股价与交易表现 - 11月24日盘中股价上涨2.11%至7.75元/股，成交金额4842.06万元，换手率1.74%，总市值28.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出380.77万元，特大单净卖出46.34万元，大单净卖出334.43万元 [1] - 今年以来股价累计上涨17.96%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌7.30%、5.26%、11.83% [1] - 今年以来已7次登上龙虎榜，最近一次为5月15日 [1] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-9月实现营业收入46.59亿元，同比减少6.81% [2] - 2025年1-9月归母净利润3319.30万元，同比增长49.10% [2] - 公司主营业务为国际货运代理（占比56.83%）和综合物流服务（占比43.17%） [1] - A股上市后累计派现1.60亿元，近三年累计派现2406.60万元 [3] 股东结构与行业分类 - 截至9月30日股东户数为2.84万户，较上期减少13.53% [2] - 人均流通股为12804股，较上期增加15.65% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务 [2] - 所属概念板块包括中俄贸易概念、统一大市场、快递概念、一带一路、智慧物流等 [2] 公司背景信息 - 公司全称为江苏飞力达国际物流股份有限公司，成立于1993年4月22日，于2011年7月6日上市 [1] - 公司位于江苏省昆山开发区玫瑰路999号 [1] - 公司主营业务涉及设计并提供一体化供应链管理解决方案 [1]

股价表现与资金流向 - 11月24日盘中股价下跌2.01%至6.82元/股，成交金额3702.24万元，换手率0.45%，总市值81.39亿元 [1] - 当日主力资金净流出307.45万元，其中特大单卖出103.67万元占比2.80%，大单买入849.58万元占比22.95%同时卖出1053.36万元占比28.45% [1] - 公司股价今年以来下跌29.11%，近5个交易日、近20日和近60日分别下跌9.07%、22.68%和23.02% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次为4月23日 [1] 公司基本情况 - 公司位于新疆乌鲁木齐市，成立于1988年8月27日，于1992年1月13日上市 [1] - 主营业务包括物流园区经营、地产开发、铁路运输及物流业务 [1] - 主营业务收入构成为：能源物流服务收入79.11%，房地产销售收入16.38%，物流园经营收入3.00%，其他收入1.12%，保理业务收入0.30%，供应链及仓储运输收入0.10% [1] 行业与股东结构 - 所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务，概念板块包括统一大市场、智慧物流、冷链物流、一带一路、摘帽概念等 [2] - 截至9月30日股东户数为1.90万，较上期增加3.15%，人均流通股62909股，较上期减少3.06% [2] 财务业绩 - 2025年1月-9月实现营业收入20.51亿元，同比减少20.09% [2] - 2025年1月-9月归母净利润为3.18亿元，同比减少24.55% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现13.43亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，睿远成长价值混合A（007119）退出十大流通股东之列 [3]

公司战略与网络扩张 - 依托港口优势构建国际物流大通道，将“出海口”搬到内陆企业“家门口” [3] - 5年内在全国新布局建设内陆港43个、新开通班列41条，累计布局内陆港54个、开通班列106条，提前超额完成“十四五”目标 [3] - 构建“1+7+10+2N”架构体系，拥有70余家下属单位，业务覆盖全货种及80余项服务 [4] - 加快输出场站模式，集装箱场站突破260万平方米，年操作量突破440万标箱，并在韩国、哈萨克斯坦、比利时等地设立海外物流节点 [8] 业务运营与业绩表现 - “太原-青岛港”海铁联运班列将全程最快时效压缩至48小时，大幅提升内陆企业物流效率 [1] - 海铁联运年操作量突破420万标箱，年均增长近20%，推动山东港口海铁联运量连年领跑全国沿海港口 [4] - 2024年外贸“新三样”年出口操作量达3.1万标箱，同比增长35% [4] - 新兴业态利润贡献占比达18.3%，是成立第一年的5.5倍，网络货运、多式联运等板块呈现多点突破 [7] 服务创新与模式突破 - 创新“港口+金融+物流”供应链服务，落地进口炭黑货押融资业务，推动供应链综合服务向实向深 [6] - 提出“平台物流+智慧物流”思路，打造“第四方物流平台”的“郑州模式”、“鲁滇双中心”的“云南模式”等多类可复制经验 [7] - 创新设计“车船直提”“一单到底”等上百项物流协作方案，提升服务能级 [10] - 打造“一通四达”数字物流产品，提供线上化服务300余项，并构建“SupplyX3”全场景集成服务体系 [11] 行业影响与资质认证 - 构建“航线+班列+内陆港”全流程服务网络，推动“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局 [3] - 助力济南成功获批陆港型国家物流枢纽，并荣获中国物流企业前50名、5A级物流企业等多项资质 [11] - 获评全国港口首家“碳中和”仓储类物流企业，落实“双碳”战略打造绿色物流 [11] - 通过服务黄河流域高质量发展研讨会、国际物流节等行业活动，放大行业生态圈联动价值 [11]

行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业的投资评级 核心观点 - 快递行业在“反内卷”背景下，多个产粮区已提价，旺季来临，反内卷涨价已兑现，考虑估值性价比、经营韧性、股东回报提升等因素，推荐顺丰控股 [2] - 物流行业建议发力智慧物流，主业受益需求改善，推荐海晨股份 [3] - 航空板块中期受飞机制造商及上游零部件供应商产能制约，供给增速将放缓，供需优化推动票价提升，航司利润弹性将释放，推荐航空板块，具体推荐中国国航、南方航空 [4] - 航运板块中，油运、干散货运输指数环比增长，中东航线集中出货带动油运运价上涨 [5] - 公路铁路港口板块中，全国主要公路运营主体股息率高于中国十年期国债收益率，板块配置比较有性价比 [6] 板块市场回顾 - 本周（11/15-11/21）交运指数下跌4.8%，沪深300指数下跌3.8%，跑输大盘1.0%，在29个行业中排名第12位 [1][13] - 交运子板块中，快递板块跌幅最小(-2.6%)，公交板块跌幅最大(-8.9%) [1][13] - 交运板块涨幅前五个股为东方嘉盛(+4.4%)、华鹏飞(+3.7%)、圆通速递(+2.2%)、*ST原尚(+1.4%)、山东高速(+0.5%)；跌幅前五个股为海航科技(-19.3%)、凤凰航运(-16.5%)、安通控股(-16.2%)、富临运业(-13.5%)、德新科技(-12.9%) [18][21] 快递物流板块基本面 - 10月快递业务收入完成1316.7亿元，同比增长4.7%；快递业务量完成176.0亿件，同比增长7.9% [2][88] - 上周（11月10日-11月16日）邮政快递累计揽收量约44.19亿件，环比增长4.72%,同比增长11.3%；累计投递量约44.4亿件，环比增长5.59%，同比增长9.1% [2][96] - 2025年10月，顺丰、韵达、圆通、申通快递业务量同比分别增长13.7%、下降0.9%、增长9.0%、增长11.8%，市场份额分别为8.7%、12.1%、15.9%、12.9% [93][94] 物流板块基本面 - 本周中国化工产品价格指数(CCPI)为3856点，同比下降11.2%，环比下降0.3% [3][99] - 上周液体化学品内贸海运价格为166元/吨，同比下降4.55%，环比持平 [3][99] - 本周对二甲苯（PX）开工率为89.4%，环比下降0.8个百分点，同比上升1.8个百分点；甲醇开工率为83.8%，环比下降0.2个百分点，同比上升3.5个百分点；乙二醇开工率为67.9%，环比下降0.9%，同比上升7.6个百分点 [3][99] 航空机场板块基本面 - 本周（11/15-11/21）全国日均执飞航班量14777班，同比增加3.27%；其中国内线日均12537班，同比增加1.89%；国际地区线日均2240班，同比增长11.81%，为2019年85.42% [4] - 2025年10月，民航旅客量6784万人次，同比增长8%，其中国内航线客运量为6084万人次，同比增长4%；国际地区航线客运量为784万人次，同比增长19%，约为2019年115% [54] - 本周布伦特原油期货结算价为62.50美元/桶，环比下降2.84%，同比下降14.66%；2025年11月，国内航空煤油出厂价（含税）为5,685元/吨，环比上升0.9%，同比持平 [4][64] - 本周美元兑人民币中间价为7.0875，环比上升0.1%，同比下降1.5% [67] 航运港口板块基本面 - 本周中国出口集装箱运价指数CCFI为1122.79点，环比上升2.6%，同比下降23.8%；上海出口集装箱运价指数SCFI为1393.56点，环比下降4.0%，同比下降37.6% [5][22] - 上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为1271点，环比上升3.8%，同比下降11.8% [5][31] - 本周原油运输指数BDTI收于1445.4点，环比上升1.9%，同比上升58.2%；成品油运输指数BCTI收于764.2点，环比上升13.5%，同比上升35.5% [5][34] - 本周BDI指数为2234.8点，环比上升7.6%，同比上升37.7% [5][37] - 上周（11月10日-11月16日）监测港口完成货物吞吐量26564.3万吨，同比增长3.0%，环比减少1.1%；完成集装箱吞吐量644.1万标箱，同比增长0.8%，环比减少5.4% [6][46] 公路铁路板块基本面 - 上周（11月10日-11月16日）全国高速公路累计货车通行5783.2万辆，环比上升2.57%，同比上升5.30% [6][80] - 2025年10月，全国铁路客运量为4.1亿人次，同比上升10.14%，铁路旅客周转量为1420.83亿人公里，同比上升9%；全国铁路货运量为4.58亿吨，同比上升0.57%，铁路货物周转量为3282.54亿吨公里，同比上升2.76% [75] - 2025年10月，全国公路客运量为9.75亿人次，同比下降3.34%；公路旅客周转量为439.89亿人公里，同比下降1.96%；全国公路货运量为37.06亿吨，同比上升0.08%；公路货物周转量为6891.07亿吨公里，同比上升0.64% [80]

合作事件 - 江苏顺丰速运有限公司与南京市城市照明建设运营集团有限公司于11月21日签署项目合作协议 [1] 合作内容 - 双方将围绕智慧物流与城市基础设施深度融合进行合作 [1] - 计划共建“无人机+无人车+楼宇机器人”空地协同的现代化配送体系 [1]

合作事件概述 - 京东快递于11月20日正式宣布接入鸿蒙元服务，成为首个拥抱该服务形态的快递企业 [1] - 此次合作标志着物流行业与智能终端生态融合开启新篇章 [1] - 合作是对双方既有合作的升级，从功能适配迈入生态共筑的新阶段 [7] 鸿蒙元服务技术优势 - 鸿蒙元服务具备免安装、秒开直达、跨设备流转的核心优势 [1] - 作为轻量化程序，具备清爽秒开、即用即走、无需下载安装的特性 [7] - 可在多个系统级入口获取，包括负一屏、应用市场等 [7] - 当前已覆盖生活缴费、民生医疗、交通出行等众多高频生活场景 [7] 对用户体验的提升 - 鸿蒙用户通过桌面服务卡片、负一屏等入口即可秒速唤起寄件、查件功能 [7] - 包裹物流信息实时同步至手机、平板等多终端设备，打破传统应用的使用壁垒 [7] - 依托场景化分发能力，快递服务将实现“精准找人”，例如在用户收到包裹时系统可主动推送物流查询卡片 [7] 合作基础与未来规划 - 京东快递是首批接入鸿蒙系统快递应用寄件服务的企业，并率先实现鸿蒙负一屏寄件入口部署 [7] - 已接入“鸿蒙有礼”权益体系，为超千万鸿蒙用户提供便捷服务 [7] - 未来将探索AI大模型与物流场景的融合应用，与鸿蒙AI助手小艺联动，打通语音交互全链路 [8] 行业影响与生态意义 - 京东快递的加入进一步完善了鸿蒙生态的民生服务场景 [8] - 截至2025年6月，超3万个鸿蒙应用和元服务正在全速更新与开发 [8] - 京东快递的入驻为鸿蒙生态注入高频服务动能，为物流行业数字化转型提供示范样本 [8]

中欧班列发展历程与规模 - 自2011年首列开行以来，中欧班列累计开行规模已达11.86万列 [1] - 物流网络从最初的点对点线段，已进化为覆盖亚欧26国232个城市的立体网络 [1] 通道网络升级 - 通道从单一线路发展为东、中、西三条主干道并举，并拓展跨里海、跨黑海等南向新路径 [1] - 通道与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口实现无缝衔接，形成立体化格局 [1] - 智能系统可根据客户需求推荐最优路线，实现从物理联通到智能调度的升级 [1] 运营模式创新与效率提升 - 在新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸，返程班列换装平均仅需2小时 [2] - 在哈萨克斯坦西安码头，口岸换装时效从以往的三四天压缩至3小时 [2] - 中国与哈萨克斯坦通过互投现代化物流场站，实现铁路和海关在线协同，大幅压缩口岸停留时间 [2] - “重箱去重箱回”的循环模式在哈萨克斯坦境内的中国西安哈萨克斯坦码头投用后成为现实 [2] 数字化与智能化转型 - 内蒙古满洲里口岸使用95306“数字口岸”系统，每车厢信息采集平均仅需2秒 [2] - 整列操作时间从过去的10分钟缩短至1分钟以内 [2] - 全程时刻表班列的开行实现了“客车化”精准运营，解决了运行时间不确定和无效停留多的问题 [2] 产业带动与价值升华 - 在西安浐灞国际港，平均每20秒组装完成一台洗碗机，已有近24万台白色家电通过中欧班列运往海外 [3] - 西安爱菊粮油工业集团依托中欧班列，在哈萨克斯坦建设种植基地，并在阿拉山口与西安布局加工园区，实现海外基地与国内市场的精准对接 [3] - 中欧班列带动乌兰察布进出口贸易及相关产业快速增长，成为当地经济增长新引擎 [3] - 广铁集团在粤港澳大湾区创新推出“中欧班列+跨境电商”运输模式，班列全程运输时效较传统海运提升50%以上 [3]

文章核心观点 - 满帮集团与陕西省佛坪县签署帮扶计划 旨在通过其数字化物流平台资源 提升当地物流效率 支持农产品外销和产业振兴[1][3] 佛坪县产业基础 - 佛坪县森林覆盖率超过90% 是秦岭大熊猫核心栖息地 农业产业优质[1] - 佛坪县是“中国山茱萸之乡” 山茱萸产量占全国六分之一 已形成种植、加工、品牌化运营体系[3] - 当地开发出山茱萸白酒、黄酒、杜仲颗粒及蜜饯、挂面等药食同源产品 市场反响良好[3] - 生态渔业发展突出 拥有十余种冷水鱼养殖 创建了3个国家级水产健康养殖示范场和4个市级现代渔业园区[3] - 土蜂蜜、菌菇、黑猪肉、天麻等农产品深加工产业及电商销售发展迅猛[3] - 文旅产业快速发展 观光旅游人数持续增加 拉动了外部生活用品和食品的输入需求[3] 物流合作具体内容 - 合作目标为支撑佛坪县高效产业发展 物流便捷是关键[1] - 满帮集团将提供线上资源与技术优势 为当地货主与司机提供专项扶持[3] - 具体措施包括提升物流效率 降低运营成本 增强区域物流活力[3] - 满帮集团还将对佛坪县困难司机家庭进行慰问并提供资金帮扶[3] 满帮集团业务模式 - 公司定位为“互联网+物流”科技企业 使命是赋能企业更具物流竞争力[4] - 以数据智能和网络协同为引擎 打造数字化、标准化、智能化智慧物流生态平台[4] - 运用大数据、云计算和人工智能技术赋能司机和货主 推动行业数智化升级[4] - 致力于提升行业透明度、信任度和效率 降低公路货运的“空驶、空置、空载”现象[4] - 最终目标是实现行业降本增效与绿色发展[4]

股价表现与资金流向 - 11月21日盘中股价下跌2.07%至14.18元/股，总市值217.07亿元 [1] - 当日主力资金净流出1429.79万元，特大单及大单均呈现净卖出状态 [1] - 今年以来股价累计上涨40.90%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌9.10%、8.93%和27.21% [1] - 最近一次于7月25日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入1411.43万元 [1] 公司基本面与财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入385.70亿元，同比增长15.17% [2] - 2025年1-9月归母净利润7.56亿元，同比增长15.81% [2] - 主营业务收入98.67%来自快递服务，其他业务占比1.33% [1] - A股上市后累计派现16.14亿元，近三年累计派现1.31亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.07万，较上期减少4.36%，人均流通股增至36082股 [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股3107.12万股，较上期减少1214.07万股 [3] - 天弘永利债券A（420002）退出十大流通股东之列 [3] 行业与业务概览 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-快递 [2] - 业务涵盖国内快递、普通货运、运输代理、仓储及装卸等综合服务 [1] - 概念板块包括智慧物流、长三角一体化、大数据、阿里概念等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月20日盘中股价上涨2.03%至14.58元/股，成交额1.65亿元，换手率0.78%，总市值223.19亿元 [1] - 当日主力资金净流出1122.30万元，特大单买入1839.79万元（占比11.15%），卖出2609.84万元（占比15.81%） [1] - 今年以来股价累计上涨44.87%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌7.43%，近20日下跌5.94%，近60日下跌23.30% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月25日，龙虎榜净买入1411.43万元，买入总计1.63亿元（占总成交额20.47%） [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为快递物流综合服务，包括国内快递、普通货运、仓储服务等，快递服务收入占主营业务收入98.67% [1] - 所属行业为交通运输-物流-快递，概念板块包括智慧物流、大数据、阿里概念等 [2] - 截至9月30日股东户数为4.07万，较上期减少4.36%，人均流通股36082股，较上期增加2.81% [2] 经营业绩 - 2025年1-9月实现营业收入385.70亿元，同比增长15.17% [2] - 2025年1-9月归母净利润为7.56亿元，同比增长15.81% [2] 股东与分红信息 - A股上市后累计派现16.14亿元，近三年累计派现1.31亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股3107.12万股，较上期减少1214.07万股 [3] - 天弘永利债券A（420002）退出十大流通股东之列 [3]