财务状况 - 2025年上半年末资产总计31.48亿元，较期初下降4.59%[7][8][9] - 2025年上半年末负债合计28.72亿元，较期初增长3.44%[8][9] - 2025年上半年末所有者权益合计2.76亿元，较期初下降47.25%[9] - 2025年半年度营业总收入7.1707580405亿元，同比下降31.41%[14] - 2025年半年度净利润 -2.2114821141亿元，亏损扩大856.04%[15] 资产结构 - 2025年上半年末流动资产合计25.63亿元，较期初增长34.40%[7] - 2025年上半年末非流动资产合计5.85亿元，较期初下降58.01%[7][8] - 2025年上半年末流动负债合计27.75亿元，较期初增长6.40%[8] - 2025年上半年末非流动负债合计0.97亿元，较期初下降42.31%[8][9] 现金流量 - 合并报表中，2025年半年度经营活动产生的现金流量净额为190,730,197.39元[21] - 合并报表中，2025年半年度投资活动产生的现金流量净额为 -27,097,343.34元[23] - 合并报表中，2025年半年度筹资活动产生的现金流量净额为 -171,867,145.93元[23] 子公司情况 - Airwork公司银团贷款展期协议于2025年7月2日终止，被银团接管并不再纳入合并财务报表范围[43] - 意大利MCM公司董事会决议启动破产保护程序，公司计划重整[44] 会计政策 - 公司以12个月作为资产和负债的流动性划分标准[48] - 公司及境内子公司采用人民币为记账本位币，境外子公司以经营地主要经济环境货币为记账本位币[49] 具体资产项目 - 2025年6月30日货币资金期末余额为3.1653385435亿元[120] - 2025年6月30日衍生金融资产期末余额为415.557235万元[122] - 2025年6月30日应收票据期末余额为8396.19928万元[123] - 应收账款期末账面余额为233,529,268.48元[131] - 合同资产期末账面余额32,288,150.37元[144] - 其他应收款期末余额为7,657,011.37元[157] - 预付款项期末余额42670194.28元[174] - 存货期末账面余额1318480138.95元[177] - 其他流动资产期末余额618125980.80元[181] - 长期股权投资合计期末余额为16,999,700.52元[185] - 其他非流动金融资产合计期末余额为13,048,595.41元[187] - 投资性房地产账面原值期末余额为106,379,806.47元[189] - 固定资产期末余额为358,478,922.02元[191] - 在建工程期末余额为623.349098万元[197]

会议信息 - 公司于2025年8月27日召开第九届董事会第二次会议[1] - 会议应到董事7人，实到7人[1] 审议事项 - 审议通过《关于计提资产减值准备的议案》[1][2] - 审议通过《2025年半年度报告》[2][3] - 审议通过《关于修订<内部审计制度>的议案》[3][4] - 审议通过《关于修订<内部控制制度>的议案》[4]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为7.17亿元人民币，同比下降31.41%[16] - 营业收入717075804.05元，同比下降31.41%，主要因Airwork出租率下降及MCM收入下滑[46] - 营业收入同比下降31.41%至7.17亿元，其中机械及零部件制造业收入下降34.49%至4.12亿元[47] - 公司营业总收入同比下降31.4%，从10.45亿元减少至7.17亿元[134] - 营业收入为2240.71万元，同比下降42.9%[137] - 归属于上市公司股东的净利润为-2.21亿元人民币，同比下降845.70%[16] - 公司净利润为-2.21亿元，同比亏损扩大856%[135] - 归属于母公司股东的净利润为-2.21亿元，同比亏损扩大846%[135] - 基本每股收益为-0.295元/股，同比下降917.24%[16] - 基本每股收益为-0.295元，同比下降917%[136] - 加权平均净资产收益率为-55.65%，同比下降53.77个百分点[16] 成本和费用（同比环比） - 营业成本643608651.58元，同比下降22.16%[46] - 营业成本为1427.37万元，同比下降51.0%[137] - 销售费用53926691.24元，同比上升15.81%[46] - 财务费用18811904.95元，同比下降38.05%，主要因汇率波动导致汇兑收益增加[46] - 财务费用为-23.85万元，同比改善101.5%[137] - 财务费用中的利息费用为3203万元，相比去年同期略有增加[134] - 所得税费用9059062.22元，同比下降70.26%，主要因上期冲回递延所得税资产[46] - 研发投入同比增长10.87%至3426.94万元[47] - 研发费用未发生支出[137] - 信用减值损失为141万元，相比去年同期的1499万元大幅改善[134] - 信用减值损失为-1100万元，同比由正转负[137] - 资产减值损失达-8054.72万元，占利润总额比例-37.98%[51] - 资产减值损失达8055万元，相比去年同期的746万元大幅增加[134] 各条业务线表现 - 数字化智能机床及产线收入同比下降35.76%至3.95亿元，毛利率下降10.88个百分点至10.04%[48] - 公司在中国轴承装备制造领域市场占有率名列前茅[27] - 公司拥有七大系列数控磨超机床及产线产品[27] - 公司自主开发RFMX智能管控系统实现自动化生产线柔性化数字化智能化[31] - 公司产品涵盖龙门加工中心立式加工中心卧式数控车床等金切类数控机床[30] - 麦创姆公司自主生产DOCK系列ClOCK系列及TANK系列五轴复合机床[33] - 公司提供从单机交钥匙工程到FMS柔性自动化一揽子解决方案[33] - 公司拥有飞机总装自动生产线、航空零部件自动生产线、轴承磨超自动生产线等多种智能制造系统[43] - 公司产品涵盖航空航天、汽车及零部件、工程机械、轨道交通、电力及能源、轴承制造等多个行业[44] 各地区表现 - 国外销售收入同比下降37.39%至5.28亿元，占营业收入比重73.62%[47] - 海外业务占比较高面临汇率波动风险[74] 管理层讨论和指引 - 意大利MCM公司亏损额同比扩大，出现流动性危机并启动破产保护程序[37][38] - Airwork公司5架飞机被扣留在俄罗斯，业务未恢复[39] - Airwork公司自2025年7月2日起被银团正式接管，控制权发生变更[40] - 意大利MCM公司因持续亏损无法偿债于2025年6月19日董事会决议申请破产[87] - 意大利MCM公司正式启动破产保护程序并将引进外部投资者进行重整[89] - Airwork公司飞机被扣诉讼涉案金额未披露目前尚无进展[90] - 意大利MCM公司因现金流问题正式启动破产保护程序[108] - 意大利MCM公司无力以自有资金偿还到期债务并启动破产保护程序[158] - 意大利MCM公司持续经营能力存在重大疑虑[158] - 公司计划通过重整、引入第三方或股权转让等方式改善MCM公司状况[158] - 子公司Airwork因贷款违约自2025年7月2日起被接管并不再纳入合并报表[157] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 半年度不进行现金分红或资本转增[79] 其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额为1.91亿元人民币，同比下降0.02%[16] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降0.02%至1.907亿元[141] - 投资活动现金流量净额改善32.52%至-2709.73万元，主要因飞机资产相关支出减少[47] - 投资活动现金流出同比下降36.0%至2769万元[141] - 销售商品提供劳务收到的现金为8.46亿元，同比下降16.5%[140] - 经营活动现金流入总额为8.78亿元，同比下降18.4%[140] - 支付给职工及为职工支付的现金同比下降12.9%至2.074亿元[141] - 支付的各项税费同比上升26.7%至3099万元[141] - 取得借款收到的现金同比下降7.4%至4.857亿元[141] - 母公司经营活动现金流量净额同比下降60.5%至4587万元[142] - 母公司投资支付现金新增4888万元[142] - 母公司取得借款收到的现金同比下降35.9%至2.498亿元[142] - 筹资活动现金流出同比下降43.4%至2.703亿元[142] - 期末现金及现金等价物余额同比下降76.6%至952万元[142] - 存货同比增长5.36个百分点至12.47亿元，占总资产比例39.62%[52] - 存货期末余额12.47亿元，较期初11.31亿元增长10.3%[126] - 合同负债同比增长7.18个百分点至7.53亿元，占总资产比例23.90%[53] - 合同负债期末余额7.53亿元，较期初5.52亿元增长36.3%[127] - 固定资产同比下降20.66个百分点至3.58亿元，主要因资产重分类[52] - 固定资产期末余额3.58亿元，较期初10.58亿元下降66.2%[127] - 货币资金期末余额3.17亿元，较期初3.27亿元减少3.1%[126] - 应收账款期末余额1.65亿元，较期初2.17亿元下降24.2%[126] - 其他流动资产期末余额6.18亿元，较期初0.24亿元大幅增长2504.8%[126] - 流动资产合计期末25.63亿元，较期初19.07亿元增长34.4%[126] - 短期借款期末余额4.53亿元，较期初4.79亿元下降5.4%[127] - 资产总计期末31.48亿元，较期初33.00亿元下降4.6%[127] - 公司合并总负债从27.77亿元小幅上升至28.72亿元，增加约9600万元[128] - 公司合并所有者权益大幅下降47.2%，从5.23亿元减少至2.76亿元[128] - 公司未分配利润亏损扩大，从-26.84亿元增至-29.05亿元，增加亏损2.21亿元[128] - 母公司长期股权投资增加4886万元，从8.12亿元增至8.61亿元[130] - 母公司短期借款保持稳定在3.10亿元水平[131] - 营业总成本为8.63亿元，相比营业收入存在1.46亿元的经营缺口[134] - 计入当期损益的政府补助为695.32万元人民币[20] - 非经常性损益项目合计影响净利润513.16万元人民币[21] - 利率互换及外汇合约产生公允价值变动收益766.9万元[62] - 衍生品投资期末金额1,670.22万元，占净资产比例6.24%[62] - 报告期投资额16,999,700.52元，较上年同期增长44.18%[58] - 境外资产中意大利MCM公司及新西兰Airwork资产分别占总资产25.11%和20.71%，存在重大减值风险[55] - 受限资产总额为134,161,693.43元，占账面余额202,966,399.60元的66.1%[57] - 货币资金受限6,863,440.10元，全部为票据及保函保证金[57] - 应收票据受限48,493,930.51元，系已背书转让未终止确认[57] - 投资性房地产受限66,379,694.55元，抵押用于借款[57] - Airwork子公司总资产6.52亿元，全部资产抵押用于银团贷款[57] - 意大利MCM子公司净亏损116,921,489.63元[69] - Airwork Holdings Limited净利润117,384,658.80元[69] 公司治理与股权结构 - 公司未制定市值管理制度[76] - 公司未披露估值提升计划[76] - 公司未披露质量回报双提升行动方案[76] - 报告期内未实施股权激励或员工持股计划[80] - 公司确认日发集团已严格履行全部资产重组相关承诺[83] - 控股股东日发集团在2019年资产重组时承诺所获股份锁定期为36个月且可能延长至少6个月[83] - 控股股东日发集团在2021年资产重组时承诺所获股份锁定期至业绩承诺期届满且履行完补偿义务止[83] - 有限售条件股份减少75,000,000股，占比从14.37%降至4.37%[111] - 无限售条件股份增加75,000,000股，占比从85.63%升至95.63%[111] - 公司股份总数保持750,245,171股不变[111][112] - 浙江日发控股集团解除限售75,000,000股，期末限售股数降为0[114] - 公司回购股份12,117,000股，占总股本1.6151%[112] - 股份回购成交总金额50,019,068.80元，价格区间3.55-5.91元/股[112] - 报告期末普通股股东总数89,085户[117] - 控股股东浙江日发控股集团持股167,479,598股，占比22.32%[117] - 控股股东质押股份167,470,000股[117] - 股东吴捷持股43,740,000股，占比5.83%，其中32,805,000股为限售股[117] - 公司完成股份回购12,117,000股，占总股本比例1.6151%，最高成交价5.91元/股，最低成交价3.55元/股，总金额50,019,068.80元[118] - 公司股本为750,245,171.00元[144] - 资本公积为2,398,947,897.54元[144] - 库存股为50,019,068.80元[144] - 其他综合收益为34,790,093.26元[144] - 专项储备为71,273,889.67元[144] - 未分配利润为-2,684,136,347.28元[144] - 归属于母公司所有者权益合计为521,101,635.39元[144] - 少数股东权益为2,192,324.82元[144] - 所有者权益合计为523,293,960.21元[144] - 本期综合收益总额变动导致所有者权益减少247,133,636.22元[144] - 归属于母公司所有者权益期初余额为2,324,898,000元[146] - 其他权益工具期初余额为1,237,358元[146] - 资本公积期初余额为1,273,787元[146] - 其他综合收益期初余额为800,083,312.14元[146] - 专项储备期初余额为51,947,671.84元[146] - 盈余公积期初余额为71,045,282.20元[146] - 一般风险准备期初余额为2,024,919.61元[146] - 未分配利润期初余额为48,769,455.15元[146] - 本期综合收益总额为10,378,492.39元[146] - 所有者投入资本减少额为23,128,917.35元[146] - 母公司股本为750,245,171.00元[149] - 母公司资本公积为2,576,960,764.96元[149] - 母公司减库存股为50,019,068.80元[149] - 母公司盈余公积为71,273,889.67元[149] - 母公司未分配利润为-2,690,137,998.77元[149] - 母公司所有者权益合计为658,322,758.06元[149] - 母公司本期综合收益总额减少8,908,094.74元[149] - 母公司期末未分配利润为-2,699,046,093.51元[150] - 母公司期末所有者权益合计为649,414,663.32元[150] - 母公司专项储备未发生变动[150] - 公司股本为800,245,171.00元[151][152][153] - 资本公积为2,526,960,765.96元[151][152] 后减少至2,526,959,362.05元[153] - 盈余公积为71,273,889.67元[151][152][153] - 未分配利润为2,216,216,072.62元[151][152] 后增加至2,223,817,632.91元[153] - 所有者权益合计为1,182,263,754.01元[151][152] 后减少至1,151,533,746.37元[153] - 综合收益总额减少7,601,560.44元[152] - 所有者投入和减少资本导致权益减少23,128,447.35元[152] - 公司注册资本为750,245,171.00元[154] - 公司流通A股总数750,245,171股（有限售条件32,805,000股 无限售条件717,440,171股）[154] 关联交易 - 与日发集团关联交易金额22.95万元，占同类交易比例0.06%[93] - 与中宝实业关联交易金额0.42万元，占同类交易比例0.00%[93] - 与新坐标关联交易金额0.19万元，占同类交易比例0.00%[93] - 与万丰奥特集团关联交易金额444.83万元，占同类交易比例1.13%[93] - 与万丰锦源集团关联交易金额2.35万元，占同类交易比例0.01%[93] - 与Airwork公司关联交易金额5,070.52万元，占同类交易比例17.36%[93] - 日常关联交易总金额5,541.26万元，获批总额度14,027.13万元[93] 风险因素 - 涉及航空航天装备需各类资质认证保障[71] - 客户需求受政策影响存在周期性波动[70] - 制造业技术迭代加快可能导致竞争力下降风险[73] - 公司报告期不存在控股股东非经营性资金占用情况[85] - 公司报告期无违规对外担保情况[86] - 公司半年度财务报告未经审计[87] - 日发尼谱顿代理合同纠纷案涉案金额242.68万元胜诉标的额191.65万元[90] - 公司部分自有房产用于出租，无重大租赁损益影响[103] - 公司未被纳入环境信息依法披露企业名单[81] 会计政策和核算方法 - 重要性标准中单项金额超过资产总额0.3%的项目需特别披露[165] - 重要的境外经营实体标准为超过集团总资产/总收入/利润总额的15%[165] - 重要的非全资子公司标准为超过集团总资产/总收入/利润总额的15%[165] - 重要的合营联营企业标准为长期股权投资超过净资产15%或投资收益超过利润总额15%[165] - 境外子公司MCM公司采用经营所在地货币作为记账本位币[163] - 金融资产分为以摊余成本计量、以公允价值计量计入其他综合收益和计入当期损益三类[170] - 金融负债包含以公允价值计量计入当期损益等四类分类标准[170] - 以摊余成本计量的金融资产采用实际利率法按摊余成本计量，利得或损失在终止确认、重分类、摊销或确认减值时计入当期损益[171] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益的债务工具投资利息、减值及汇兑损益计入当期损益，其他利得损失计入其他综合收益[171] - 极工具投资股利计入当期损益，其他利得损失计入其他综合收益，终止确认时转入留存收益[171] - 以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产全部利得损失（含利息股利收入）计入当期损益[171] - 以公允价值计量且变动计入当期损益的金融负债因自身信用风险引起的公允价值变动计入其他综合收益[172] - 财务担保合同后续计量按损失准备金额与初始确认金额扣除累计摊销额后余额二者较高者确定[172] - 金融资产终止确认条件包括收取现金流量权利终止或转移满足金融资产转移准则规定[173] - 金融资产整体转移满足终止确认条件时终止确认日账面价值与收到对价及原其他综合收益累计额之和的差额计入当期损益[174] - 金融工具公允价值估值输入值分三个层次：活跃市场报价、可观察输入值、不可观察输入值[174

股价与融资交易表现 - 8月27日股价下跌3.83% 成交额达4.10亿元 [1] - 当日融资买入2213.34万元 融资偿还3164.41万元 融资净流出951.07万元 [1] - 融资融券余额合计1.31亿元 融资余额占流通市值2.58% 处于近一年50%分位较高水平 [1] 公司基本概况 - 公司成立于2000年12月 2010年12月上市 主营数字化智能机床及产线(收入占比58.47%)和航空运营服务(收入占比38.05%) [2] - 形成高端智能制造装备及服务、航空运营及服务的综合业务体系 [2] - 注册地址位于浙江省新昌县七星街道日发数字科技园 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至3月31日股东户数9.40万户 较上期增长24.32% 人均流通股7628股减少10.17% [2] - 鹏华碳中和主题混合A新进成为第二大流通股东 持股2516.93万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股243.29万股 较上期减少121.24万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入3.50亿元 同比下降23.49% [2] - 归母净利润亏损4809.95万元 同比下滑56.24% [2] - A股上市后累计派现5.20亿元 但近三年未进行分红 [3]

公司治理动态 - 公司于2025年8月12日召开第二次临时股东大会 审议通过董事会换届选举独立董事议案 选举潘自强、麦勇、钱旭为第九届董事会独立董事 任期三年[1] - 截至股东大会通知发出日 钱旭尚未取得独立董事培训证明 已书面承诺参加最近一期培训并取得证明[1] - 钱旭于近日完成深圳证券交易所举办的上市公司独立董事任前线上培训 并取得创业企业培训中心颁发的培训证明[1]

本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏。 浙江日发精密机械股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 8 月 12 日 召开公司 2025 年第二次临时股东大会，审议通过了《关于公司董事会换届选举 独立董事的议案》，同意选举潘自强先生、麦勇先生、钱旭女士为公司第九届董 事会独立董事，任期自公司 2025 年第二次临时股东大会通过之日起三年。 截至 2025 年第二次临时股东大会通知发出之日，钱旭女士尚未取得独立董 事培训证明。根据深圳证券交易所的相关规定，钱旭女士已书面承诺参加最近一 次独立董事培训并取得深圳证券交易所认可的独立董事培训证明。 证券代码：002520 证券简称：日发精机 编号：2025-062 浙江日发精密机械股份有限公司 关于独立董事取得独立董事培训证明的公告 特此公告。 浙江日发精密机械股份有限公司董事会 2025 年 8 月 27 日 近日，公司董事会收到钱旭女士的通知，钱旭女士已按照相关规定参加了深 圳证券交易所举办的上市公司独立董事任前培训（线上），并取得由深圳证券交 易所创业企业培训中心颁发的《上市公司独立董事培训证明》。 ...

行业产量数据 - 2025年6月中国金属切削机床产量达7.1万台 同比增长12.7% [1] - 2025年1-6月金属切削机床累计产量40.3万台 累计增长13.5% [1] 相关企业 - 涉及机床行业上市公司包括创世纪 沈阳机床 日发精机 华东数控 秦川机床 海天精工 纽威数控 宇环数控 华中数控 华东重机 [1] 数据来源 - 行业数据源自国家统计局与智研咨询整理 [3]

丝杠行业与公司分析 行业与公司覆盖 - 丝杠行业涉及滑动丝杠、滚珠丝杠和行星滚柱丝杠 技术分类包括磨削加工（C5级以上精度）和冷扎加工（C5级以下精度）[1][3][18] - 主要应用领域包括人形机器人、汽车（线控转向系统）、工业母机、注塑机、半导体设备及航空航天和军工[2][6][27][30] - 高端市场由日本NSK、THK及中国台湾上银银泰主导 国产化率较低[3][28] - 上银在丝杠制造领域表现出色 过去几年保持30%以上毛利率 产品覆盖全制造业包括汽车行业 预计2025年整个丝杠市场空间达400多亿元[26] 核心观点与论据 **技术优势与分类** - 滚珠丝杠通过钢球滚动摩擦提高传递效率和精度 行星滚柱丝杠通过更小间隙和更高负载能力实现更高精度但制造成本较高[1][4][5] - 行星滚柱丝杠分为正向式、反向式和差动式 正向式最常见 差动式结构简单成本较低但可能打滑 适用于负载要求不高的场景如灵巧手[8][10] - 丝杠精度分类采用中国体系P级和日本、台湾等地区C级 C0级、C1级、C2级精度差距不大 C7、C8级精度差距明显[11] **应用场景与需求** - 在机器人领域尤其人形机器人中丝杠优势显著 能实现较高负载能力和节能 通过旋转运动转化为线性驱动减少力臂效应提高效率[6][29] - 汽车行业线控转向系统采用电机加纯电传动方式 效率可达90%以上 相比液压助力系统效率更高 符合新能源汽车发展趋势[30][32] - 工业母机对丝杠要求极高 需确保机床精度和性能 丝杠负责传动和定位 高精度定位级丝杆尤为重要[27] **制造工艺与挑战** - 丝杠制造流程复杂 材料、热处理和设计均需极致 材料质量至关重要如钢材配方 热处理工艺包括正火、退火、回火等多个环节[12][13] - 磨削加工流程长 需粗车、精车、粗磨、精磨等多个步骤 高精度等级如C0级是制造业最难突破的一环[18][19] - 磨削难点包括发热问题和热形变 砂轮高速旋转产生大量热量导致丝杠不可控热形变影响加工精度[21][22] - 优化硬磨削工艺可通过以车代磨和以铣代磨提高效率 车削利用刀具沿进给轴轴向位移进行切削 效率较高但可能出现震动问题[23] **利润率与竞争力** - 丝杠行业壁垒较高 脱颖而出企业利润率中枢可能较好 高端丝杠制造具有较高技术壁垒和潜在高利润率[2][12][13] - 企业若能覆盖全行业并突破最高端领域将显著提升竞争力 全行业覆盖有助于扩大客户基础增强品牌形象实现规模化生产与研发费用摊薄[20] - 上银丝杠产品覆盖全制造业包括汽车等多个行业 均价较低显示其广泛应用和市场竞争力[26] **设计优化与性能** - 丝杠需根据不同行业需求进行定制化设计 SKU非常多 需具备强大设计能力应对各种要求如预警力不同导致传动方式不同[14] - 降噪是丝杠产品设计重要环节 需优化滚道设计确保滚珠或滚柱转动时减少碰撞 滚珠丝杠需考虑滚珠循环器设计避免90度旋转导致撞击和噪音[16] - 确保丝杠寿命和性能稳定性需具备完整正向设计体系 通过多轮用户端实际测试和多年优化提升质量 开发成套检测设备监控长期使用中传动效率、精度及稳定性[17][24] 其他重要内容 **加工设备投资机会** - 丝杠加工设备包括热处理炉子、感应淬火装置、矫直机及核心设备如车床和磨床 硬车削技术（以车代磨）具有提效降本潜力是投资重点[34] - 磨床是丝杠加工重要设备包括内螺纹磨床用于螺母加工及外螺纹磨床用于螺柱或行星滚柱加工 技术难度高多由海外老牌企业供应[35] - 人形机器人中小丝杠加工需要新设计小型专用设备 传统大型磨床不适合精细零件加工 为国内企业提供良好成长机会[36] **检测与评价体系** - 企业需建立专门测试评价体系保证丝杠质量 包括运行稳定性、热稳定性、寿命保持性和精度保持性测试 需开发成套检测平台和实验平台不断优化性能[24] - 国内四杠供应商较少导致相关检测企业相对匮乏 如有上市公司开发出用于四杠检测成套设备带有自主解决方案或独特检测方式将具有很大市场潜力[37] **传动系统效率提升** - 传动系统效率提升主要体现在电信号直接传输 不需要液压或机械结构间接传动 操作可实时转化为执行器动作提高响应速度和减少延迟[31][32] - 舍弗勒等企业正在开发线控转向、线控驻车和刹车系统 采用行星齿轮丝杠将电机、轴承、制动等组件集成在一起 博士iBooster电液传动逐渐被丝杠驱动取代[32]

公司治理结构变动 - 公司第八届董事会任期届满，于2025年8月12日召开职工代表大会选举杨宇超为第九届董事会职工代表董事，将与股东大会选举的六名董事共同组成新一届董事会 [1] - 杨宇超现任浙江日发尼谱顿机床有限公司总经理，曾任公司营销部经理、总经理等职，符合董事任职资格且未持有公司股份 [3][19] - 新董事会中兼任高管及职工代表董事人数不超过董事会总人数的二分之一 [1] 董事会换届及高管任命 - 第九届董事会第一次会议选举吴捷为董事长并聘任其为总裁，任期三年 [5][7] - 聘任祁兵为董事会秘书、庄爱华为财务总监、陈甜甜为证券事务代表、沈飞为内部审计部负责人，均具备相关资质 [9][11][12][13] - 吴捷直接持有公司43,740,000股，为实际控制人之一，未受过监管处罚 [17][18] 专门委员会构成 - 新一届董事会下设四个专门委员会：审计委员会（潘自强任主任）、提名委员会（潘自强任主任）、薪酬与考核委员会（麦勇任主任）、战略委员会（吴捷任主任） [6] - 各委员会成员任期与董事会一致，成员变动将自动失去资格 [6] 股东大会决议 - 2025年第二次临时股东大会通过累积投票方式选举吴捷、梁海青、陆平山为非独立董事，潘自强、麦勇、钱旭为独立董事 [28][29][30][31][32] - 会议审议通过董事及高管薪酬方案、续聘会计师事务所、修订公司章程等12项议案，赞成率均超99% [33][35][38][39][41][44][46][48][51][53] - 出席会议股东代表股份236,958,287股，占公司有表决权股份总数的32.1026%，其中中小股东占比3.4870% [26][27] 关键人物背景 - 祁兵曾获金麒麟金牌董秘等荣誉，现任公司董秘兼投融资总监，具有丰富资本市场经验 [19] - 庄爱华为高级会计师、中国注册会计师，曾任公司机床事业群财务总监 [20] - 陈甜甜持有董秘资格证书，现任证券事务代表兼浙江财经大学研究生社会导师 [21][22]

山河智能飞机租赁事件 - 山河智能全资子公司AVMAX因俄乌冲突无法收回租赁给俄罗斯客户的三架飞机，机型包括DHC-8-300和DHC-8-200，租期96-148个月不等 [3][4] - AVMAX从保险公司获得2900万美元理赔款，净额2296.51万美元（约1.64亿人民币），税后净利润影响1.26亿元，占上年归母净利润172.92% [4][5] - 公司已对三架飞机全额计提减值，本次赔款属于非经常性损益 [6] 中资租赁公司在俄飞机滞留情况 - 日发精机子公司Airwork有5架B757-200货机滞留俄罗斯，2022年计提减值损失7.41亿元 [6][7] - 渤海租赁旗下Avolon有10架飞机滞留俄罗斯，计提减值2.98亿美元（约21.42亿人民币） [8] - 中银航空租赁17架飞机滞留，全额计提8.04亿美元（约57.8亿人民币） [9] - 中飞租赁2架飞机滞留，计提4.38亿港元 [9] 飞机租赁行业现状 - 俄罗斯航空公司超半数飞机为租赁，其中过半来自海外租赁，中资租赁公司包括中银租赁、国银租赁、工银租赁等 [8] - 部分公司通过保险和解获得赔付，如中银航空租赁收到2.08亿美元现金付款 [9] - 全球航空市场回暖叠加飞机制造商交付延迟，飞机租金上涨，窄体客机租赁费率比2019年高20%-30% [10][11] - 渤海租赁一季度净利润1.45亿美元（同比+36%），飞机租赁收入6.83亿美元创历史新高 [13]