公司股份回购 - 小米集团于10月17日耗资4.9亿港元进行股份回购 [1] - 此次回购涉及1070万股公司股份 [1]

股份回购交易详情 - 公司于2025年10月17日执行股份回购 [1] - 回购股份数量为1070万股 [1] - 回购总金额为4.94亿港元 [1] - 每股回购价格区间为45.9港元至46.76港元 [1]

股份数量 - 2025年10月16 - 17日已发行股份（不含库存股）数为21,511,672,943，库存股份数为0[3] - 2025年10月16日，已发行股份数目（不包括库存股份）为26027954752股[13] 股份购回 - 2025年9月29 - 10月17日多次购回股份，各日购回数量、占比及每股购回价不同[4] - 2025年10月17日公司购回股份10700000股，付出总额493600896港元[12] - 公司合共购回股份10700000股，付出总额493600896港元[12] - 公司购回（拟注销）股份10700000股[12] 购回授权与限制 - 购回授权决议2025年6月5日获通过[12] - 公司可根据购回授权购回股份总数为2594916968股[12] - 按购回授权在交易所购回股份27295400股，占比0.11%[12] - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年11月16日[12] 其他 - 呈交者为首席财务官林世伟[15]

公司股价表现 - 小米集团-W股价再跌超4%，截至发稿跌3.82%，报45.88港元，成交额103.59亿港元 [1] - 公司股价月内累计跌幅已超15% [1] - 股价本周呈现波动，主要受多宗新闻热点及市场传闻影响 [1] 汽车业务安全事件与监管动态 - 成都小米SU7事故持续发酵，有目击者称事故后车门无法从外部开启，与小米客服所称“碰撞后自动解锁”存在出入 [1] - 小米SU7半隐藏式电动门把手的安全性受到质疑 [1] - 国家市场监管总局宣布将建立新能源汽车火灾事故企业报告制度、汽车远程升级报告制度，并试点开展汽车安全沙盒监管制度 [1] 公司业务与财务展望 - 新疆第三款车型路测以及北京二期厂房准备就绪等事件亦影响市场情绪 [1] - 尽管小米17系列高端组合优于小米15，中银国际仍预期小米手机毛利率将于今年下半年触底 [1]

股价表现 - 小米集团-W(01810 HK)股价再跌超4% 截至发稿时下跌3 82%至45 88港元[1] - 公司月内累计跌幅已超过15%[1] - 股票成交额为103 59亿港元[1]

公司股价表现 - 小米集团-W(01810)股价再跌超4% 截至发稿跌3.82%报45.88港元 成交额103.59亿港元 [1] - 公司股价月内累计跌幅已超15% [1] - 公司股价本周呈现波动 主要受多宗新闻热点及市场传闻影响 [1] 公司产品安全事件 - 成都小米SU7事故持续发酵 有目击者称事故后车门无法从外部开启 与小米客服所称"碰撞后自动解锁"存在出入 [1] - 小米SU7半隐藏式电动门把手的安全性受到质疑 [1] - 相关事件包括成都SU7 Ultra致命车祸 [1] 行业监管动态 - 国家市场监管总局宣布将建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度 [1] - 行业将建立汽车远程升级报告制度 并试点开展汽车安全沙盒监管制度 [1] 公司业务运营 - 公司新疆第三款车型正在进行路测 [1] - 公司北京二期厂房已准备就绪 [1] - 尽管小米17系列高端组合优于小米15 仍预期小米手机毛利率将于今年下半年触底 [1]

港股市场单日股份回购概况 - 10月16日共有35家香港上市公司进行股份回购，合计回购2617.42万股，总金额2.62亿港元 [1] 重点公司回购详情 - 小米集团-W单日回购400.00万股，金额1.92亿港元，回购价格区间为47.600港元至48.400港元，年内累计回购金额达10.44亿港元 [1][2] - 蒙牛乳业单日回购100.00万股，金额1443.90万港元，回购价格区间为14.390港元至14.490港元，年内累计回购金额4.17亿港元 [1][2] - 云工场单日回购201.00万股，金额819.28万港元，回购价格区间为4.050港元至4.090港元，年内累计回购金额9499.29万港元 [1][2] 单日回购金额排名 - 按回购金额统计，10月16日回购金额最高的公司为小米集团-W（1.92亿港元），其次是蒙牛乳业（1443.90万港元），云工场（819.28万港元）和联易融科技-W（747.51万港元）位列其后 [1][2] 单日回购股数排名 - 按回购股数统计，10月16日回购股数最多的公司为中电光谷，回购531.60万股，其次是安东油田服务（450.00万股）和小米集团-W（400.00万股） [1]

南向资金动向 - 10月16日港股通成交活跃股合计成交金额为424.21亿港元，净买入金额为43.75亿港元 [2] - 10月16日小米集团-W通过港股通渠道成交金额为67.23亿港元，净买入金额为10.60亿港元 [2] - 小米集团-W获南向资金连续9天净买入，累计净买入金额为69.89亿港元 [2] 公司股价表现 - 在南向资金连续9天净买入期间，公司股价累计下跌19.76% [2]

近期回购活动 - 公司于10月16日以每股47.600港元至48.400港元的价格回购400.00万股，回购金额达1.92亿港元[1] - 自10月10日起公司连续5日进行回购，合计回购1592.00万股，累计回购金额7.83亿港元[1] - 在此连续5日回购期间，公司股价累计下跌10.59%[1] 年度回购概况 - 今年以来公司累计进行11次回购，合计回购2342.52万股，累计回购金额10.44亿港元[2] - 本年度单次回购金额最高为1.97亿港元（10月13日），单次回购股数最多为430.00万股（1月8日）[2] - 本年度回购价格区间为每股32.600港元至53.250港元[2] 市场表现 - 10月16日公司股票收盘价为47.700港元，当日下跌3.60%[1] - 10月16日公司股票全天成交额为119.20亿港元[1]

行业发展趋势 - 智能网联汽车行业上半场的电动化已初步完成，下半场的智能化正在逐步深入 [1] - 智能化创新技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验 [1] - 组合辅助驾驶系统是行业共同关注的焦点，发展非常快，体验和安全性正在大幅度提升 [1] - 随着新政策法规逐步落地，L3、L4试点将越来越多，大众出行将变得更便利和安全 [1] 公司战略与投入 - 小米在组合辅助驾驶方面坚持不断加大投入，第一期总投入57.9亿元 [1] - 小米智能驾驶专属的研发团队规模超过1800人 [1]