业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入74.53亿元 同比增长6.38% [3] - 归属于上市公司股东的净利润3.12亿元 同比增长13.88% [3] - 业绩增长主要源于物料搬运设备板块毛利显著提升 新能源设备板块毛利同比下降 [3] 业务板块分析 - 物料搬运设备板块成为主要增长动力 毛利同比大幅提升 [3] - 新能源设备板块毛利率仅4.42% 远低于核心零部件板块的27.93% [3] - 新能源设备毛利率低主要由于市场竞争激烈导致产品价格下降 [3] 战略规划 - 聚焦"国际化、高端化、智能化、绿色化、服务化"五化战略 [1][2] - 通过集成供应链变革、产品研发、精益管理和数智化转型提升成本管控 [3] - 资源向物料搬运机械、冶金机械、核心部件、大型铸造、综合服务和新兴产业六大板块倾斜 [3] 股权激励计划 - 2025年限制性股票激励计划未获股东会审议通过 [2] - 公司正结合股东反馈和发展战略审慎评估后续方案 [2] - 计划旨在建立与市场接轨的长效激励机制 吸引和留住核心人才 [1][3] 海工装备布局 - 具备海上起重设备和单点系泊系统供货能力 [2] - 自主设计研发液滑环、气滑环、电滑环等配套设备并取得船级社认证 [2] - 承接BZ 25-1/S、CEPU等单点系泊系统总包制造项目 [2] 下半年展望 - 主要驱动力为港口机械、散料机械和风电核心零部件 [2] - 大重宾馆资产处置收益将体现在2025年三季度业绩 [3] - 将通过大客户管理行动和产品结构优化提升盈利能力 [3]

中央纪委国家监委网站 沈东方 疏浚作业及耙头（右）效果图。受访单位供图 随着"嗡"的一声汽笛长鸣，礼炮轰鸣，彩烟腾空而起……8月26日，由我国自主设计研发建造的亚洲最大 35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船"通浚"轮和"浚广"轮在江苏启东成功下水。 出坞前，建造工人拆除船体尾部支撑。受访单位供图 近年来，我国海洋经济发展迅猛，海洋生产总值突破10万亿元大关，体量持续增长。国际贸易和港口吞吐量 的连年快速增长，带动了我国港口航道基建疏浚市场，国内港口建设呈现大型化、深水化趋势。 这两艘疏浚船最大挖深为120米，相当于耙头可伸入水面下约40层楼的位置；泥舱容量35000立方米，一船吹 填量就能将一个标准足球场抬高5米。在海洋工程建设中，疏浚船扮演着怎样的角色？从人工判断到"一键疏 浚"，背后隐藏着哪些高精尖技术？请随记者走近疏浚"双子星"——"通浚"轮和"浚广"轮。 "挖掘—运输—投放"三步走，可根据工程目的调整作业功能 有江河湖海的地方，往往与"疏浚"有着密不可分的关系。 吹填作业效果图。受访单位供图 由我国自主设计研发建造的亚洲最大35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船"浚广"轮（左）和"通浚"轮 （右 ...

海洋经济发展战略与政策支持 - 大连市被国务院批复为"现代海洋城市" 明确陆海统筹发展目标 [1] - 2024年主要海洋产业总产值突破4500亿元 工业立市和产业强市战略成效显著 [2] - 制定《大连市科技兴海行动方案》等政策 推动产学研用深度融合 [17] 海洋渔业与资源禀赋 - 拥有32处国家级海洋牧场 数量和规模居全国首位 [3] - 海水养殖产量全国第一 其中海参年产量8.2万吨占全国28% 虾夷扇贝16.8万吨占全国90% 裙带菜17.8万吨占全国70% [4] - 鑫玉龙海洋牧场采用生态养殖模式 构建6万亩分层养殖区并引入智能监管平台 [11][4] 船舶制造与海工装备产业升级 - 重工装备集团通过两轮重组整合金重公司和大橡塑公司 营收年复合增长率超27% [6] - 2024年上半年重工装备集团实现营收118.7亿元 同比增长11.1% 利润增长17.2% [6] - 成功研制全球首支24000TEU甲醇双燃料船用曲轴 实现国产化突破 预计2025年销售收入超6亿元 [7] 海洋科技创新与技术突破 - 遨海科技研发VDES系统打破国外垄断 获中国航海学会科技进步奖特等奖 [12] - 中车柴油机公司研制首台中速大功率氨燃料发动机 获中国船级社认证 [9] - 科迈尔公司实现ICCP+CPMS系统国产化替代 水深应用从100米拓展至300米 [15] 港口建设与航运网络 - 大连港拥有100余条集装箱航线 覆盖全球160个国家300余个港口 [33] - 2024年新开通4条外贸航线 填补东北地区与南美、南亚直航服务空白 [33] - 辽港集团整合后集装箱吞吐量突破500万TEU 创近5年新高 [34] 海洋生态保护与文旅产业 - 开展非法养殖网箱清理专项行动 恢复海域生态功能 [19] - 2024年旅游总收入1765.3亿元同比增长18.2% 接待游客1.73亿人次增长27.2% [24] - 发展旅拍产业新增长点 推动观光游向度假体验游转型 [25] 新兴产业发展布局 - 英歌石科学城正式运营 建设海洋生物医药研发平台 [36] - 全市拥有612家科技创新平台 1743家雏鹰企业和277家瞪羚企业 [17] - 技术合同成交额600.3亿元 增长18.7% 科技成果本地转化率达43% [17] 企业跨界发展与产业转型 - 恒力集团跨界进军船舶制造 2023年运营海洋工厂 造船订单排至2029年 [28] - 重点发展超大型油船、液化气运输船等高附加值绿色船舶 [28] - 推动船舶产业向高端化、绿色化、智能化转型 [29]

总体目标 - 到2030年重点领域绿色转型深入推进 绿色生产方式和生活方式普遍推行 主要资源利用效率进一步提升 经济社会发展全面绿色转型取得显著成效 [1] - 到2030年节能环保产业规模达到3000亿元左右 非化石能源消费比重达到30%以上 营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右 [1] 产业发展 - 推动绿色低碳产业发展壮大 围绕光电信息 集成电路 新能源等优势领域培育国家级战略性新兴产业集群 建好厦门生物医药港等专业化园区 [3] - 创新发展未来产业 力争在数据智能 氢能 前沿新材料 健康与新医药等领域率先突破 打造未来产业先导区 [3] - 加强文化和旅游产业融合发展 支持武夷山 鼓浪屿建设世界级旅游景区 [3] 新能源发展 - 大力发展非化石能源 推动陆上风电升级改造 加快近海海上风电项目建设 稳妥推进闽南海上风电基地开发 [3] - 安全有序发展核电 稳妥推进漳州核电 宁德核电项目建设 探索利用核能供汽供热 [3] - 探索海洋能等新能源开发利用 [3] - 加快构建新型电力系统 完善省内"四纵三横 沿海双廊"主干电网 推进闽赣联网工程建设 强化跨省跨区电网互联 [3] - 因地制宜规划建设天然气调峰电站 推进云霄 仙游木兰等抽水蓄能电站布局建设 有序建设新型储能设施 [3] - 推进微电网 虚拟电厂 源网荷储一体化项目建设 探索开展绿电进园区试点 [3] 交通绿色转型 - 推广低碳交通运输工具 深化"电动福建"建设 加强新能源汽车推广应用 推动城市公共服务车辆电动化替代 [4] - 巩固新能源汽车 电动船舶等全产业链优势 加强船用混合动力 液化天然气（LNG）动力等低碳清洁能源装备研发 发展电动飞机等新能源航空器 [4] - 支持老旧营运货车报废更新 发展零排放货运 [4] - 建设绿色交通基础设施 加快两岸融合发展交通基础设施数字化转型通道及网络建设 [4] - 推进G228滨海风景道绿色智慧化及交旅融合工程建设 打造一批低碳（近零碳）车站 机场 码头 公路服务区 [4] - 构建高质量充电基础设施体系 推动岸电设施改造升级 到2030年实现靠港船舶常态化使用岸电 [4] 产业基础与优势 - 福建依托宁德时代等龙头企业已成为全国新能源产业"领头羊" 2024年福建省锂电池出口1191.65亿元 占同期全国锂电池出口总值的27.4% [5] - 自2023年以来福建省锂电池出口连续两年破千亿元 连续18个月居全国首位 [5] 海洋经济 - 2024年福建海洋生产总值1.25万亿元 同比增长6.1% 水产品总产量924.7万吨 同比增长3.9% 均居全国第三位 [7] - 福建人均水产品占有量 水产品出口额 海水养殖产量 深远海养殖规模等多项指标均居全国第一 [7] - 打造绿色发展样板 加快建设福州 厦门海洋经济发展示范区 [7] - 全国海洋生产总值已突破10万亿元 2024年我国海洋生产总值比"十三五"末增长34% 占国内生产总值的7.8% [8] 市场化机制 - 深化绿色转型市场化机制建设 推进福建省碳排放权交易市场建设 [8] - 深化自然资源资产有偿使用制度改革 支持福州加快海洋资源要素市场化配置改革 探索建立海洋资源交易平台 [8] - 探索推进用水权交易 支持龙岩推进水票改革 深化林业碳汇交易试点 创新海洋碳汇发展机制 [8] 产业挑战与建议 - 海洋产业存在明显优势与短板 优势在于海洋资源丰富 部分领域如海洋渔业已有规模和技术积累 [9] - 短板在于产业整体结构有待优化 高端产业占比较低 科技创新能力不足 部分产业存在无序发展现象 [9] - 应加强产业规划引导 制定科学合理的发展战略 加大科技投入 推动海洋经济向高端化 智能化 绿色化方向发展 [9]

外贸数据表现 - 2025年前8个月山东进出口总额2.32万亿元人民币 同比增长5.8% 其中出口1.42万亿元增长5.4% 进口9046.2亿元增长6.4% [1] - 进出口增速在全国前五大外贸省市中排名第一 [1] - 一般贸易进出口1.53万亿元 增长7.1% 占比65.7% 保税物流进出口3846.1亿元增长2.8% 加工贸易进出口3494.9亿元增长6.9% [1] - 民营企业进出口1.76万亿元 增长7% 占比75.6% 提升0.8个百分点 外商投资企业进出口3538.6亿元下降1.5% 国有企业进出口2118.7亿元增长9.1% [1] 稳就业政策 - 出台13项稳就业措施 涵盖社保补贴/稳岗返还/技能培训等领域 [2] - 对符合条件的中小微企业就业重点群体 按个人社保缴费额25%给予补贴 [2] - 大型企业失业保险稳岗返还比例提至50% 中小微企业提至90% [2] - 金融助企稳岗扩岗专项贷款单户企业最高授信额度提高至5000万元 贷款利率原则上不超过4% [2] 海洋经济发展 - 2025海洋合作发展论坛汇集450余家参展企业机构 主题为"蓝色·海洋·科技" [3] - 成立青岛市海洋人工智能大模型产业联盟 拥有华为/山东海洋集团/阿里云等70家成员单位 [3] - 发布"AI+海洋"产业图谱V1.0 覆盖海洋渔业/海洋电子信息/海洋工程装备等8大领域 [3] 新能源建设进展 - 新能源机制电价竞价结果显示风电入选电量59.67亿千瓦时 中标价0.319元/千瓦时 光伏入选电量12.48亿千瓦时 中标价0.225元/千瓦时 [4] - 机制电量总规模94.67亿千瓦时 深远海风电执行15年 其他项目执行10年 [4] - 全省风光新能源装机1.19亿千瓦 其中光伏装机9130万千瓦居全国首位 风电装机2749万千瓦 [4] 商业航天突破 - 捷龙三号遥七运载火箭在山东日照近海海域成功发射 将11颗卫星送入600公里轨道 [5] - 海阳已成功保障18次海上发射任务 累计发射115颗卫星 [5] - 山东拥有3505公里海岸线 布局海阳/日照/威海三大海上发射点位 [5]

在电力系统层面，《方案》还提到加快构建新型电力系统。完善省内"四纵三横、沿海双廊"主干电网，推 进闽赣联网工程建设，强化跨省跨区电网互联。因地制宜规划建设天然气调峰电站，推进云霄、仙游木兰 等抽水蓄能电站布局建设，有序建设新型储能设施，提升电力系统安全运行和综合调节能力。推进微电 网、虚拟电厂、源网荷储一体化项目建设。探索开展绿电进园区试点。 在交通方面，《方案》表示，推广低碳交通运输工具。深化"电动福建"建设，加强新能源汽车推广应用， 推动城市公共服务车辆电动化替代。巩固新能源汽车、电动船舶等全产业链优势，加强船用混合动力、液 化天然气（LNG）动力等低碳清洁能源装备研发，发展电动飞机等新能源航空器。支持老旧营运货车报废 更新，发展零排放货运。到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。 风电、核电、光伏、海洋经济、装配式建筑等一系列产业，将在福建加速发展！ 近日，中共福建省委、福建省人民政府印发《关于加快福建经济社会发展全面绿色转型的行动方案》（以 下简称《方案》），绘就了福建全面绿色转型的"路线图"。从总体目标来看，《方案》提出，到2030年， 重点领域绿色转型深入推 ...

海洋经济发展背景 - 中央政策大力支持海洋经济发展 2024年5月习近平总书记考察山东时指示打造世界级海洋港口群和现代海洋经济发展高地 2025年7月中央财经委员会第六次会议提出加强顶层设计和政策支持 [3][7] - 全国海洋生产总值2024年首次突破10万亿元 同比增长5.9% 增速超过GDP水平 [3] - 山东海洋生产总值2024年达18011.8亿元 同比增长6.1% 超过全省GDP增速5.7% 对经济增长贡献率达23.9% 拉动地区经济增长1.1个百分点 [6] 山东海洋产业优势 - 山东拥有15万平方公里海域面积 与陆地面积相当 地处一带一路交汇区域和东北亚经济合作中心地带 [6] - 集聚全国50个国字号海洋科研平台 占比40% 拥有全国近一半海洋科技人才和1/3海洋领域院士 21项海洋成果获国家科学技术奖位列全国第一 [6] - 2025东亚海洋博览会吸引450余家企业参展 涵盖海工装备 渔业养殖 船舶制造 生物医药等领域 包括蛟龙号深潜器等大国重器模型 [2][5] 产业规划与目标 - 山东制定《海洋产业科技创新行动计划（2025-2027年）》 目标到2027年突破100项关键核心技术 海洋产业生产总值达2万亿元 [9] - 实施五大行动包括海洋科技创新 世界一流港口建设 海洋产业壮大 智慧海洋突破和海洋开放合作 [12] - 海洋产业涵盖传统产业升级和新兴领域培育 包括海洋渔业 海洋化工转型升级 海洋生物医药 海工装备制造培育 以及深远海资源开发等未来产业 [12] 科技融合与创新 - 2025东亚海洋博览会突出海洋与AI结合 展出海-潜-空协同作业智能装备 水下机器人可潜300米深度 适用于海上风电巡检 油气平台运维等场景 [14] - 华为已在海洋装备 新能源 生态保护 航运物流等领域探索AI应用 青岛涉海企业达3200余家 2024年海洋生产总值5513.2亿元 [16] - 青岛市成立海洋人工智能大模型产业联盟 含70家成员单位 发布AI+海洋产业图谱V1.0 覆盖8大产业领域 [17] 产业化挑战与机遇 - 山东海洋科技转化能力待提升 传统产业需转型 新兴产业需扶持 存在科技成果产业化闭环未形成的问题 [7][18] - AI赋能模式通过需求导向突破科技与产业两张皮困境 需开放数据 场景和行业知识实现多方协同 [18][19] - 青岛发布《海洋人工智能大模型产业集聚区建设实施方案（2024-2026年）》 打造世界级产业集聚区 [17]

9月7日至9日，2025海洋合作发展论坛暨东亚海洋博览会在青岛西海岸新区举办。 与上一届相比，本届活动规格更高、规模更大——不仅吸引了包括联合国秘书长海洋事务特使等一批外国政要，还汇聚了450余家国内外企业前来参展。海 洋经济在山东似乎从未像现在这般火爆。 发展海洋经济，山东正迎来历史性机遇。 2024年5月22至24日，习近平总书记在考察山东时指出，山东要发挥海洋资源丰富的得天独厚优势，经略海洋、向海图强，打造世界级海洋港口群，打造现 代海洋经济发展高地。 2024年，全国海洋生产总值首次超过10万亿元，较上年增长5.9%，增速超过GDP水平。2025年7月，中央财经委员会第六次会议表示，推动海洋经济高质量 发展，要加强顶层设计，加大政策支持力度，鼓励引导社会资本积极参与发展海洋经济。 面对中央持续释放的政策信号，山东正掀起发展海洋经济的新热潮。从战略规划到目标落地，从科技突破到产业升级，从生态保护到国际合作，山东海洋强 省建设体系正逐步建立并不断完善。 作为常年位居全国GDP第三，农业产值全国第一，且工业门类齐全、产业基础雄厚的经济大省，山东正为全国经济发展担负"挑大梁"的重任。而"海上新山 东"的崛起， ...

中国经济发展优势 - 中国经济发展存在三大要素优势：存量人口红利（14亿人口基数支撑庞大行业或商业模式）、延迟满足红利（劳动参与率高且储蓄率维持高位）、工程师红利（全球最快技术创新速度）[3] - 中国制造业占全球份额从1980年5%升至2024年31.6%且增长势头持续[5] 科技创新成就 - 中国高质量科研产出保持全球第一且领先优势扩大 PCT国际专利申请量连续6年位居世界第一[4] - 全球百强创新集群排名中中国24个集群上榜 数量连续三年全球第一[4] - 生物医药领域研发创新能力与国际仍有差距 但技术追赶速度和创新投入比例快速上升[5] 未来产业方向 - 十五五期间重点发展人工智能+、具身智能、海洋经济、低空经济、生物医药、可再生能源等产业[1][5][6] - 上述领域具备规模化的传统产业基础 有助于新技术渡过导入期实现产业化[6] 电子信息制造业目标 - 2026年预期实现营收规模和出口比例在41个工业大类中保持首位[6] - 规模以上计算机、通信和其他电子设备制造业增加值年均增速7%左右 全行业年均营收增速5%以上[6] - 2026年5个省份电子信息制造业营收过万亿元 服务器产业规模超4000亿元 75英寸以上彩电渗透率超40%[6] 资本市场表现 - 2025年8月A股总市值突破100万亿元 较2024年底增长15.6%创历史新高[7] - 科技创新股行情亮眼 相关指数涨幅居前 反映科技叙事逻辑确立和经济创新驱动转型[7] - 资本市场高成长叙事需满足五条件：宏观风险释放、名义GDP待修复、资产收益率约束、资金预期回报率黏性、狭义流动性偏宽及存在产业线索[7] 资本市场改革 - 中央政治局会议提出增强资本市场吸引力和包容性 巩固回稳向好势头[8] - 吸引力引导中长期资金入市解决"谁来买" 包容性推动科创企业上市解决"谁融资"[8] - 证监会"1+6"政策措施通过服务实体经济和产业创新推动高质量发展转型[8]

（原标题：征集：广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作理论与实践研究成果） 南方财经记者陈梦璇 南沙报道 《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（以下简称《南沙方案》）发布三周年之际，南 沙第一阶段开发开放取得阶段性成效。 活动将通过两轮评审选出优秀成果，首轮进行形式审查，第二轮由相关部门组织专家开展线下书面评 审，重点考量成果的创新性、可行性及政策转化潜力等维度。评选结果将在官方网站公布，优秀研究成 果将颁发成果证书，并有机会入选《南方智库》集刊、21财经APP平台展示。 据悉，成果报送截止时间为2025年9月30日。研究者须于9月20日前，提交研究成果报送表（见文末二维 码中的附件1）至广东省广州南沙建设发展工作委员会办公室综合协调局指定邮箱 （snsb@gz.gov.cn）；在9月30日前将研究成果电子版材料发送至上述邮箱；另外，纸质版请于9月30日 期邮寄至广东省广州市南沙区凤凰大道1号D栋305室（收件人：周先生；联系电话：15521415514） 此次征集坚决杜绝学术腐败。对于研究成果评审过程中出现的学术腐败情况和不端问题，可通过来信、 来电、来访等形式，向广东省广州南沙建设发展工作委员会 ...