多年来，西部陆海新通道见证中国西部地区对外开放窗口"越开越大"：中国连续16年保持东盟第一 大贸易伙伴地位，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴。海关总署数据显示，今年前8个月，东盟为中 国第一大贸易伙伴，中国与东盟贸易总值达4.93万亿元。 近日，在广西钦州港东站，随着满载着柬埔寨大米、泰国香水椰等东盟国家货物的X9596次西部陆 海新通道铁海联运班列从钦州港东站开出，驶向重庆团结村站，2025年以来西部陆海新通道班列发送集 装箱货物突破100万标箱——这是西部陆海新通道班列正式开行以来，首次实现年度发送量突破百万标 箱。 如今，依托西部陆海新通道，越南和印尼的橡胶、柬埔寨的大米、泰国香水椰等东盟商品源源不断 发往国内；中国的化工新材料、汽车零配件等产品也通过铁海联运发到海外，货物品类涵盖电子产品、 整车及零部件、机械、食品等数十个大类。 铁路部门统计，今年西部陆海新通道班列图定运行线累计达24条，其中以北部湾港、湛江港为起点 的图定运行线路已达14条，形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为运营中心，覆盖西部主 要城市的便捷高效的运输网络。 从最初单一的"北部湾港—重庆"线路，到如今贯穿北部湾与西部地 ...

转自：北京日报客户端 9月4日， 海轮停靠钦州港集装箱自动化码头装卸集装箱（无人机照片）。新华社记者 张爱林 摄 新华社南宁9月16日电近日，在广西钦州港东站，随着满载着柬埔寨大米、泰国香水椰等东盟国家货物 的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站开出，驶向重庆团结村站，2025年以来西部陆海 新通道班列发送集装箱货物突破100万标箱——这是西部陆海新通道班列正式开行以来，首次实现年度 发送量突破百万标箱。 如今，依托西部陆海新通道，越南和印尼的橡胶、柬埔寨的大米、泰国香水椰等东盟商品源源不断发往 国内；中国的化工新材料、汽车零配件等产品也通过铁海联运发到海外，货物品类涵盖电子产品、整车 及零部件、机械、食品等数十个大类。 多年来，西部陆海新通道见证中国西部地区对外开放窗口"越开越大"：中国连续16年保持东盟第一大贸 易伙伴地位，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴。海关总署数据显示，今年前8个月，东盟为中国第 一大贸易伙伴，中国与东盟贸易总值达4.93万亿元。 两年前，重庆万凯新材料科技有限公司部分发往东盟国家的货物由东向出海改经西部陆海新通道铁海联 运从钦州港出海。"与从东部港口出海相比，经钦州 ...

平陆运河建设进展 - 平陆运河累计完成投资592.5亿元 占总投资的81.5% [1] - 土石方开挖完成总量92.2% 船闸主体混凝土浇筑完成92.8% 航道工程完成81.3% [1] - 预计2026年底建成通航 [1] 综合交通网络发展现状 - 全区综合交通网络总里程达19.87万公里 [2] - 高铁运营总里程突破2400公里 高速公路通车总里程突破1万公里 [2] - 内河航道总里程5868公里 高等级航道里程1407公里 [2] 运输服务与枢纽能力 - 北部湾港货物和集装箱吞吐量连续4年稳居全国前10 [2] - 西部陆海新通道海铁联运班列年开行量超1万列 [2] - 长洲船闸年过货量排全国天然河流首位 邮政业务量增速全国第一 [2] 水路系统建设规划 - 推进南宁至贵港3000吨级航道工程等21个续建项目 [3] - 推动防城港港30万吨级进港航道工程一期等项目开复工 [3] - 推动右江航运提升工程纳入国家"十五五"规划 [3] 公路系统建设规划 - 确保12个高速公路项目建成通车 新增里程超400公里 [3] - 推动72个高速公路项目和112个路网项目加快建设 [3] - 基本实现全区乡镇通三级及以上等级公路 [3] 铁路与民航建设规划 - 建成南宁至凭祥铁路崇左至凭祥段 推进7个续建铁路项目 [3] - 持续推进中越铁路互联互通 力争黔桂铁路增建二线开工 [3] - 建成南宁机场改扩建工程 加快T3航站区建设 推进贺州贵港机场前期工作 [3]

平陆运河建设进展 - 截至9月10日累计完成投资592.5亿元 占总投资的81.5% [2] - 土石方开挖完成92.2% 船闸主体混凝土浇筑完成92.8% 航道工程完成81.3% [2] - 全长135公里 通航5000吨级船舶 总投资估算727亿元 [4] - 预计2026年底建成通航 [2] 战略意义与运输效益 - 改变广西"一江春水向东流"现状 形成全国第三个江海联运大通道 [5] - 重庆至北部湾港运输距离缩短1200公里（降47%） 时间节省13天（降90%） [6] - 新增江铁河海联运方式 优化西部陆海新通道货运结构 [7] - 使北部湾成为继长三角、粤港澳后第三个"襟海带江"出海口 [7] 区域经济影响 - 促进中国—东盟经贸合作 开辟贸易便捷水运通道 [8] - 带动西部地区交通物流经济深度融合 重构产业链供应链 [7] - 广西综合交通网络达19.87万公里 北部湾港吞吐量稳居全国前十 [6] - 西部陆海新通道海铁联运年开行超1万列 [6] 其他运河规划 - 湘桂运河全长300公里 连通长江与珠江水系 [9][11] - 浙赣粤运河含赣粤段1228公里 浙赣段760公里 [11] - 交通运输部要求深化湘桂、赣粤及浙赣运河前期研究 [9]

西部陆海新通道贸易表现 - 前8个月沿线省区市经通道进出口总额达6228.9亿元 [1] - 同比增长17% 延续两位数增长态势 [1] - 进出口规模创历史新高 [1]

西部陆海新通道物流表现 - 2024年西部陆海新通道班列集装箱发送量达100.1455万标箱 同比增长72.5% [1] - 2024年班列发运量50.1万标箱 较2019年增长超3倍 [2] - 通道网络通达全球127个国家和地区的571个港口 进出口货物品类达1200余种 [2] 物流效率提升措施 - 友谊关口岸实施全信息智能通关及"提前申报、卡口验放"新模式 实现"15秒过卡 一站式通关" [2] - 北部湾港海铁联运一体化改革使集装箱单次转运时间从3小时压缩至1.5小时以内 综合作业效率提升约30% [2] - 海铁联运较传统上海出海路线节省7-10天运输时间 大幅降低物流成本 [1] 产业与经济影响 - 通道沿线省份经广西进出口贸易额从2019年3448亿元增长至2024年6769亿元 增长近1倍 [5] - 2024年1-7月贸易额达4463亿元 同比增长18% [5] - 平陆运河经济带形成新能源 绿色化工 先进装备制造等年产值超百亿元的主导产业 [4] 企业案例与投资 - 重庆长安汽车每周通过通道运输整车及零部件至钦州港出海 [1] - 闵和粮油依托钦州港节省约两天海运时间 计划建设中国-东盟棕榈油交易中心 [3] - 引进比亚迪动力电池及储能系统等投资超百亿元的重大产业项目 [4]

航线运营数据 - 航线已执行68个航次 运送旅客超7000人次 车辆1500余辆次 [1] - 运营采用两天一班夕发朝至模式 航程约13小时 [1] - 现运营船舶棋子湾轮可承载800余名旅客及各类车辆 配备152间客房及餐饮阅览设施 [1] 航线战略定位 - 航线作为连接西部陆海新通道与海南自贸港的关键纽带 [1] - 承担国家战略承接者 区域经济纽带 客滚运输革新者 海上文旅探索者多重使命 [1] - 未来将新增运力实现每日对开班次 [1] 货运创新模式 - 采用一站式服务与甩挂运输等创新模式有效降低物流成本 [1] - 航线是承接海南自贸港政策红利促进产业协同与消费升级的重要载体 [1] 旅游产品开发 - 同步推出防城港北海与海南联动的跨区域一程多站式旅游线路 [2] - 联合云贵川等内陆省份设计跨区域旅游产品通过信息共享与市场协同机制吸引游客 [2] - 形成桂琼两地客货双畅文旅共兴的新发展格局 [2] 合作机制建设 - 明确从加密班次完善配套整合资源等方面推动航线提质升级 [2] - 通过深化战略合作持续释放航线在促进区域经济协同便利民生出行激活旅游消费方面的潜力 [2] - 活动由海南海峡航运股份有限公司与广西防城港务集团有限公司联合主办 防城港市政府等200多人参会 [1]

工程进展 - 平陆运河青年枢纽输水廊道实现全面封顶 标志着该关键工程取得重大进展[1] - 青年枢纽是西部陆海新通道骨干工程平陆运河的控制性工程 位于广西钦州市[1] - 14号段廊道第五层结构长28.97米 宽28.26米 浇筑混凝土1228.03立方米[1] 技术规格 - 采用国内在建最大的互灌互泄式省水船闸设计[1] - 船闸采用"闸底长廊道侧支孔出水+互灌互泄式"输水系统设计[1] - 输水廊道系统具备分层布设 立体交叉 断面形式多变等复杂构造特性[1] 工程规模 - 整个输水廊道混凝土浇筑总量达8.252万立方米[1] - 工程共划分为258仓 自开工以来历经190天完成[1]

人工智能赋能西部陆海新通道建设 - 广西推动人工智能赋能西部陆海新通道高质量发展 在智慧港口及智慧口岸建设 人工智能赋能产业发展等方面取得新成效 [1] - 广西建成自动化集装箱码头和防城港数字化散货堆场 全面应用智能装卸系统 实现港口全流程自动化作业和数字化管理 作业效率较传统码头提升30%以上 [1] - 全面推进中越边境口岸智慧化建设 友谊关—友谊智慧口岸中方段基本完成 项目互联互通后可实现24小时不间断无人化智能化通关 [1] 人工智能产业发展数据 - 今年1至7月广西工业领域人工智能核心产业产值突破450亿元 服务机器人产量同比增长27.5% [2] - 正在开展西部陆海新通道智慧水运大模型研发 建设覆盖全域船舶航行的统一调度系统 打造数据融合+决策调度+控制反馈的智慧水运新模式 [1] 未来发展规划 - 广西将继续以人工智能赋能西部陆海新通道高质量发展 重点加快交通物流设施 运载装备的数字化改造 [2]

行业发展趋势 - 广西香料产业规模持续壮大 2023年1月至7月进出口额达14.4亿元人民币 同比增长22.8% [3] - "东盟进口-广西集散加工-全球销售"全产业链加速形成 钦州港成为广西香料出海重要通道 [1] - 西部陆海新通道沿线海关创新实施"药食同源"商品通关新模式 整体通关时间压缩50% [2] 供应链优化 - 玉林福达国际香料物流港汇聚全球160余种常用香料 形成交易、仓储、物流、研发一体化平台 [1] - 钦州港口岸集疏运体系持续完善 与玉林香料产业跨区域融合日益紧密 [1] - 海关实施清单化管理和绿色通道措施 现场监管效率提升30%以上 [3] 政策支持与成本效益 - 药食同源商品进口品种达58种 自贸试验区内企业无需办理《进口药品通关单》 [2] - 每个集装箱可节省物流成本1000-2000元人民币 审批时效从5个工作日缩短至1个工作日 [2][3] - 海关优化六级审批简化为三级审批 设立专用查验平台和优先查验机制 [3] 区域合作与市场拓展 - 广西作为面向东盟开放合作前沿 深度融入西部陆海新通道建设 [1] - 印尼豆蔻等香料快速分销至玉林加工 广西八角茴香等产品发往泰国新加坡等国 [1] - 钦州港枢纽港优势支撑"买东盟、卖全球"贸易模式 形成精深加工再出口的完备产业链 [1][3]