市场整体表现 - 2023年12月25日，汽车服务板块整体上涨0.82%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.47%，深证成指上涨0.33% [1] - 板块内个股普遍上涨，领涨股为交运股份，涨幅达2.46% [1] - 从资金流向看，板块整体呈现主力与游资净流出，散户净流入格局，主力资金净流出2149.4万元，游资资金净流出1532.29万元，散户资金净流入3681.69万元 [2] 个股价格与交易表现 - 交运股份收盘价5.83元，涨幅2.46%，成交量7.99万手，成交额4631.88万元 [1] - 阿尔特收盘价9.67元，涨幅1.79%，成交量6.76万手，成交额6503.47万元 [1] - 厦门信达收盘价6.93元，涨幅1.17%，成交量44.43万手，为板块最高，成交额3.07亿元 [1] - 中国汽研收盘价17.39元，涨幅0.99%，成交额7720.92万元 [1] - 中汽股份收盘价6.87元，涨幅0.73%，成交量14.02万手，成交额9608.31万元 [1] - 上海物贸收盘价11.05元，涨幅0.64%，成交额6430.09万元 [1] - 申华控股收盘价1.94元，涨幅0.52%，成交量16.13万手 [1] - 浩物股份收盘价5.00元，涨幅0.40% [1] - 德众汽车收盘价6.71元，涨幅0.15% [1] - 北巴传媒收盘价4.36元，下跌0.23%，是板块内唯一下跌个股 [1] - 国机汽车收盘价6.38元，下跌0.31% [2] 个股资金流向分析 - 中国汽研获得主力资金净流入1349.00万元，主力净占比达17.47%，为板块内主力资金流入最多的个股 [3] - 交运股份主力资金净流入820.20万元，主力净占比17.71% [3] - 德众汽车主力资金净流入78.18万元，主力净占比6.08% [3] - 北巴传媒主力资金净流入73.93万元，主力净占比2.88% [3] - 上海物贸遭遇主力资金大幅净流出1193.12万元，主力净占比为-18.56%，是板块内主力资金流出最多的个股 [3] - 浩物股份主力资金净流出696.59万元，主力净占比-20.34% [3] - 中汽股份主力资金净流出467.87万元，主力净占比-4.87% [3] - 阿尔特主力资金净流出312.34万元，主力净占比-4.80% [3] - 国机汽车主力资金净流出191.03万元，主力净占比-2.76% [3] - 申华控股主力资金净流出77.94万元，主力净占比-2.49% [3] - 国机汽车获得游资资金净流入678.65万元，游资净占比9.81% [3] - 浩物股份游资资金净流入437.35万元，游资净占比12.77% [3] - 中汽股份获得散户资金净流入1110.15万元，散户净占比11.55% [3] - 上海物贸获得散户资金净流入1001.54万元，散户净占比15.58% [3]

公司产品发布 - 阿尔特正式推出“AI+数智创造”全新产品体系，包含智能大模型、智能体和创绘工具三大核心模块 [2][3] - 产品体系第一模块为汽车研发知识大模型“圆方”，具备图纸解析、方案生成与智能审查能力，可将设计迭代从数周缩短至小时级，并推出融合AI与数字样机的“方寸”产品以缩短分析时间与成本 [4] - 产品体系第二模块为风阻AI“御风”，基于海量工程数据训练，可在设计初期实时预测风阻并逆向生成达标轮廓，使风阻开发周期缩短2个月并大幅降低成本 [4] - 产品体系第三模块为造型AI“太乙”3.0版本，新增三维生成、视频生成与模型训练等核心板块，并引入无限协作画布机制支持实时共创，平台能力已延展至飞行器、机器人等多类型智能载具领域 [4] 行业生态合作 - 阿尔特联合模数世界共同发起“生态矩阵”，首批汇聚了熙流数字、圆木智能、百度伐谋、上海人工智能实验室等10家核心伙伴，整合技术研发、平台运营、场景应用、资本及学术科研全链条资源 [5] - 生态伙伴从技术落地、学术前沿与数据基础三方面发表演讲，强调企业级算法从“工具应用”向“自主进化”跨越，以及高质量数据治理与安全是AI进化的重要基石 [5] - 行业圆桌论坛认为，“AI原生”思维正逐步渗透至汽车研发全流程，这场变革兼具颠覆性与渐进性特征，需要产业链各方开放协作 [6][7] 公司战略与行业影响 - 公司表示将以此次产品发布和生态大会为新起点，持续深化AI技术研发与应用，携手生态伙伴共同推动“AI+数智创造”在更广、更深、更高水平实现突破 [7] - 公司旨在为加速制造业智能化转型、培育新质生产力、构建安全稳定的产业供应链贡献核心力量，助力汽车产业智能化发展 [7] - 大会围绕大模型在研发生产中的深度应用、机器人智能化演进等前沿议题展开研讨，共绘汽车产业智能化转型的宏伟蓝图 [2]

市场整体表现 - 2023年12月24日，汽车服务板块整体上涨0.28%，表现弱于当日上证指数（上涨0.53%）和深证成指（上涨0.88%）[1] - 板块内个股表现分化，在统计的11只个股中，5只上涨，1只平盘，5只下跌[1][2] - 从资金流向看，板块整体主力资金净流出389.33万元，游资资金净流入2003.23万元，散户资金净流出1613.9万元，显示市场内部资金存在分歧[2] 领涨个股分析 - 厦门信达（000701）领涨板块，收盘价6.85元，单日涨幅达4.58%，成交额3.32亿元，成交量48.91万手[1] - 厦门信达获得主力资金净流入728.43万元（占成交额2.19%），同时获得游资资金净流入1414.98万元（占成交额4.26%），但遭遇散户资金净流出2143.41万元（占成交额6.46%）[3] - 阿尔特（300825）上涨1.39%，收盘价9.50元，成交额4065.81万元[1] - 中汽股份（301215）上涨1.04%，收盘价6.82元，成交额1.23亿元，并获得主力资金净流入959.28万元（占成交额7.82%），是板块中获得主力净流入最多的个股[1][3] 下跌及弱势个股分析 - 上海物贸（600822）跌幅最大，下跌1.61%，收盘价10.98元，成交额7126.22万元[2] - 交运股份（600676）下跌0.18%，收盘价5.69元，成交额4794.51万元，主力资金净流出703.18万元（占成交额14.67%），是板块中主力净流出占比最高的个股[1][3] - 中国汽研（601965）下跌0.29%，收盘价17.22元，成交额7258.04万元，主力资金净流出426.60万元（占成交额5.88%），但获得游资净流入783.06万元（占成交额10.79%）[1][3] - 国机汽车（600335）下跌0.47%，收盘价6.40元，成交额8219.95万元，主力资金净流出149.96万元[1][3] 资金流向特征 - 板块资金呈现“游资进，主力散户出”的格局，游资净流入2003.23万元，而主力和散户分别净流出389.33万元和1613.9万元[2] - 个股资金流向分化明显，中汽股份、厦门信达、申华控股（600653）、北巴传媒（600386）获得主力资金净流入，其中中汽股份主力净流入占比最高达7.82%[3] - 多只个股遭遇主力资金净流出，除交运股份外，浩物股份（000757）主力净流出237.87万元（占成交额9.00%），中国汽研主力净流出426.60万元（占成交额5.88%）[3]

公司战略与产品发布 - 阿尔特举办“AI+数智创造”产品发布会暨模数世界生态雨林大会，聚焦AI与制造业深度融合，汇聚近300位政府、学界及产业界人士 [1] - 公司正式推出“AI+数智创造”全新产品体系，包含智能大模型、智能体和创绘工具三大核心模块，旨在系统性重塑汽车研发范式 [2] - 公司联合模数世界发起成立生态矩阵，首批集结熙流数字、百度伐谋、上海人工智能实验室、清华大学智能产业研究院、西门子等10家核心伙伴，打造全链条产业生态闭环 [4] 核心产品与技术突破 - 发布汽车研发知识大模型“圆方”，具备图纸解析、方案生成与智能审查能力，将设计迭代从数周缩短至小时级 [2] - 推出融合AI与数字样机的“方寸”产品，基于云计算实现零部件间隙与干涉的自动检测，显著缩短分析时间并降低成本 [2] - 发布依托海量工程数据训练的“御风”空气动力学AI系统，可在设计初期实时预测风阻并逆向生成达标轮廓，使风阻开发周期缩短2个月并大幅降低成本 [3] - 正式推出造型AI「太乙」3.0版本，实现从单一创绘工具向综合型汽车研发设计AI平台的关键升级，新增三维生成、视频生成与模型训练等核心板块 [3] - 「太乙」3.0引入无限协作画布机制，支持项目成员实时共创，打破协作边界，显著提升复杂项目的协同效率 [3] - 平台能力已延展至飞行器、机器人等多类型智能载具领域，展示了在未来智能产品与情感化设计中的应用潜力 [3] 行业影响与生态构建 - 三大AI核心产品的推出，标志着汽车行业正向“AI定义研发”的全新阶段稳步迈进 [3] - 生态伙伴从技术落地、学术前沿与数据基础等多维度分享，强调高质量数据治理与安全是AI进化的重要基石 [4] - 公司表示将以此次发布为新起点，携手生态伙伴共同推动“AI+数智创造”在更广范围、更深层次实现突破，加速制造业智能化转型并培育新质生产力 [5]

公司战略与产品发布 - 阿尔特汽车技术股份有限公司在“AI+数智创造”产品发布会上，正式推出了包含智能大模型、智能体和创绘工具的全新产品体系，标志着公司在利用人工智能技术重塑汽车研发范式上迈出了系统性、突破性的一步 [1] - 公司副总裁、AI.X Lab负责人刘亚彬宣布了上述产品体系，该发布围绕大模型在研发生产中的深度应用、机器人智能化演进等前沿议题展开，旨在共绘汽车产业智能化转型的宏伟蓝图 [1] 生态联盟构建 - 阿尔特联合模数世界共同发起生态矩阵，并举行了生态伙伴联合启动仪式，首批10家核心伙伴包括熙流数字、圆木智能、百度伐谋、上海人工智能实验室、阿尔特、启迪亦庄、清华大学智能产业研究院、西门子、星尘数据、上海敏桥 [2] - 该生态联盟深度整合了技术研发方、平台运营方、场景应用方、资本机构及学术科研单位等全链条资源，旨在打造一个共生共荣、充满创新活力的产业生态闭环，竞争单元已从单一企业迭代为“生态体系” [2] 行业趋势与研讨 - 在全球产业加速向智能化转型的浪潮下，人工智能正以前所未有的速度重构各行业底层逻辑，汽车研发领域也迎来深度变革 [1] - 圆桌论坛环节中，行业专家从技术、产业、资本、教育等多维度剖析了AI对汽车研发带来的根本性改变，普遍认为“AI原生”思维正逐步渗透至研发全流程，这场变革兼具颠覆性与渐进性特征 [3] - 核心生态伙伴从技术落地、学术前沿与数据基础三方面发表演讲，强调企业级算法正从“工具应用”向“自主进化”跨越，高质量数据是AI进化的基石，数据治理与安全是智能未来的重要根基 [2]

公司AI战略与产品发布 - 公司自2023年提出AI战略，积极探索知识工程、汽车设计数据与AI模型融合，以“汽车用户价值—属性大模型”为核心构建汽车数智化设计技术底座 [1] - 公司于12月23日在北京成功举办“AI+数智创造”产品发布会暨模数世界生态雨林大会，线上线下超300人参会 [2] - 公司正式推出包含智能大模型、智能体和创绘工具的“AI+数智创造”全新产品体系，标志着公司在利用AI重塑汽车研发范式上迈出系统性、突破性一步 [3][4] 核心AI产品细节 - 推出汽车研发知识大模型“圆方”，具备图纸解析、方案生成与智能审查三大核心能力，将设计迭代从数周缩短至小时级 [3] - 推出融合AI与数字样机的“方寸”产品，基于云计算架构实现零部件间隙与干涉的自动检测，提供精准改进建议，显著缩短分析时间并降低成本 [3] - 推出依托海量工程数据训练的“御风”空气动力学AI系统，能在设计初期实时预测风阻并逆向生成达标轮廓，使风阻开发周期缩短2个月并大幅降低成本 [3] - 正式发布造型AI「太乙」3.0版本，新增三维生成、视频生成与模型训练等核心板块，并引入无限协作画布机制支持项目成员实时共创，提升复杂项目协同效率 [3] - AI平台能力可延展至飞行器、机器人等多类型智能载具领域，展示了在未来智能产品与情感化设计中的应用潜力 [4] 行业趋势与公司定位 - 人工智能正以前所未有的速度重构各行业底层逻辑，汽车研发领域迎来深度变革，从经验驱动转向数据驱动，从单点创新转向系统创新 [1][5] - 汽车行业正向“AI定义研发”的全新阶段稳步迈进，竞争的基本单位已不再是单一企业，而是健康的生态体系 [4][5] - 公司从一家汽车设计公司成长为中国领先的独立整车研发企业，见证并推动了中国汽车产业从逆向开发到正向创新，从技术追随到标准制定的关键历程 [5] 生态联盟建设 - 公司联合模数世界共同发起生态矩阵，并举行了生态伙伴联合启动仪式 [6] - 首批10家核心生态伙伴亮相，包括熙流数字、圆木智能、百度伐谋、上海人工智能实验室、启迪亦庄、清华大学智能产业研究院、西门子、星尘数据、上海敏桥等，整合了技术研发方、平台运营方、场景应用方、资本机构及学术科研单位等全链条资源 [6] - 公司未来将继续秉持开放、协同、共创理念，强化技术纵深化生态协同，推动科技成果转化，加速AI技术在整车研发、零部件研发、智能制造等场景的规模化应用 [6] - 公司将以此次产品发布和生态大会为新起点，携手生态伙伴共同推动“AI+数智创造”在更广范围、更深层次、更高水平上实现突破，助力汽车产业智能化转型 [6]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中，公司股价下跌2.08%，报9.40元/股，总市值为46.82亿元 [1] - 当日成交额为2319.28万元，换手率为0.51% [1] - 当日主力资金净流出250.11万元，其中特大单净卖出142.52万元，大单净卖出107.60万元 [1] - 公司股价今年以来下跌16.81%，近5个交易日上涨1.51%，近20日下跌9.09%，近60日下跌18.40% [1] 公司财务与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.15万户，较上期增加6.69% [2] - 截至2025年9月30日，公司人均流通股为15400股，较上期减少6.27% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-1.51亿元，同比减少12246.62% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司、中欧科创主题混合(LOF)A（501081）退出公司十大流通股东之列 [2] 公司业务与行业背景 - 公司全称为阿尔特汽车技术股份有限公司，成立于2007年5月23日，于2020年3月27日上市 [1] - 公司主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务 [1] - 公司主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计占87.68%，燃油汽车整车设计占11.73%，其他(补充)占0.59% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [1] - 公司所属概念板块包括数字孪生、数据要素、乡村振兴、AI模型、AI多模态等 [1]

公司股价与交易表现 - 12月22日盘中股价上涨2.00%，报9.68元/股，总市值48.21亿元 [1] - 当日成交额2465.97万元，换手率0.53% [1] - 主力资金净流入409.36万元，大单买入585.97万元占比23.76%，卖出176.61万元占比7.16% [1] - 今年以来股价累计下跌14.34%，近5个交易日上涨2.76%，近20日下跌5.93%，近60日下跌17.41% [2] 公司基本概况 - 公司全称为阿尔特汽车技术股份有限公司，成立于2007年5月23日，于2020年3月27日上市 [2] - 注册地址位于北京市北京经济技术开发区凉水河二街7号院 [2] - 主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务 [2] - 主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计87.68%，燃油汽车整车设计11.73%，其他(补充)0.59% [2] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [2] - 所属概念板块包括数字孪生、数据要素、乡村振兴、AI模型、AI多模态等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为3.15万，较上期增加6.69% [2] - 人均流通股为15400股，较上期减少6.27% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司、中欧科创主题混合(LOF)A（501081）已退出 [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30% [2] - 同期归母净利润为-1.51亿元，同比减少12246.62% [2]

核心事件概述 - 阿尔特控股子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司与HDI TRADING CO., LIMITED正式签署《终止协议》，一致同意终止此前签署的专用混合动力变速器产品采购合同 [2] - 合同终止原因系受HDI最终客户所在地区市场环境影响，经友好协商达成一致 [2] - 原合同签署于2024年8月26日，HDI拟向四川阿尔特采购DHT产品，合同总金额预计不低于人民币14.51亿元（不含税）[2] 原合同与终止安排 - 原合同总金额预计不低于人民币14.51亿元，曾被视作阿尔特拓展海外业务的重要举措 [2] - 自《终止协议》生效之日起，原合同终止履行，双方互不承担违约责任，无未了结的债权债务关系 [2] - 原合同项下所有设备、技术文件及商业信息已按约定归还或销毁，包括保证、保密、知识产权等在内的衍生义务也已终止 [2] 协议法律细节 - 《终止协议》受新加坡法律管辖及解释 [3] - 若双方就协议相关争议未能在30日内友好协商解决，将提交国际商会国际仲裁院在新加坡进行仲裁，仲裁语言为中文，裁决具有终局性和强制执行力 [3] - 协议自双方授权代表签署之日起生效，一式两份，具有同等法律效力 [3] 对公司的影响 - 公司表示，截至目前仅在项目前期方案制作环节投入人力，未发生原材料采购及其他生产性投入 [3] - 因此，合同终止不会对当期经营业绩及财务状况产生重大影响，亦不存在损害公司及全体股东利益的情形 [3]

合作主体与协议内容 - 阿尔特汽车技术股份有限公司旗下四川阿尔特新能源汽车有限公司与奚仲智造（山东）农业装备有限公司正式签署合作协议 [1] - 合作将基于奚仲智造的智能农机车型，在前变速器总成、后变速器总成及PTO减速器等核心零部件的匹配开发与应用领域展开深度合作 [1] 合作战略意义与目标 - 此次合作是新能源智能驱动技术与高端智能农机装备的强强联合，旨在共同推进我国现代农业的智能化与绿色化革命 [1] - 合作旨在通过双方技术协同，开发更高效、更可靠、更智能的农机核心传动系统 [1] 阿尔特提供的技术与方案 - 阿尔特将依托其在新能源汽车核心零部件领域积累的深厚技术实力与系统化研发经验，为奚仲智造的智能农机平台提供定制化核心传动解决方案 [1] - 提供的系列产品将精准匹配智能农机在农田运输、自动驾驶、高效作业等多场景下的高负荷、高可靠性运行需求 [1] - 产品将全面适配新能源纯电驱动平台的性能与技术标准 [1] 合作执行与市场前景 - 合作聚焦于智能农机专用传动系统的深度定制开发 [2] - 阿尔特将严格遵循双方共同确认的技术标准与开发流程，系统整合设计、验证与生产资源，确保项目全周期质量管控与节点达成 [2] - 预计在未来数年内，相关核心传动部件需求规模将持续提升，为本次合作提供了扎实的市场基础，也为后续产业链协同与技术迭代创造了广阔空间 [2]