国内成品油价格调整预测 - 国内成品油零售限价将于9月23日24时迎来新一轮调整时间点[1] - 机构预测本轮成品油零售限价调整大概率将搁浅 因上调幅度不足50元/吨的调整要求[1] - 金联创测算数据显示 截至计价周期第十个工作日参考原油品种均价为65.20美元/桶 原油变化率为0.19%[1] - 隆众资讯分析师表示 最新测算的调整幅度不足50元/吨的红线要求 预计本轮调整搁浅[1]

本轮成品油调价结果 - 本轮成品油零售限价调整搁浅 对应调整幅度不足50元/吨 [1] - 国内第10个工作日参考原油变化率为0.39% 预计汽柴油上调15元/吨 [1] - 成品油零售限价将遭遇“两连搁” [1] 本周期国际油价走势分析 - 国际原油价格呈现涨后回落走势 变化率由负转正后处于正值低位运行 [1] - 周期前期受俄乌和中东局势升级影响 市场担忧石油供应 油价偏强运行 [1] - 周期后期地缘扰动影响减弱 市场对石油累库预期不变 供应增加需求弱化 油价连续多日偏弱 [1] 短期油价展望 - 预计累库周期将给予油价下行压力 [1] - 美联储降息和欧洲局势扰动给予油价部分支撑 [1] - 综合分析预计短期油价维持偏弱运行行情 [1] 下一轮调价周期预测 - 新周期原油变化率负值开局 首日对应成品油零售限价下调幅度预计为80元/吨 [1] - 下一轮调价窗口在10月13日24时 [1] - 因调价周期横跨国庆中秋“双节” 周期较长 最终结果尚存较大不确定性 [1]

成品油零售限价调整预测 - 本轮调价周期内国际原油价格呈现涨后回落走势 对应成品油零售限价调整处于调价红线以内 预计本轮零售限价搁浅 [1] - 国内第10个工作日参考原油变化率为0.39% 预计汽柴油上调15元/吨 未达到国家零售限价调整红线 成品油零售限价将遇两连搁 [1] 国际原油价格影响因素 - 周期前期受俄乌和中东局势升级影响 市场担忧石油供应 原油价格偏强运行 [1] - 周期后期地缘扰动影响减弱 市场对石油累库预期不变 供应增加和需求弱化导致原油价格连续多日偏弱运行 [1] - 原油变化率由负转正后处于0.39%的正值低位水平 [1] 未来油价与调价展望 - 关注石油库存等基本面数据 累库周期将给予油价下行压力 但美联储降息和欧洲局势扰动给予油价部分支撑 短期油价维持偏弱运行行情 [2] - 新周期原油变化率负值开局 预计首日对应成品油零售限价下调幅度为80元/吨 调价窗口在10月13日24时 [2] - 下轮调价周期横跨国庆中秋双节 调价周期较长 最终结果尚存较大不确定性 [2]

国内成品油价格调整 - 9月23日24时国内成品油零售限价调整因上调幅度不足50元/吨而搁浅 [1] - 参考原油品种均价为65.20美元/桶 原油变化率为0.19% [1] - 2025年以来国内成品油零售限价经历18轮调整 包含六次上涨、七次下跌和五次搁浅 [1] 年度价格变动情况 - 国内汽柴油价格每吨较2024年底分别下跌405元和390元 [1] - 汽油价格累计下调405元/吨 柴油价格累计下调390元/吨 [2] - 最大单次下调发生在4月17日24时 汽柴油分别下调480元/吨和465元/吨 [2] 调价幅度明细 - 2025年共出现5次上调 最大幅度为1月16日的340元/吨（汽油）和325元/吨（柴油） [2] - 共出现7次下调 单次下调幅度在125-480元/吨之间 [2] - 搁浅调整共发生5次 分别出现在2月6日、4月3日、7月29日、8月12日和9月9日 [2]

原油价格走势 - 市场担忧供应过剩及需求疲软导致油价下跌 但地缘政治风险及未来资源供应减少担忧推动国际油价曾连续上涨 [1] - 本周期内原油变化率由负转正 截至9月19日收盘国内第9个工作日参考原油变化率达0.59% [1] 成品油调价预期 - 预计汽柴油上调25元/吨 调价窗口为9月9日24时 [1] - 按当前原油价格测算 成品油零售限价上调幅度或难以达到50元/吨的必要条件 本轮调价或面临搁浅 [1]

油价走势与调价预期 - 本计价周期（2025年9月9日至9月23日）国际原油价格呈偏强区间波动，均价水平稍有上移 [1] - 国内参考的原油变化率由负转正，但保持低位运行，第9个工作日测算的变化率为0.59% [1] - 预计汽柴油上调幅度为25元/吨，未达到国家发改委规定的50元/吨调价红线 [1] 影响油价的核心因素 - 欧佩克+决定10月份继续增产以及美国石油库存增加，导致市场对供应过剩预期较高，油价冲高乏力 [1] - 期间中东地缘冲突再起，引发国际原油价格阶段反弹走高 [1] - 美国石油需求转淡以及全球油市供应过剩前景将持续施压油价，存在趋弱可能 [1] 调价结果及市场影响 - 2025年9月23日24时国内成品油调价搁浅概率较大 [1] - 若调价搁浅落地，将是2025年以来的第六次搁浅 [2] - 在中秋、十一长假期间（9月23日至10月13日），居民驾车出行及物流运输的燃油成本将保持不变 [2]

成品油价格调整 - 国内第10个工作日参考原油变化率为-4.09% [1] - 汽、柴油下调幅度分别为180元/吨和175元/吨 [1] - 折升价92汽油、95汽油及0柴油分别下调0.14元、0.15元和0.15元 [1] 消费者成本影响 - 私家车单次加满50L的92汽油成本减少7元 [1] 未来价格预期 - 重新计算后的原油变化率呈正值开端 [1] - 国内成品油零售价格存上调预期 [1] - 下轮调价窗口时间为9月9日24时 [1]

油价走势与影响因素 - 本计价周期国际原油呈现高位震荡下跌行情[1] - 国内参考的原油变化率在正值范围内从高位回落至0.52%[1] - 非农数据低于市场预期及经济衰退担忧构成利空因素[1] - 沙特带领的欧佩克+积极增产导致供应端过剩预期较强[1] - 美俄领导人将于8月15日会晤的消息带来进一步下跌压力[1] 成品油价格调整预测 - 第9个工作日预计汽柴油上调幅度为20元/吨[1] - 上调幅度低于国家发改委50元/吨的调价红线[1] - 8月12日24时国内成品油零售限价搁浅概率较大[1][2] - 周期初始为宽幅上调预期但利空因素集中兑现导致预期改变[1] 近期市场动态 - 上周五部分空头资金主动离场规避周末不确定性[2] - 布伦特原油价格出现适度反弹[2] - 原油市场整体情绪偏空价格继续承压[2] - 分析师维持国际油价震荡的判断[2]

成品油零售限价调整 - 6月3日24时国内成品油零售限价预计上调 上调幅度超过50元/吨的价格调整红线 [1] - 本轮计价周期初期原油变化率正值高位开局 后期受国际贸易局势、地缘局势及"欧佩克+"增产计划影响 国际原油期货价格震荡下跌 原油变化率正值收窄 但仍符合上调条件 [3] - 截至6月2日收盘 参考原油变化率为1.53% 汽、柴油零售限价每吨预计分别上调65元、60元 折合成升价后92号汽油、95号汽油、0号柴油均上调0.05元 为2025年以来第四次上调 [3] 2025年成品油调价情况 - 2025年以来国内成品油零售限价经历十轮调整 呈现"三涨五跌两搁浅"格局 调价后国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌655元、630元 [3] - 具体调价幅度：1月2日24时汽柴油均上调70元/吨 1月16日24时汽油上调340元/吨、柴油上调325元/吨 4月2日24时汽油上调230元/吨、柴油上调220元/吨 2月19日24时汽柴油分别下调170元/吨、160元/吨 3月5日24时分别下调135元/吨、130元/吨 3月19日24时分别下调280元/吨、270元/吨 4月17日24时分别下调480元/吨、465元/吨 5月19日24时分别下调230元/吨、220元/吨 2月6日24时和4月30日24时两次搁浅 [4] 成品油批发市场表现 - 近期国内成品油批发市场呈现"汽跌柴涨"局面 92号汽油价格为7692元/吨 环比下跌0.53% 0号柴油价格为6683元/吨 环比上涨1.64% [5]