中美芯片贸易动态 - 美方批准向中国销售英伟达H20芯片，并称此为中美经贸谈判的一部分 [1] - 华为等中国企业已具备生产等效芯片的能力，美方试图阻止中国实现国产替代 [1] - 中美双方在伦敦经贸会谈后保持密切沟通，确认框架细节并推进落实工作 [1] - 中方依法审批管制物项出口申请，美方于7月上旬取消部分对华限制措施 [1] 中方立场与回应 - 中方敦促美方摒弃零和思维，继续取消不合理的对华经贸限制措施 [2] - 美方5月针对华为昇腾芯片发布出口管制指南，以行政手段干预市场公平竞争 [2] - 中方坚决反对美方对中国芯片产品的无理管制，已严正阐明立场 [2] - 期待美方与中方相向而行，通过平等磋商纠正错误做法 [2] 行业合作与供应链 - 中美合作共赢是正道，打压遏制没有出路 [2] - 双方应为企业互利合作营造良好环境 [2] - 共同维护全球半导体产供链稳定至关重要 [2]

中美芯片贸易动态 - 美方近期批准向中国销售英伟达H20芯片 并称此为中美经贸谈判的一部分 同时美方官员表示不希望中方实现国产替代 [1] - 中方回应称 中美伦敦经贸会谈后双方保持密切沟通 确认框架细节并推进落实 美方于7月上旬取消了对华限制措施 [1] 中方立场与诉求 - 中方认为美方应摒弃零和思维 继续取消不合理的对华经贸限制措施 合作共赢才是正道 打压遏制没有出路 [1] - 中方指出美方5月针对华为昇腾芯片发布出口管制指南 以行政力量干预市场公平竞争 损害中国企业权益 中方坚决反对此类做法 [1] - 中方期待美方相向而行 通过平等磋商纠正错误 为双方企业合作营造良好环境 共同维护全球半导体供应链稳定 [1] 事件背景 - 华为等中国企业已具备生产等效芯片的能力 美方试图通过批准H20芯片销售影响中方国产替代进程 [1]

中美经贸关系与芯片出口 - 美方批准向中国销售英伟达H20芯片，并称这是中美经贸谈判的一部分，同时表示不希望中方实现国产替代 [1] - 中方回应称中美保持密切沟通，确认了伦敦框架细节并推进落实工作，美方于7月上旬取消了对华限制措施 [1] - 中方认为美方应摒弃零和思维，继续取消不合理的对华经贸限制措施，强调合作共赢才是正道 [1] - 中方反对美方以行政力量干预市场公平竞争，损害中国企业正当权益的行为 [1] 英伟达H20芯片情况 - H20是为遵守美国出口限制而推出，专为中国市场设计的AI加速器，基于Hopper架构，拥有CoWoS先进封装技术 [2] - H20适用于垂类模型训练和推理，但无法满足万亿级大模型训练需求，整体性能略高于910B [2] - 美国政府4月曾禁止英伟达向中国销售H20芯片，7月15日批准出口许可 [2] - 美国财政部长表示中国已研发出性能相当的芯片，因此英伟达销售H20不存在问题 [2] 英伟达与中国市场合作 - 商务部部长王文涛会见英伟达CEO黄仁勋，表示中国吸引外资政策不变，开放大门越开越大 [5][7] - 王文涛希望英伟达等跨国公司为中国客户提供优质可靠的产品和服务 [7] - 黄仁勋表示中国市场非常有吸引力，愿与中国合作伙伴在人工智能领域深化合作 [7]

中美芯片贸易动态 - 美方批准向中国销售英伟达H20芯片，并称此为中美经贸谈判的一部分 [1] - 华为等中国企业已具备生产等效芯片的能力，美方试图阻止国产替代进程 [1] - 美方于7月上旬取消了对华限制措施，与中方确认伦敦框架细节并推进落实 [1] 中方立场与回应 - 中方依法审批管制物项出口申请，要求美方继续取消不合理对华限制措施 [1] - 中方反对美方5月针对华为昇腾芯片的出口管制指南，认为其干预市场公平竞争 [1] - 中方呼吁美方纠正错误做法，通过平等磋商维护全球半导体产供链稳定 [1] 行业竞争与技术发展 - 华为等中国企业已实现等效芯片的自主生产，显示国产技术突破 [1] - 美方对华芯片销售政策调整反映其试图平衡技术封锁与市场利益 [1]

原油贸易动态 - 中国自3月起连续三个月未购入美国原油 创2018年以来最长"零采购"周期 [1] - 美国原油出口量已跌至两年最低水平 西得克萨斯原油(WTI)价格跌破70美元/桶 [1] - OPEC考虑增产进一步挤压市场空间 导致炼油厂削减产能 墨西哥湾港口吞吐量萎缩 [1] 能源供应链重构 - 中国转向多元化原油进口渠道 包括俄罗斯管道 加拿大油轮 中东长期合约及伊朗去美元化结算 [3] - 美国页岩油生产商面临生存危机 产业链危机已从油田蔓延至就业市场 [1][3] - 8艘乙烷运输船突破封锁驶向中国 标志着能源贸易僵局出现松动 [3][8] 贸易政策博弈 - 美国商务部向新思科技等芯片公司发出解禁通知 通用电气获准恢复向中国商飞供应航空发动机 [3] - 中美在"伦敦框架"下达成技术管制物项审批与限制措施解除的交换机制 [3] - 美国对加拿大加征10%铝关税推高本国炼油成本 对华商品加征34%关税导致油田设备价格暴涨 [3] 行业影响评估 - 90天关税暂停期成为美国页岩油产业关键窗口期 债务堆积可能触发系统性危机 [8] - 中国加速稀土出口审批 与美方能源解禁措施形成默契呼应 [3] - 贸易休战背后反映国际能源秩序重构 市场力量正在打破零和思维 [6]

美国上调钢铝关税 - 美国将进口钢铝及其衍生品关税从25%提高到50% 该政策已于4日生效 [2] - 中方认为242关税是典型的单边主义和保护主义行径 已被世贸组织争端解决机制裁定违反世贸规则 [2] - 美方提高关税将严重扰乱全球产业链供应链稳定 已遭到多个国家反对 [2] - 中方敦促美方停止泛化和滥用国家安全概念 维护多边贸易体制 [2] 汽车行业"内卷式"竞争 - 汽车业是国民经济支柱性、战略性产业 是稳增长、扩消费的重要领域 [4] - 商务部持续实施汽车以旧换新、汽车流通消费改革试点 释放消费潜力 [4] - 商务部组织行业协会、研究机构和相关企业座谈 研究进一步做好汽车流通消费工作 [5] - 商务部将加强对汽车消费市场跟踪研究 推动破除制约汽车流通消费堵点 [5] - 针对"内卷式"竞争 商务部将加强综合整治与合规引导 维护公平竞争市场秩序 [6] 美方对华采取新限制措施 - 美方在日内瓦会谈后对华采取一系列限制措施 严重破坏既有共识 [8] - 中方强烈不满并要求美方立即停止 否则将采取有力措施维护自身权益 [8] 美方延长对华301关税豁免 - 美国将301调查豁免期限从2025年5月31日延长至2025年8月31日 [10] - 中方反对美301关税 认为这是典型的单边主义和贸易保护做法 [10] - 世贸组织专家组已裁决美301关税措施违反世贸规则 [10] - 中方敦促美方彻底取消包括301关税在内的各种对华限制措施 [10]

中美稀土博弈现状 - 中国凭借对关键矿产资源的掌控力展现出战略优势 在中美科技博弈中格局发生微妙变化 [1][3] - 中国对钐 钆 铽等七类中重稀土实施出口管制导致美国工业体系受冲击 多个项目停摆 [6] - 美国专家承认中国在稀土领域的影响力更持久 美国完全摆脱依赖需至少十年 [7] 稀土管制影响 - 福特芝加哥工厂因稀土断供停产 印度汽车业面临全线停摆 日韩电池与半导体巨头受冲击 [17] - 中国目前仅管制主要用于国防的中重稀土 智能手机 新能源车等消费领域的轻稀土尚未动用 [17] - 稀土出口审批延迟被美方误解为"扣住"稀土 实为新系统磨合导致 并非禁止出口 [25] 美国应对措施与困境 - 美国计划2027年前建成满足国防需求的完整稀土供应链 [19] - 美国撮合本土稀土企业MP Materials与沙特矿业巨头签约 并拉拢澳大利亚莱纳斯公司 [19] - 美国稀土产业面临三大硬伤：本土缺乏富矿 重稀土分离技术落后中国20年 行业投入大周期长利润薄 [21] 技术储备与威慑 - 中国在芯片替代技术上的突破速度远超美国预期 [7] - 中国有能力对美国国防供应链实施"精准打击" 战斗机 核潜艇等高端装备将承受更大损失 [23] - 中国暂停对28家美企的出口管制 依法依规受理许可申请 释放善意 [27] 行业发展趋势 - 稀土不应成为对抗武器 其真正价值在于驱动科技进步 [30] - 解局之道在于践行"相向而行" 美国需承认相互依存现实 停止单边霸凌 [30] - 构建负责任竞合关系才能让稀土成为发展基石而非冲突燃料 [30]

美国签证政策收紧对旅游业的影响 - 特朗普政府计划撤销中国学生签证并加强对中国内地和香港签证申请的审查[1] - 美国近期暂停了赴美留学、交流的外国公民在海外申请签证的面谈程序，并加强对申请者社交媒体帖子的审查[2] - 这些政策导致国际游客对美国旅游的兴趣下降，46%的受访者表示在特朗普执政时期没有去美国旅游的计划[6] 国际游客对美国旅游的态度变化 - 加拿大受访者中62%表示不会去美国旅游，德国受访者中59%持相同态度[7] - 游客对美国的态度从"不想去"转变为"躲着走"，反映出对美国签证政策和边境审查的担忧[8] - 一对加拿大情侣将年度旅游目的地从美国俄勒冈改为墨西哥，原因是感觉在美国不受欢迎[73][74] 美国旅游业的经济损失 - 世界旅游及旅行理事会(WTTC)与牛津经济研究院预测，美国2025年将损失125亿美元的旅游收入[10] - 2025年美国游客支出预计低于1690亿美元，同比下降7%，比2019年巅峰期下滑22%[10] - 美国成为全球184个经济体中唯一预计旅游收入负增长的国家[11] Brand USA的困境 - Brand USA作为美国旅游目的地营销机构，在特朗普任职期间面临预算削减和组织动荡[27] - 2024年4月底，白宫解雇了Brand USA 11名董事会成员中的5名，包括董事会主席弗格森[26] - Brand USA在中国区的代理竞标结果显示预算大幅削减，活动减少[21][22] 特朗普政府对旅游业的态度 - 特朗普政府认为旅游业无法直接带来可量化的经济回报，因此不重视旅游推广[38][39] - 旅游业的主要受益城市(如纽约、洛杉矶)不属于特朗普的政治基本盘，导致政府缺乏支持动力[42][44] - 特朗普的"美国优先"政策与旅游业"请进来"的理念相冲突，导致边境政策越来越严格[62][64] 美国旅游业的现状与历史对比 - 2013-2019年是中美旅游交往的蜜月期，美国各州旅游局在中国积极举办推广活动[16][18] - Brand USA曾是美国旅游营销的"国家金字招牌"，但现在已边缘化并面临预算危机[19][20] - 美国从"世界的目的地"转变为"没必要非去"的旅游地点，反映出国际形象的下滑[76]

国际秩序与欧洲经济 - 当前国际秩序受到根本性动摇 多边合作被零和思维与权力博弈取代 [1] - 开放正让位于保护主义 欧洲经济深度融入全球贸易体系 [1] - 欧洲出口占经济增加值的近五分之一 支撑3000万个就业岗位 [1] - 世界贸易下降或经济集团分裂将对欧洲经济造成不利影响 [1] 欧元国际地位 - 美元在全球外汇储备中占比持续下降 达1994年以来最低水平 [1] - 欧元为全球第二大货币 占外汇储备20% [1] - 增强欧元国际地位可促使更多贸易以欧元计价 减少不稳定资本流动影响 [1] - 提升欧元地位需坚持开放贸易 巩固经济基础 捍卫法治与政治团结 [1] 政策应对与机遇 - 正确政策应对可使形势变化为欧元提供更大国际舞台作用 [1]

贸易政策影响 - 美国对中国进口特定型号起重机加征30%额外关税 涉及年进口额超15亿美元 [3] - 美国对中国建造船舶收取比其他国家高2倍的港口设施使用费 覆盖商船、渔船等各类船舶 [3] - 加征关税将导致美国建筑行业成本上升 预估基础设施建设项目成本增加约8% [3] - 港口收费新规冲击航运业 中国建造商船承担中美间约40%货物运输量 [3] 行业影响分析 - 美国小型建筑企业可能因成本上涨被迫放弃部分项目 影响当地就业 [3] - 航运企业为平衡成本或提高运费 最终由美国消费者承担额外支出 [3] - 中国加快与东盟、欧盟等经济体自贸协定谈判 降低对美市场依赖 [6] - 中国加大对制造业政策支持 推动高端装备制造、智能制造等领域突破 [6] 地缘政治与经济策略 - 美国试图通过经济手段削弱中国制造业竞争力 巩固全球产业链优势地位 [5] - 美国举措迎合选举周期政治需求 转移国内民众对经济问题的注意力 [6] - 中国对部分美国商品采取对等贸易措施 维护自身合法权益 [6] 国际反应与长期趋势 - 世界贸易组织总干事批评美国贸易保护行为破坏多边贸易体系 [6] - 欧盟、日本等经济体呼吁美国通过对话解决贸易分歧 [6] - 中美对抗将损害全球供应链深度融合 合作才是关键 [8] - 中国拥有完整工业体系、庞大国内市场及科技创新能力 具备应对外部压力基础 [8]