股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价报49.85元/股，上涨2.07%，总市值42.65亿元，成交额1.27亿元，换手率7.43% [1] - 当日主力资金净流出744.34万元，特大单净卖出649.72万元（买入107.07万元占比0.84%，卖出756.79万元占比5.96%），大单净卖出94.62万元（买入1827.43万元占比14.39%，卖出1922.05万元占比15.14%） [1] - 今年以来股价累计上涨80.16%，近5个交易日上涨10.34%，近20日上涨1.76%，近60日上涨2.66% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月4日，当日龙虎榜净买入-7003.20万元，买入总额9484.68万元（占总成交额17.34%），卖出总额1.65亿元（占总成交额30.15%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为三羊马(重庆)物流股份有限公司，成立于2005年9月6日，于2021年11月30日上市 [2] - 主营业务包括汽车整车综合运输服务（收入占比60.54%）、非汽车商品综合运输服务（收入占比36.66%）、仓储服务（收入占比1.60%）及其他补充业务（收入占比1.19%） [2] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-铁路运输，概念板块包括跨境电商、统一大市场、智慧物流、快递概念、小盘等 [2] 股东结构与财务表现 - 截至9月30日股东户数为1.92万户，较上期减少4.61%，人均流通股1627股，较上期增加11.60% [2] - 2025年1-9月实现营业收入11.72亿元，同比增长44.60%，归母净利润为-1179.39万元，同比减少201.58% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现5762.94万元，近三年累计派现2561.34万元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价上涨2.17%至3.30元/股，成交额1.14亿元，换手率2.62%，总市值89.36亿元 [1] - 当日主力资金净流出136.68万元，特大单买卖占比分别为3.84%和4.37%，大单买卖占比分别为16.09%和16.76% [1] - 公司股价表现强劲，今年以来累计上涨38.66%，近5日、近20日和近60日分别上涨13.79%、14.58%和16.61% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为7月4日，当日龙虎榜净买入额为-2620.96万元，买卖总额占比分别为5.81%和9.23% [1] 公司基本情况 - 公司全称为深圳市新南山控股(集团)股份有限公司，成立于2001年4月30日，于2009年12月3日上市 [2] - 主营业务多元化，涵盖房地产业务（占收入58.87%）、制造业业务（20.54%）、仓储物流业务（15.83%）、产城综合开发业务（3.58%）及其他业务（1.19%） [2] - 公司所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发，概念板块包括小盘、低价、统一大市场、跨境电商、破净股等 [2] 财务业绩与股东结构 - 2025年1-9月实现营业收入109.06亿元，同比增长163.73%，归母净利润3.30亿元，同比增长194.67% [2] - 截至10月20日，股东户数为5.01万户，较上期减少1.50%，人均流通股26,694股，较上期增加1.52% [2] - A股上市后累计派现15.02亿元，近三年累计派现1.00亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2626.28万股，较上期增加225.79万股 [3] - 南方中证房地产ETF发起联接A为第四大流通股东，持股1370.48万股，较上期减少8.95万股 [3] - 南方中证1000ETF、华夏中证1000ETF和广发中证1000ETF分别位列第五、第七和第十大流通股东，持股数量较上期均有减少 [3]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价上涨2.11%至5.33元/股，成交2.75亿元，换手率2.42%，总市值143.31亿元 [1] - 主力资金净流入2841.57万元，其中特大单净买入1295.52万元（买入2627.83万元，卖出1332.31万元），大单净买入1546.05万元（买入6663.00万元，卖出5116.95万元） [1] - 今年以来股价累计上涨34.94%，但近期表现分化，近5日下跌0.56%，近20日下跌6.82%，近60日上涨11.74% [1] - 今年以来已10次登上龙虎榜，最近一次为9月9日，龙虎榜净买入额为-5115.28万元 [1] 公司基本业务情况 - 公司主营业务为商品零售，收入构成中超市占比64.34%，其他(补充)业务占比27.44%，百货占比6.01%，物流及广告占比2.21% [1] - 公司成立于2003年12月11日，于2008年6月19日上市 [1] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为商贸零售-一般零售-超市 [2] - 所属概念板块包括新零售、社区团购、预制菜、统一大市场、REITs概念等 [2] 股东结构与财务业绩 - 截至9月30日，股东户数为17.25万，较上期大幅增加95.00%，人均流通股12476股，较上期减少27.06% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入32.01亿元，同比增长26.45%，但归母净利润为2.26亿元，同比大幅减少88.83% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现16.77亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司已退出十大流通股东之列 [3]

公司市场表现 - 11月4日股价下跌2.71%，成交额1.19亿元，换手率0.87%，总市值174.86亿元 [1] - 当日主力资金净流出1138.68万元，占成交额0.1%，在行业中排名第7位，连续2日被主力资金减仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出2289.95万元、1638.25万元、8823.13万元、9381.99万元 [5] 公司业务概况 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展7大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2][3] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [7] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2] 公司技术与合作 - 公司已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [3] - 旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作 [3] 公司财务状况 - 2025年1月-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [7] - 2025年1月-9月归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [7] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [8] 股东与筹码分析 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07% [7] - 人均流通股48786股，较上期增加19.17% [7] - 筹码平均交易成本为8.98元，股价在压力位9.68元和支撑位8.77元之间 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4939.37万元，占总成交额6.53% [5]

公司股价与交易表现 - 11月4日股价下跌0.59%，成交额2.85亿元，换手率0.92%，总市值396.01亿元 [1] - 当日主力资金净流出899.06万元，近5日主力资金净流出4537.37万元 [5][6] - 主力持仓未控盘，筹码分布分散，主力成交额占总成交额3.01% [6] 公司业务与战略定位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，主营业务涵盖油品、集装箱、汽车、散杂货、散粮及客运滚装码头及相关物流业务 [2][3] - 公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区便捷的海上门户和主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2] - 公司积极融入“一带一路”等国家战略，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] 公司财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 公司股东与概念题材 - 截至9月30日股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 公司涉及统一大市场、航运、中韩自贸区、区块链、中俄贸易、RCEP、东北振兴等多个概念板块 [2][9] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [3] 公司技术面与市场地位 - 公司筹码平均交易成本为1.61元，近期筹码减仓程度减缓，股价靠近压力位1.69元 [7] - 公司实控人为大连国资委，拥有近洋航线70条，中韩自贸协定将对公司业务产生重要影响 [3]

公司业务与战略定位 - 公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口 [3] - 公司主要业务是集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 公司承载着国家构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点等战略任务，随着"一带一路"建设深入推进和西部陆海新通道建设获得国家高度重视 [3] - 公司具备水果进口、酒类进口、肉类进口及烟花出口等口岸资质，开辟了5条泰国水果航线、2条越南水果航线、1条柬埔寨水果航线，并可提供冷链物流服务 [3] - 公司通过持股49%的子公司国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司，涉足液化天然气存储、销售业务，注册资本27000万元 [2] 经营业绩与市场地位 - 2023年公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70% [3] - 2023年公司完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%；归母净利润7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 公司主营业务收入构成为：装卸堆存收入94.59%，拖轮业务收入3.55%，理货业务收入1.16%，其他(补充)0.65%，代理业务收入0.06% [8] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [8] 市场交易与资金情况 - 11月4日公司股价涨1.36%，成交额3.06亿元，换手率1.84%，总市值212.08亿元 [1] - 当日主力净流入1866.73万元，占比0.07%，在行业中排名3/35，连续2日被主力资金增仓 [4] - 所属行业主力净流入-4.26亿元，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近5日主力净流入-5412.82万元，近10日主力净流入-1.32亿元，近20日主力净流入-2.19亿元 [5] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.08亿元，占总成交额的4.9% [5] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数5.94万，较上期增加42.47%；人均流通股31217股，较上期减少29.81% [8] - 南方中证500ETF（510500）位居第七大流通股东，持股1349.35万股，相比上期减少29.64万股 [9] - 香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股1217.43万股，相比上期增加300.90万股 [9] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为8.64元，近期有吸筹现象但吸筹力度不强 [6] - 目前股价靠近压力位8.96元 [6]

行业整体前景 - 十五五期间新能源汽车和锂电池行业景气度将持续向上 [1] - 新能源汽车作为新质生产力重要组成部分，其重要性进一步提升 [1] - 新能源汽车渗透率提升对交通领域绿色出行和碳中和具有重要意义 [1] 新能源汽车行业 - 我国新能源汽车产销量连续10年稳居全球第一，2024年全球占比达63.7% [2] - 2021年新能源汽车销量350.72万辆，预计2025年约1600万辆，十四五期间年均复合增长率约46.15% [2] - 十五五期间新能源汽车销售增速将显著高于汽车行业整体增速，渗透率持续提升，出口规模持续扩大 [1][2] - 行业整体竞争力将进一步提升，续航焦虑显著缓解，智能化进一步普及 [1][2] - 新能源汽车出口成为拉动我国汽车出口和行业增长的重要因素 [2] 锂电池行业 - 2024年我国锂电池产业规模达1.2万亿元 [3] - 2025年上半年动力电池和储能电池在锂电池增量中占比分别为61.47%和34.15% [3] - 动力电池全球占比由2020年的38.35%提升至2025年1-7月的68.79% [3] - 储能锂电池企业全球出货占比超90% [3] - 十五五期间储能锂电池需求增速将超过动力电池，成为最主要增长极 [1][3] - 锂电池下游应用场景将进一步丰富，行业技术迭代加速，产业向绿色低碳方向发展 [1][3] - 固态电池等新技术将取得重大突破并商业化 [1] 政策与市场环境 - 统一大市场和内卷综合整治将贯穿十五五，对行业发展产生深远影响 [1] - 新型储能在未来能源发展中愈加重要 [1]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价上涨2.20%至3.25元/股，成交1.01亿元，换手率2.35%，总市值88.00亿元 [1] - 当日主力资金净流入220.34万元，特大单净买入52.64万元，大单净买入167.69万元 [1] - 公司今年以来股价上涨36.55%，近5个交易日、20日、60日分别上涨12.07%、14.44%、14.84% [1] - 今年以来公司2次登上龙虎榜，最近一次7月4日龙虎榜净卖出2620.96万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：房地产业务58.87%，制造业业务20.54%，仓储物流业务15.83%，产城综合开发业务3.58%，其他业务1.19% [2] - 2025年1-9月实现营业收入109.06亿元，同比增长163.73%，归母净利润3.30亿元，同比增长194.67% [2] - 公司所属申万行业为房地产-房地产开发-住宅开发，概念板块包括小盘、统一大市场、低价、跨境电商、冷链物流等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月20日，公司股东户数为5.01万户，较上期减少1.50%，人均流通股26,694股，较上期增加1.52% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2626.28万股，较上期增加225.79万股 [3] - 多只中证1000ETF及房地产ETF位列前十大流通股东，其中南方中证房地产ETF发起联接A持股1370.48万股，较上期减少8.95万股 [3] 历史分红与上市信息 - 公司A股上市后累计派现15.02亿元，近三年累计派现1.00亿元 [3] - 公司成立于2001年4月30日，于2009年12月3日上市 [2]

股价与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.04%至17.73元/股，成交额1.80亿元，换手率0.18%，总市值972.24亿元 [1] - 当日主力资金净流出1587.52万元，特大单净卖出624.88万元（占比3.47%），大单净卖出962.65万元（占比12.64%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨35.55%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌2.90%、6.09%、11.62% [1] - 最近一次于6月27日登上龙虎榜，当日净卖出2846.34万元，买入总额17.78亿元（占比35.58%），卖出总额18.07亿元（占比36.15%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司2025年1-9月实现营业收入130.61亿元，同比增长23.07%，归母净利润34.57亿元，同比增长48.45% [2] - 主营业务收入构成为：销售商品58.77%，市场商位使用及配套服务29.72%，其他服务6.09%，租赁3.24%，酒店餐饮2.01%，使用费0.16% [2] - 公司A股上市后累计派现70.79亿元，近三年累计派现32.63亿元 [3] - 截至2025年9月30日，股东户数为13.25万户，较上期增加11.72%，人均流通股41384股，较上期减少10.49% [2] 股东结构与行业属性 - 公司所属申万行业为商贸零售-一般零售-商业物业经营，概念板块包括统一大市场、跨境支付、电子商务等 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2.87亿股，较上期减少6409.44万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别为第五和第八大流通股东，持股4666.87万股和3374.52万股，较上期分别减少198.58万股和106.76万股 [3] - 公司成立于1993年12月28日，于2002年5月9日上市，总部位于浙江省义乌市 [2]

股价表现与交易数据 - 11月4日盘中报48.12元/股，上涨2.04%，总市值41.17亿元 [1] - 当日成交额4947.35万元，换手率2.99% [1] - 今年以来股价累计上涨73.91%，近5个交易日上涨3.62%，近20日下跌2.43%，近60日上涨1.09% [1] - 资金流向显示主力资金净流出39.61万元，大单买入占比8.81%，卖出占比9.61% [1] 龙虎榜与股东情况 - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月4日，龙虎榜净买入-7003.20万元 [1] - 9月4日龙虎榜买入总计9484.68万元（占总成交额17.34%），卖出总计1.65亿元（占总成交额30.15%） [1] - 截至9月30日股东户数为1.92万，较上期减少4.61%，人均流通股1627股，较上期增加11.60% [2] 公司财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入11.72亿元，同比增长44.60% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-1179.39万元，同比减少201.58% [2] 公司业务与行业 - 公司主营业务为汽车整车综合运输服务（收入占比60.54%）、非汽车商品综合运输服务（36.66%）、仓储服务（1.60%）及其他（1.19%） [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-铁路运输，概念板块包括跨境电商、统一大市场、智慧物流等 [2] 公司基本信息与分红 - 公司成立于2005年9月6日，于2021年11月30日上市 [1] - A股上市后累计派现5762.94万元，近三年累计派现2561.34万元 [3]