股价与交易表现 - 10月16日盘中下跌2.02%，报32.98元/股，成交额4.61亿元，换手率1.96%，总市值268.40亿元 [1] - 当日主力资金净流出7568.68万元，特大单净卖出951.25万元，大单净卖出6617.75万元 [1] - 今年以来股价累计上涨171.40%，但近5个交易日下跌16.55%，近60日上涨77.79% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月13日，龙虎榜净买入1.05亿元 [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为汽车零部件的开发、生产和销售，收入构成为内饰件53.89%、外饰件18.06%、金属件17.68%、电子件8.28%、其他2.09% [1] - 2025年1-6月实现营业收入128.79亿元，同比增长11.03%，但归母净利润为-3.74亿元，同比大幅减少170.16% [2] - A股上市后累计派现43.80亿元，近三年累计派现10.99亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为4.82万户，较上期增加29.27%，人均流通股14725股，较上期减少22.64% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3831.12万股，较上期增加1000.31万股 [3] - 易方达中证红利ETF和招商中证红利ETF持股分别减少108.67万股和77.19万股，广发科技创新混合A退出十大流通股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 涉及的概念板块包括宁德时代概念、特斯拉、智能汽车、蔚来汽车概念、小米汽车概念等 [2]

股价与资金流向 - 10月16日盘中股价上涨2.05%至28.36元/股，成交额1.41亿元，换手率3.04%，总市值682.00亿元 [1] - 当日主力资金净流入140.25万元，特大单净买入598.78万元（买入1108.37万元，卖出509.59万元），大单净流出458.54万元（买入2646.34万元，卖出3104.88万元） [1] - 公司今年以来股价下跌8.22%，近5个交易日下跌11.10% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 公司定位为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱系统和电源系统 [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] 行业与市场 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、奇瑞汽车概念、汽车零部件、小米汽车概念、新能源车等 [2] 股东与财务表现 - 截至9月25日，公司股东户数为16.82万户，较上期大幅增加5607900.00%，人均流通股991股 [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入91.48亿元，同比增长51.08% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润5.49亿元，同比增长92.91% [2]

板块整体表现 - 截至10月15日收盘，小米汽车概念板块整体上涨2.68%，在概念板块涨幅中排名第5位 [1] - 板块内共有101只股票上涨，其中合力科技涨停，开特股份、富特科技、震沛科技涨幅居前，分别上涨13.14%、12.27%、11.28% [1] - 板块内跌幅居前的股票包括思泉新材、金博股份、纽泰格，分别下跌5.80%、1.50%、0.78% [1] 板块资金流向 - 小米汽车概念板块当日获得主力资金净流入2.74亿元 [2] - 板块内52只股票获得主力资金净流入，其中10只股票主力资金净流入额超过5000万元 [2] - 资金净流入额居首的为宁德时代，净流入2.37亿元，其次为四维图新、拓普集团、汇川技术，分别净流入1.33亿元、1.09亿元、9853.71万元 [2] 个股资金流入详情 - 主力资金净流入比率最高的个股为合力科技、松井股份、鹏翎股份，流入比率分别为20.38%、14.26%、14.09% [3] - 资金流入榜显示，宁德时代（代码300750）当日上涨3.16%，换手率0.87%，主力资金净流入2.37亿元，流入比率1.77% [3] - 四维图新（代码002405）当日上涨5.91%，换手率6.77%，主力资金净流入1.33亿元，流入比率8.53% [3] - 拓普集团（代码601689）当日上涨4.96%，换手率3.64%，主力资金净流入1.09亿元，流入比率2.57% [3] 其他活跃个股表现 - 汇川技术（代码300124）当日上涨1.97%，主力资金净流入9853.71万元，流入比率3.10% [3] - 德赛西威（代码002920）当日上涨2.70%，主力资金净流入9476.22万元，流入比率8.09% [3] - 万向钱潮（代码000559）当日上涨3.55%，主力资金净流入7858.41万元，流入比率3.07% [3] - 超捷股份（代码301005）当日上涨8.30%，主力资金净流入6884.21万元，流入比率8.88% [4] - 豪能股份（代码603809）当日上涨2.75%，主力资金净流入6810.00万元，流入比率13.36% [4]

股价与资金流向 - 10月15日公司股价盘中上涨2.02%报136.64元/股 成交额7.24亿元 换手率0.98% 总市值758.28亿元 [1] - 当日主力资金净流入4896.27万元 特大单净买入586.6万元 大单净买入4300万元 [1] - 公司今年以来股价上涨25.46% 近5个交易日下跌9.65% 近20日上涨12.93% 近60日上涨34.14% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-6月实现营业收入146.44亿元 同比增长25.25% 归母净利润12.23亿元 同比增长45.82% [2] - 主营业务收入构成为智能座舱64.59% 智能驾驶28.32% 网联服务及其他7.09% [1] - 公司成立于1986年7月24日 于2017年12月26日上市 主营汽车电子产品的研发设计、生产和销售 [1] 股东与机构持仓 - 截至2025年6月30日公司股东户数为5.90万户 较上期增加20.92% 人均流通股9374股 较上期减少17.30% [2] - 同期香港中央结算有限公司为第八大流通股东 持股781.28万股 较上期减少551.06万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东 持股507.57万股 较上期增加37.20万股 [3] 分红与行业属性 - 公司A股上市后累计派现22.37亿元 近三年累计派现14.38亿元 [3] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 概念板块包括传感器、华为汽车、理想汽车概念等 [1]

股价与交易表现 - 10月15日盘中股价上涨2.05%至15.96元/股，成交金额为3.15亿元，换手率为2.05%，总市值达156.18亿元 [1] - 当日主力资金净流出1265.35万元，其中特大单净买入257.36万元，大单净流出1522.71万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨24.98%，但近5个交易日下跌12.07%，近20日上涨1.27%，近60日上涨19.82% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于汽车轻量化解决方案，汽车类业务贡献主营业务收入的81.35% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括汽车零部件、蔚来汽车概念、小米汽车概念、新能源车、特斯拉等 [2] - 公司于2017年7月10日上市，今年以来已1次登上龙虎榜 [1] 财务业绩 - 2025年1-6月，公司实现营业收入20.96亿元，同比减少2.47% [2] - 2025年1-6月，公司归母净利润为2.01亿元，同比减少24.22% [2] 股东与股本结构 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为5.99万户，较上期增加6.00%，人均流通股为15,927股，较上期减少5.66% [2] - 同期，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1387.46万股，较上期减少214.24万股；南方中证1000ETF为新进股东，持股438.98万股；富国稳健增长混合A持股300.00万股，数量未变 [3] 分红记录 - 公司A股上市后累计派发现金分红10.02亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金分红6.57亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 10月15日盘中股价上涨2.06%，报33.68元/股，成交额7.38亿元，换手率3.13%，总市值274.10亿元 [1] - 当日主力资金净流出5869.83万元，特大单买入7436.98万元（占比10.08%），卖出1.14亿元（占比15.42%），大单买入1.72亿元（占比23.32%），卖出1.91亿元（占比25.93%） [1] - 今年以来股价累计上涨177.16%，近5个交易日下跌12.97%，近20日上涨2.34%，近60日上涨81.54% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月13日，龙虎榜净买入1.05亿元，买入总计2.68亿元（占总成交额19.36%），卖出总计1.63亿元（占总成交额11.80%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为宁波华翔电子股份有限公司，成立于1988年9月26日，于2005年6月3日上市，办公地址位于上海市浦东新区 [1] - 主营业务为汽车零部件的开发、生产和销售，收入构成为内饰件53.89%，外饰件18.06%，金属件17.68%，电子件8.28%，其他2.09% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括宁德时代概念、特斯拉、智能汽车、蔚来汽车概念、小米汽车概念等 [2] 股东与股本结构 - 截至6月30日，股东户数为4.82万，较上期增加29.27%，人均流通股14725股，较上期减少22.64% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3831.12万股，较上期增加1000.31万股 [3] - 易方达中证红利ETF（515180）为第六大流通股东，持股786.98万股，较上期减少108.67万股，招商中证红利ETF（515080）为第七大流通股东，持股648.37万股，较上期减少77.19万股，广发科技创新混合A（008638）退出十大流通股东 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入128.79亿元，同比增长11.03%，但归母净利润为-3.74亿元，同比大幅减少170.16% [2] - A股上市后累计派现43.80亿元，近三年累计派现10.99亿元 [3]

股价与资金流向 - 10月14日盘中股价下跌2.03%至17.89元/股，成交金额2.29亿元，换手率3.77%，总市值77.40亿元 [1] - 当日主力资金净流出1272.72万元，特大单净流出331.49万元，大单净流出941.23万元 [1] - 今年以来股价累计上涨87.09%，近5日下跌1.27%，近20日上涨21.78%，近60日上涨22.20% [1] - 今年以来6次登上龙虎榜，最近一次为9月12日，龙虎榜净买入1.12亿元，买入总额2.78亿元（占总成交额19.56%），卖出总额1.65亿元（占总成交额11.65%） [1] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务为铜及铜合金产品的研发、生产和销售，主要收入构成为：铜母线系列产品66.21%，电气化铁路接触网系列产品29.90%，新能源汽车高压连接件产品3.29% [1] - 2025年1-6月实现营业收入14.31亿元，同比增长16.31%，归母净利润8233.10万元，同比增长23.31% [2] - A股上市后累计派现4.51亿元，近三年累计派现1.86亿元 [3] 股东结构与行业分类 - 截至6月30日股东户数为3.94万，较上期增加45.87%，人均流通股8407股，较上期减少10.88% [2] - 公司所属申万行业为有色金属-工业金属-铜，概念板块包括股权转让、小米汽车概念、蔚来汽车概念、新能源车、风能等 [2] - 公司成立于1985年6月12日，于2017年9月7日上市，注册地址为江苏省江阴市周庄镇 [1]

股价与资金流向 - 10月14日盘中股价下跌2.01%，报68.15元/股，总市值1778.54亿元 [1] - 当日成交额4.52亿元，换手率0.33% [1] - 主力资金净流入3655.24万元，特大单净买入108.15万元，大单净买入3547.09万元 [1] 股价表现与公司概况 - 公司今年以来股价上涨14.15%，近5个交易日下跌5.22%，近60日上涨22.11% [2] - 公司主营业务收入构成为汽车玻璃91.10%，浮法玻璃14.43%，其他10.51%，其他(补充)1.53% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括特种玻璃、特斯拉、小米汽车概念等 [2] 股东与财务数据 - 截至6月30日股东户数为9.33万，较上期减少7.65%，人均流通股21486股，较上期增加8.29% [2] - 2025年1月-6月公司实现营业收入214.47亿元，同比增长16.94%，归母净利润48.05亿元，同比增长37.33% [2] - A股上市后累计派现356.83亿元，近三年累计派现137.01亿元 [3] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股3.73亿股，较上期增加1599.81万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第六大流通股东，持股2847.65万股，较上期增加230.31万股 [3] - 易方达消费行业股票退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 10月13日盘中股价下跌5.23%至68.99元/股，成交金额5.39亿元，换手率0.45%，总市值1198.93亿元 [1] - 当日主力资金净流出5956.71万元，特大单买卖占比分别为33.85%和36.91%，大单买卖占比分别为56.49%和64.48% [1] - 公司今年以来股价上涨42.30%，近5个交易日下跌7.62%，近20日上涨8.83%，近60日大幅上涨56.23% [1] 公司基本面与财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入129.35亿元，同比增长5.83%；但归母净利润为12.95亿元，同比减少11.08% [2] - A股上市后累计派现35.75亿元，近三年累计派现20.59亿元 [3] - 主营业务收入构成主要为：内饰功能件33.76%，底盘系统28.66%，减震器15.77%，汽车电子8.31%，热管理系统7.58% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为11.05万户，较上期增加6.33%；人均流通股15722股，较上期减少5.96% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股8817.61万股，较上期减少16.42万股 [3] - 多只沪深300ETF在第二季度增持或新进为前十大流通股东，华泰柏瑞沪深300ETF增持415.10万股，易方达沪深300ETF增持326.83万股，华夏沪深300ETF和嘉实沪深300ETF为新进股东 [3] 公司概况与行业属性 - 公司位于浙江省宁波市，成立于2004年4月22日，于2015年3月19日上市，主营业务为汽车零部件及配件的研发、生产和销售 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括线控底盘、特斯拉、小米汽车概念、蔚来汽车概念、小鹏汽车概念等 [1]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价上涨2.13%至19.20元/股 总市值183.04亿元 成交额2.51亿元 换手率1.40% [1] - 主力资金净流入182.81万元 特大单买入1641.08万元(占比6.54%)卖出3035.40万元(占比12.11%) 大单买入5992.61万元(占比23.90%)卖出4415.48万元(占比17.61%) [1] - 今年以来股价上涨50.35% 近5日涨13.95% 近20日涨34.17% 近60日涨49.65% 年内1次登上龙虎榜 最近一次为1月10日 [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省宁波市北仑区 2003年8月25日成立 2017年7月10日上市 主营精密铝合金零部件研发生产与销售 专注汽车轻量化解决方案 [1] - 收入构成:汽车类81.35% 其他类14.23% 工业类1.99% 模具类1.49% 其他(补充)0.94% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块包括汽车零部件、蔚来汽车概念、小米汽车概念、宁德时代概念、新能源车等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-6月营业收入20.96亿元 同比减少2.47% 归母净利润2.01亿元 同比减少24.22% [2] - 截至6月30日股东户数5.99万户 较上期增加6.00% 人均流通股15927股 较上期减少5.66% [2] - A股上市后累计派现10.02亿元 近三年累计派现6.57亿元 [3] 机构持仓情况 - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股1387.46万股 较上期减少214.24万股 [3] - 南方中证1000ETF(512100)为新进第七大流通股东 持股438.98万股 [3] - 富国稳健增长混合A(010624)为第十大流通股东 持股300.00万股 数量与上期持平 [3]