公司业务布局 - 控股子公司麦思捷专注于海洋和船舶工程领域的技术积累 提供海洋环境和大气环境的测试仿真系统解决方案 [1] - 公司在复杂环境工程问题中具备大量技术积累 特别针对海洋大气等复杂环境 [1] - 通过子公司协同提升海洋复杂环境下的仿真能力 覆盖深海油气开发 深海矿产开采 海底隧道建设等工程项目 [1] 技术应用领域 - 工程仿真解决方案服务范围涵盖从概念设计到生产制造的全流程 [1] - 技术应用重点指向海洋经济相关领域 包括深海资源开发和海底基础设施建设 [1]

中央政策导向 - 中央财经委员会会议强调海洋经济高质量发展需注重创新驱动、高效协同、产业更新、人海和谐及合作共赢 [1] - 政策要求加强顶层设计并加大政策支持力度 鼓励社会资本参与海洋经济发展 [1] - 提出提高海洋科技自主创新能力 培育海洋科技领军企业及专精特新中小企业 [1] 海洋经济规模与增长 - 2024年海洋经济总量达105438亿元 首次突破10万亿元 同比增长5.9% [2] - 海洋经济占国内生产总值比重为7.8% [2] - 2025年一季度海洋生产总值2.5万亿元 同比增长5.7% 高于GDP增速0.3个百分点 [2] 重点产业发展方向 - 推动海上风电规范有序建设 发展现代化远洋捕捞及海洋生物医药产业 [1] - 打造海洋特色文化和旅游目的地 推动海运业高质量发展 [1] - 加强海洋生态环境保护 实施海域综合治理并探索海洋碳汇核算 [1] 区域发展规划 - 上海规划2030年形成"3+5+X"世界级现代海洋产业体系 包括三大主导产业及五大新兴产业 [3] - 浙江实施海洋经济倍增计划 目标海洋生产总值增速高于全省GDP增速1个百分点 2025年海洋领域投资超2200亿元 [4] - 广东培育海洋新能源、海工装备及海洋生物医药等新兴产业 优化海洋服务业 [4] - 山东建设海洋经济发展示范区 推进海洋科技攻关及四链融合 [4][5] 科技创新与全球合作 - 强化海洋战略科技力量 参与全球海洋治理及科研合作 [1] - 山东加快建设以崂山实验室引领的国家战略科技力量 攻关深水及绿色安全技术 [5] - 政策推动海洋科技向创新引领型转变 培育海洋新质生产力 [5]

海洋经济规模与增长 - 2024年我国海洋经济总规模达10.54万亿元，上半年海洋生产总值5.1万亿元，同比增长5.8%，比国内生产总值增速高0.5个百分点 [1] - 我国海岸线长达3.2万公里，面积大于10平方千米的海湾有150多个，多地正探索发展海湾经济 [1] 海洋城市群发展模式 - 全球约60%经济总量集中于港口海湾及其毗邻区域，75%大城市和70%工业资本分布在海岸带100公里范围内 [2] - 大湾区海洋城市群通过香港、深圳、广州"黄金三角"协同发展，形成多中心格局，三地直线距离不足100公里，实现"1小时产业闭环"，响应速度较单核城市提升50% [7] - 大湾区海洋城市群目标包括2030年集装箱吞吐量1亿标箱、R&D占比超5%(2025)、氨燃料船舶占比15%(2035)、航运融资规模5000亿元(2030) [9] 区域协同与分工 - 香港定位国际航运中心，深圳定位全球海洋中心城市，广州定位海洋创新发展之都，三地产业重点分别为高端航运服务、海洋高端装备和船舶制造 [17] - 珠海、东莞、惠州为二级节点，中山、江门、肇庆为三级节点，澳门、汕尾、阳江为四级节点，形成多层次协同网络 [21] - 深中通道将深圳与中山通勤时间从2小时压缩至30分钟，深珠高铁规划中 [23] 科技创新与制度创新 - 上海拥有12家科研院所、13所涉海院校、20余家市级创新平台，支撑其"海洋经济第一城"地位 [23] - 深圳筹建海洋大学，办学规模约8000人，南方科技大学增设相关专业 [23] - 深圳探索与香港深度融合的海洋法律制度，最高人民法院支持建设国际海事仲裁中心 [24] 其他区域发展动态 - 山东以青岛为中心构建海洋城市群，青岛聚焦海洋前沿技术研发，烟台承接海工装备制造，威海发展"海上粮仓" [9] - 浙江推动宁波舟山共建海洋中心城市，甬舟铁路加速建设中 [9][10] - 2024年上海海洋生产总值11387亿元，天津5659.5亿元，青岛5513.2亿元，深圳5409亿元 [15]

公司概况与发展历程 - 公司1995年成立，以小模数螺旋锥齿轮起家，突破特殊齿形加工难题，实现进口替代并返销德、日、美等国家 [5] - 1998-2003年进入全球一流企业供应链体系，与博世集团、史丹利百得等跨国企业建立长期合作关系 [5] - 产品从单一锥齿轮扩展到圆柱齿轮、粉末齿轮、精密机械件等零部件 [5] - 2013-2015年扩展行星减速器产品，2016年储备谐波减速器技术 [5] - 2022年12月15日上市募集资金，主要投向机器人和新能源汽车领域 [5] - 2023年以投资设备为主，2024年侧重开发新客户、新领域和新产品 [5] 业务领域进展 机器人领域 - 开发谐波减速器（腰部以上关节）、行星减速器（腰部以下关节）、小微减速器（手指关节）等产品 [5] - 客户包括车企、互联网头部企业、汽车零部件知名企业、机器人企业等 [5] 汽车领域 - 开发燃油汽车变速箱齿轮及新能源汽车减速箱齿轮 [7] - 开发动力座舱智能驱动产品（自动驻车刹车驱动部件、马达驱动部件等） [7] - 开发调节平衡的差速器产品 [7] - 客户包括比亚迪、东风、福田等 [7] 海洋经济领域 - 开发船泊游艇舷外机动力螺旋伞齿轮（5P-350P系列） [7] - 产品品质对标日本雅马哈 [7] - 客户包括海的等 [7] 低空经济领域 - 为小鹏汽车开发低空飞行器减速器产品 [7] - 应用于飞行汽车垂直起降机构、起落架收放机构、机臂锁止机构 [7] 财务情况 - 2025年上半年合并营业收入2.42亿元，同比增加0.25% [8] - 第二季度收入1.25亿元，同比下降12.18%，环比上升7.5% [8] - 老业务齿轮、气动工具业务分别同比下降10.31%、7.29% [8] - 新业务精密减速器同比上升13.95%，新能源传动业务同比上升157.42% [8] - 综合毛利率下降1.7%，主要因折旧提高和新业务爬坡阶段 [8] 专利与技术 - 截至2025年06月30日拥有53项专利技术，其中发明专利18项 [9] 投资规划 - 下半年加速越南投资，提高谐波减速器产能 [10] - 新购80亩地厂房建设投资 [10] - 未来增加新能源汽车精密动力齿轮智能制造、精密减速器制造等投入 [10] 募资计划 - 向特定对象发行股票募集资金不超过7.3亿元 [10] - 投资项目： - 新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目（投资3.24亿元，募资2.7亿元） [10] - 新一代精密传动制造项目（投资2.58亿元，募资2.2亿元） [10] - 精密传动研发中心建设项目（投资8051.6万元，募资4000万元） [10] - 补充流动资金（募资2亿元） [10] - 实际控制人及控股股东拟认购7000万-1.4亿元 [10]

海洋经济政策支持 - 中央财经委会议指出要推动海洋经济高质量发展 加强顶层设计 加大政策支持力度 鼓励引导社会资本积极参与发展海洋经济 [1] - 珠海市召开全市海洋经济工作会议暨"海上新基建"部署推进会 正式发布108个"海上新基建"项目 总投资1100 1亿元 [1] 项目投资情况 - 已签约项目65个 总投资292 1亿元 [1] - 意向项目33个 总投资808 0亿元 [1] 市场信号与资本吸引 - 珠海此举发出强有力的市场信号 强化"向海发展"导向 [1] - 旨在吸引社会及全球资本 弥补此前海洋经济的弱势 [1]

活动概况 - 第二十三届南海（阳江）开渔季活动将于8月15日至17日在阳江市海陵岛举办[4] - 本次活动将出动3400余艘阳江渔船，是历届开渔季出动渔船最多的一次[5][18] - 活动包含祭海活动、渔家婚嫁习俗、沙滩音乐节等13项配套文化活动[7][22] 活动亮点 - 活动亮点可概括为"南海千帆竞发、疍家风土人情、靓丽滨海旅游"三大关键词[15] - 通过沉浸式呈现传统民俗如祭海活动和渔家婚嫁习俗，实现非遗的"活态展示"[20][21] - 丰富多彩的文化配套活动为开渔季注入时尚活力，从"单一仪式"升级为全民参与的文旅盛宴[24] 产业影响 - 活动采用"以活动促产业、以产业兴旅游"模式，已成为广东省内引爆旅游热点、撬动关联消费和塑造文旅品牌的"顶流"[13] - 将传统渔业生产活动转化为特色旅游产品，有效提升区域旅游的独特吸引力和辨识度[28] - 2024年阳江市海水养殖产量达82.05万吨，增长2.53%；2025年上半年产量达38.5万吨，增长4.46%[50][51] 政策支持 - 广东省实施支持现代化海洋牧场17条措施和一揽子政策，构建保障现代化海洋牧场高质量发展的"四梁八柱"[32] - 广东省累计建设5个国家级渔港经济区，其中"海陵岛-阳西国家级渔港经济区"在2024年入选国家级试点[35][41] - 2024年广东省海水养殖产量376.83万吨，同比增长5.47%，增速创2011年以来新高[54]

长三角经济表现 - 2025年上半年长三角三省一市经济总量突破16万亿元 占全国24 8% [1] - 9个万亿城市GDP总额超5000亿元 上海(26222 15亿元) 苏州(13002 35亿元) 杭州(11303亿元)领跑 [1] - 34城增速超全国5 3%平均水平 舟山以6 9%居首 绍兴 淮安6 8%并列第二 淮北3 4%垫底 [1] 舟山经济崛起 - 2022年起经济总量反超丽水 2025年上半年与衢州差距缩至15亿元 增速高出1 4个百分点 [2] - 规上工业增加值同比增11 5% 电力(28 7%) 船舶(24 0%) 石化(8 2%)三大行业贡献显著 [3] - 海洋经济占比69 72%全国领先 绿色石化与新材料产业占规上工业增加值61% [3] 县域经济格局 - 全国千亿县达63个 GDP总量超10万亿元 占全国7 99% [12] - 昆山(5380 17亿元) 江阴(5126 13亿元)为仅有的两个5000亿级县域经济体 [17] - 晋江市以3647 45亿元GDP获增量第一 超越连续三年领先的昆山 [13][17] 区域经济动态 - 浙江上半年工业用电增量113亿度全国第一 全社会用电量同比增7 1% [10] - 广东月均流动人口5063 8万居全国首位 广深莞三城常驻人口超千万 [11] - 海口计划2030年建成国家级全域美丽海湾 东寨港湾2024年首批申报 [8][9] 产业政策动向 - 青岛推出服务消费人才引进政策 高端人才团队最高奖励100万元 [7] - 北京放宽五环外住房限购 符合条件的家庭购房不限套数 [5] - 上海实施生育假社保补贴新政 建立政府-社会-企业成本共担机制 [6]

长三角经济表现 - 2025年上半年长三角三省一市经济总量突破16万亿元，占全国24.8% [1] - 上海GDP达26222.15亿元居首，苏州(13002.35亿元)、杭州(11303亿元)突破万亿 [2][5] - 17城增速超6%，舟山以6.9%领跑，绍兴和淮安6.8%并列第二 [5] - 舟山工业增加值同比增11.5%，电力(28.7%)、船舶(24%)、石化(8.2%)为主要拉动行业 [6] - 舟山海洋经济占比69.72%，2024年产值1552.2亿元，目标2025年增速高于GDP 1个百分点 [7] 县域经济排名 - 全国千亿县达63个，GDP总量占比7.99%，昆山(5380.17亿元)、江阴(5126.13亿元)为仅有的两个超5000亿县域 [16][21] - 晋江以3647.45亿元位列增量第一，昆山连续三年失去增量榜首 [23] 区域产业动态 - 浙江上半年工业用电增量全国第一，全社会用电量3232.7亿度(同比+7.1%)，工业用电增量113亿度 [14] - 广东月均流动人口5063.8万居全国首位，广州、深圳、东莞常驻人口均超千万 [15] 政策动向 - 北京放宽五环外购房限制，符合条件家庭可无限购 [9] - 上海推出生育假社保补贴政策，建立生育成本共担机制 [10][11] - 青岛推出服务消费人才引进政策，最高奖励100万元 [12] - 海口计划2030年建成国家级全域美丽海湾 [13]

海洋经济规模与政策支持 - 2024年中国海洋生产总值首次突破10万亿元 [1] - 中央财经委员会第六次会议强调推动海洋经济高质量发展 提出提高海洋科技自主创新能力 做强做优做大海洋产业等顶层设计 [1] - 海洋经济被视为中国式现代化的重要战略方向 新一轮政策红利加速聚集 [1] 区域发展与产业创新 - 浙江舟山LHD海洋潮流能发电项目将发电成本降低40% 实现大功率发电并网技术突破 [1] - 上海2024年海洋船舶工业增加值达2167亿元 全球最大甲醇双燃料船用主机交付使用 [2] - 北京发布国内首款海洋大模型"瀚海智语" AI技术深度赋能海况预报 深海养殖等领域 [2] - 广东海洋生产总值突破2万亿元 拥有全球首艘自主航行科考船"珠海云"等多项全球首个项目 [4] 技术与产业突破 - 中国船舶工业高端订单暴涨571% LNG运输船 豪华邮轮国产化率突破60% [3] - 一季度中国新增风电装机同比激增416% 深远海漂浮式风电技术抢占制高点 [3] - 海洋新兴产业2024年增加值同比增长72% 海洋制造业增加值32万亿元占海洋生产总值超三成 [6] - 广东近5年海洋新兴产业年均增速达168% 累计投入20亿元专项资金突破281项关键技术 [5] 区域经济布局 - 南部海洋经济圈以广东为核心 重点发展海洋生物基因库 深海可燃冰开采等未来产业 [3] - 东部海洋经济圈以上海为引擎 聚焦船舶制造 航运服务 海洋旅游三大支柱产业 [3] - 北部海洋经济圈以山东为标杆 国家级海洋牧场数量占全国38% 深水钻井平台交付量占全国近八成 [3] 科技创新驱动 - 中央提出提高海洋科技自主创新能力 培育海洋科技领军企业和专精特新中小企业 [7] - 辽宁将海洋领域研发经费投入占比提升至18% 实施"揭榜挂帅"技术攻关 [8] - 深圳规划围绕海洋高端装备 电子信息等战略性新兴产业培育现代海洋产业体系 [8] 产业转型案例 - 智能化养殖技术推动海洋渔业从近海捕捞转向深远海养殖 [6] - 传统港口转型为无人化 智能化 绿色化的智慧港口 [6] - 海洋船舶通过LNG动力 氢燃料电池推进系统实现绿色转型 [6]

会议背景与主题 - 江苏证监局 江苏省工信厅和南通市政府联合主办资本市场支持高技术船舶与海工装备产业集群高质量发展宣导会 主题为扬帆蓝海 资本领航 旨在以金融活水赋能产业集群发展并助力江苏由海洋大省向海洋强省迈进[1] - 沿江沿海8市相关部门负责人及50余家重点船舶海工装备企业代表参会 沪深北交易所相关部门负责人出席活动[1] 海洋经济战略地位与产业基础 - 发展海洋经济被视为推进中国式现代化的重要路径 江苏作为通江达海经济大省肩负向海图强使命[2] - 江苏船舶海工产业修船能力占全国三分之一 造船完工量连续十四年位居全国第一 构建从研发到总装的完整产业链[2] - 该领域江苏上市公司达70余家 涵盖船舶制造 风电设备 海洋重工和港口运输等领域 总市值7435亿元 累计募集资金1809亿元[2] - 近三年研发投入累计418亿元 有效促进技术攻关与产业升级[2] 资本市场改革政策与机遇 - 资本市场深化改革系列政策聚焦支持科技创新和新质生产力发展 包括两创板改革支持新兴产业 优化再融资流程及拓宽民营科技企业债券融资渠道[3] - 改革方向与江苏省1650产业体系及51010战略性新兴产业高度契合 特别是高端装备制造和深海装备等前沿领域[3] - 政策红利加速释放体现于三星能科和德力佳等江苏企业顺利过会[3] - 江苏今年以来新增A股上市企业14家位居全国首位 目前A股上市公司709家其中科创板114家 北交所50家均稳居全国第一[3] 政策解读与企业实践 - 沪深北交易所宣讲企业首发上市 并购重组和债券发行相关政策 江苏省工信厅分析世界级船舶海工集群发展情况[4] - 江苏证监局介绍辅导监管相关政策 企业代表三星能科和中天科技分享借助资本市场实现创新发展与产业链协同的经验[4] - 各方围绕用好资本市场政策推动产业高质量发展开展交流 强调企业家需弘扬敢为人先精神抢抓改革机遇[4]