海外业务拓展 - 公司联合体签署越南胡志明市城市轨道交通2号线滨城-参梁段调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目合同 [1] - 合同总额为1754.41亿越南盾 [1] 项目合作模式 - 公司以联合体形式承接越南轨道交通项目 [1] 业务领域 - 项目涉及城市轨道交通领域的可行性研究、前端工程设计及采购服务 [1]

合同签署 - 地铁设计联合体签署越南胡志明市城市轨道交通2号线滨城-参梁段调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目合同 [1] - 合同总额为1754.41亿越南盾 [1] 项目内容 - 项目包括调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务 [1] - 项目涉及越南胡志明市城市轨道交通2号线滨城-参梁段 [1]

公司业务拓展 - 公司联合体签署越南胡志明市轨道交通2号线滨城-参梁段调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目合同 [1] - 合同总额为1754.41亿越南盾 [1] - 该项目是公司首次直接获得境外轨道交通总体总包设计项目 [1] 市场进入 - 公司通过该项目成功进入越南市场 [1] - 标志着公司在境外轨道交通设计领域取得重大突破 [1]

项目合同 - 地铁设计联合体签署越南胡志明市城市轨道交通2号线滨城-参梁段调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目合同 [1] - 合同总额为1754.41亿越南盾 [1] 业务拓展 - 公司通过联合体形式参与越南城市轨道交通项目 [1] - 项目涉及可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务 [1]

项目合同 - 公司联合体签署越南胡志明市城市轨道交通2号线滨城-参梁段调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目合同 [1] - 合同总额为1754.41亿越南盾 [1] 业务拓展 - 公司获得越南城市轨道交通项目合同 标志着海外市场业务拓展 [1]

市场扩张和并购 - 公司联合体签署越南胡志明市城市轨道交通2号线项目合同，总额175,441,175,000越南盾[1][2] - 签约标志公司进入越南市场，为争取东南亚其他项目打基础[2] 其他新策略 - 签约符合公司主营业务战略布局，是首次获境外轨道交通总体总包设计项目[2] 风险提示 - 合同履行受外部因素影响，可能影响项目进度或收益[3] - 公司涉及费用以各方后续协议约定为准[3]

公司业务拓展 - 公司联合体签署越南胡志明市城市轨道交通2号线滨城-参梁段调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目合同 [1] - 合同总额为1754.41亿越南盾 [1] 项目合作模式 - 公司以联合体形式参与国际轨道交通项目 [1] 市场区域拓展 - 公司业务进入越南城市轨道交通市场 [1]

项目签约 - 公司联合体签署越南胡志明市轨道交通2号线滨城-参梁段调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目合同 [1] - 合同总额为1.75亿越南盾 [1] 战略意义 - 项目符合公司主营业务战略布局 [1] - 是公司首次直接获得境外轨道交通总体总包设计项目 [1] - 标志着公司成功进入越南市场 [1] 市场影响 - 体现公司品牌影响力和核心竞争力获得国际市场认可 [1] - 是公司深度参与一带一路共建国家轨道交通建设的重要举措 [1] - 为公司后续争取越南等东南亚地区轨道交通项目打下坚实业务基础 [1]

会议时间 - 2025年8月22日召开第三届董事会第八次会议[4] - 2025年8月23日刊登召开股东会通知公告[4] - 2025年9月8日下午15时召开股东会现场会议[5] 参会情况 - 现场3名股东及代理人，持股312,310,504股，占比76.4854％[7] - 85名网络投票股东，代表股份12,531,940股，占比3.0691％[8] 议案审议 - 审议《关于修订<公司章程>及其附件的议案》[11] - 议案同意324,384,344股，同意占比99.8590％[15] - 中小股东同意13,317,836股[15] 会议合规 - 股东会召集和召开程序符合规定[5] - 表决方式、程序及结果合法有效[15]

公司股份 - 公司有表决权股份总数为408,326,898股[3] 议案表决 - 《关于修订<公司章程>及其附件的议案》总体同意324,384,344股，占比99.8590％[4] - 中小股东同意13,317,836股，占比96.6746％[4] 股东出席 - 总体出席会议股东股份数324,842,444股，占比79.5545％[5] - 中小股东出席股份数13,775,936股，占比3.3738％[5] 会议信息 - 现场会议2025年9月8日下午15:00召开[2] - 现场会议地点在广东省广州市白云区云城北二路129号地铁设计大厦会议室[2] - 股东会召集人是公司董事会，主持人是董事长王迪军[2]