近日，中国上市公司协会联合新华财经等媒体开展"我在'十四五'这五年上市公司在行动"主题宣传活动，多角度展现千行百业上市公司在"十四五"期间实现 的发展成果。记者在调研中了解到，作为我国北方首个自开口岸、"北煤南运"重要枢纽港，近年来，秦港股份着力推动绿色港口建设，完成了从传统能源港 口到"五星级"绿色港区、国家4A级旅游景区的蜕变。 在过去，传统大宗干散货港口在货物装卸作业中产生的粉尘污染、污水排放等问题，不仅影响港区环境，更制约着企业长远发展。在全球港口绿色转型浪潮 涌动下，秦港股份主动作为，将绿色港口建设提升至战略高度，开启了从"污染防治"到"绿色创建"的系统性变革。 转自：新华财经 新华财经石家庄9月29日电（记者王小璐、刘桃熊）9月的秦皇岛，从火车站一路向南前往港口，沿途风清气朗。作为常年转运煤炭的传统干散货港口，秦皇 岛港早已褪去粉尘弥漫的景象，正以全新面貌展现在眼前。 从"污染防治"到"绿色创建" 秦皇岛港股份有限公司卫生环保部高级经理王帅告诉记者，2025年前三个季度，秦皇岛港东港区PM2.5指数均值达到了每立方米19微克，同比2024年降低了 20.8%，达到国家空气质量二级标准。 水资源循环 ...

股权收购交易 - 天津港股份公司以人民币9540万元收购APM天津公司持有的欧亚国际公司5%股权[1] - 交易完成后集团对欧亚国际公司持股比例从70%提升至75%[1] - 欧亚国际公司注册资本为人民币12.6亿元[1] 标的公司业务 - 欧亚国际公司主营业务为集装箱装卸业务及港口配套服务[1] - 公司注册地为中国[1] 战略意义 - 收购有利于推进智慧港口和绿色港口建设[1] - 提升集团对欧亚国际公司的控制力和资源调配能力[1] - 推动集装箱业务专业化、规模化发展并提高生产作业效能[1] - 增强集团在集装箱业务的整体竞争力[1] 财务影响 - 基于欧亚国际公司过去五年收益及盈利数据[1] - 预计收购后可增加股东应占溢利[1] - 为股东创造更好回报[1]

股权收购交易 - 天津港股份公司以人民币9540.3万元收购APM天津公司持有的欧亚国际公司5%股权 [1] - 收购完成后集团对欧亚国际公司的持股比例从70%提升至75% [1] - 欧亚国际公司仍为天津港发展附属公司 [1] 战略发展意义 - 收购有利于推进智慧港口与绿色港口建设 [1] - 通过提升对欧亚国际公司的控制力增强集装箱业务专业化与规模化发展 [1] - 预计将提高生产作业效能并增强集团在集装箱业务的整体竞争力 [1] 财务效益预期 - 基于欧亚国际公司过去五年收益及盈利数据 收购预计可增加股东应佔溢利 [1] - 交易将为股东创造更好回报 [1]

股权收购交易 - 天津港股份公司与APM天津国际公司及PSA中国公司分别订立股权转让协议 收购两者各自持有的联盟国际公司20%股权[1] - 收购总代价约为人民币7.23亿元 其中对APM和PSA的收购代价分别约为人民币3.62亿元[1] - 交易完成后集团对联盟国际公司的持股比例由60%提升至100% 实现全资控股[1] 战略发展影响 - 收购有利于推进智慧港口和绿色港口建设 通过资源灵活调配推动集装箱业务专业化、规模化发展[1] - 获得完全控制权后预计将提高生产作业效能 增强集团在集装箱业务的整体竞争力[1] - 基于联盟国际公司过去五年收益及盈利数据 预计收购后可增加股东应占溢利[1]

股权收购 - 天津港股份公司以人民币9540.3万元收购APM天津公司持有的欧亚国际公司5%股权 [1] - 收购完成后集团对欧亚国际公司持股比例从70%提升至75% 仍保持附属公司地位 [1] - 交易于2025年9月25日通过欧亚股权转让协议执行 [1] 战略影响 - 收购有利于推进智慧港口和绿色港口建设 [1] - 通过提升控制力及资源调配能力推动集装箱业务专业化、规模化发展 [1] - 提高生产作业效能并增强集团在集装箱业务的整体竞争力 [1] 财务效益 - 基于欧亚国际公司过去五年收益及盈利数据 预计收购可增加股东应占溢利 [1] - 通过提升集装箱业务竞争力为集团创造更大效益 [1] - 收购旨在为股东创造更好回报 [1]

交易概述 - 天津港股份公司分别与APM天津国际公司和PSA中国公司签署股权转让协议 收购二者各自持有的联盟国际公司20%股权 总代价约为人民币7.23亿元 其中对APM和PSA的收购代价分别约为人民币3.62亿元 [1] - 收购完成后 集团对联盟国际公司的持股比例由60%提升至100% 联盟国际公司仍为附属公司 [1] 战略意义 - 收购有利于推进智慧港口和绿色港口建设 通过获得完全控制权实现资源的灵活调配 [1] - 交易推动集装箱业务向专业化、规模化发展 提高生产作业效能 增强集团在集装箱业务的整体竞争力 [1] 财务影响 - 根据联盟国际公司过去五年的收益及盈利数据 预计收购完成后将增加股东应占溢利 为股东创造更好回报 [1]

核心观点 - 盐田国际第三次荣获"亚洲最佳集装箱码头(超400万标箱)"大奖 彰显其在亚洲物流领域的领先地位 [1][2] 天然深水良港优势 - 拥有粤港澳大湾区唯一近18米深、475米宽、常年不冻不淤的天然航道 可实现全球最大集装箱船舶全天候双向通航 [4] - 以"零潮差"满足超大型船舶高效进出 是全球最大单体集装箱码头之一 [4] - 承担中国对美出口超四分之一、广东省对外贸易超三分之一的货运量 [7] 航运网络与服务能力 - 每周提供百条航线通达全球 作为全球超大型船舶首选港及华南最后挂靠港 [8] - 布局20个内陆港+33条海铁联运线路 15个大湾区组合港+17条驳船支线 [9] - 与香港葵青港区合作实现"内联外通" 2024年重箱数量增长近30% [9] 跨境电商与冷链特色业务 - 作为华南跨境电商首选港 拥有10+条跨境电商快线缩短运输时间 [10] - 成为北美、拉美、欧洲等地区冷链生鲜进口中国枢纽港 深圳唯一入选国家骨干冷链物流基地 [11] 绿色港口建设成就 - 世界唯一四获"全球最佳绿色集装箱码头"大奖的码头 [12] - 国内岸电供电能力最大的单体码头 约占全国岸电供电量的25% [12] - 2014-2024年间实现年吞吐量增长25% 单箱碳排放下降32% [12] - 2025年上半年岸电接驳艘次和供电量同比增长均超两成 [12]

股价表现 - 8月26日收盘价4.63元人民币 较前一交易日上涨0.01元 涨幅0.22% [1] - 当日成交量397674手 成交金额1.84亿元人民币 [1] 主营业务与布局 - 主营业务为港口投资、建设与运营 运营范围覆盖深圳盐田港区和深汕合作区小漠港 [1] - 参股盐田国际集装箱码头和盐田三期国际集装箱码头等多家港口企业 [1] - 东港区全自动化码头设计年吞吐量达300万标准箱 预计2026年投入使用 [1] 产能扩张进展 - 小漠港二期工程进入主体施工阶段 完工后年汽车运输能力将从30万辆提升至100万辆 [1] - 盐田港区2024年前七个月新增航线12条 贸易往来国家新增11个 [1] - 目前每周运营近百条航线 包括10条跨境电商航线 [1] 可持续发展措施 - 通过推广岸电系统和LNG加注拖车等措施 2024年实现减碳近2万吨 [1] 资金流向 - 8月26日主力资金净流出2437.36万元人民币 占流通市值比例0.17% [1] - 近五个交易日累计净流出7701.33万元人民币 占流通市值比例0.53% [1]

核心观点 - 深圳首艘5000马力纯电动智能拖轮"深港电拖1"轮正式入列，标志着深圳在纯电动船舶应用上实现"零"的突破 [1] - 该拖轮是华南地区目前最大马力（5000HP）纯电动拖轮，为区域水上作业提供全新绿色服务方案 [1] - 深圳正持续推进绿色港口建设，电动智能拖轮将有效减少碳排放、降低运营成本、提高作业效率 [1] 环保技术 - 采用纯电驱动，实现零硫氧化物、氮氧化物及颗粒物排放 [1] - 单船每年可减少柴油消耗300余吨，降低二氧化碳排放约1000吨 [1] - 噪音较传统动力拖轮平均降低约20分贝 [1] 经济效益 - 纯电拖轮港内靠离泊作业用电量约700KWH/艘次，常规动力拖轮需消耗柴油约200KG/艘次 [1] - 预计每年燃油成本可节省200万元 [1] - 全生命周期内具有显著经济性优势 [1] 作业能力 - 取得中国船级社"i-Ship（M、E、I）"智能符号认证 [2] - 具备船员行为安全识别等创新安全功能 [2] - 可高效牵引400米长、载箱量超24000标箱的超大型集装箱船安全靠泊 [2] 政策支持 - 深圳海事部门推动将锂电池等清洁能源动力船舶纳入财政补贴范畴 [2] - 研究优化船员适任标准和船舶配员结构 [2] - 加强技术法规宣贯，保障船舶安全航行 [2]

环保技术应用 - 采用封闭式卸车机房和"五步抑尘法"实现卸煤过程一尘不染 包括自动喷淋 干雾抑尘 动态洒水 湿润剂加注和空车清洗[3] - 全域封闭式输煤皮带配备除尘设施 设备同步运行除尘系统 配合智能洒水车和吸尘车共同防尘抑尘[3] - 建设高23米 全长9000余米防风网 经风洞试验验证可降低堆场风速 整体抑尘率达95%以上[3] 环境治理成效 - 2024年港区空气综合指数4.03同比下降5% PM10下降14.3% 总悬浮颗粒物下降10.1%[4] - 改造储水沉淀池实现最高9万立方米储水能力 单次暴雨可收集4万吨雨水 节省中水购买费10万元[4] - 2018年封堵全部入海排污口 含尘污水经处理成中水用于除尘绿化 实现污水零排海 近岸水域连续达国家一类海水水质[4] 绿色能源建设 - 环渤海港口群首座拖轮充电站启用 完成煤一 二期码头高低压岸电建设 20个煤炭干散货专业泊位实现岸电全覆盖[6] - 建成3.55MW分布式光伏发电系统 年发电量约300万度 绿电采购占比达80% 年采购量2.4亿度 相当于减排二氧化碳19.98万吨[6] 工业旅游转型 - 五一假期港口工业旅游区接待游客25.47万人次 同比增长247% 创小长假客流新高[8] - 西港区127年老工业区改造为旅游园区 保留煤炭码头 老铁轨和工业设备 形成铁路花海 帆船游艇港 咖啡馆等新业态[8][9] - 开通免费旅游巴士连接东西港区 游客可参观能源码头和集装箱码头生产一线 沉浸式体验港口现代化变迁[9]