行动方案核心内容 - 中国太保联合交通银行发布服务绿色航运行动方案，提出构建“一个体系、四大能力”，共包含二十项具体举措 [2] - 方案旨在发挥公司上海主场优势，深化绿色金融与业务融合，支持上海国际航运中心和国际金融中心建设 [2] 航运综合金融服务体系 - 构建涵盖银行融资、融资租赁、航运保险、风险减量、海商海事法律服务及航运新型领域创新支撑的“一站式”航运综合金融服务体系 [3] - 聚焦高端船舶研发设计、关键部件自主替代、航运业绿色化智能化转型等重点领域，加大融资支持力度和承保能力投放 [3] 全球风险减量服务能力 - 公司发挥海上风险减量服务优势，融合交通银行全球化服务网络，为产业客户提供多样化风险减量服务 [3] - 积极关注国际气候变化对航运业的影响，研究推出航运金融应对举措 [3] 金融服务数智绿色转型能力 - 从航运贸易数字基础设施建设、航运物流、水上运输业转型金融目录标准、绿色港口全周期金融服务、船舶绿色低碳升级改造、绿色船舶动力等多维度提升服务能力 [4] - 聚焦绿色航运等关键堵点实施联合课题攻坚，开展前沿探索，加强业务融合促进，做强绿色保险 [4] 提升国际航运中心影响力 - 公司将运用中英转型金融工作组、国际海上保险联盟等国际平台积极开展交流对话，增强上海国际航运中心的国际影响力 [4] - 发展绿色航运和做强航运保险是贯彻国家“十五五”绿色发展战略、响应国家最新自主贡献目标的重要举措 [4]

公司股价表现 - 亚星锚链周涨幅达10.61%，股价报10.95元，总市值突破105亿元 [1] - 公司股价表现出极强的韧性 [1] 公司财务业绩 - 2025年前三季度营业收入15.44亿元，同比上升5.28% [1] - 2025年前三季度归母净利润2.11亿元，同比增长9.38% [1] - 第三季度单季营业收入5.52亿元，同比增长4.23%，环比增长36.86% [1] - 第三季度单季归母净利润9674万元，同比增长77.72%，环比增长55.9% [1] - 业绩增长主要系系泊链销售规模增长，以及投资净收益、公允价值变动净收益增长所致 [1] 公司市场地位与业务 - 亚星锚链为全球最大的锚链生产企业 [1] - 在全球船用锚链市场占有率超过60%，系泊链市场占据主导地位，高端系泊链领域接近形成断层领先格局 [2] - 产品成功打入全球高端市场，远销日本、韩国、欧洲、美国等，为SBM、壳牌等国际巨头提供配套 [2] - 公司在国际市场具备极强定价权与市场影响力 [2] - 作为“深海科技”核心装备企业，有望受益船舶油服周期向上、漂浮式风电发展 [1] 造船行业表现 - 2025年上半年中国造船三大核心指标全球领先，完工量、新接订单量、手持订单量占世界市场份额分别为51.7%、68.3%和64.9% [2] - 1-6月造船完工量达2413万载重吨，新接订单量4433万载重吨 [2] - 截至6月底手持订单量高达23454万载重吨，同比增长36.7% [2] 产业链与发展趋势 - 中国已形成从船舶设计、核心零部件制造到整船建造、维修改装的完整产业体系 [3] - 在集装箱船、散货船等主流船型领域具备较强成本优势和交付能力 [3] - 在LNG船、大型邮轮等高端船型领域实现技术突破，打破国外企业长期垄断 [3] - 中国造船业“出海”从单纯产品出口，向技术输出、标准输出、服务输出等多元化方向发展 [3] - 未来几年全球造船市场预计保持稳定增长，中国造船业有望继续扩大全球市场份额，并在高端船型领域实现更大突破 [3] - 绿色航运、智能航运的发展趋势将带来新的发展机遇 [3]

香港的绿色航运竞争力 - 香港具备独特竞争力，是重要的国际航运中心、国际贸易与金融中心，拥有完善的港口设施、汇聚的船东群体以及成熟的海事服务生态圈 [1] - 香港的开放协作、务实革新态度为全球航运业注入了稳定性和信心 [1] - 香港有责任和优势打造前景广阔的绿色船用燃料加注及交易中心，将在航运业脱碳转型中发挥不可或缺的作用 [1][2] 中国在绿色燃料与人才方面的优势 - 中国是世界上最大的船舶制造国，在甲醇、氨、氢等绿色燃料上兼具产能与价格优势 [2] - 中国港口具备为船舶提供新燃料专业加注服务的能力 [2] - 中国有充足劳动力可缓解海员短缺，并可依托成熟职教体系开展专项培训，培养复合型海员以支持绿色转型 [2] 行业挑战与政策支持 - 全球航运业面临地缘政治冲突、贸易单边主义、能源结构变革及海员短缺等多重难题，不确定性加剧 [1] - 全球现有海员约200万，缺口至少10万，约四成（近80万人）海员需技能提升与再培训以适应新发动机与燃料 [2] - 香港特区政府通过政策引导、监管优化、税收优惠等多维度发力，与业界共同推动航运业转型发展 [3] - 香港可深度融合内地完备的产业链、供应链及研发优势，与粤港澳大湾区其他港口协同共进，推动能源转型 [3]

马士基在华投资项目 - 马士基在华最大单体投资项目、全球最大仓储项目之一——上海临港综合物流旗舰仓正式开业，投资超10亿元 [1] - 旗舰仓整合出口分拨、进口分拨、区域及全球分拨、跨境电商履约四大核心功能，并提供温控仓储等增值服务 [1] - 该仓库实现保税与非保税货物同仓转换，配合AEO资质使通关效率大幅提升，以匹配跨境消费与制造业升级的多样化贸易需求 [1] - 项目地理位置优越，背靠长三角制造业优势和巨大消费市场，并临近东南亚等新兴市场 [1] - 加码中国物流基建旨在进一步连接中国与全球市场，支持客户应对贸易挑战并把握增长机遇 [2] 临港新片区航运服务业态升级 - 同日，临港新片区有一批高能级航运功能类项目集中投入使用，包括船员培训中心、国际船籍港服务中心、多式联运服务网等 [2] - 这些项目紧扣行业实际需求，旨在补齐服务短板、集聚行业资源要素，提升临港航运服务综合能力 [2][3] - 中远海运新型船员培训中心聚焦绿色航运，重点攻克绿色燃料船舶人才培育难题，填补国内甲醇、LNG等绿色燃料船舶管理及海员团队储备不足的空白 [2][3] - 君正船务化学品船员培训中心是国内首个专项培训基地，其模拟教学体系以实船为原型，可全流程模拟操作与应急处置，保障化学品船舶运营安全 [3][4] - "中国洋山港"国际船籍港服务中心提供一站式综合服务，简化企业业务办理流程 [3] 洋山港与临港新片区产业基础 - 洋山港具备全球顶尖航运硬件基础，其国际集装箱吞吐量连续十余年全球第一，通关效率、通关环境及航线连通度评分均位列全球首位 [5] - 临港新片区航运产业态势稳健，今年以来限额以上交通运输业收入实现6%以上增长 [6] - 1-10月临港新片区进出口额达3397亿元，增幅超47%，其中洋山特殊综合保税区进出口额占比约90% [6] - 上海国际航运中心建设核心发力点转向软环境升级，重点在于补齐航运服务业短板，包括强化船舶管理、海事服务、航运金融等要素集聚，以及加快国际规则标准对接 [6] - 未来将持续推进航运服务类项目引进与落地，深化制度创新，打造高能级航运功能集聚区 [7]

政策支持举措 - 上海海事局发布支持临港新片区打造航运功能集聚区政策 从推动洋山深水港能级跃升、助力航运"三化"转型、营造一流航运营商环境三个层面提出14项升级服务举措 [1] - 举措旨在释放海事监管服务职能效能 强化制度型开放引领 助力临港新片区建设成为航运新技术、新标准和新规则的重要策源地 [1] 航运功能发展现状 - 临港新片区基本建成绿色能源加注中心 保税LNG和甲醇加注量位居全球前列 [1] - 洋山港国际中转集拼业务占比稳步攀升 港口绩效排名全球首位 航运枢纽功能进一步增强 [1] 高能级服务项目投用 - "中国洋山港"国际船籍港服务中心、长江经济带多式联运分布式联动服务网（上海节点）、中远海运新型船员培训中心等一批项目在临港新片区集中投用 将补齐国内相关领域服务短板 [1] 未来发展方向 - 持续强化制度创新 构建更加国际化的航运发展环境 推进国际标准衔接和规则互认 推动航运业跨境数据流动和数字身份互信 [2] - 全面拥抱数字化转型 打造高效便利的航运服务体系 深化建设"数字综保区" 以数字化推动流程再造 持续拓展数字船燃加注、电子提单等业务场景 [2] - 主动引领绿色化转型 发挥"绿色航运产业联盟"作用 将洋山港打造成为国际航运绿色能源加注中心 以完善绿色航运产业生态吸引集聚全球高端航运要素 [2]

香港的绿色航运竞争力 - 香港具备独特竞争力，是重要的国际航运中心、国际贸易与金融中心，拥有完善的港口设施、汇聚的船东群体以及成熟的海事服务生态圈 [1] - 香港所秉持的开放协作、务实革新态度，为全球航运业注入了稳定性和信心 [1] - 在“一国两制”框架下，香港背靠祖国、联通世界的独特角色定位与区位优势，是其巩固并提升国际航运中心地位的坚实底气 [3] 绿色燃料加注中心前景 - 香港有责任和优势打造前景广阔的绿色船用燃料加注及交易中心，将在航运业脱碳转型中发挥不可或缺的作用 [1][2] - 中国在甲醇、氨、氢等绿色燃料上兼具产能与价格优势，为全球航运业带来重要契机 [2] - 中国港口具备为船舶提供新燃料专业加注服务的能力，香港作为全球最重要港口之一，是布局新燃料加注服务的关键枢纽 [2] 行业挑战与人才机遇 - 全球航运业面临地缘政治冲突、贸易单边主义、能源结构变革及海员短缺等多重难题，不确定性持续加剧 [1] - 全球现有海员约200万，缺口至少10万，约四成（近80万人）海员需进行技能提升与再培训以适应新型发动机与燃料 [2] - 中国有充足劳动力可筑牢海员储备基础，并能依托成熟职教体系开展专项培训，培养复合型海员以缓解短缺问题 [2] 政策支持与区域协同 - 航运业脱碳首要依赖明确的政策导向，香港特区政府通过政策引导、监管优化、税收优惠等多维度发力，与业界共同推动转型 [3] - 香港推进绿色转型的核心思路在于政府与行业的良性互动协作 [3] - 期待香港推进港口升级与岸电设施优化，深度融合内地产业链、供应链及研发优势，与粤港澳大湾区其他港口协同共进，推动能源转型 [3] 行业共识与活动 - “香港海运周2025”为行业实现高效沟通、搭建合作桥梁提供了重要契机 [1] - 行业各方在会上明确重申对开放自由贸易的坚定支持，并进一步凝聚了关于脱碳的共识，展现出推进绿色转型的雄心 [1]

香港航运业的发展机遇 - 全球贸易不确定性增加，供应链受影响，物流费用提高，行业面临困扰 [2] - 香港作为国际航运中心将进一步转型升级，把握新发展机遇 [2] - 香港应持续发挥超级联系人、超级增值人的作用 [2] 香港航运业的新增长动力 - 亚洲经济持续增长，尤其是中国内地，“十五五”规划建议将为市场带来新增长机遇 [2] - 中亚、中东等正在崛起的市场带来新发展机遇 [2] - 打造绿色可持续供应链，香港在绿色航运方面已有成效 [2] - 科技创新赋能航运业发展，低空经济成为关注热点 [2] 香港作为内地企业对外开放窗口的价值 - 在全球贸易不确定性下，香港作为中国对外开放重要窗口的价值进一步凸显 [3] - 内地企业通过香港了解世界最新局势，对接国际机遇 [4] - 香港为内地企业设置“出海专班”，于10月6日正式启动，支援内地企业拓展海外业务 [4][5] 香港航运业的竞争优势与角色 - 世界航运格局变化给香港带来的机遇大于挑战 [5] - 香港背靠祖国，联通世界，航运业具有国际化地位，可推动绿色零碳转型、智能化转型 [5] - 香港在自由贸易、自由物流方面有独特优势 [5] - 香港积极投身大湾区建设，承担协调统筹功能，与区内港口优势互补，共同发展 [6]

大会概况 - 2025世界航商大会于11月17日在香港开幕，主题为“破壁迎变·共促可持续发展”，深度聚焦行业热点 [1] - 大会是“香港海运周2025”的重点活动，海运周为期7天，主题为“航向绿色未来”，汇聚逾70家机构，举办超过50项活动 [1] - 大会为期2天，设主题演讲、圆桌论坛和多个分论坛，逾1300名全球航运、港口、贸易、物流、金融机构的权威人士和领军企业负责人现场参会 [3] - 世界航商大会由招商局集团牵头创办，旨在搭建全球航运业交流平台，2021年首次在香港举行 [4] 香港国际航运中心定位与政策支持 - 国家“十五五”规划建议特别强调要持续巩固提升香港国际航运中心地位，交通运输部将一如既往支持香港巩固和提升该地位 [2] - 香港拥有普通法制度、低税制、自由港地位等独特优势，已形成覆盖船舶管理、融资、保险等领域的领先产业集群 [1] - 香港特区政府发布《海运及港口发展策略行动纲领》《绿色船用燃料加注行动纲领》，成立“香港海运港口发展局”，全面推动行业可持续发展 [2] - 香港应强化作为国内外海运企业及组织内联外引的“超级联系人”角色，助力内地企业拓展国际市场，吸引全球资源进入内地 [1][2] 行业发展趋势与倡议 - 航运业正加速迈向可持续发展，聚焦能效提升、清洁运营与安全改进，并重视数字化的关键作用 [3] - 倡议携手构建公平合理的全球航运治理体系，推动制定公平科学的全球减碳规则，探索绿色燃料技术路径 [2] - 倡议畅通现代化供应链体系，以香港为融合创新首选高地，构筑包容多元的航运生态圈，提升全球航运产业链韧性与发展质量 [2] - 需关注海员技能升级，充分挖掘全球人才潜力 [3] 大会成果发布 - 大会发布了《全球航运公司净零路径实践指南》和《船用燃料生命周期温室气体强度计算方法》及《船舶年度达到的燃料温室气体强度核验方法》两项团体标准 [3] - 大会成立了“香港海运战险保险池”，并举办了香港船东互保协会揭牌仪式 [3]

大会概况 - 2025世界航商大会在香港开幕，主题为“破壁迎变·共促可持续发展”，现场参会人数超过1300人，涵盖全球航运、港口、贸易、物流、金融等领域的权威人士和领军企业负责人 [1] 香港的角色与定位 - 香港被定位为国内外海运企业及组织内联外引的“超级联系人”，应抓住中国新一轮对外开放契机，助力内地企业拓展国际市场并吸引全球资源进入内地 [1] - 香港作为稳定可靠的国际海事中心，拥有普通法制度、低税制、自由港地位等独特优势，已形成覆盖船舶管理、融资、保险等领域的领先产业集群 [1] - 香港在国家“一带一路”倡议和粤港澳大湾区建设中发挥关键枢纽作用，交通运输部将支持其巩固和提升国际航运中心地位 [2] 行业发展战略与倡议 - 提出把握时代机遇、深化开放合作、加快绿色智慧转型、强化优势互补四点倡议，以引领行业变革 [2] - 倡议携手构建公平合理的全球航运治理体系，推动制定公平科学的全球减碳规则，并畅通现代化供应链体系，推动港航贸融一体化协同发展 [3] - 强调以香港为融合创新首选高地，构筑包容多元的航运生态圈，提升全球航运产业链韧性与发展质量 [3] 绿色与智慧转型进展 - 香港已完成近20万公吨绿色燃料加注，并正在开展甲醇燃料加注试点 [2] - 明年初将推出“港口社区系统”，以助力智慧港口建设与物流融资发展 [2] - 大会发布《全球航运公司净零路径实践指南》及两项团体标准，其中后两项是中国首次在船用燃料领域推出的权威性标准，为航运企业低碳转型提供统一量化标尺 [3] 政策与制度支持 - 香港特区政府将为大宗商品贸易商提供更灵活的税务安排，并完善船舶注册制度，以进一步提升航运服务竞争力 [2]

业务进展 - 昆仑能源于11月16日首次在香港葵青码头成功完成LNG船用燃料码头加注作业，受注船为“以星海蓝石号” [1][3] - 此次码头加注是继今年2月14日完成香港首次锚地“船对船”LNG加注后的重要里程碑，实现了从海上锚地加注到码头常态化服务的升级 [1][3] - 在香港地区，截至11月中旬，公司除本次码头加注外，已累计成功完成12次锚地加注 [3] 运营规模与战略 - 昆仑能源LNG加注业务秉持立足粤港澳大湾区、辐射全国、开拓全球市场的战略定位 [3] - 业务已先后在深圳、香港实现常态化作业，构建起大湾区LNG加注一体化运营的战略格局 [3] - 今年预计可完成LNG加注超100船 [3] 行业影响与意义 - 此次码头加注依托现代货箱码头的专业设施和运营经验，为香港打造区域首选绿色燃料加注中心奠定坚实基础 [3] - 公司年初在香港完成首次LNG加注后，引起了海内外巨大兴趣，越来越多内地和海外远洋船选择到香港进行绿色燃料加注 [4] - 中国石油表示将继续深化与香港合作，推动绿色航运标准与国际接轨 [4]