公司业务定位 - 公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业 [2] - 公司已为国内外80余家客户成功研发近500款车型 [2] - 深耕行业二十余年 在整车开发技术实力、研发技术人员配置、行业认可度等领域都处于业内领先地位 [2] 经营状况与挑战 - 近年来受行业价格竞争、下游客户结构、战略转型前期投入等因素影响 公司整体经营承压 [2] 未来发展策略 - 公司将持续深化与海外客户的技术互信和业务合作 [2] - 着力提升经营质量和效率 [2] - 力争以持续、稳定的良好业绩增强投资者信心、回报中小股东 [2]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日上涨0.61%，领涨个股为浩物股份（涨幅2.61%）[1] - 上证指数上涨1.65%至3875.31点，深证成指上涨3.36%至12979.89点[1] - 板块主力资金净流出1893.37万元，游资资金净流出2295.36万元，散户资金净流入4188.73万元[2] 个股价格表现 - 浩物股份收盘价5.89元，涨幅2.61%，成交额1.53亿元[1] - 阿尔特收盘价11.59元，涨幅2.57%，成交额1.73亿元[1] - 交运股份收盘价5.91元，涨幅2.07%，成交额1.12亿元[1] - 申华控股跌幅最大（-1.79%），收盘价2.20元，成交额2.15亿元[2] 资金流向分布 - 中国汽研获主力净流入1723.79万元（净占比12.99%），但游资净流出1205.58万元[3] - 浩物股份主力净流入759.31万元（净占比4.95%），游资净流出1123.17万元[3] - 申华控股主力净流出1905.81万元（净占比-8.85%），但获游资净流入2375.56万元（净占比11.03%）[3] - 北巴传媒主力净流出1243.6万元（净占比-15.95%），散户净流入1652.22万元（净占比21.19%）[3] 成交活跃度 - 申华控股成交量最高达98.59万手，成交额2.15亿元[2] - 浩物股份成交量26.48万手，成交额1.53亿元[1] - 德众汽车成交量最低（4.47万手），成交额3430.91万元[1]

公司合作战略 - 公司始终保持开放合作态度 积极与业内优秀企业沟通交流 探讨技术与业务合作[1] - 公司致力于构建协作共赢的合作生态[1] - 与英伟达等企业的合作进展若达信息披露标准 将依法履行披露义务[1] 行业生态定位 - 公司在英伟达汽车开发生态中的具体角色未明确披露[1] - 合作关系的升级可能性（如成为核心合作伙伴或示范案例）未获具体说明[1] - 公司未提及当前在技术集成或应用开发方面的具体职能[1]

公司主营业务 - 主营业务为整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发和核心零部件研发制造 [1] - 客户包括本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个新势力企业 [1] - 小鹏是公司客户之一 [1] 低空经济领域业务 - 公司密切关注低空经济前沿领域业务创新动态 [1] - 积极与行业内的优秀企业沟通交流 [1] - 目前暂未参与客户飞行汽车的供应链配套 [1]

公司技术研发进展 - 公司内部推进ISDC分布式驱动转向平台、RUBIK中央式驱动转向滑板底盘平台和物流车智能底盘等研发项目 [1] - 研发项目搭载上下解耦、线控底盘、四轮独立驱动转向及主动悬架等前沿技术 [1] - 技术可为高阶自动驾驶方案提供滑板底盘技术支持 [1] 技术应用领域 - 相关技术目前已应用到无人物流车领域 [1] - 公司将密切关注无人物流领域技术创新和产业动态 [1] - 公司积极与行业内的优秀企业沟通交流并探索推动相关业务落地 [1]

日本电动改装卡车市场机遇 - 日本将电动改装卡车纳入2024年电动化补贴发放对象 补贴额达改造费总额的三分之二[1] - 日本存量轻型和中重型卡车超300万辆 对应油改电业务市场空间超万亿元[1] 公司业务布局与商业模式 - 公司为客户开发油改电技术方案并出口三电套件至日本 由合作伙伴实施电动化改装[1] - 轻卡油改电业务于今年4月完成首批103套交付 新获重卡油改电订单金额约3.37亿元[1] 未来发展战略 - 公司将重点拓展日本油改电业务 探索其他区域市场同类业务模式[1] - 该业务将成为公司营收增长的重要动力[1]

机器人业务布局 - 机器人相关业务由控股子公司北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司作为实施主体 全面负责战略筹划与具体落实[1] - 业务集中于依托汽车工程技术构建一体化设计研发平台 提供机器人定制化解决方案与产品优化服务[1] - 运用业内先进仿真训练平台 建立覆盖仿真 测试到优化的技术支持体系[1] 业务发展阶段与规划 - 机器人相关业务目前尚处于培育阶段[1] - 后续将依托公司研发积累与子公司灵活机制 协同内外部资源推动技术创新和产品迭代[1] - 积极对接行业潜在客户[1]

公司战略 - 2023年以来"技术+供应链"出海成为公司核心战略之一 [1] - 持续为国际客户提供研发设计、产线设计、技术授权、核心零部件等多种产品和服务 [1] - 未来可根据客户需求提供研发、制造、销售等全链条服务 [1] 市场拓展 - 已在日本以及东欧等多个海外市场逐步实现业务落地 [1] - 业务生态逐步完善 [1] - 赋能全球客户电动化智能化转型 [1]

公司主营业务 - 主营业务为整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发和核心零部件研发制造 [1] - 客户包括本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个新势力企业 [1] - 小鹏是公司客户之一 [1] 低空经济领域动态 - 公司密切关注低空经济前沿领域业务创新动态 [1] - 积极与行业内的优秀企业沟通交流 [1] - 目前暂未参与客户飞行汽车的供应链配套 [1]

公司业务范围 - 主营业务为整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发和核心零部件研发制造 [1] - 客户包括本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个新势力企业 [1] - 小鹏是公司客户之一 [1] 低空经济领域布局 - 公司密切关注低空经济前沿领域业务创新动态 [1] - 积极与行业内的优秀企业沟通交流 [1] - 目前暂未参与客户飞行汽车的供应链配套 [1]