234%至213亿元 [2] - 经营亏损大幅收窄至3亿元 [2] 产品表现与市场拓展 - 小米首款SUV小米YU7系列开售18个小时累计首单突破24万台 [2] - 公司正式决定在2027年进入欧洲电动汽车市场 [2] 交付数据 - 第二季度小米汽车交付量达8.13万辆创历史新高 [2] - 较去年同期的2.73万辆增长197.7% [2]

指数表现 - 截至午间收盘 该指数上涨0 6% [4] - 该指数滚动市销率为50 9倍 [4] - 该指数自发布以来估值涨幅达91 9% [4]

财务业绩 - 第二季度营收1160亿元 同比增长30.5% [1] - 经调整净利润108亿元 同比增长75.4% [1] - 收入和净利润均创单季度历史新高 [1] 汽车与创新业务 - 智能电动汽车及AI等创新业务收入213亿元 同比增长234% [1] - 业务经营亏损3亿元 大幅收窄 [1] - 2022年至2025年上半年累计费用投入超过300亿元 [1] - 下半年有望开始盈利 [1] - 2027年出海目标不变 已开展前期调研准备 [1] 业务战略 - 小米汽车不参与价格战 业务健康度达业内一流水平 [1] - 大家电收入同比增长66.2% [2] - 空调出货量超540万台 同比增长超60% [2] - 线上空调前十品牌中唯一实现量价齐升的品牌 [2]

公司财务表现 - 第二季度营收达1160亿元 同比增长30.5% [1] - 经调整净利润108亿元 同比增长75.4% [1] - 收入和净利润均创单季度历史新高 [1] 创新业务发展 - 智能电动汽车及AI等创新业务收入213亿元 同比增长234% [1] - 业务经营亏损3亿元 较前期大幅收窄 [1] - 2022年至2025年上半年累计费用投入超300亿元 [1] 汽车业务战略 - 汽车业务步入规模增长快车道 下半年有望开始盈利 [1] - 明确不参与价格战 业务健康度达业内一流水平 [1] - 2027年出海目标不变 已启动前期调研和准备工作 [1]

核心财务表现 - 第二季度总收入1159.6亿元人民币 同比增长30.5% 连续三个季度突破千亿元 [5][6] - 经调整净利润108亿元人民币 同比增长75.4% 连续两个季度突破百亿元 [5][6] - 经营利润134.4亿元人民币 同比增长128.2% 除所得税前利润144.0亿元人民币 同比增长115.6% [5] - 期间利润118.7亿元人民币 同比增长134.2% 毛利261.0亿元人民币 同比增长41.9% [5] 汽车业务表现 - 汽车业务收入206亿元人民币 同比暴增230% [1][6] - 汽车交付量81302辆 同比增长197.7% 去年同期为27307辆 [1] - 单车平均销售价格253662元人民币 同比增长10.9% 主要受SU7 Ultra高端车型交付推动 [1] - 公司有信心完成35万辆年度交付目标 [5] 业务结构变化 - 智能电动汽车及AI创新业务总收入213亿元人民币 其中汽车业务占比96.7% [6] - 汽车与AI业务营收占比达18.3% 较去年同期7.2%提升11.1个百分点 [6] - 创新业务有望在下半年实现单季盈利 [5] 销售网络建设 - 截至6月30日 在中国大陆92个城市拥有335家汽车销售门店 [5]

财务表现 - 2025年第二季度总收入达人民币182.7亿元 同比上升125.3% 环比上升15.6% [1] - 2025年第二季度净亏损人民币4.8亿元 同比收窄62.5%（2024年同期亏损12.8亿元） 环比收窄27.3%（2025年第一季度亏损6.6亿元） [1] 运营数据 - 2025年第二季度总交付量103,181台智能电动汽车 创历史新高 [1] - 交付量同比增长241.6% [1]

核心财务表现 - 公司上半年总营收2272.49亿元，经调整净利润215.06亿元，其中汽车等创新业务营收398.43亿元，经营亏损约8亿元 [1] - 第二季度总收入1160亿元，同比增长30.5%，经调整净利润108亿元，同比增长75.4% [1] - 汽车业务第二季度营收213亿元，同比增长234%，占集团总营收18%以上 [1] 汽车业务交付与销售 - 第二款新车YU7上市三分钟大定突破20万台，18小时锁单24万辆 [1] - 第二季度汽车交付量超过8万台 [1] - 三款车型（SU7/SU7 Ultra/YU7）平均销售价格达25.4万元（含税28.7万元） [1] 盈利能力与成本控制 - 汽车业务毛利率达26.4%，经营亏损收窄至3亿元 [1] - 毛利率水平超越理想汽车单季度最高22.8%，接近特斯拉历史峰值32.9% [2] - 特斯拉同期汽车毛利率降至15% [2] 战略规划与市场拓展 - 公司明确不参与价格战，聚焦订单交付 [2] - 全年交付目标维持35万辆不变 [2] - 计划2027年正式进军欧洲市场 [2] 产能与交付周期 - 当前锁单提车周期长达41周 [2] - 下半年有望实现单季度盈利，但累计盈利仍需较长时间 [2] 研发投入与长期前景 - 近三年汽车业务累计投入超300亿元 [2] - 多款车型均获得市场成功，业务成长性获管理层肯定 [2]

股价表现 - 8月19日开盘上涨2.01%至20.3美元/股 成交额4722.92万美元[1] - 当前总市值达193.51亿美元[1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入总额158.11亿人民币 同比增长141.45%[1] - 归母净利润-6.64亿人民币 亏损同比收窄51.45%[1] 公司运营 - 定位中国领先智能电动汽车公司 聚焦热衷科技的中产阶层消费者[1] - 自主研发全栈式智能辅助驾驶技术及车载智能操作系统[1] - 核心自研技术包括动力总成和电子电气架构[1] 生产布局 - 总部位于广州 在北京/上海/硅谷/圣地亚哥/阿姆斯特丹设办事处[1] - 主要生产基地为广东肇庆和广州工厂[1] 信息披露 - 预计美东时间8月19日盘前披露2025财年中报[1]

财务表现 - 第二季度营收1159.6亿元创历史新高 同比增长30.5% [1] - 第二季度净利润119.0亿元 经调整净利润108亿元创历史新高 同比增长75.4% [1] - 经营利润134.367亿元 同比增长128.2% 环比增长2.4% [2] - 毛利率显著改善 毛利261.01亿元 同比增长41.9% [2] 汽车业务表现 - 智能电动汽车及创新业务收入213亿元 其中汽车业务收入206亿元 [1][4] - 2025年第二季度汽车交付量75,869台 环比增长7.1% [5] - 累计交付量超过30万台 交付数量持续攀升 [3][5] - 小米YU7上市18小时锁单量突破24万台 [6] 业务投入与网络建设 - 2022年至2025年上半年创新业务投入超300亿元 [1] - 销售服务网络覆盖中国大陆92个城市 开业335家汽车销售门店 [6] - 门店类型包括交付中心、销售服务中心和汽车体验店 [6]