核心观点 - 中集车辆是全球领先的半挂车及专用车高端制造企业，其股价在12月4日出现小幅下跌，但公司业务涉及氢能源、冷链物流、华为合作等多个热门概念，并披露了最新的财务与股东数据[1][2][6] 市场表现与交易数据 - 12月4日，中集车辆股价下跌0.81%，成交额为7829.26万元，换手率为0.55%，总市值为184.41亿元[1] - 当日主力资金净流出243.82万元，占成交额的0.03%，在所属行业中排名第4/13，且连续3日被主力资金减仓[3] - 所属行业主力资金连续3日净流出，总额为2.71亿元[3] - 近20个交易日，主力资金累计净流出7848.49万元[4] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2647.82万元，占总成交额的6.27%[4] - 技术面上，筹码平均交易成本为9.16元，股价靠近压力位9.95元[5] 公司业务与行业地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展7大类半挂车的生产、销售和售后市场服务[2][2] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景[2][2] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25%[6] - 公司属于专用汽车制造行业，申万行业分类为汽车-商用车-商用载货车[6] 热点概念与近期动态 - 氢能源方面，公司根据客户需求已推出氢能源冷藏车厢体产品[2] - 公司旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作[2] - 公司所属概念板块包括：冷链物流、中盘、新能源车、融资融券、华为概念等[6] 财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23%[6][7] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元[7] - 截至9月30日，股东户数为2.98万户，较上期减少16.07%；人均流通股为48786股，较上期增加19.17%[6] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，大成高鑫股票A（000628）为第六大股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股[7]

股价表现与资金流向 - 12月2日盘中股价上涨2.03%至5.53元/股，成交金额5.77亿元，换手率4.92%，总市值148.69亿元 [1] - 当日主力资金净流入3209.57万元，特大单净买入3612.74万元（买入5724.27万元，卖出2111.53万元），大单净卖出400万元（买入1.17亿元，卖出1.21亿元） [1] - 今年以来股价累计上涨40.00%，近5个交易日上涨2.60%，近20日上涨5.94%，近60日下跌5.47% [2] - 今年以来已10次登上龙虎榜，最近一次为9月9日，龙虎榜净卖出5115.28万元，买入总额3.11亿元（占总成交额8.10%），卖出总额3.62亿元（占总成交额9.43%） [2] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-9月实现营业收入32.01亿元，同比增长26.45%，但归母净利润为2.26亿元，同比大幅减少88.83% [2] - 主营业务收入构成为：超市64.34%，其他(补充)27.44%，百货6.01%，物流及广告2.21% [2] - A股上市后累计派现16.77亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，股东户数17.25万，较上期大幅增加95.00%，人均流通股12476股，较上期减少27.06% [2] 公司概况与行业属性 - 公司全称为步步高商业连锁股份有限公司，位于湖南省长沙市，2003年12月11日成立，2008年6月19日上市，主营业务为商品零售 [2] - 所属申万行业为商贸零售-一般零售-超市 [2] - 所属概念板块包括新零售、社区团购、冷链物流、统一大市场、摘帽概念等 [2] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司已退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 12月2日13:19，公司股价报6.75元/股，当日下跌2.03%，总市值80.55亿元，成交金额3798.29万元，换手率0.47% [1] - 当日主力资金净流出656.08万元，其中特大单卖出109.57万元，大单买入622.74万元，卖出1169.25万元 [1] - 公司股价今年以来下跌29.83%，近5个交易日下跌2.03%，近20日下跌11.42%，近60日下跌20.12% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次为4月23日 [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司位于新疆乌鲁木齐市，成立于1988年8月27日，于1992年1月13日上市 [1] - 主营业务涉及物流园区经营、地产开发、铁路运输及物流业务板块 [1] - 主营业务收入构成为：能源物流服务收入79.11%，房地产销售收入16.38%，物流园经营收入3.00%，其他收入1.12%，保理业务收入0.30%，供应链及仓储运输收入0.10% [1] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务 [2] - 所属概念板块包括统一大市场、智慧物流、冷链物流、一带一路、快递概念等 [2] 股东与股本结构 - 截至11月20日，公司股东户数为2.46万，较上期增加29.51% [2] - 人均流通股为48574股，较上期减少22.79% [2] - 截至2025年9月30日，睿远成长价值混合A（007119）退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入20.51亿元，同比减少20.09% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润为3.18亿元，同比减少24.55% [2] 分红记录 - 公司A股上市后累计派现13.43亿元 [3] - 近三年，公司累计派现0.00元 [3]

核心观点 - 北部湾港股份有限公司是一家在广西北部湾地区具有重要战略地位的港口运营商，其股价于12月1日出现上涨，市场关注其作为西部陆海新通道与“一带一路”关键节点的业务发展、多元化的口岸资质以及财务表现 [1][2][3] 业务与战略定位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头的唯一运营商，运营的北部湾港是国家规划的西南沿海港口群主力港口，市场腹地覆盖广西、云南、四川、贵州、重庆等地 [3] - 公司承载着构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新战略支点等重要国家战略任务 [3] - 公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 公司通过推动货物“散改集”以提升西部陆海新通道的受众范围，并围绕港口主业开展资本运作，深化物流供应链服务合作 [2] 经营数据与财务表现 - 2023年，公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70% [3] - 2023年，公司完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 2025年1-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92% [8] - 2025年1-9月，公司归母净利润为7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] 业务多元化与特色资质 - 公司通过持股49%的子公司国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司，涉足液化天然气存储与销售业务，该子公司注册资本为27,000万元 [2] - 公司具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口等口岸资质，为相关特色产品提供专业化服务 [3] - 公司开辟了5条泰国水果航线、2条越南水果航线、1条柬埔寨水果航线，并可提供仓储、配送、海铁联运等全程冷链物流服务 [3] 市场表现与股东情况 - 12月1日，公司股价上涨2.86%，成交额1.96亿元，换手率1.09%，总市值213.27亿元 [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万户，较上期增加42.47%；人均流通股31,217股，较上期减少29.81% [8] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方中证500ETF持股1,349.35万股，较上期减少29.64万股；香港中央结算有限公司持股1,217.43万股，较上期增加300.90万股 [9] - 公司所属概念板块包括统一大市场、港口运输、RCEP概念、国资改革、一带一路等 [8] 资金与交易情况 - 12月1日，该股主力资金净流入1,212.70万元，占成交额的0.07%，在其行业中排名第9/35 [4] - 所属的航运港口行业当日主力资金净流入2.60亿元，且已连续2日被主力资金增仓 [4] - 近期（统计周期未明确），该股主力净流入1,094.38万元，近3日净流入163.82万元，近5日净流入1,204.49万元，近10日净流出1,752.39万元，近20日净流出5,920.44万元 [5] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4,069.88万元，占总成交额的4.63% [5] - 该股筹码平均交易成本为8.67元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近压力位9.01元 [6]

股价与交易表现 - 12月1日盘中股价报3.15元/股，上涨2.27%，总市值70.64亿元，当日成交额2.75亿元，换手率3.98% [1] - 当日主力资金净流入408.12万元，特大单净卖出612.02万元，大单净买入1020.15万元 [1] - 公司今年以来股价上涨22.57%，近期表现活跃，近5个交易日上涨12.10%，近20日上涨7.14% [1] - 今年以来公司5次登上龙虎榜，最近一次为4月15日，龙虎榜净买入2988.42万元，买入总额5090.26万元占总成交额21.56% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为供应链运营、资产管理及产业投资，主营业务收入构成为：大宗业务48.90%，绿色循环24.39%，食品生鲜11.30%，其他9.42%，纺织服装5.98% [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入386.02亿元，同比增长8.49%，归母净利润5188.40万元，同比增长162.05% [2] - 公司A股上市后累计派现15.55亿元，近三年累计派现4484.87万元 [3] - 截至2025年9月30日，股东户数为3.99万户，较上期减少10.85%，人均流通股56154股，较上期增加12.17% [2] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为商贸零售-贸易Ⅱ-贸易Ⅲ，所属概念板块包括冷链物流、低价、污水处理、中俄贸易概念、小盘等 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2037.89万股，较上期增加288.49万股，南方大数据100指数A退出十大流通股东之列 [3] 公司基本信息 - 公司全称为江苏苏豪汇鸿集团股份有限公司，位于江苏省南京市白下路91号，成立于1992年10月13日，于2004年6月30日上市 [1]

公司业务与市场地位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口 [3] - 公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 2023年，公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70%；完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 公司具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口等口岸资质，开辟了5条泰国、2条越南、1条柬埔寨水果航线，并可提供全程冷链物流服务 [3] - 公司通过持股49%的子公司国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司，涉足液化天然气存储与销售业务 [2] 战略定位与发展机遇 - 公司市场腹地主要为广西、云南、四川、贵州、重庆等地区，承载着构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新战略支点、建设21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户等国家战略任务 [3] - 作为西部地区重要的出海通道和物流枢纽，公司推动货物“散改集”，以提升西部陆海新通道的受众范围，加快通道建设 [2] - 随着“一带一路”建设深入推进和西部陆海新通道建设获得国家高度重视与支持，自治区和地方政府正在加大对港口物流发展的政策扶持 [3] 财务与经营数据 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%；归母净利润7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 主营业务收入构成为：装卸堆存收入94.59%，拖轮业务收入3.55%，理货业务收入1.16%，其他(补充)0.65%，代理业务收入0.06% [8] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] 股东结构与市场交易 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万，较上期增加42.47%；人均流通股31217股，较上期减少29.81% [8] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）持股1349.35万股，相比上期减少29.64万股；香港中央结算有限公司持股1217.43万股，相比上期增加300.90万股 [9] - 11月28日，公司股票成交额8267.06万元，换手率0.47%，总市值207.34亿元 [1] 资金与筹码分析 - 11月28日，主力资金净流出375.57万元，占成交额0.05%，在所属行业中排名32/35，连续2日被主力资金减仓 [4] - 所属行业当日主力资金净流入1.96亿元 [4] - 近期主力资金净流入情况：近3日-687.10万元，近5日-679.46万元，近10日-3636.16万元，近20日-6324.43万元 [5] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5300.73万元，占总成交额的5.35% [5] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为8.67元，近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 目前股价在压力位8.84元和支撑位8.71元之间 [6]

股价与资金表现 - 11月28日盘中股价上涨2.05%，报29.87元/股，总市值138.38亿元 [1] - 当日成交金额3111.68万元，换手率0.23% [1] - 主力资金净流入111.39万元，大单买入511.06万元（占比16.42%），卖出399.68万元（占比12.84%） [1] - 今年以来股价累计上涨12.08%，近5个交易日上涨3.90%，但近20日下跌0.10%，近60日下跌7.06% [1] 公司业务概况 - 公司主营业务为向全国超过23,000家医疗机构提供医学检验外包及科研技术服务 [1] - 检验技术涵盖理化质谱、基因组、病理诊断等六大类近80类技术，合计近3,200项检验项目 [1] - 主营业务收入构成：医学诊断服务占比91.20%，销售诊断占比6.45%，其他业务合计占比约2.36% [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入45.38亿元，同比减少19.23% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-7960.95万元，同比减少184.84% [2] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.17万，较上期减少1.60%，人均流通股11,042股，较上期增加1.62% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3550.57万股，较上期减少286.76万股 [3] - 华宝中证医疗ETF（512170）为第八大流通股东，持股787.86万股，较上期减少125.15万股 [3] - 招商优势企业混合A（217021）已退出十大流通股东之列 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现25.45亿元，近三年累计派现16.47亿元 [3] 行业与板块分类 - 所属申万行业为医药生物-医疗服务-诊断服务 [2] - 所属概念板块包括幽门螺杆概念、基因测序、冷链物流、中盘、医疗器械等 [2]

股价与交易表现 - 2025年11月28日盘中，鹭燕医药股价下跌2.03%，报9.63元/股，总市值37.41亿元 [1] - 当日成交额3512.11万元，换手率0.95% [1] - 当日主力资金净流出416.11万元，其中特大单净卖出140.66万元，大单净卖出275.46万元 [1] - 公司今年以来股价上涨22.52%，近5个交易日上涨4.45%，近20日上涨12.76%，近60日上涨13.29% [1] 公司基本情况 - 鹭燕医药股份有限公司位于福建省厦门市，成立于2008年9月3日，于2016年2月18日上市 [1] - 公司主营业务为药品、中药饮片、医疗器械和疫苗等医药分销及零售连锁 [1] - 主营业务收入构成为：药品83.20%，医疗器械11.54%，中药饮片4.22%，其他1.05% [1] - 公司所属申万行业为医药生物-医药商业-医药流通，概念板块包括福建自贸区、中药、小盘、医药电商、冷链物流等 [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.27万户，较上期减少3.01% [2] - 截至同期，人均流通股为16784股，较上期增加3.10% [2] 近期财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入158.55亿元，同比增长2.87% [2] - 同期，公司实现归母净利润2.20亿元，同比减少14.64% [2] 历史分红情况 - 鹭燕医药自A股上市后累计派发现金红利7.28亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利3.69亿元 [3]

冷链运输行业概述 - 冷链运输是快递公司关键赛道，需保障货物在运输过程中的时间与温控以保持鲜活 [1] - 不同于普通物流，冷链运输叠加苛刻的时间与温度双重条件，服务对象为生鲜食品、医药试剂等对温度极为敏感的货物 [2] - 温度控制出现问题可能导致货物腐败变质，价值归零，损失基本不可逆 [2] 中通冷链的战略举措 - 2025年11月21日，中通冷链宣布布局航空冷链业务，推出冷链航空快递产品，并在全国多地启动试飞 [3] - 公司与海拉尔机场达成战略合作，共同提升冷链物流服务水平 [3] - 此举是公司深化冷链市场布局的关键举措，也是打破目前僵局的一次有力回应 [3][7] 中通快递面临的挑战 - 10月底，抖音电商清退四家物流商，包括中通冷链，因其滥用平台系统提供虚假物流轨迹等违规服务 [4] - 社交媒体上存在用户反映中通在抖音平台与商家一起造假物流信息，案例包括丢件后物流信息仍持续更新 [4] - 问题不局限于抖音，淘宝平台使用中通快递时也时常出现物流信息造假情况 [4] - 公司被国家邮政局约谈，指出其经营行为不规范，随意调整运营规则，存在服务质量不高等问题 [5] 市场竞争格局：硬实力对比 - 中通冷链拥有1200+个冷运快运网点，37个分拨中心，覆盖30个省区，2200+辆冷链车；冷链快递网有31000+个网点，25个分拨中心，200+辆干线冷链车，区县覆盖率99% [9] - 京东物流冷链布局40+个城市仓网，40万平方米冷仓面积，3万+条运输路线，覆盖290+个城市 [9] - 顺丰冷运拥有80万+平方米冷仓面积，200+条冷运干线，3万+辆冷藏车 [9] 市场竞争格局：软实力对比 - 京东物流凭借强大电商基因与仓配一体网络，构建全流程、全场景的F2B2C一体化供应链服务平台，服务能力向社会化客户溢出 [10][12] - 顺丰冷运依托品牌“安全可靠”的形象、强大综合物流基因、高密度航空干线和高效落地配送网络，在高价值、高时效冷链领域建立优势 [12] - 中通冷链的破局之路是“规模广度”与“品质深度”的双向交锋，需在软硬实力上实现突破 [14] 冷链物流市场前景 - 全球冷链物流市场规模从2020年的2483.8亿美元增长至2024年的3133.9亿美元，年均复合增长率达5.98% [14] - 预测2025年全球冷链物流市场规模将达到3353.3亿美元 [14] - 亚太地区（尤其是中国）是主要增长驱动力，市场庞大但竞争日益激烈 [14]

股价与资金流向 - 11月26日盘中股价上涨2.06%，报9.91元/股，总市值185.73亿元 [1] - 当日成交额5583.74万元，换手率0.39%，主力资金净流出177.37万元 [1] - 今年以来股价上涨13.00%，近5个交易日下跌2.08%，近20日上涨6.67%，近60日上涨9.26% [2] 公司基本情况 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产 [2] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括冷链物流、中盘、新能源车、融资融券、华为概念等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] - 截至9月30日股东户数2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3]