著名经济学家付鹏（左一）、正安康健创始人、正安中医教育基金会创始人梁冬（左二） 针对黄金价格的飙升，著名经济学家付鹏与正安康健创始人、正安中医教育基金会创始人梁冬在论坛对话环节进行探讨。 凤凰网财经讯 9月23-24日，由凤凰卫视、凤凰网主办的"凤凰湾区财经论坛2025"在广州举行。本届论坛以"新格局·新路径"为主题，汇聚全球政商学界精 英，共同洞察变局脉络、探寻发展新机。 付鹏认为，黄金强势背后是受跨越历史文化的价值储存共识影响，但他提醒，价值共识会随着人群和时间的变化而发生变化。他提到，"我们家就做过试 验。我给孩子留了一些钱币、邮币卡，还有一些珠子、串子、玛瑙、翡翠、木头。" 他指出，老一辈认为有价值、可以作为传家宝的物品，在年轻人眼中可 能并非如此。比如"我们认为红木家具可以当传家宝，你认为现在年轻人会认同这个价值吗？他不认为的，搞不好认为买的Labubu更值钱。" 而梁冬则将黄金与时下兴起的数字货币并行讨论，他认为，这表面上是两种资产，但背后反映的是一个故事线——加速主义与减速主义的并存。 一方面，"加速主义" 体现在一部分人正快速拥抱人工智能、数字化等前沿科技领域，并投资于数字货币这样的新兴资产。 ...

网络运维管理 - 每月完成光缆网络例行巡检测试30次 [1] - 每日处理实时性能告警200余条 [1] - 网络可用率持续稳定在99.99%以上 [1] 网络安全保障 - 每年组织各类应急演练超过20次 [3] - 重大活动期间每日重点线路巡查10次 [3] - 累计投入专项保障人员超过500人次 [3] 智能化转型举措 - 引入大数据分析技术实现故障精准定位和风险智能预测 [3] - 应用敲缆仪等新型设备提升偏远地区巡检效率与安全性 [3] - 推动运维模式从被动抢修向主动预防和智慧运营转变 [3] 战略发展目标 - 通过智能化高效化运维手段应对网络规模与业务需求增长 [3] - 持续提升网络性能支撑数字淄博高质量发展 [3]

庆典现场，豫联集团以实际行动践行社会责任，向社会捐赠1000万元，用于教育、医疗、困难救助、乡 村振兴等公益事业，用责任担当诠释"专注实业、奉献社会"的企业使命。 对于未来的发展规划，豫联集团董事长崔红松表示，打造百年长青企业，要坚持从核心业务出发、从核 心业务扩张，实现盈利性增长和低负债经营；坚持"绿色化、数字化、智能化"的转型方向，培育传统产 业新质生产力；主动提高各项环保标准和要求，做到与生态环境相和谐；不断强化组织和文化建设，优 化和完善治理结构、管理架构、薪酬体系、激励机制，激发员工的智慧和活力；稳步探索新的发展领域 和空间，为公司持续成长规划布局。 （编辑 张伟） 豫联集团控股子公司中孚实业于2002年在上海证券交易所挂牌上市，具有年产69万吨铝精深加工、75万 吨电解铝、50万吨再生铝（在建）、15万吨炭素、90万千瓦电力、225万吨原煤的产能规模。 近日，中国企业联合会、中国企业家协会发布了2025年中国制造业企业500强榜单，豫联集团以营业收 入447亿元位列榜单第278位，较上年提升26位，中孚实业首次入围该榜单。 近年来，豫联集团锚定"绿色化、数字化、智能化"发展方向，持续优化产业结构， ...

项目投产情况 - 宁波海螺塑料型材有限责任公司年产15万平方米铝合金智能门窗项目顺利投产 [1] - 项目配备激光锯铣加工中心、杆件智能库、成品分拣中心等自动化设备 [1] 技术升级与智能化 - 通过云服务器实现软件与设备网络数字化联机 [1] - 实现门窗生产作业全流程智能化控制 [1] - 推动公司门窗产业向数字化、智能化方向转型升级 [1]

9月26日，中国气候变化事务特使刘振民一行莅临佳华科技物联网大数据中心考察，对佳华科技在数字 化赋能绿色转型领域的实践成果给予充分肯定。他指出，佳华拥有丰富的行业经验，此次考察切实看到 佳华先进的技术实力与海量的数据储备。当前我国正处于"双碳"战略落实的关键机遇期，希望佳华持续 发挥优势，以AI、区块链、云计算等前沿技术为支撑，为国家设计、构建、运营世界领先的"双碳"技术 平台，进一步发展壮大，在挑战中把握机遇，推动"双碳"目标加速落地。 佳华科技正式推出的绿色低碳企业赋能平台，更成功入选今年国家发展改革委首批全国数据项目，面向 全国数千余政府部门与数万家重点企业提供SAAS化"菜单式"服务，切实降低政企"双碳"管理成本，提 升工作效率，创造碳资产和数据资产的"双重价值"。其彰显的社会责任和高新技术，得到刘振民特使的 高度赞许。 未来，佳华科技将持续践行"绿色发展、数字经济、新质生产力"国家战略，成为数字化绿色化双化协同 创新发展的示范，进一步完善碳监测、碳管理、碳金融、绿色转型全链条解决方案，为气候变化事务这 一国家战略提供更坚实的数字化支撑，为国家"双碳"目标实现贡献更多佳华力量。 国家应对气候变化战略研 ...

In this article, we will be taking a look at the 13 Best Manufacturing Stocks to Buy Right Now. Eaton Corporation plc is one of them. Eaton Corporation plc (NYSE:ETN), a global leader in power management solutions, reported record-breaking second-quarter 2025 results, underscoring strong momentum across its core markets. Earnings per share hit $2.51, with adjusted EPS of $2.95, up 8% from last year. Sales climbed 11% year-over-year to $7.0 billion, driven by 8% organic growth alongside acquisitions and fa ...

文化纵横：您在长三角和珠三角都做过劳工研究，这两个地区的制造业有没有什么区别？ 孙中伟：其实这个区别在十几年以前就很明显。十几年前我们做调查的时候就明显感觉到长三角那边会 比珠三角领先大概5到10年的这样的一个代际。 为什么会领先呢？主要的原因就是珠三角这边招商引资开放得要早。80年代的时候，第一波的改革开放 先从珠三角这边搞起。而长三角那边真正的大规模工业化和招商引资，实际上是在90年代了，晚了十年 左右。这使他们在招商引资的时候，第一轮就可以搞到很多相对比较大的项目，企业的设备、生产工艺 也更先进。另外，长三角的企业和政府还可以学习珠三角的一些经验。 比如说工业园区的规划方面，珠三角这边就非常混乱了。广东这边的工业园区，开发层级非常低，基本 上一个村就可以是一个工业园区。这是什么概念呢？一个村有个几十亩地在那，就把它拆了，搞个工业 园区，或者连园区都没有，甚至村民自家的两亩地，也可以建一个厂房，然后就进行招商引资了。那这 个工厂的容量最多就是容纳几十个人，它也没有大型的设备，工人从事的都是劳动密集型的岗位，而且 很多都是单机作业。 长三角那边就不是这样了，他们的土地开发层级要高得多，至少收到了县这一级。所 ...

湖北日报讯（记者林晶、通讯员王志刚）9月25日至26日，中国石油和化工勘察设计协会（以下简称协会）工程创新大会暨协会成立四十周年庆祝大会在武 汉召开。来自行业内外的各会员单位负责人、行业资深专家等300余名嘉宾围绕行业创新突破、数字化转型、国际化发展等内容展开探讨。 本次大会以"创新引领 开创未来"为主题，由中国五环工程有限公司承办。 今年恰逢协会成立四十周年，协会已从成立之初仅有的20家会员企业发展到344家单位会员、338名个人会员的行业核心组织，覆盖石油化工勘察设计领域全 产业链主体。协会常务副理事长兼秘书长荣世立表示，四十年来，协会始终紧跟国家产业政策与行业变革步伐，在推动技术进步、规范市场秩序、促进国际 交流等方面发挥了桥梁纽带作用，逐步成为推动行业发展的重要力量。大会特别向以袁纽为代表的一批为协会和行业发展作出突出贡献的个人颁发"终身贡 献奖""杰出贡献奖"等荣誉，致敬为行业发展奠定坚实基础的先行者。 创新是本次大会的核心议题之一。中国石油和化学工业联合会党委书记、会长李云鹏在视频致辞中表示，勘察设计作为石化产业创新升级的"前端引擎"，对 实现行业高质量发展具有关键引领作用。大会构建了"专题报告+ ...

公司投资计划 - 名雕股份及其控股子公司美家世邦建材计划以自有资金分别投资1.2亿元和2亿元设立全资子公司曜邦数居和睿聚供应链 [1] - 投资旨在通过数字化手段增强公司在建筑与家装、供应链管理等核心业务领域的竞争力 [1] - 新设立公司尚未完成工商登记注册 设立后将有助于提升公司的综合竞争力 [1]

政策落地后，冲击立竿见影。中国船企订单量直线下滑，船东们一看这架势，谁敢把几十亿砸在中国船上？挪威、欧洲的航运巨头直接调整30%的订单，转 向韩国。现代重工、三星重工这些韩国船厂乐坏了，赶紧推出"零风险补偿条款"，承诺帮客户扛美国政策风险，还搞全美港口合规认证。韩国产业通商资源 部更绝，6月设专项基金，低息贷款3%利率，专帮船企接中国丢的单。结果呢，3月韩国订单吨位占全球55%，7月环比涨25%，不少LNG船和集装箱船从中 国意向客户手里溜走。韩国这招，跟当年华为被卡脖子时三星捡漏一个套路，精准复刻。话说回来，韩国船厂也不是白捡的，他们技术牛，焊工精度高，环 保标准严，但成本比中国高20%-30%，现在靠政策红利，短期内赚翻了。 话说这事儿得从今年年初说起，美国贸易代表办公室那帮人憋了半天劲儿，终于在2025年2月21日扔出一份公告，直指中国造船业下手。简单说，就是对所 有中国造的船进美国港口，得额外掏服务费。第一阶段从10月14日开始，按船的净吨位算，每吨50美元，中国船公司全包，非中国船公司也得交18美元每吨 或者120美元每集装箱。这政策一出，就跟扔了颗炸弹似的，全球海运圈子炸锅了。为什么这么干？美国人 ...