项目工程进展 - 北沿江高铁崇启公铁长江大桥南引桥跨南汊河刚构连续梁桥城际线SC27号墩8号块于10月17日傍晚浇筑完成 [1] - 跨南汊河连续梁共11个悬浇段 预计今年12月城际线施工全部完成 [3] 项目结构与规模 - 崇启公铁长江大桥南引桥上层为高速公路 下层为高铁线和城际线 高铁线与城际线长度均为830.05米 设有19个桥墩 [3] - 跨南汊河连续梁总长256米 采用挂篮法施工 除1号块长3.5米 2号及3号块长4米外 其余节段长度均为5米 [3] 项目战略意义 - 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程 全长4.09公里 横跨长江入海口北支航道 [7] - 大桥建成后将在上海大都市圈 南京都市圈和合肥都市圈间建立快速新通道 对优化沿长江地区铁路网布局 服务长江经济带协同发展及推动长三角高质量一体化发展具有重要意义 [7]

城市总体规划实施评估与动态维护 - 审议"上海2035"总规五年实施评估报告和动态维护规划方案 评估报告系统总结规划实施成效并提出下阶段重点议题 [1] - 动态维护规划方案提出"十五五"时期城市规划建设的实施策略和行动任务 强调发挥总规引领作用确保"一张蓝图绘到底" [1] 城市规划建设核心关系统筹 - 统筹高品质生产空间与消费空间 为科技创新和产业创新融合预留空间 打造舒适便利、充满活力的世界级商圈 [2] - 统筹增量扩张与存量提质 坚持城市内涵式发展 持续推进"两旧一村"改造、老旧商务楼宇更新提升、老旧工业区更新改造 [2] - 统筹上海龙头带动与长三角一体化发展 围绕主城区、五个新城、上海大都市圈、长三角城市群"四个圈层"完善区域发展格局 [2] - 统筹发展与安全 规划建设基础性、功能型、网络化基础设施 以高水平安全保障高质量发展 [2] 规划实施保障 - 强调以钉钉子精神抓好规划组织实施 维护城市总体规划的严肃性和权威性 [2]

城市总体规划实施评估与动态维护 - 核心观点为落实好"上海2035"总规动态维护成果，发挥规划引领作用，确保"一张蓝图绘到底" [1] - 审议了"上海2035"总规五年实施评估报告和动态维护规划方案 [1] - 动态维护规划方案提出了"十五五"时期城市规划建设的实施策略和行动任务 [1] 城市规划建设的统筹关系 - 要统筹打造高品质生产空间和高品质消费空间，为科技创新和产业创新深度融合预留空间，打造世界级商圈 [2] - 要统筹增量扩张和存量提质，坚持城市内涵式发展，持续推进"两旧一村"改造、老旧商务楼宇更新提升、老旧工业区更新改造 [2] - 要统筹上海龙头带动和长三角一体化发展，重点围绕主城区、五个新城、上海大都市圈、长三角城市群"四个圈层"完善区域发展格局 [2] - 要统筹发展和安全，规划建设一批基础性、功能型、网络化的基础设施 [2] 规划方案的落实执行 - 要以钉钉子精神抓好规划的组织实施，维护城市总体规划的严肃性和权威性 [2] - 目标是将新定位、新要求转化为施工图和实景画 [1]

债券发行概况 - 申万宏源证券成功助力上海金桥集团发行2025年非公开发行公司债券第四期 [3] - 品种一发行规模11.60亿元，期限9年，票面利率2.05%，全场认购倍数3.05倍 [3] - 品种二发行规模8.20亿元，期限10年，票面利率2.29%，全场认购倍数2.61倍 [3] 发债主体与资金用途 - 发债主体上海金桥集团为承担国家级经济开发区开发建设任务的大型国有企业 [3] - 本期债券发行有助于集团优化融资结构、控制整体融资成本并增强企业经营能力 [3] 金融机构的战略定位 - 申万宏源作为根植上海的头部金融机构，聚焦服务上海"五个中心"等建设 [3] - 公司持续发挥资本中介优势，坚守金融服务实体经济的根本宗旨 [4] - 本次发行是支持长三角一体化发展的重要举措 [4]

项目概况与规模 - 宁波舟山港第三个千万箱级集装箱泊位群——六横港区佛渡集装箱码头项目一期工程正式开工 [1] - 项目规划建设7个20万吨级及以下集装箱泊位，远期预留2个20万吨级集装箱泊位，设计年吞吐量650万标准箱 [3] - 一期工程建设2个20万吨级集装箱泊位，利用岸线950米，设计年通过能力201万标准箱，预计2027年年底投用 [3] 项目战略定位与特点 - 项目是浙江省世界一流强港建设十大标志性项目之一，与梅山港区集装箱码头隔海相望 [3] - 项目是宁波舟山港规划建设的首个满堂式平面布置大型集装箱码头，可实现码头岸线与堆场整体式相接，大幅压缩集装箱转运距离 [3] - 项目以建设智慧、绿色“双五星”港口为目标，致力于打造近零碳全自动化集装箱码头样板 [3] - 项目是《宁波舟山港总体规划(2035年)》获批后浙江开工建设的首个百亿级码头项目 [3] 项目影响与效益 - 项目投用后将有效破解宁波舟山港集装箱通过能力瓶颈，显著提升接卸与服务超大型集装箱船的能力 [5] - 项目将进一步巩固宁波舟山港作为全球集装箱干线港的核心地位，增强在全球航运网络中的枢纽功能 [5] - 项目将带动六横岛高端航运服务、临港制造、清洁能源等产业集群发展，促进港产城深度融合 [5] - 项目将服务长三角一体化发展和长江经济带建设，为沿江沿海地区提供高效便捷的海上物流通道 [5]

毗邻统战合作的兴起与模式 - 毗邻地区统一战线深化协作成为基层统战工作创新实践亮点，例如2019年上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善三地统战部成立青吴嘉统战联盟 [1] - 合作模式在全国多地推广，2023年川南和渝西12市(区)统战部和工商联签订协议，京津冀统战工作联席会议在雄安召开，2024年浙苏皖三省毗邻区域举行统战协作共建活动 [1] - 毗邻统战有助于实现从单打独斗到抱团发展、从各自为战到资源共享，助力区域经济高质量发展 [12] 长三角地区的统战协作实践与成果 - 2018年长三角一体化发展上升为国家战略后，统战协作越发频密，嘉兴市委统战部联合上海金山、松江、青浦及苏州、湖州共5个接壤市(区)建立六方合作机制 [4] - 合作催生长三角海创俱乐部等组织，建立六方涉侨政务服务"跨省通办"机制，实现涉侨审批事项代收代办、多地联办、异地互认 [5] - "金平果"浙沪毗邻统战品牌自2018年创立后累计开展活动50余场，包括侨界人士迎新联谊、海创接力等，搭建起沪浙两地侨界人士互动平台 [3] 青吴嘉统战联盟的深度协作机制 - 青吴嘉三地同属长三角生态绿色一体化发展示范区核心区，结盟基于战略定位匹配度、资源禀赋互补性、治理需求协同性三大因素 [7] - 联盟探索出以共商为主要途径、以共推实事为导向的工作机制，淡化行政层级、突出主责主业主管，解决行政层级不对等等问题 [9] - 过去6年促成10多家省级医院、12所学校与嘉善合作，组织医卫专家、教师等下沉基层服务100多次，协作项目从"六大同心项目"扩展至"十大同心项目" [8][9] 合作模式的演进与优化 - 合作覆盖面从以党外知识分子、新的社会阶层人士为主要力量，扩展到统一战线全领域 [10] - 工作重点转向联合调研、建言献策、助企惠企等活动，并在基层开展乡村振兴、基层治理等务实合作 [10] - 提升统战工作质效需有中心工作牵引，选准服务大局切入点，同时保持开放格局，建立具体抓手和合作平台 [10] 其他区域的探索与借鉴 - 京津冀通过工商联签署工作框架协议，成立企业家联盟，开展"同心工程"五大行动，促进新能源汽车等新兴产业建链补链强链 [11] - 学者建议京津冀参考长三角，打造"小"品牌、开发以"镇"为聚类的合作模式，例如长三角"田园五镇"商会联盟 [12] - 与长三角相比，京津冀、成渝地区统战部门"走亲"频次、合作深度和广度尚有欠缺，市场主导与统战引领相结合机制需完善创新 [11][12]

项目进展 - 张靖皋长江大桥北航道桥南主塔上横梁合龙段于9月28日吊装完成，标志着北航道桥南北两座主塔主体施工全部完成 [1] - 此次吊装的合龙段长宽各8米、高9.1米，重达115吨，通过超大型塔吊实现毫米级精准嵌入 [5] 项目规模与技术规格 - 大桥横跨长江主航道，连接苏州、泰州和南通三市，分为南航道桥、北航道桥及引桥 [3] - 南航道桥主跨2300米，创下世界最大跨度桥梁纪录 [3] - 北航道桥南北主塔采用门式钢箱架构造，主体高度达208米（不含塔冠），配备上下双横梁体系 [3] - 上横梁由5个精密节段构成，总重约640吨，对接缝隙严控在10毫米以内 [3] 施工技术与创新 - 项目团队深度整合数字化工具，运用BIM技术对吊装进行全流程动态推演，预先识别化解风险 [5] - 依托数字孪生系统，在虚拟环境中重构钢塔结构并进行多维度仿真验证 [5] - 通过反复数字化模拟与数据拟合，攻克百米高空毫米级精准就位难题，实现精细化施工控制 [5] 战略意义 - 大桥建成后对推进长三角一体化发展具有重要作用 [7] - 项目将优化长江干线过江通道和区域路网布局，推进跨江融合发展 [7]

项目工程进展 - 北沿江高铁崇启公铁长江大桥南引桥高铁线跨长岛大道连续梁于9月27日22时顺利合拢 [1] - 此次合拢的连续梁为高铁线跨长岛大道S15～S18号墩，跨度(36.625+56+36.625)米，采用变截面预应力混凝土结构 [4] - 合拢段箱梁顶宽12.6米，底宽6.7米，中支点截面中心处梁高4.335米，合拢段及边跨直线段截面中心处梁高为3.035米 [4] 项目工程概况 - 崇启公铁长江大桥南引桥位于江苏省启东市启隆镇，上层为高速公路，下层为高铁线和城际线 [4] - 高铁线与城际线长度均为830.05米，设有19个桥墩，包含跨长岛大道和跨南汊河两个连续梁 [4] - 大桥全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，是上海至南京至合肥高铁的控制性节点工程 [7] 战略意义与影响 - 大桥建成后将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建立快速新通道 [7] - 项目对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展具有重要作用 [7] - 项目将推动长三角区域高质量一体化发展 [7]

项目概况 - 新建杭州至衢州高速铁路（杭衢高铁）于9月23日启动联调联试和动态检测，预计2024年底前具备运营条件 [1] - 杭衢高铁是国内首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，正线全长约131公里，设计时速350公里，设6座车站，桥隧比高达78.7% [1] - 项目线路起自杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，途经建德、龙游、衢江、柯城、江山等地，终至江山站杭衢场 [1] 建设历程与工程难点 - 项目建设历经五年攻坚，于2020年5月全线开工，2024年1月隧道全线贯通，2024年8月完成架梁，2025年4月铺轨完工，2025年8月启动静态验收 [6] - 常山江特大桥为全线控制性工程，主跨240米，是国内高铁三线矮塔斜拉桥最大跨度 [6] - 新安江特大桥跨越一级水源地，施工中坚持绿色理念保护水质 [6] - 天池山隧道全长4154米，采用水压爆破等10余项技术破解突水突泥风险 [6] - 新建衢州西站站房面积近3万平方米，为全线规模最大车站 [6] 当前阶段与未来影响 - 联调联试阶段通过检测列车对牵引供电、通信信号、轨道桥梁等系统性能及接口匹配度进行综合测试，确保各系统达到运营标准 [6] - 联调联试结束后，线路将转入试运行阶段 [6] - 杭衢高铁作为环杭州湾经济带与金衢丽经济带间的交通大动脉，建成后将优化区域铁路网布局，助力长三角一体化发展，为浙江共同富裕示范区建设注入交通动能 [6]

公司战略举措 - 公司拟参与投资设立上海长三角申创私募基金合伙企业 基金关注先进制造和新材料等产业链优质标的 [1] - 基金组织形式为有限合伙企业 拟定出资总额为34.40亿元 [1] - 公司通过恒尚投资作为有限合伙人出资5000万元 占基金认缴出资总额的1.4535% [1] 投资目的与影响 - 投资旨在深入融入长三角一体化发展国家战略 积极对接战略客户并实现业务发展 [1] - 借助专业机构经验资源拓宽投资渠道 把握产业升级和新质生产力培育机会 [1] - 在保证主营业务发展前提下获取合理投资收益 提高股东投资回报 [1]