财务表现 - 2025年第一季度营业收入1.89亿元，同比增长38.36% [1] - 净利润1598.7万元，同比增长27.18% [1] - 扣非净利润1564.1万元，同比增长47.22% [1] - 基本每股收益0.12元 [1] - 2024年新增营业收入1.37亿元，期末在手订单约2.12亿元 [2] 主营业务与产品 - 主营高强度精密紧固件、异形连接件，应用于汽车涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统、座椅、车灯等 [1] - 新能源汽车领域产品应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [1] 客户与市场拓展 - 新能源汽车客户包括比亚迪、特斯拉、理想汽车、赛力斯、小米汽车、上汽乘用车、安徽大众等 [2] - 动力电池领域客户有宁德时代、和胜股份、江苏恒义 [2] - 驱动电机和电机控制器领域客户包括弗迪动力、浙江方正、上海电驱动、联合电子等 [2] - 海外市场重点开发墨西哥客户如麦格纳、佛吉亚、法雷奥、博世等，实现多个项目定点 [2] 新业务布局 - 成立人形机器人业务专项小组，研发相关紧固连接件产品 [3] - 商业航天火箭结构件业务已形成正式订单，涉及整流罩、壳段、尾段等，部分产品已交付并形成收入 [3] 未来战略 - 2025年重点拓展汽车零部件出口、国内重点客户开发、国产替代 [3] - 推进子公司成都新月商业航天火箭结构件订单批量交付，拓展航天紧固件、火箭箭体阀门等业务 [3]

会议相关 - 公司于2025年4月24日召开第六届董事会及监事会第十八次会议[1] - 会议审议通过《关于公司2025年第一季度报告的议案》[1] 报告披露 - 公司《2025年第一季度报告》于2025年4月25日在巨潮资讯网披露[1]

公司业绩表现 - 2024年公司实现营业收入6.3亿元，同比增长27.83%，但净利润为1061.56万元，同比下降54.98%，扣非净利润为734.09万元，同比增长124.28% [1][4] - 公司净利润连续四年下滑，扣非净利润同比扭亏为盈 [4][5] - 2020年公司业绩达到高点，营业收入3.45亿元，净利润8127.46万元，扣非净利润7816.66万元 [3] 业务结构及毛利率 - 2024年汽车业务实现营业收入5.08亿元，同比增长25.37%，占总营收80.56%，毛利率22.55%，同比减少1.96个百分点 [5] - 航空航天业务营业收入1471.09万元，同比下降30.73%，占总营收比例从4.31%缩至2.33% [5] - 期间费用中销售费用1655.61万元（+14.19%）、管理费用5242.15万元（+6.04%）、财务费用498.11万元（+75.2%）、研发费用3799.91万元（+16.67%） [5] 子公司成都新月表现 - 2022年公司耗资1.22亿元收购成都新月52%股权，但该子公司连续三年未完成业绩承诺 [6][7] - 2022-2024年成都新月扣非净利润合计亏损5326.83万元，与承诺的1.06亿元相差甚远 [2][7] - 因业绩不达标，原股东已通过股权转让补偿部分损失，2024年需现金补偿9139.35万元 [7] - 公司对成都新月累计计提商誉减值5235.18万元，2024年末仍存商誉1040.20万元 [7] 未来发展规划 - 2025年计划加大汽车零部件出口拓展、国内重点客户开发及国产替代 [8] - 推进成都新月商业航天火箭结构件订单批量交付，拓展航天紧固件等新业务 [8] - 实施降本增效措施以提升盈利能力 [8]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入6.30亿元，同比增长27.83% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为1061.56万元，同比下降54.98% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润为734.09万元，同比增长124.28% [1] - 公司拟每10股派发现金红利0.50元(含税) [1] 主营业务 - 公司主营高强度精密紧固件及异形连接件，产品广泛应用于汽车发动机涡轮增压系统、新能源电控电驱系统及底盘结构等领域 [1] - 汽车行业是公司主要营收来源，2024年来自汽车行业的收入达5.08亿元，占总营收的80.56% [2] 新业务拓展 - 公司已成立人形机器人业务专项小组，研究开发相关紧固连接件产品 [2] - 商业航天火箭结构件业务已形成正式合同订单，主要客户包括蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等 [2] - 2024年航空航天领域实现营收1471万元，占公司总营收的2.33% [2] 净利润下降原因 - 控股子公司成都新月数控机械有限公司业务订单减少及销售、管理费用增长较快导致归母净利润同比下降 [2]

财务表现 - 2024年营业总收入6.30亿元，同比增长27.83% [1] - 归属净利润0.11亿元，同比下降54.98% [1] - 扣非净利润734.09万元，同比增长124.28% [1] - 毛利润1.36亿元，增幅低于营收增长 [4] 新能源汽车业务 - 新能源汽车紧固件销售收入8053.33万元，同比增长45.43% [4] - 终端客户包括特斯拉、蔚来、比亚迪等头部车企 [4] - 市场份额随新能源汽车渗透率提升而扩大 [4] 成本与盈利挑战 - 原材料价格上涨和生产成本增加导致净利润大幅下滑 [4] - 归属净利润同比下降54.98%反映成本控制不足 [5] - 航空航天业务收入贡献较小，未能弥补汽车业务利润缺口 [5][6] 研发投入与创新 - 研发费用3799.91万元，同比增长16.67% [5] - 开展25项重点研发项目，新增专利申请39项 [5] - 商业航天火箭结构件业务已形成正式订单，客户包括蓝箭航天、天兵科技 [5] 现金流与存货管理 - 经营活动现金流净额-1878.29万元，同比减少6567.05万元 [7] - 存货账面价值2.35亿元，较上年末增加38.92%，占净资产31.47% [7] - 应付票据及应付账款增加54.34%，短期借款增加53.31% [7]

会议相关 - 2025年4月21日召开第六届董事会第十七次会议，5名董事参与表决[2] - 董事会同意于2025年5月13日召开2024年年度股东大会，采取现场与网络投票结合方式[16] 利润分配 - 2024年度利润分配以总股本剔除回购账户股份后股本为基数，每10股派现金红利0.50元（含税）[6] 审计与津贴 - 续聘天健会计师事务所为2025年度审计机构，聘期一年[9] - 2025年度独立董事津贴标准维持税前8万元/年，按季度发放[12] 业绩补偿 - 子公司成都新月2024年度扣非后净利润未达目标，业绩承诺人杨明清需现金补偿[13] 议案表决 - 《关于公司2024年度董事会工作报告的议案》等多项议案表决通过[3][5][6][7][10][14][16] 股票处理 - 因部分激励对象离职或业绩未达标，董事会同意回购注销594,698股限制性股票[14] 公告编号 - 《关于2024年度计提减值准备的公告》编号2025 - 017[14] - 《关于回购注销部分限制性股票的公告》编号2025 - 019[14] - 《关于召开2024年年度股东大会的通知》编号2025 - 021[16]

人形机器人行业动态 - 人形机器人指数上涨0.84%至9440.57，成交额212.36亿元，东方锆业、奥比中光领涨 [1] - 港股概念股小米和优必选此前交易日分别上涨1.7%和0.36% [1] - A股人形机器人概念股午后显著拉升，震裕科技、万达轴承、奥比中光、利亚德涨幅超10%，福莱新材涨停 [3] - 港股优必选4月17日收盘涨0.36%至70.450港元/股，成交额2亿港元；小米集团涨1.70%至41.95港元/股，成交额79.1亿港元 [3] 人形机器人半程马拉松赛事 - 全球首个人形机器人半程马拉松在北京举行，约20支机器人队伍参赛 [2] - 冠军"天工Ultra"由北京人形机器人创新中心研发，优必选、小米机器人等10家单位共同出资组建该中心 [2] - 亚军"N2"机器人由松延动力研发，利亚德旗下虚拟动点提供动作数据与服务 [2] - 风语筑与松延动力签订战略合作协议，聚焦人工智能与数字场景融合 [2] 投资机会与市场表现 - 平安先进制造主题基金一季度涨幅达53.65%，规模从0.48亿元激增至13.21亿元，重仓人形机器人板块 [4] - 该基金大幅加仓恒立液压、浙江荣泰、奥比中光等机器人概念股，部分个股一季度涨幅超50% [4] - 2024-2026年机器人行业预计呈现100倍增长，规模从不到10亿元增长至接近1000亿元 [6] 行业前景与机构观点 - AI+机器人赋能推动人形机器人从工业场景向通用场景拓展 [1] - 开源证券认为赛事为世界人形机器人运动会预热，体现国家战略 [5] - 中国银河预计2035年中国人形机器人出货量达197万台 [5] - 中信建投建议关注外骨骼机器人、灵巧手和传感器等商业化落地更快的方向 [5][6] - 机构建议关注头部企业(华为、宇树、小米等)和共性关键技术(执行器、电机、减速器等) [6]

财务表现 - 2024年营业收入6.3亿元 同比增长27.83% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1061.56万元 [1] - 拟每10股派发现金红利0.5元（含税） [1] 主营业务与产品应用 - 主营高强度精密紧固件和异形连接件 主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统及内外饰系统 [1] - 新能源汽车领域产品应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [1] - 新能源汽车紧固件销售收入8053.33万元 同比增长45.43% [1] 客户开发与市场拓展 - 主机厂客户包括比亚迪、特斯拉、理想汽车、赛力斯汽车、小米汽车、上汽乘用车、安徽大众等 [2] - 动力电池领域主要开发宁德时代、和胜股份、江苏恒义等客户 [2] - 驱动电机和电机控制器领域重点客户有弗迪动力、浙江方正、上海电驱动、联合电子、华域电动、日本电产等 [2] 商业航天业务 - 控股子公司成都新月专注于航空航天精密核心零部件制造 [2] - 主要产品包括商业火箭壳段、尾段、整流罩等结构件 [2] - 铆接产线于2024年5月投产 设计产能年产10发 [2] - 已获得国内头部民营商业航天企业正式合同订单 2024年部分产品交付并形成收入 [2] 研发投入与技术创新 - 2024年研发投入3799.91万元 同比增长16.67% [3] - 汽车业务有16项重点研发项目 包括弹簧膨胀螺母、防松动螺栓连接组件等技术 [3] - 航空航天业务有9项重点研发项目 涉及焊接装置和夹具等 [3] - 新增专利申请39项 其中28项实用新型专利和11项发明专利 [3] 新兴业务布局 - 成立人形机器人业务专项小组 研究开发人形机器人相关紧固连接件产品 [3] - 积极开拓人形机器人市场并开发客户 [3]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入6.30亿元，同比增长27.83% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1061.56万元，扣非净利润734.09万元，同比增长124.28% [1] - 新能源汽车紧固件销售收入8053.33万元，同比增长45.43% [1] 新能源汽车业务 - 产品覆盖三电系统、车身、底盘、座椅等模块 [1] - 终端客户包括特斯拉、蔚来、比亚迪、小米、赛力斯、大众、上汽等知名车企 [1] - 产品应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块 [2] 研发投入 - 2024年研发费用投入3799.91万元，同比增长16.67% [1] - 汽车业务有16项重点研发项目，包括弹簧膨胀螺母、高精密衬套、联接螺栓等 [1] - 航空航天业务有9项重点研发项目，如焊接装置、夹具等 [1] - 新增专利申请39项，其中28项实用新型专利和11项发明专利 [2] 市场拓展 - 新增营业收入13721.49万元，期末在手订单约21206.50万元 [2] - 海外市场重点开发墨西哥客户，如麦格纳、佛吉亚、法雷奥、博世、博泽等 [2] - 产品应用于汽车发动机涡轮增压系统、换挡驻车控制系统、排气系统等 [2] 产品与技术 - 核心技术覆盖金属和塑料紧固件、异形连接件的关键工艺及生产流程 [2] - 产品还应用于电子电器、通信等行业 [2]

回购情况 - 回购不符合解除限售条件的限制性股票594,698股，涉及36人，占回购前总股本0.4410%[2] - 首次授予部分限制性股票拟回购价格（不含息）为8.72元/股，预留授予部分为10.20元/股[2] - 因2名激励对象离职，回购注销61,425股限制性股票[7] - 因业绩考核不达标，回购注销533,273股限制性股票[8] - 2022年限制性股票激励计划首次授予部分回购价格调整为8.72元/股+银行同期存款利息，预留授予部分调整为10.20元/股+银行同期存款利息[10,13] - 2022年限制性股票激励计划首次授予部分回购数量调整为40.3130万股，预留授予部分调整为13.0143万股，离职部分调整为6.1425万股，合计59.4698万股，占回购前总股本0.4410%[10] - 本次回购资金来源为公司自有资金[11] - 若2024年度利润分配预案未获批或未在回购前实施，首次授予部分回购价8.72元/股+利息，预留部分10.20元/股+利息[13] - 若2024年度利润分配预案获批并在回购前实施，首次授予部分回购价调整为8.67元/股+利息，预留部分调整为10.15元/股+利息[13] 股本与股份占比变化 - 回购完成后，公司总股本将由134,861,949股减至134,267,251股[2] - 回购注销后，限售条件股份从2,490,163股减至1,895,465股，占比从1.85%降至1.41%[14] - 回购注销后，股权激励限售股从1,127,971股减至533,273股，占比从0.84%降至0.40%[14] - 回购注销后，无限售条件股数量不变，占比从98.15%升至98.59%[14] 业绩与利润分配 - 2024年营业收入相对于2021年增长率未达85%，净利润相对于2021年增长率未达50%[8] - 2024年度利润分配预案以133,445,993股为基数，每10股派现0.50元，共派发现金股利6,672,299.65元[13] 其他 - 本次回购注销不会对公司财务、经营业绩和激励计划产生重大影响[17]