公司专利动态 - 公司于2025年8月27日获得国家知识产权局授权"一种集成可变流量冷却水泵电机结构"专利 授权公告号CN111864995B 申请日期为2020年7月[1] - 公司专利总量达2470条 商标信息156条 行政许可10个[1] 公司基本情况 - 公司成立于2007年 注册资本49804.0481万人民币 总部位于北京市 属于专业技术服务业[1] - 公司对外投资企业35家 参与招投标项目210次[1]

减持计划执行情况 - 控股股东及其一致行动人通过大宗交易方式累计减持1,947,700股 占剔除回购股份后总股本0.40% [2] - 实际减持股份数量未超过原计划减持上限14,656,279股 减持计划尚未实施完毕 [2][4] - 本次减持时间窗口为2025年8月8日至11月7日 通过集中竞价和大宗交易方式实施 [2] 持股结构变化 - 权益变动后大股东合计持股73,281,351股 持股比例降至14.99999% 触及5%整数倍披露标准 [1][2] - 阿尔特咨询持有65,631,830股 宣奇武持有5,549,521股 刘剑持有2,100,000股 [2] - 历史持股比例变化包括2021年定向增发后持股比例降至15.21% 当时宣奇武认购1,520,681股 [3] 公司治理影响 - 本次权益变动不触及要约收购 不会导致控股股东及实际控制人发生变更 [4] - 公司治理结构和持续经营不受影响 减持行为与预披露计划一致 [4] - 公司将持续关注减持进展并按规定履行信息披露义务 [4]

大股东持股情况 - 本次权益变动后大股东合计持股73,281,351股，占剔除回购股份后总股本15%[4] - 自上市至今大股东持股由48,632,020股变为73,281,351股，比例由15.91%减至15%[5][6] 大股东减持计划 - 大股东计划2025年8月8日至11月7日减持不超14,656,279股[5] - 本次减持与计划一致且未实施完毕[14] 股本变动 - 2020 - 2023年公司因上市、发行股票等使总股本多次变动[7][8][9][10] 股东变动比例 - A股变动股数2464.93万股，变动比例 - 0.91%[13] - 阿尔特咨询等多位股东持股比例有变动[13][14] 其他情况 - 阿尔特咨询大宗交易减持1,947,700股，占比0.40%[5] - 本次权益变动符合规定，不导致控制权变更[16]

股权结构 - 阿尔特咨询注册资本100万元，宣奇武持股57.72%、刘剑持股19.92%[9] - 宣奇武及其配偶刘剑合计持有阿尔特咨询77.64%股权，为实际控制人[11] - 宣奇武、刘剑、阿尔特咨询分别直接持有阿尔特5549521股、2100000股、65631830股股份[11] 减持计划 - 信息披露义务人计划2025年8月8日至11月7日减持不超14656279股[16] - 截至报告签署日，减持计划未实施完毕，实际减持未超计划数量[16] - 2025年8月29日至报告签署日，阿尔特咨询累计减持194.77万股，占剔除回购后总股本比例0.40%[28][29] 股本变动 - 2020 - 2025年公司因发行新股、转增、回购、激励计划归属等致总股本变动[19][20][21][23][24][25][26][27] - 截至2025年8月28日，总股本为498040481股，回购专用证券账户股数为9497815股[27] 持股比例 - 截至报告签署日，阿尔特咨询、宣奇武、刘剑合计持股7328.14万股，占剔除回购后总股本比例14.99999%[28][30] - 本次权益变动前后，阿尔特咨询、宣奇武、刘剑持股比例有变化[30] 质押冻结 - 截至报告签署日，阿尔特咨询质押股份4000.51万股，占所持股份比例60.95%[32] - 截至报告签署日，宣奇武质押股份430.00万股，占所持股份比例77.48%，554.95万股被冻结[32] 权益变动 - 本次权益变动时间为2020年3月27日至2025年9月8日，方式含发行新股、股份回购等[53] - 本次权益变动后合计持股数量为73281351股，股份变动数量24649331股，变动比例 - 0.91%[53] 未来展望 - 信息披露义务人未来12个月内不拟继续增持[53]

板块整体表现 - 汽车服务板块9月5日较上一交易日上涨1.07% [1] - 上证指数报收3812.51点，上涨1.24%；深证成指报收12590.56点，上涨3.89% [1] 领涨个股表现 - 德众汽车（838030）领涨板块，收盘价8.20元，涨幅6.08%，成交量17.15万手，成交额1.38亿元 [1] - 浩物股份（000757）涨幅5.74%，收盘价4.97元，成交量24.18万手，成交额1.18亿元 [1] - 阿尔特（300825）涨幅1.94%，收盘价11.55元，成交量11.04万手，成交额1.26亿元 [1] - 中汽股份（301215）涨幅1.78%，收盘价6.29元，成交量9.46万手，成交额5910万元 [1] 资金流向 - 板块主力资金净流出3002.07万元，游资资金净流入2613.04万元，散户资金净流入389.03万元 [2] - 国机汽车（600335）主力净流出2163.20万元，占比14.22%；游资净流入270.23万元，占比1.78% [3] - 上海物贸（600822）主力净流出3329.03万元，占比12.61%；游资净流入1762.42万元，占比6.68% [3] - 中国汽研（601965）主力净流入670.52万元，占比7.70%；游资净流入70.09万元，占比0.80% [3] 成交活跃度 - 申华控股（600653）成交量120.45万手，成交额2.57亿元，为板块内成交最活跃个股 [1][2] - 上海物贸（600822）成交量21.05万手，成交额2.64亿元 [2] - 国机汽车（600335）成交量24.44万手，成交额1.52亿元 [1][2]

市场整体表现 - 汽车服务板块整体下跌0.12% 跑赢上证指数（跌1.25%）和深证成指（跌2.83%）[1] - 板块内10只个股中6只上涨 4只下跌 最大涨幅为德众汽车6.04% 最大跌幅为中国汽研1.35%[1][2] 个股价格表现 - 德众汽车涨幅居首 收盘价7.73元 涨幅6.04% 成交额8856.48万元[1] - 申华控股成交最活跃 成交量138.63万手 成交额2.99亿元 涨幅2.38%[1][2] - 中国汽研领跌 收盘价17.54元 跌幅1.35% 成交额1.07亿元[1][2] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出2843.42万元 游资资金净流出1663.57万元 散户资金净流入4507.0万元[2] - 阿尔特主力资金净流出最多 达2682.74万元 占成交额比例16.21%[3] - 中国汽研获主力资金净流入857.35万元 占成交额比例7.98% 为板块内唯一主力净流入个股[3]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日下跌2.51%，领跌个股为阿尔特（跌幅4.98%）[1] - 上证指数下跌1.16%至3813.56点，深证成指下跌0.65%至12472.0点[1] - 板块内10只个股中仅上海物贸上涨4.06%，其余9只均下跌，跌幅区间为2.09%-4.98%[1][2] 个股交易数据 - 上海物贸成交额3.90亿元居首，成交量31.58万手，收盘价12.56元[1] - 申华控股成交量182.07万手为板块最高，成交额3.90亿元，跌幅4.11%[1][2] - 阿尔特成交额2.16亿元，成交量18.44万手，收盘价11.46元[2] - 中国汽研收盘价17.78元为板块最高，跌幅2.09%[1][2] 资金流向 - 板块主力资金净流出3304.7万元，游资净流入2087.35万元，散户净流入1217.35万元[2] - 上海物贸获主力净流入6044.60万元（占比15.48%），居板块首位[3] - 阿尔特遭主力净流出3679.32万元（占比17.06%），为流出最多个股[3] - 游资重点流入阿尔特（1481.35万元）和申华控股（1105.87万元）[3]

股价表现 - 9月3日股价下跌5.06%至11.45元/股 成交额2.05亿元 换手率3.62% 总市值57.03亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称阿尔特汽车技术股份有限公司 位于北京市北京经济技术开发区 [1] - 成立于2007年5月23日 于2020年3月27日上市 [1] - 主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关技术服务 [1] - 收入构成：专业技术服务业占比94.34% 制造业占比5.66% [1] 股东结构 - 中欧基金旗下中欧科创主题混合(LOF)A（501081）二季度新进十大流通股东 [2] - 持有368.98万股 占流通股比例0.76% [2] - 9月3日该基金持仓浮亏约225.08万元 [2] 基金产品表现 - 中欧科创主题混合(LOF)A最新规模22.38亿元 [2] - 今年以来收益率57.57% 同类排名432/8180 [2] - 近一年收益率130.11% 同类排名111/7967 [2] - 成立以来收益率182.35% [2] - 基金经理邵洁任职5年204天 管理规模92.84亿元 [2] - 任职期间最佳基金回报124.19% 最差回报0.58% [2]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日下跌0.08%，跑输上证指数（上涨0.46%）和深证成指（上涨1.05%）[1] - 板块内个股涨跌分化明显，涨幅最高为上海物贸（3.13%），跌幅最大为阿尔特（-1.68%）[1][2] - 板块主力资金净流出367.25万元，游资资金净流入646.09万元，散户资金净流出278.83万元[2] 个股价格表现 - 上海物贸收盘价12.19元，涨幅3.13%，成交量14.48万手，成交额1.74亿元[1] - 厦门信达收盘价6.05元，涨幅2.89%，成交量21.61万手，成交额1.30亿元[1] - 德众汽车收盘价7.45元，涨幅2.19%，成交量3.02万手，成交额2213.46万元[1] - 申博控股收盘价66元，涨幅2.05%，成交量48.55万手，成交额9611.43万元[1] - 阿尔特收盘价11.72元，跌幅1.68%，成交量23.50万手，成交额2.78亿元[2] 资金流向特征 - 上海物贸主力净流入2092.84万元，占比12.01%，但游资净流出972.00万元[3] - 交运股份主力净流入1344.79万元，占比10.25%，散户净流出909.31万元[3] - 阿尔特主力净流出3346.58万元，占比12.05%，散户净流入3218.77万元[3] - 中国汽研主力净流出1323.42万元，占比12.13%，游资净流入1042.96万元[3] - 北巴传媒主力净流出744.50万元，占比11.13%，游资净流入378.32万元[3]

财务表现 - 2025年中报营业总收入5.22亿元 同比增长33.14% 第二季度单季收入2.54亿元 同比大幅增长80.96% [1] - 归母净利润亏损5819.7万元 同比扩大268.61% 第二季度单季亏损7059.08万元 同比恶化93.28% [1] - 扣非净利润亏损6208.42万元 同比大幅下降376.87% 显示主营业务盈利能力严重下滑 [1] 盈利能力指标 - 毛利率17.3% 同比下降44.74% 净利率-12.03% 同比下降135.78% 反映产品附加值不高 [1][3] - 三费总额8927.88万元 占营收比17.09% 同比下降23.57% 成本控制有所改善但未能扭转亏损 [1] - 历史净利率中位数为-15.72% 上市以来4份年报中3年亏损 生意模式表现脆弱 [3] 资产与现金流状况 - 货币资金1.65亿元 同比下降7.79% 应收账款2.92亿元 同比下降15.23% [1] - 有息负债2.76亿元 同比大幅上升55.95% 财务杠杆明显增加 [1] - 每股经营性现金流-0.2元 同比下降295.76% 每股收益-0.12元 同比下降271.25% [1] 业务发展与客户基础 - 累计为国内外80余家客户开发近500款车型 客户包括本田 日产 丰田等传统车企及新势力企业 [4] - 重点维护现有客户合作关系 通过项目开发 技术合作 合资入股等形式深化协同 [4] - 积极拓展海外市场 在日本 欧洲 中东等地区与当地整车厂建立合作 聚焦电动化智能化转型 [4][5] 战略布局与增长点 - 构建国际化高壁垒生态闭环 涵盖汽车关键技术 智能化研发工具 核心零部件及自动驾驶领域 [4] - 以全球大型汽车集团为主要开拓方向 重点发展智能化电动汽车开发业务 [5] - 通过"技术+供应链"出海和整车出口等领域形成新收入增长点 [5] 市场预期 - 证券研究员普遍预期2025年全年业绩为4900万元 每股收益均值0.1元 [3]