行业监管动态 - 工信部等六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 重点整治非法牟利 夸大和虚假宣传 恶意诋毁攻击等行为[2] - 专项整治旨在提升涉汽车企业网络乱象处置质效 督促企业规范营销宣传行为 营造良好舆论环境[2] - 汽车行业竞争加剧导致恶意攻击友商 夸大宣传等不良市场行为增多 优化网络舆论环境对车企良性竞争和消费者权益至关重要[4] 长安启源A07产品更新 - 新款长安启源A07推出纯电和增程两种动力共4款车型 官方售价13.99-15.99万元 限时权益价12.99-14.99万元[4] - 纯电版搭载190kW电机和77.94kWh电池组 零百加速6.9秒 CLTC续航730km 增程版搭载200kW电机和35.07kWh电池组 零百加速6.7秒 CLTC纯电续航310km 综合续航1570km[12][14] - 标配座椅通风加热 无边框车门 L2级辅助驾驶等功能 旗舰版增加AR-HUD抬头显示和AR实景导航[9][11] 智己LS6产品更新 - 新款智己LS6推出纯电和增程共9款车型 上市权益价19.79-26.99万元 相比现款同配置价格降低1.5万元 起售价降低4万元[16][29] - 纯电版提供76kWh和103kWh电池组 续航650-802km 四驱版零百加速3.48秒 增程版采用1.5T发动机 纯电续航370-450km 综合续航1400-1502km[25] - 搭载27.1英寸中控双联屏+15.6英寸副驾屏 配备520线激光雷达和英伟达Thor芯片 支持城市NOA和自动泊车[20][23] 魏牌高山7产品发布 - 魏牌高山7开启预售 预售价28.98万元 定位中大型7座MPV 车身尺寸5050/1960/1900mm 轴距3085mm[33][35] - 搭载12.3英寸仪表屏+双15.6英寸中控屏+26英寸抬头显示 配备车规级8295芯片和Coffee GPT大模型[35] - 采用Hi4智能四驱电混技术 系统综合功率337kW 配备44.28kWh电池组 WLTC纯电续航172km 综合续航945km[42] 市场竞争态势 - 长安启源销量表现渐入佳境 成为长安新能源走量关键 品牌定位清晰聚焦10-15万元价位区间续航升级[16] - 智己LS6上市27分钟斩获1万辆大定 通过价格下探和增程版长续航提升竞争力[29] - 魏建军在发布会上强调中国汽车行业需要坚守产品和质量底线 避免劣币驱逐良币[44]

专项整治行动背景与目标 - 六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 旨在提升涉汽车企业网络乱象处置质效 规范企业营销宣传行为 营造良好舆论环境 护航汽车产业高质量发展[1] - 行动集中整治非法牟利 夸大和虚假宣传 恶意诋毁攻击等网络乱象 包括汽车及动力电池虚假宣传 "以商养测"要挟保护费 企业高管网上"拉踩"引战等问题[1] - 工信部部长李乐成表示已依法依规治理新能源汽车等重点行业非理性竞争并取得初步成效 强调绝不能容忍非理性竞争毁掉企业和产业[1] 非法牟利问题整治重点 - 第三方平台通过制作虚假图片视频 捏造故事 炒作散布车企负面话题 恶意解读销量波动 攻击企业经营发展战略等方式赚取流量和商业利益[1] - 利用主板机 生成式人工智能等技术制造新型"网络水军" 产出虚假内容 制造虚假热度和趋势 规避平台监测以谋取非法利益[1] - 以"新闻监督""舆论监督"等名义 通过商测结合的虚假测评获取商业利益 甚至要挟汽车企业提供"保护费"[2] - 在汽车产品上市发布和企业融资等重要节点发布虚假信息或负面信息 或在评论区带节奏胁迫企业开展商务合作[2] 夸大和虚假宣传问题整治重点 - 对汽车 动力电池的性能 功能 质量 销售状况等作虚假或引人误解的宣传 欺骗误导消费者[2] - 汽车企业操纵机构或评测账号搞虚假测评 引用捏造虚假数据 选择性披露销售数据 发布各种销量榜单[2] - 借助展会 论坛及网络营销活动制造炒作话题 造成行业及社会不良影响[2] - 中国广告协会指出汽车厂商片面强调辅助驾驶功能使人误解为自动驾驶 夸大自动驾驶功能但实际存在诸多限制[2] 恶意诋毁攻击问题整治重点 - 以遏制打压竞争对手为目的诋毁攻击汽车企业或产品 抹黑企业声誉或商品声誉 进行恶意投诉[3] - 组织操纵网络水军 "黑公关"及"饭圈"粉丝联动发布虚假负面信息 煽动网民情绪打"口水战"恶意抹黑竞争对手[3] - 汽车企业高管利用自身影响力在网上"拉踩"引战[3] - 比亚迪 长城汽车 理想汽车等企业均遭遇网络"黑公关"诋毁 具体案例包括比亚迪赞助青少年足球被歪曲为"赞助国足"引发几千条抵制言论 理想i8未上市即遭大量雷同差评 极狐T1未上市遭虚假信息攻击[3][4] 企业响应与行业专家观点 - 比亚迪 岚图汽车 鸿蒙智行 MG等车企密集发声支持专项整治行动 表示将加强自律并配合维护清朗网络空间[5] - 中国汽车流通协会专家章弘认为专项整治有助于减少企业非必要舆情应对成本 使资源更聚焦技术研发和产品升级 促进产业创新与整体竞争力提升[6] - 专项整治能净化网络信息环境 保障消费者获取真实客观产品信息做出合理决策 同时打击不正当竞争促使企业回归技术创新与服务质量提升的竞争模式[6] - 第三方测评乱象缺乏统一资质和标准 为追求短期利益沦为商业营销工具 严重偏离监督服务初衷 需通过法律 平台监管 行业自律和消费者觉醒多方合力重塑公信力[7] 行业监管持续加码背景 - 中国汽车工业协会原常务副会长董扬指出"黑公关" 企业过度宣传 检测机构过度商业化测试行为需及时制止 政府部门还应长期关注新内卷现象[9] - 2025年以来国家多部门多次发文整治汽车行业乱象 反对"内卷式"恶性竞争 重点关注虚假宣传和低价无序竞争[9] - 国家发改委3月指出汽车行业无序竞争问题突出 有的企业不惜牺牲利润抢占市场 虚假宣传恶意抹黑时有发生 将着力整治市场乱象[9] - 中汽协5月底指出无序"价格战"是行业效益下降重要因素 工信部批评价格战挤压企业利润 将加大整治力度并采取必要监管措施[10] - 工信部开通重点车企账期承诺问题反映窗口 推动改进支付方式 随后整治范围扩大至虚假宣传 智能网联汽车召回 恶意诋毁攻击等领域[10] - 7月国务院常务会议 中央指导组 工信部等三部委3天内连续召开会议部署规范新能源汽车行业竞争秩序工作[11]

记者：唐诗凝 编导：唐子晔 新华社音视频部制作 【纠错】 【责任编辑:赵阳】 ...

同时，六部门将组织汽车企业、相关网络平台企业认真开展自查，坚决纠正违规行为。引导汽车企业向 网站平台、中央网信办违法和不良信息举报中心、企业属地省级网信办举报反映汽车行业网络水 军、"黑公关""黑嘴"及"饭圈"粉丝等网络乱象问题线索。建立快速处置渠道，依法依约关闭并公开曝光 一批参与汽车行业网络乱象的媒体账号。深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买 其服务的汽车企业，依法打击惩治。 《通知》要求，各地工业和信息化、社会工作、网信、发展改革、公安、市场监管等部门要加强组织领 导和协调联动。网络平台企业要深入开展自查自纠，加强对采用生成式人工智能技术等的网络水 军、"黑嘴"的甄别管控，健全平台涉企侵权信息投诉举报、争议标签、一键关联辟谣内容等产品功能， 防止虚假信息误导公众。 剑指汽车行业网络乱象。 一是非法牟利问题。（1）通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解 读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。（2）利用自身 话语权和影响力，以"新闻监督""舆论监督""科普"等名义，通过以商养测、以测养商、开展商测结合的 虚假或不规范测评等方 ...

新能源汽车行业的网络水军、"黑公关"等乱象，迎来了监管的重拳。 9月10日，工业和信息化部、中央网信办、国家发展改革委等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的 通知》（下称《通知》），决定将在全国范围内开展为期三个月的专项整治行动，直指汽车行业长期存在的恶意抹黑、虚 假宣传等问题。 一是非法牟利问题。指通过制造虚假内容（图文/视频），炒车企负面、恶意解读销量靠流量获利；借"新闻监督""舆论监 督""科普"等名义在车企关键节点（发布/融资）带节奏，胁迫合作或收"保护费"；用主板机、生成式AI造新型"水军"，产虚 假内容、造虚假热度，规避监测牟利。 二是夸大和虚假宣传问题。主要指对汽车、电池等性能、销量等作虚假或误导宣传，欺骗消费者；车企操纵机构或账号搞 虚假测评、发虚假榜单；借行业活动（展会/论坛）、网络营销炒话题，致不良影响。 三是恶意诋毁攻击问题。主要指打压对手，诋毁车企或产品，抹黑声誉、恶意投诉；组织"水军""黑公关""饭圈"等，发虚 假负面、打"口水战"；车企高管网上"拉踩"引战。 《通知》提到，汽车企业要深入开展自查，自觉抵制网络水军、"黑公关""黑嘴"及"饭圈"粉丝等网络乱象。要形成 ...

本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业 网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。 为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，工业和信息化部、中央社会工 作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门于9月10日宣布，已于近日联合 印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），将在全国范围内开展 为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。 专项整治行动聚焦汽车行业网络生态中的三类突出问题，划定了整治 "硬边界"。 剑指汽车行业网络乱象。 三是恶意诋毁攻击问题。（1）以遏制、打压竞争对手为目的，诋毁攻击汽车企业或者汽车产品，抹黑 企业声誉或者商品声誉，对企业进行恶意投诉。（2）组织、操纵网络水军、"黑公关""黑嘴"及"饭 圈"粉丝，联动发布涉汽车企业及企业家的虚假、负面信息，煽动网民情绪，打"口水战"，恶意抹黑竞 争对手。（3）汽车企业高管利用自身影响力在网上"拉踩"引战。 《通知》强调，要通过组织企业自查、畅通举报渠道、深入分析研判，根据有关问题线索， ...

剑指汽车行业网络乱象。 为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，工业和信息化部、中央社会工作 部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门于9月10日宣布，已于近日联合印发 《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），将在全国范围内开展为期3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。 本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网 络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。 专项整治行动聚焦汽车行业网络生态中的三类突出问题，划定了整治 "硬边界"。 来看整治重点： 一是非法牟利问题。（1）通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读 汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。（2）利用自身话语 权和影响力，以"新闻监督""舆论监督""科普"等名义，通过以商养测、以测养商、开展商测结合的虚假或 不规范测评等方式，获取商业利益，甚至要挟汽车企业提供"保护费"。通过在汽车产品上市发布和汽车企 业融资等重要节点，发布 ...

9月10日消息，近日，工信部等六部门联合部署开展汽车行业网络乱象专项整治行动。 对此，岚图汽车科技有限公司 CEO卢放发微博表示：坚决支持和拥护。一些网络乱象严重扰乱了汽车 行业的健康发展，损害了用户的合法权益，也对民族汽车品牌的声誉和形象造成了负面影响，损害的是 行业的未来。这次专项整治行动非常及时、非常必要。 卢放认为，清朗的网络空间，不仅是企业持续发展的沃土，也最终有利于为用户创造价值、维护用户的 利益。只有当真实、准确的信息得以清晰传递，用户才能免受虚假宣传和恶意攻击的误导，清晰洞察产 品的真实价值，基于事实做出最符合自身需求的正确选择，享受消费过程的愉悦。同时，也让真正的好 产品、好服务被看见、被选择。 他表示，岚图汽车将加强自律，接受监督，积极配合，共同维护清朗的网络空间，助力营造公正的市场 竞争环境。我们诚挚呼吁：坚持长期主义，将目光放长远，坚持创造价值，把资源和智慧聚焦于"明 处"，以技术争高下、以创新拓市场、以服务树口碑、以价值赢信任，共同推动中国汽车工业走向更高 质量、更可持续的未来！ 责任编辑：李思阳 ...

二是夸大和虚假宣传问题。对汽车、动力电池的性能、功能、质量、销售状况等作虚假或者引人误解的 宣传，欺骗误导消费者。汽车企业操纵机构或评测类账号等搞虚假或不规范测评。引用、捏造虚假数 据，选择性披露销售数据，巧立名目发布销量排行等各种榜单。借助展会、论坛等行业活动及网络营销 宣传活动，制造、炒作话题，造成行业及社会不良影响。 工业和信息化部9月10日发布消息称，为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部 署要求，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等 六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定 在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。 本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业 网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。重点 整治问题主要包括： 一是非法牟利问题。通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读汽车 企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业 ...

二是夸大和虚假的"吹牛术"，给那些"吹牛皮不打草稿"的行为踩刹车。典型操作为，"汽车企业操纵机 构或评测类账号等搞虚假或不规范测评。引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据，巧立名目发布销 量排行等各种榜单"。 三是整治恶意诋毁的"口水战"，整治企业间"泼妇骂街"式的恶性竞争。典型操作为"组织、操纵网络水 军"以及"汽车企业高管利用自身影响力在网上'拉踩'引战"等。 9月10日下午，工信部、网信办、公安部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动 的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行 动。 第一财经注意到，此次部署开展汽车行业专项行动，重点整治三大"毒瘤"： 一是非法牟利的"黑手套"，打击那些把"泼脏水"当成生意的团伙；典型操作为"以商养测、以测养商、 开展商测结合的虚假或不规范测评等方式，获取商业利益，甚至要挟汽车企业提供'保护费'"等。 随着中国车市的竞争白热化，一些企业和个人为了在激烈的流量和销量竞争中胜出，开始走"歪门邪 道"，不仅影响了消费者的体验，也破坏了健康的竞争环境。乘联分会秘书长崔东树认为，该项行动意 义很大，净化了汽车消费环境， ...