股价表现与交易数据 - 2025年8月15日收盘价76.95元，单日上涨4.16% [1] - 换手率15.52%，成交量3.63万手，成交金额2.76亿元 [1] - 主力资金净流入1087.54万元，占成交额3.94%，其中超大单净流入895.98万元(占比3.24%)、大单净流入191.55万元(占比0.69%) [1] 资金流向结构 - 中单资金净流出2590.99万元，占成交额9.38% [1] - 小单资金净流入1503.46万元，占成交额5.44% [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入3.87亿元，同比增长35.48% [1] - 归属净利润1841.82万元，同比增长4.44% [1] - 扣非净利润1545.13万元，同比增长2.01% [1] 财务健康状况 - 流动比率1.982，速动比率1.660 [1] - 资产负债率41.13% [1] 公司基本信息 - 成立于2010年，位于深圳市，从事仪器仪表制造业 [1] - 注册资本9200万人民币，实缴资本6900万人民币 [1] - 法定代表人罗小平 [1] 企业投资与知识产权 - 对外投资11家企业，参与招投标项目5次 [2] - 拥有商标信息2条，专利信息450条，行政许可16个 [2]

股价及交易表现 - 2025年8月11日收盘价74.9元 单日下跌0.17% 换手率19.44% [1] - 当日成交量4.55万手 成交金额3.40亿元 [1] - 主力资金净流出1246.92万元 占成交额3.67% 其中超大单净流入198.03万元(0.58%) 大单净流出1444.95万元(4.26%) [1] 资金流向结构 - 中单资金净流出732.80万元 占比2.16% [1] - 小单资金净流入514.12万元 占比1.51% [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业总收入3.87亿元 同比增长35.48% [1] - 归属净利润1841.82万元 同比增长4.44% [1] - 扣非净利润1545.13万元 同比增长2.01% [1] 财务健康状况 - 流动比率1.982 速动比率1.660 [1] - 资产负债率41.13% [1] 公司基本信息 - 成立于2010年 位于深圳市 从事仪器仪表制造业 [1] - 注册资本9200万人民币 实缴资本6900万人民币 [1] - 法定代表人罗小平 [1] 企业投资与知识产权 - 对外投资11家企业 参与招投标项目5次 [2] - 拥有商标信息2条 专利信息449条 [2] - 获得行政许可16个 [2]

公司定增扩产计划 - 公司拟募资不超过11.05亿元用于深圳、惠州基地扩建及研发中心升级项目，直指智能驾驶感知系统与域控制器产能提升 [1] - 扩产计划包括深圳产线扩建（3.04亿元）、惠州产线建设（4.72亿元）、研发中心升级（3.29亿元），总投资约14.52亿元 [4] - 公司称扩产旨在实现3-4倍产能规划，并前瞻性布局以满足未来3-5年订单需求，战略目标为10倍增长空间 [6][7][8] 产能与市场需求 - 当前产能利用率为80%-90%，惠州新厂已初步投产，未来将成倍扩充产能 [6] - 核心产品需求受新能源汽车产销高速增长驱动，客户包括比亚迪、小鹏、理想等头部车企，年内已获3份产品定点 [2] - 车载摄像头市场规模预计从2023年6795万颗增至2025年超1亿颗，公司认为智能感知系统是汽车智能化核心基础 [5] 财务表现与挑战 - 2022-2024年归母净利润分别为1.05亿元、1.14亿元、1.01亿元，2025年一季度同比增速仅4.44%，增长乏力 [2][10][12] - 销售净利率持续下降，2021-2024年分别为9.86%、9.70%、9.45%、7.16%，2024年毛利率降至20.93% [3][12] - 2024年扣非净利润同比下降11.40%至0.85亿元，公司通过技术降本、采购优化等措施预期2025年毛利率略升至20%-22% [11][12] 行业竞争与战略布局 - 行业处于"技术爆发期"向"规模化落地期"过渡阶段，短期竞争聚焦硬件性能与成本控制，长期竞争依赖数据闭环与生态整合 [5] - 公司计划通过全产业链布局（智能驾驶感知、解决方案等）稳固市场地位，抢占智能化浪潮下的市场制高点 [5] - 当前在手订单涵盖3-8年生命周期营业额，但需平衡扩产投入与盈利增长压力 [7][13]

公司成立 - 深圳市豪恩低空技术有限公司近日成立 法定代表人为汪秀丹 注册资本5000万元 [1] - 经营范围覆盖智能机器人研发 智能无人飞行器制造与销售 航空运输设备销售 人工智能相关软硬件开发及服务 物联网技术研发与应用 大数据服务等 [1] - 公司由豪恩汽电全资持股 股权穿透显示为单一控股结构 [1] 业务布局 - 重点布局低空技术领域 涉及智能无人飞行器制造与销售 航空运输设备及材料销售 [1] - 强化人工智能产业链布局 涵盖基础软件开发 算法开发 应用系统集成及双创服务平台 [1] - 拓展物联网与数字化服务 包括工业互联网数据服务 数据处理存储 信息系统集成等 [1] 资本与经营 - 注册资本达5000万元 显示母公司对该业务线的资源投入力度 [1] - 具备进出口资质 可开展货物与技术进出口业务 [1] - 经营模式强调技术驱动 涉及技术开发 转让 推广及外包服务 [1]

公司设立与股权结构 - 深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司全资持股新成立的深圳市豪恩低空技术有限公司，持股比例100% [1] - 新公司注册资本为5000万人民币，法定代表人为汪秀丹 [1] 经营范围与技术方向 - 公司经营范围涵盖智能无人飞行器制造与销售、航空运输设备销售、民用航空材料销售 [1] - 业务涉及人工智能硬件销售、算法开发、物联网技术服务及大数据服务等数字化技术领域 [1] - 包括智能机器人研发、工业互联网数据服务及进出口业务 [1] 行业分类与运营信息 - 企业所属国标行业为航空运输业，隶属于交通运输、仓储和邮政业大类 [1] - 注册地址位于深圳市龙华区豪恩科技集团股份有限公司厂房，企业类型为法人独资有限责任公司 [1]

豪恩汽电与智元合作 - 豪恩汽电已布局机器人领域，产品包括超声波感知、视觉感知、激光雷达、域控、触觉感知等 [1] - 公司与上海智元新创技术达成合作，共同开发相关产品 [1] - 汽车电子与机器人技术融合深化，感知技术成为智能机器人核心，推动人形服务型机器人产业化 [1] 七部门推动脑机接口产业 - 工信部等七部门发布实施意见，提出发展辅助生理信号设备和植入脑机接口的高精度手术机器人 [2] - 政策推动脑机接口从科研向产业化加速转变，可能催生高成长企业并吸引风险投资 [2] - 脑机接口技术正向医疗康复纵深发展，未来将扩展到教育、游戏及军事等领域 [2] 上峰水泥投资半导体光掩模 - 上峰水泥通过控股子公司台州上峰投资5000万元于广州新锐光掩模科技有限公司 [3] - 新锐光掩模专注于半导体光掩模研发、生产和销售，服务于半导体集成电路、平板显示、微机电系统等领域 [3] - 此次投资符合公司聚焦半导体、新能源、新材料领域新经济股权投资的战略 [3]

公司合作动态 - 公司与上海智元新创技术有限公司签署技术合作协议 [1] - 双方将合作研究开发Genie02超声波传感器项目 [1] - 合作内容包括定制满足要求的底盘超声波系统产品 [1] 合作战略意义 - 合作基于双方技术、资源、市场等各方面优势整合 [1] - 合作有助于促进双方技术协同、资源整合和市场拓展 [1]

公司业务拓展 - 公司已进入机器人领域布局 涵盖人形机器人 服务机器人 物流机器人等细分方向 [1] - 涉及产品包括超声波感知 视觉感知 激光雷达 域控 触觉感知等核心技术模块 [1] 战略合作进展 - 与上海智元新创技术达成合作 共同推进相关机器人产品开发 [1]

定增募资计划 - 公司拟向特定对象发行A股股票募集资金不超过11.05亿元 用于深圳产线扩建、惠州产线建设和研发中心升级 项目总投资14.52亿元[2] - 深圳产线扩建项目拟投入募集资金3.04亿元 惠州产线建设项目拟投入4.72亿元 研发中心升级项目拟投入3.29亿元[3] - 募投项目主要生产雷达、摄像头等智能驾驶感知系统和域控制器 为公司核心主营产品[3] 产能扩张与市场需求 - 公司规划3-4倍产能扩充 以满足日益增长的在手订单需求 惠州工厂已初步投产并将成倍扩产[4][6] - 当前产能利用率维持在80%～90% 扩产信心源于新能源汽车产销高速增长 2024年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆 同比增长34.4%和35.5%[3][4] - 车载摄像头市场规模2023年为6795万颗 预计2024年达8300万颗 2025年超1亿颗[3] 客户资源与订单储备 - 客户涵盖比亚迪、小鹏、理想、上汽大众、一汽大众等头部车企[2][6] - 2025年以来获3份产品定点信 预估生命周期总营业额约15亿元 含国内头部及海外汽车品牌[2][6] 财务表现与盈利压力 - 2022-2024年营收同比增速分别为10.01%、11.39%、17.25% 2025年一季度加速至35.8%[6] - 2022-2024年净利润同比增速为8.25%、8.49%、-11.15% 2024年出现上市首降[6] - 近三年毛利率从22.10%、22.96%下滑至20.93% 2025年一季度进一步降至19.92%[7] - 毛利率下滑主因客户"年降"压力 公司通过技术降本、采购优化等措施应对 预期2025年毛利率维持在20%～22%区间[7] 行业竞争与风险背景 - 新能源汽车行业价格战激烈 下游汽车品牌竞争加剧导致价格压力传导至上游零部件供应商[7] - 行业竞争白热化与价格压力残酷性通过毛利率下滑得到直观印证[7]

发行计划 - 公司拟向不超过35名特定投资者发行A股股票，发行对象包括符合证监会规定的各类机构投资者及自然人[1] - 发行采取竞价方式，定价基准日为发行期首日，价格不低于前20个交易日股票均价的80%[1] - 发行股票数量不超过发行前总股本的30%（2760万股），募集资金总额不超过110493.91万元[2] 资金用途 - 募集资金将用于深圳产线扩建项目（拟投入30446.26万元）、惠州产线建设项目（拟投入47187.65万元）和研发中心升级项目（拟投入32860万元）[3] - 三个项目预计总投资145215.52万元，拟使用募集资金110493.91万元[3] 股权结构 - 公司控股股东为豪恩集团，实际控制人陈清锋和陈金法合计控制58.76%表决权[3] - 按发行上限计算，发行后实际控制人表决权比例将降至45.20%，控制权不变[3] 历史发行 - 公司于2023年7月4日在创业板上市，发行2300万股，发行价39.78元/股，募集资金总额91494万元[4] - 实际募资净额83650.92万元，较原计划多43484.92万元[4] - 发行费用7843.08万元，其中国信证券获得保荐承销费用5395.89万元[5] 财务表现 - 2025年一季度营业收入3.87亿元，同比增长35.48%[5][6] - 归母净利润1841.82万元，同比增长4.44%；扣非净利润1545.13万元，同比增长2.01%[5][6] - 经营活动现金流净额4744.32万元，同比大幅增长150.61%[5][6]