收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入为3.50亿元人民币，同比下降31.07%[7] - 年初至报告期末营业收入为19.87亿元人民币，同比增长55.46%[7] - 营业总收入同比下降31.1%至3.50亿元，上期为5.07亿元[43] - 营业总收入为19.87亿元人民币，同比增长55.4%[52] - 营业利润亏损为6400万元人民币，同比改善54.6%[53] - 净利润亏损为5548万元人民币，同比改善51.6%[53] - 净利润亏损5417.78万元，较上年同期亏损5960.42万元收窄9.1%[45] - 归属于上市公司股东的净利润为-6602.54万元人民币，同比改善45.32%[7] - 归属于母公司所有者的净利润亏损为6603万元人民币[53] - 归属于母公司所有者的净利润亏损5084.64万元，较上年同期亏损5930.66万元收窄14.3%[45] - 基本每股收益为-0.0906元[54] - 基本每股收益为-0.0661元，较上年同期-0.0917元改善27.9%[46] - 营业收入同比增加70895.51万元（增幅55.46%）[21] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本为20.25亿元人民币，同比增长41.3%[52] - 营业总成本同比下降29.0%至4.05亿元，上期为5.71亿元[44] - 营业成本同比增加59434.97万元（增幅57.85%）[22] - 研发费用为4033万元人民币，同比增长29.2%[52] - 财务费用为1.07亿元人民币，其中利息费用为9895万元人民币[52] - 研发费用支出2458万元，同比增长19.7%[55] 资产和负债变化 - 应收账款期末余额增加4.12亿元人民币，增幅61.40%[15] - 存货期末余额减少7.87亿元人民币，减幅53.40%[15] - 在建工程期末余额增加2.20亿元人民币，增幅37.92%[15] - 递延所得税资产期末余额增加2958.02万元人民币，增幅38.45%[15] - 其他非流动资产期末余额减少3560.38万元（减幅47.55%）[16] - 合同负债期末余额减少2290万元（减幅39.74%）[17] - 其他应付款期末余额减少2241.97万元（减幅48.12%）[18] - 一年内到期的非流动负债减少45865.04万元（减幅47.94%）[19] - 长期借款增加31812.65万元（增幅73.9%）[20] - 货币资金从9.2亿元增加至10.26亿元，增长11.5%[34] - 应收账款从14.09亿元下降至10.84亿元，减少23.1%[34] - 存货从14.74亿元大幅减少至6.87亿元，下降53.4%[34] - 在建工程从5.81亿元增长至8.01亿元，增幅37.9%[35] - 短期借款从9.15亿元减少至8.74亿元，下降4.5%[35] - 一年内到期的非流动负债从9.57亿元大幅减少至4.98亿元，下降48%[35] - 长期借款从4.31亿元增长至7.49亿元，增幅73.8%[36] - 长期借款同比增长73.9%至7.49亿元，上期为4.31亿元[41] - 长期应付款同比增长57.1%至7.06亿元，上期为4.50亿元[41] - 负债总额微增0.8%至29.22亿元，上期为28.98亿元[41] - 未分配利润由盈转亏，从盈利161.10万元转为亏损1.01亿元[41] - 应收账款减少69,283,101.30元至490,796,687.25元，降幅约12.4%[70] - 合同资产新增69,283,101.30元[71] - 预收款项减少8,349,371.20元，合同负债新增等额8,349,371.20元[72] - 短期借款为570,954,235.61元[71] - 长期借款为430,500,949.77元[72] - 未分配利润为-15,523,346.80元，较调整后减少380,935.50元[69] - 公司总负债为5,298,226,906.16元，较调整后增加47,616,938.02元[69] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-6378.96万元人民币，同比改善74.21%[7] - 经营活动现金流量净额为-6379万元，同比改善74.2%[60] - 投资活动现金流量净额为-2.154亿元，同比扩大121.6%[60][61] - 筹资活动现金流量净额为3.883亿元，同比增加248.5%[61] - 销售商品收到现金15.384亿元，同比增长15.5%[60] - 取得借款收到现金17.559亿元，同比增长90.7%[61] - 销售商品、提供劳务收到的现金为5.357亿元人民币，同比增长23.6%[62] - 收到的税费返还为5142万元人民币，同比增长4708%[62] - 经营活动产生的现金流量净额为6295万元人民币，相比上年同期的-8894万元人民币实现转正[62] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.849亿元人民币，同比扩大137%[62][64] - 筹资活动现金流入小计为26.439亿元人民币，同比增长104.3%[64] 其他财务数据 - 公司总资产为76.76亿元人民币，较上年度末增长0.90%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为26.00亿元人民币，较上年度末增长20.39%[7] - 公司总资产从2019年底的760.78亿元增长至2020年9月30日的767.6亿元，增幅0.9%[35][37] - 归属于母公司所有者权益从21.6亿元增长至26亿元，增幅20.4%[37] - 母公司货币资金从3.25亿元增长至6.76亿元，增幅108%[38] - 期末现金及现金等价物余额为8.566亿元，较期初增长14.6%[61] - 期末现金及现金等价物余额为5.781亿元人民币，同比减少7.5%[64] - 公司所有者权益合计2,309,594,954.34元，较调整后减少476,169.38元[69] - 货币资金保持324,839,365.56元未变动[70] - 存货保持157,093,966.19元未变动[71] 减值损失和投资收益 - 投资收益减少1664.93万元（减幅99.13%）[23] - 信用减值损失增加1224.96万元（增幅141.2%）[24] - 资产减值损失增加1536.4万元（增幅1758.34%）[25] - 信用减值损失为-2092万元人民币，同比恶化141.1%[53] - 其他综合收益税后净额为-686万元人民币[53] 母公司表现 - 母公司营业收入同比增长5.8%至1.63亿元，上期为1.54亿元[48] - 母公司营业收入为4.301亿元，同比下降1.5%[55] - 母公司营业成本为3.069亿元，同比下降6.6%[55] - 母公司净利润亏损1.022亿元，同比收窄19.2%[55][57] 会计政策调整影响 - 应收账款调整减少7.375亿元人民币，主要重分类至合同资产[66][67] - 合同资产新增7.846亿元人民币，因执行新收入准则调整[67] - 预收款项调整减少1001万元人民币，重分类至合同负债5.763亿元人民币[68] - 短期借款保持9.149亿元人民币，流动负债合计增加4762万元人民币[68]

收入和利润（同比环比） - 营业收入16.38亿元人民币，同比增长112.37%[17] - 2020年上半年公司营业收入163,768.83万元，同比增长112.37%[38] - 营业收入同比增长112.37%至16.38亿元，主要因轨道交通业务交货量大幅增加[41][44] - 营业总收入同比增长112.4%至16.38亿元人民币，去年同期为7.71亿元人民币[146] - 归属于上市公司股东的净利润为-1517.9万元人民币，同比减亏75.30%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1774.18万元人民币，同比减亏78.42%[17] - 净利润亏损收窄至130万元人民币，去年同期亏损5503万元人民币[146] - 归属于母公司所有者的净利润亏损1518万元人民币，去年同期亏损6145万元人民币[146] - 基本每股收益为-0.0214元/股，同比改善77.47%[17] - 基本每股收益改善至-0.0214元，去年同期为-0.0950元[149] - 加权平均净资产收益率为-0.63%，同比改善2.03个百分点[17] - 公司预计2020年1-9月累计净利润区间为-7,500万元至-4,500万元，同比减亏37.89%-62.73%[73] - 公司预计基本每股收益区间为-0.0975元/股至-0.0585元/股，同比增长47.78%-68.67%[73] - 业绩改善主要因轨道交通产业交货量同比大幅增加导致营业毛利增长[73] 成本和费用（同比环比） - 营业成本135,555.67万元，同比增长124.15%[38] - 营业成本同比增长124.15%至13.56亿元，与收入增长同步[41] - 营业成本同比增长124.2%至13.56亿元人民币，去年同期为6.05亿元人民币[146] - 研发费用2,453.18万元，同比增长33.30%[38] - 研发费用同比增长33.3%至2453万元人民币，去年同期为1840万元人民币[146] - 销售费用5,694.96万元，同比增长9.56%[38] - 财务费用6,887.56万元，同比减少10.04%[38] - 财务费用同比下降10.0%至6888万元人民币，去年同期为7656万元人民币[146] - 信用减值损失扩大至-2414万元，占利润总额比例1481.32%[48] - 信用减值损失大幅增加至2414万元人民币亏损，去年同期为333万元人民币收益[148] - 毛利率同比下降4.35个百分点至17.23%，因成本增幅超过收入[45] 各条业务线表现 - 轨道交通业务收入同比激增220.47%至13.87亿元，占营收比重84.66%[44][46] - 桥梁功能部件业务收入2.13亿元[37] - 超级电容器业务收入同比暴跌78.35%至1808万元，受疫情影响[44][46] 各地区表现 - 西南片区收入同比增长178.08%至14.94亿元，占营收比重91.20%[44] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-2.00亿元人民币，同比改善39.99%[17] - 经营活动现金流量净额-20,017.00万元，同比改善39.99%[39] - 经营活动现金流净额改善40.0%至-2.00亿元，因销售回款增加[41] - 筹资活动现金流量净额17,738.19万元，同比增长596.74%[40] - 筹资活动现金流净额转正至1.77亿元，主要因非公开发行募资净额5.12亿元[41] - 投资活动现金流量净额-16,440.38万元，同比减少738.58%[39] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，从0.26亿元盈余变为-1.64亿元亏损[157] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长28.1%，从7.91亿元增至10.14亿元[155] - 筹资活动现金流入同比增长118.3%，从9.39亿元增至20.49亿元[157] - 取得借款收到的现金同比增长99.1%，从7.40亿元增至14.73亿元[157] - 吸收投资收到的现金5.12亿元，上年同期无此项收入[157] - 支付给职工的现金同比下降12.9%，从1.74亿元减少至1.52亿元[156] - 支付的各项税费同比增长141.4%，从0.32亿元增至0.76亿元[156] - 期末现金及现金等价物余额同比下降35.5%，从8.69亿元减少至5.60亿元[157] - 母公司经营活动现金流量净额实现扭亏，从-1.03亿元亏损转为0.37亿元盈余[159][160] 资产和负债变化 - 货币资金为7.299亿元人民币，较年初9.202亿元减少20.7%[138] - 应收账款为12.441亿元人民币，较年初14.09亿元减少11.7%[138] - 应收账款减少至12.44亿元，同比下降25.6%（从16.70亿元减少4.22亿元）[51] - 存货为7.347亿元人民币，较年初14.743亿元减少50.2%[138] - 存货减少至7.35亿元，同比下降42.8%（从12.84亿元减少5.49亿元）[51] - 应收票据为2325.68万元人民币，较年初1.111亿元减少79.1%[138] - 预付账款为5879.71万元人民币，较年初4579.42万元增长28.4%[138] - 短期借款为9.75亿元人民币，较年初的9.15亿元人民币增长6.6%[139][140] - 应付账款为17.24亿元人民币，较年初的18.89亿元人民币下降8.7%[140] - 一年内到期的非流动负债为5.11亿元人民币，较年初的9.57亿元人民币大幅下降46.6%[140] - 长期借款为7.49亿元人民币，较年初的4.31亿元人民币大幅增长73.8%[140] - 长期借款增加至7.49亿元，同比增长240.6%（从2.20亿元增加5.29亿元）[51] - 在建工程增加至7.35亿元，同比增长103.8%（从3.61亿元增加3.74亿元）[51] - 在建工程期末余额较年初增加1.54亿元，增长26.52%[31] - 开发支出减少至3.75亿元，同比下降7.6%（从4.06亿元减少0.31亿元）[51] - 合同资产新增10.37亿元（因新收入准则调整）[51] - 受限资产总额21.57亿元（含货币资金1.70亿/固定资产11.35亿/应收账款3.00亿）[54] - 货币资金减少4.65个百分点至7.30亿元，占资产比重9.65%[50] 所有者权益和股本变化 - 归属于上市公司股东的净资产26.53亿元人民币，较上年度末增长22.81%[17] - 公司2020年半年度所有者权益总额期末余额为2,816,331,359.45元，较期初2,309,118,784.96元增长21.97%[1][166] - 归属于母公司所有者权益期末余额为2,652,558,608.22元，较期初2,159,479,382.93元增长22.83%[1][166] - 归属于母公司所有者权益合计26.53亿元人民币，较年初的21.60亿元人民币增长22.9%[141] - 资本公积为18.44亿元人民币，较年初的14.69亿元人民币增长25.5%[141] - 资本公积由期初1,469,194,067.12元增至期末1,844,254,243.36元，增幅25.53%[1][166] - 公司资本公积增加375,060,176.24元[176] - 未分配利润由期初-15,904,282.30元恶化至期末-31,083,304.94元，降幅95.45%[1][166] - 公司未分配利润减少85,809,238.93元[176] - 股本由期初651,026,035.00元增至期末769,168,670.00元，增幅18.15%[1][166] - 公司总股本由651,026,035股增加至773,359,035股，增幅18.78%[115] - 公司非公开发行新增股份122,333,000股，总股本增至773,359,035股[113] - 公司完成非公开发行新增股份122,333,000股，占发行后总股本15.82%[114][117] - 有限售条件股份增加119,100,779股至130,130,039股，占比16.83%[114] - 无限售条件股份增加3,232,221股至643,228,996股，占比83.17%[114] - 国有法人持股增加122,333,000股，占比15.82%[114] - 四川发展轨道交通产业投资有限公司持股122,333,000股，全部为限售股[116][119] - 非公开发行价格为4.27元/股[117] - 按最新股本摊薄计算，2019年度基本每股收益为-0.2369元/股[115] - 归属于普通股股东的每股净资产为2.79元[115] - 少数股东权益由期初149,639,402.03元增至期末163,772,751.23元，增幅9.44%[1][166] - 综合收益总额为-6,400,082.23元，其中归属于母公司部分为-20,303,783.78元[165] - 公司本期综合收益总额为-85,809,238.93元[176] - 所有者投入资本净增加512,464,418.44元，其中普通股投入512,401,786.44元[165] - 公司所有者投入的普通股金额为122,333,000元[176] - 股份支付计入所有者权益的金额为2,672,236.90元[171][180] - 库存股减少19,261,607.20元[176] - 专项储备本期净增加1,148,238.28元，其中提取2,481,793.66元，使用1,333,555.38元[166] - 专项储备本期提取1,851,803.95元[173] - 专项储备本期使用939,083.15元[173] - 2019年同期所有者权益总额为2,478,362,971.03元，2020年同期增长13.64%[169][166] 子公司表现 - 子公司长客新筑总资产2,627,270,551.81元，净利润107,096,070.79元[71] - 子公司新筑精坯净资产为负11,054,495.39元，净利润亏损1,040,830.20元[71] - 子公司奥威科技营业收入30,017,927.7元，净利润亏损15,391,515.78元[72] 关联交易 - 与四川新筑路业发展有限公司关联交易金额为1084.36万元，占同类交易额比例6.75%[89] - 与四川新筑通工汽车有限公司关联交易金额为874.02万元，占同类交易额比例0.53%[89] - 与四川发展土地资产运营管理有限公司房屋租赁关联交易金额为129.8万元，占同类交易额比例0.10%[90] - 与四川颐合物业管理有限公司物业服务关联交易金额为39.21万元，占同类交易额比例0.03%[90] - 报告期日常关联交易总额为2151.74万元，获批总额度为15172.87万元[90] - 向关联自然人杨丽出售车辆获得收益2.27万元，交易金额30.67万元[92] - 向关联自然人王斌出售车辆获得收益4.7万元，交易金额62.02万元[92] - 资产出售类关联交易合计增加公司利润总额6.97万元[92] - 所有关联交易均采用市场化定价原则[89][90][92] - 报告期内未发生超过获批额度的关联交易[90] 担保情况 - 报告期末对子公司实际担保余额合计50,878.9万元，占公司净资产比例19.18%[103] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计34,755.75万元[103] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供债务担保余额43,572.53万元[104] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计101,000万元[103] - 报告期内审批对子公司担保额度合计10,000万元[103] - 公司为子公司长客新筑提供单笔最高担保额度30,000万元[102] - 公司为子公司奥威科技提供单笔最高担保额度3,004.83万元[102] - 公司不存在控股股东非经营性资金占用及违规担保情况[96][104] 募集资金使用 - 非公开发行股票募集资金5.12亿元[37] - 募集资金总额5.12亿元已全部用于偿还金融机构贷款[62] - 公司偿还金融机构贷款募集资金投入金额为51,240.18万元，投资进度达100%[64] - 公司使用募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金合计514,381,786.44元[64] 研发与资质 - 公司专业技术研发团队规模近400人[32] - 控股子公司奥威科技建有中国唯一的国家车用超级电容器系统工程技术研究中心[30][32] - 奥威科技主持或参与制定8项行业标准及以色列超级电容国家标准[30] - 公司100%低地板有轨电车于2019年7月获得CRCC产品认证[25] - 内嵌式中低速磁悬浮综合试验线一期工程已建成[25] - 公司桥梁功能部件通过欧盟CE国际认证[29] - 公司为CRCC认证产品品种最齐全的桥梁功能部件企业之一[29] - 奥威科技获2017年度中国超级电容器产业十佳企业之首[30] - 公司掌握内嵌式中低速磁浮系统全套核心技术并推进国产化[25][32] - 中低速磁浮试验线项目累计投入5.15亿元，本期投入0.79亿元[58] 其他重要事项 - 计入当期损益的政府补助561.77万元人民币[21] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 公司计划半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[80] - 公司半年度报告未经审计[82] - 公司未发生委托理财及其他重大关联交易[93][94][95][105][106] - 2020年第一次临时股东大会投资者参与比例为35.80%[79] - 2019年度股东大会投资者参与比例为30.07%[79] - 2020年7月14日完成回购注销股权激励限售股419.0365万股，涉及179名激励对象[88] - 2019年11月13日完成回购注销股权激励限售股370.6965万股，涉及199名激励对象[87] - 2019年1月21日完成回购注销股权激励限售股88.10万股，涉及14名激励对象[87] - 2018年11月6日首次授予第一个解除限售期可解锁限制性股票数量为146.74万股[87] - 2018年7月17日向71名激励对象授予预留限制性股票203.773万股[87] - 2017年首次授予向158名激励对象授予限制性股票[87] - 公司面临新制式轨道交通产品市场推广未达预期风险[74] - 传统桥梁功能部件市场竞争加剧风险[75] - 前十大股东中四川发展控股持股1.046亿股，占比17.4%[120] - 董事及高管合计持股从537.51万股减至472.51万股，减持65万股[127] - 总经理杨永林减持12.5万股，持股降至51.78万股[127] - 财务总监贾秀英减持12万股，持股降至45.64万股[127] - 副总经理夏玉龙减持11.5万股，持股降至76.29万股[127] - 报告期末普通股股东总数为44,420户[119] - 公司总资产为75.66亿元人民币，较年初的76.08亿元人民币略有下降[139][141] - 流动资产合计39.32亿元人民币，非流动资产合计36.33亿元人民币[139] - 母公司货币资金为3.56亿元人民币，较年初的3.25亿元人民币增长9.6%[143] - 母公司应收账款为3.89亿元人民币，较年初的5.60亿元人民币下降30.6%[143] - 母公司营业收入同比下降5.4%至2.67亿元人民币，去年同期为2.82亿元人民币[151] - 母公司净利润亏损扩大至8581万元人民币，去年同期亏损6153万元人民币[152] - 其他权益工具投资公允价值10.38亿元，累计公允价值变动674万元[53] - 公司控股股东为四川发展（控股）有限责任公司[184] - 公司实际控制人为四川省国资委[184] - 公司合并财务报表范围包含14家子公司[185] - 财务报表批准报出日期为2020年8月24日[186]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为9.86亿元人民币，同比增长165.86%[7] - 归属于上市公司股东的净利润为2061.10万元人民币，同比增长198.30%[7] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1848.27万元人民币，同比增长153.69%[7] - 基本每股收益为0.0319元/股，同比增长198.46%[7] - 稀释每股收益为0.0319元/股，同比增长198.76%[7] - 加权平均净资产收益率为0.95%，同比上升1.85个百分点[7] - 营业收入同比增加6.15亿元人民币，增长165.86%[16] - 营业收入从3.71亿元增至9.86亿元，增长165.8%[37] - 营业利润为3526.24万元，相比上年同期亏损1937.57万元实现扭亏为盈[39] - 净利润为3153.12万元，相比上年同期亏损2010.13万元大幅改善[39] - 归属于母公司所有者的净利润为2061.10万元，上年同期为亏损2096.72万元[39] - 营业收入7318.07万元，同比下降45.9%（上年同期1.35亿元）[42] - 母公司净利润亏损4079.02万元，亏损额同比扩大514.7%（上年同期亏损663.70万元）[43] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增加5.23亿元人民币，增长171.97%[16] - 所得税费用同比增加311.70万元人民币，增长355.83%[17] - 研发费用从0.10亿元增至0.10亿元，基本持平[38] - 财务费用从0.39亿元降至0.35亿元，减少10.0%[38] - 营业成本5407.13万元，同比下降50.3%（上年同期1.09亿元）[42] - 财务费用2832.06万元，同比下降13.3%（上年同期3266.54万元）[42] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-1.26亿元人民币，同比改善65.85%[7] - 销售商品提供劳务收到的现金4.55亿元，同比增长81.7%（上年同期2.50亿元）[46] - 收到的税费返还2032.52万元，同比大幅增长（上年同期1.18万元）[46] - 经营活动现金流入小计4.998亿元，同比增长96.1%（上年同期2.55亿元）[46] - 经营活动产生的现金流量净额为负1.255亿元，较上年同期负3.676亿元改善2.421亿元[47] - 投资活动产生的现金流量净额为负0.899亿元，较上年同期正1.387亿元下降2.286亿元[47] - 筹资活动产生的现金流量净额为正4.249亿元，较上年同期负1.191亿元改善5.44亿元[48] - 期末现金及现金等价物余额为9.569亿元，较期初7.476亿元增长27.98%[48] - 母公司经营活动现金流量净额为正0.311亿元，较上年同期负0.441亿元改善0.752亿元[50] - 母公司投资活动现金流量净额为负0.814亿元，较上年同期正1.493亿元下降2.307亿元[51] - 母公司筹资活动现金流量净额为正4.124亿元，较上年同期负0.951亿元改善5.075亿元[51] 资产和负债变动 - 总资产为80.11亿元人民币，较上年度末增长5.31%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为26.85亿元人民币，较上年度末增长24.29%[7] - 应收账款期末余额较期初增加4.04亿元人民币，增长60.10%[14] - 预付款项期末余额较期初增加2956.85万元人民币，增长64.57%[14] - 存货期末金额较期初减少4.77亿元人民币，下降32.33%[14] - 合同负债期末余额较期初减少2992.36万元人民币，下降51.92%[14] - 应交税费期末余额较期初增加2885.10万元人民币，增长236.42%[15] - 长期借款期末余额较期初增加3.21亿元人民币，增长74.57%[15] - 货币资金期末余额达11.02亿元人民币，较期初增加1.82亿元人民币[28] - 公司总负债从52.98亿元降至51.66亿元，减少1.32亿元（2.5%）[30][35] - 货币资金从3.25亿元增至6.89亿元，增长112.1%[32] - 短期借款保持稳定为5.71亿元[34] - 长期借款从4.31亿元增至7.52亿元，增长74.5%[30][34] - 应付职工薪酬从7.78亿元降至4.02亿元，减少48.3%[30] - 应收账款从5.60亿元降至4.11亿元，减少26.6%[32] - 归属于母公司所有者权益从21.60亿元增至26.85亿元，增长24.3%[31] - 公司总负债为53.45亿元人民币，较调整前增加4761.69万元人民币[55] - 流动负债合计43.98亿元人民币，较调整前增加4761.69万元人民币[55] - 未分配利润为-1590.43万元人民币，较调整前减少38.09万元人民币[55] - 所有者权益合计23.09亿元人民币，较调整前减少47.62万元人民币[55] 会计准则调整影响 - 应收账款因新收入准则调整减少7.375亿元，合同资产新增7.846亿元[53] - 预收款项因新收入准则调整减少0.1亿元，合同负债新增0.576亿元[53] - 资产总计因会计准则调整增加0.471亿元[53] - 应收账款减少6928.31万元人民币，调整后为4.91亿元人民币[56] - 合同资产新增6928.31万元人民币[57] - 预收款项减少834.94万元人民币，调整为合同负债[57] - 货币资金保持3.25亿元人民币不变[56] - 存货保持1.57亿元人民币不变[56] - 长期借款保持4.31亿元人民币不变[57] 其他重要项目 - 计入当期损益的政府补助为305.35万元人民币[8]

收入和利润（同比环比） - 2019年营业收入为19.97亿元人民币，同比增长1.87%[16] - 2019年营业收入19.97亿元，较上年增加1.87%[40] - 营业收入199,677.06万元同比增长1.87%[46] - 轨道交通业务收入127,240.52万元占比63.72%同比增长17.53%[49] - 超级电容器收入13,253.47万元占比6.64%同比减少5.19%[49] - 海外片区收入2,717.73万元占比1.36%同比减少49.75%[49] - 第一季度营业收入为3.71亿元，第二季度增长至4.00亿元，第三季度大幅增至5.07亿元，第四季度达到7.18亿元，季度环比增长分别为7.8%，26.7%，41.7%[21] - 归属于上市公司股东的净利润为-1.83亿元人民币，同比下降1491.31%[16] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-2.15亿元人民币，同比下降54.06%[16] - 基本每股收益为-0.2833元/股，同比下降1495.57%[16] - 加权平均净资产收益率为-8.14%，同比下降8.7个百分点[16] - 归属于上市公司股东的净利润为-1.83亿元，同比大幅减少[40] - 归属于上市公司股东的净利润为-18,324.53万元同比大幅减少[47] - 归属于上市公司股东的净利润持续为负，第一季度亏损2096.72万元，第二季度扩大至4047.79万元，第三季度为5930.66万元，第四季度为6249.37万元[21] - 长客新筑净利润为5955.82万元[91] - 奥威科技超级电容器业务营业收入1.36亿元净利润256.97万元[91] - 新设上海奥威科技开发（北欧）有限公司2019年亏损47.35万元[91] 成本和费用（同比环比） - 营业成本165,025.10万元同比增长7.66%[46] - 轨道交通业务材料费为9.6789亿元，占总成本58.65%，同比增长5.98%[56] - 销售费用同比增长21.31%至1.33亿元[61] - 研发投入金额同比下降14.05%至2.2516亿元，占营业收入比例11.28%[62] - 研发投入资本化金额为1.7311亿元，资本化率76.88%[62] 各业务线表现 - 公司超级电容器业务由控股子公司奥威科技承担，产品包括有机双层超级电容器、有机混合型超级电容器及多种超级电容储能系统[29] - 公司桥梁功能部件产品包括桥梁支座、桥梁伸缩装置、预应力锚具等，应用于铁路、公路和城市轨道交通建设行业[28] - 公司拥有完全知识产权的100%低地板有轨电车于2019年7月取得CRCC产品认证，已具备商业化条件[26] - 桥梁功能部件产业铁路等高毛利率产品收入占比下降，整体毛利率同比下降较快[42] - 控股子公司长客新筑全面完成年度城轨车辆生产任务[40] - 100%低地板有轨电车XZD100-I获中国首张城轨装备合格评定证书[41] - 内嵌式中低速磁悬浮综合试验线一期线路工程已基本建成[41] - 公司产品通过CRCC认证、欧盟CE认证及欧盟ECE R100和R10证书[36] - 公司参与制定28项国家、行业和地方标准[36] - 超级电容器销售量239,226只同比减少22.04%[53] - 轨道交通车辆库存量132辆同比增加1000%[53] - 公司超级电容器产品在高功率型领域达国内先进水平[96] - 公司超级电容公交汽车已实现对多个国家出口[96] - 公司超级电容快充技术为自主研发并达到国际一流水平[96] - 公司2006年开通世界上首条商业化运营超级电容公交线路上海11路[96] - 公司新制式轨道交通产品研发投入包括100%低地板有轨电车项目和中低速磁悬浮项目[99] 各地区表现 - 海外片区收入2,717.73万元占比1.36%同比减少49.75%[49] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为2196.62万元人民币，同比下降81.15%[16] - 经营活动产生的现金流量净额2,196.62万元同比减少81.15%[47] - 经营活动产生的现金流量净额第一季度为负3.68亿元，第二季度转正为3402.47万元，第三季度增至8619.16万元，第四季度大幅改善至2.69亿元[21] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.1257亿元，同比恶化4.51%[65] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.7476亿元，同比下降127.64%[65] - 现金及现金等价物净增加额为-4.6513亿元，同比下降203.34%[65] 资产和投资变动 - 无形资产期末余额较期初增加1.70亿元，增幅65.71%，主要源于XZD100-I型100%低地板有轨电车等研发完成结转[33] - 在建工程期末余额较期初增加3.81亿元，增幅190.54%，主要由于中低速磁悬浮试验线等轨道交通资产投入增加[33] - 长期股权投资期末余额较期初减少4543.14万元，降幅100%，因新筑通工增资后持股比例下降及处置四川省轨道交通产业发展有限责任公司35%股权[33] - 货币资金减少至9.20亿元，占总资产比例下降6.89个百分点至12.10%，主要因轨道交通业务存货储备及货款支付增加[70] - 存货大幅增加至14.74亿元，占总资产比例上升8.65个百分点至19.38%，因轨道交通产业根据交货计划增加储备[70] - 在建工程增加至5.81亿元，占总资产比例上升4.81个百分点至7.64%，主要因中低速磁悬浮试验线等轨道交通投入增加[71] - 其他应收款减少至0.38亿元，占总资产比例下降4.95个百分点至0.50%，主要因收回新筑通工往来款3.6亿元[71] - 一年内到期的非流动负债增加至9.57亿元，占总资产比例上升5.25个百分点至12.57%，因应付债券及长期借款重分类转入[71] - 长期应付款增加至4.73亿元，占总资产比例上升2.30个百分点至6.21%，主要因售后回租融资租赁增加[71] - 报告期投资额6,386万元，较上年同期1,157万元增长451.96%[76] - 公司对四川天府弘威军民融合产业发展基金投资5,565万元，持股比例18.48%[78] - 其他权益工具投资增加至1.04亿元，较期初4,125万元增长151.74%[74] - 中低速磁浮综合试验线项目本报告期投入金额3.539亿元，累计投入4.365亿元，项目进度64.19%[79] - 公司其他权益工具投资初始成本9710万元，期末金额1.038亿元，累计公允价值变动674.1万元[81] - 2014年非公开发行募集资金总额5.868亿元，截至2019年末已全部使用完毕[83] - 年产300辆城市低地板车辆建设项目累计投入5.868亿元，投资进度100%[85] - 低地板车辆项目2019年实现销售收入1.232亿元，仅达到预计收入1.75亿元的70.39%[86] - 募集资金到位前公司已自筹投入项目金额5.403亿元[86] - 报告期内购入其他权益工具投资5585万元[81] - 中低速磁浮项目资金来源为金融机构贷款[79] - 出售四川省轨道交通产业发展有限责任公司35%股权交易价格为3599.26万元[89] - 该股权出售贡献净利润-122.76万元占公司净利润总额比例为-3.60%[89] - 本次股权转让增加公司利润总额776.64万元[89] 管理层讨论和指引 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 专业技术研发团队近400人[35] - 完成专利申请37项，发明专利授权5项，实用新型专利授权4项[42] - 公司力争2020年实现扭亏为盈[99] - 公司应收款项规模随业务收入增长迅速增加[100] - 公司桥梁功能部件业务面临市场竞争加剧可能导致产品价格或毛利率下降[100] - 公司通过技术创新提升材料利用率和工艺水平控制成本[101] - 2019年全国城市轨道交通新增通车里程968.77公里累计运营线路达6730.27公里[93] - 预计2025年末全国城轨交通运营规模将超过1万公里[93] - 全球超级电容器市场规模2018年约12亿美元预计2023年达46亿美元[95] 股东和股权结构 - 四川发展成为公司控股股东，持有104,572,204股股份[15] - 非公开发行股票募集资金5.12亿元于2020年3月10日到位[45] - 四川发展（控股）有限责任公司持股16.06%共104,572,204股为第一大股东[160] - 新筑投资集团有限公司持股7.00%共45,598,451股其中45,000,000股处于质押状态[160] - 广州广日股份有限公司持股4.96%共32,268,492股为第三大股东[160] - 新津聚英科技发展有限公司持股2.47%共16,092,000股其中14,500,000股处于质押状态[160] - 新津新联投资管理中心持股1.38%共9,003,808股其中9,000,000股处于质押状态[160] - 控股股东四川发展通过四川路桥等多家上市公司持股最高达52.08%[162] - 实际控制人四川省国资委通过四川路桥等上市公司持股最高达52.08%[164] - 前十大股东中三家关联方合计持股约10.85%[160][161] - 所有前十大股东持有股份均为人民币普通股[160][161] - 公司报告期内控股股东及实际控制人均未发生变更[162][164] - 公司股份总数由654,733,000股减少至651,026,035股，减少3,706,965股[154] - 有限售条件股份减少4,887,822股至11,029,260股，占比降至1.69%[154] - 无限售条件股份增加1,180,857股至639,996,775股，占比升至98.31%[154] - 公司回购注销370.6965万股限制性股票[154] - 2017年限制性股票激励计划首次授予158名激励对象[130] - 2018年向71名激励对象授予预留限制性股票203.773万股[130] - 2018年145名激励对象可解锁限制性股票146.74万股[130] - 2019年回购注销88.10万股股权激励限售股涉及14名激励对象[130] - 2019年回购注销370.6965万股股权激励限售股涉及199名激励对象[130] 关联交易和担保 - 2019年向四川新筑通工汽车销售商品及提供劳务关联交易金额2,007.96万元占同类交易额1.01%[132] - 2019年向四川新筑智能工程装备制造销售商品及提供劳务关联交易金额0元[132] - 2019年向展博住宅工业销售水电气关联交易金额5.8万元[132] - 2018年向四川新筑路业发展销售水电气关联交易金额29.35万元占同类交易额0.01%[132] - 2019年接受四川新筑智能工程装备制造外协加工关联交易金额2.38万元[132] - 公司向四川新筑路业发展有限公司购买新筑股份中低速磁浮综合试验线项目商品及服务，交易金额为5591.98万元，占同类交易比例9.37%[134] - 公司向四川新筑通工汽车有限公司购买外协加工及配件，交易金额为50万元，占同类交易比例0.00%[134] - 公司向西南联合产权交易所有限责任公司购买经纪代理服务，交易金额为0.08万元，占同类交易比例0.00%[134] - 2019年日常关联交易总额为7656.94万元，获批交易额度为12514.43万元[134] - 公司以每1元注册资本作价1.7元向四川新筑通工汽车有限公司投资5565万元，其中3273.53万元作为认缴注册资本[138] - 公司为奥威科技提供担保额度2000万元，实际担保金额93.5万元，担保期36个月[143] - 公司为奥威科技提供担保额度3000万元，实际担保金额3000万元，担保期自债务履行期限届满之日起两年[143] - 公司为奥威科技提供担保额度3000万元，实际担保金额2475.1万元，担保期自债务履行期限届满之日起两年[143] - 公司为长客新筑提供担保额度8000万元，实际担保金额1925万元，担保期自债务履行期限届满之日起两年[143] - 公司为长客新筑提供担保额度30000万元，实际担保金额12314万元，担保期自债务履行期限届满之日起两年[143] - 报告期内审批对子公司担保额度为88,000万元，实际发生额为46,864.1万元[144] - 报告期末已审批对子公司担保额度合计98,000万元，实际担保余额为50,621.23万元[144] - 实际担保总额占公司净资产比例为23.44%[144] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为43,552.63万元[144] - 报告期内公司无违规对外担保情况[145] - 公司报告期不存在委托理财及委托贷款[146][147] 承诺事项 - 四川发展承诺避免同业竞争及关联交易损害公司利益持续有效履行中[110] - 新筑投资承诺承担公司历史社保公积金补缴责任长期有效履行中[110] - 新筑投资及其一致行动人承诺避免同业竞争行为自2009年11月起持续有效[112] - 新津新联承诺避免同业竞争及关联交易损害公司利益自2013年5月起持续有效[112] - 黄志明承诺不从事与新筑股份构成竞争的业务或活动并避免关联交易[113] - 四川发展及其一致行动人承诺保证新筑股份人员独立财务独立机构独立资产独立和业务独立[113] - 四川发展及其一致行动人承诺不从事与新筑股份相同或相似业务并将商业机会优先让渡给新筑股份[114] - 四川发展及其一致行动人承诺减少或避免与新筑股份的关联交易并确保交易公允[114] - 四川发展及其一致行动人承诺不利用关联交易非法转移新筑股份的资金或利润[114] - 四川发展作为控股股东承诺不干预新筑股份经营管理不侵占公司利益[114] - 四川发展承诺履行填补摊薄即期回报措施并确保相关措施得到切实执行[114] - 黄志明承诺若违反承诺将承担给新筑股份造成的全部经济损失[113] - 四川发展及其一致行动人承诺若违反承诺将承担相应的法律责任包括赔偿损失[114] - 四川发展及其一致行动人承诺其关于同业竞争的承诺有效至不再持有新筑股份之日止[114] 利润分配 - 2018年度母公司净利润亏损导致未提取法定盈余公积金且未进行任何形式利润分配[107] - 2019年度母公司净利润亏损导致未提取法定盈余公积金且未进行任何形式利润分配[107][109] - 2019年现金分红金额为0元对应合并报表归属于普通股股东净利润为-1.83亿元[108] - 2018年现金分红金额为0元对应合并报表归属于普通股股东净利润为1317.07万元[108] - 2017年现金分红金额1307.15万元占合并报表归属于普通股股东净利润1245.64万元的104.94%[108] - 公司连续两年（2018-2019）未进行现金分红且2019年合并报表净利润为负值[108][109] - 公司2017年度利润分配方案以总股本653,576,270股为基数每10股派发现金红利0.2元[106] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中，非流动资产处置损益为2587.29万元，计入当期损益的政府补助为2056.80万元[22] - 以公允价值计量的金融资产本期公允价值变动损益为0元[81] 子公司情况 - 子公司长客新筑轨道交通车辆业务总资产27.12亿元净资产1.79亿元营业收入12.41亿元[91] - 公司2019年新设安徽新筑轨道交通发展有限公司和四川发展新筑轨道交通技术有限公司两家子公司并纳入合并范围[123] 受限资产 - 受限资产总额22.82亿元，包括抵押担保的固定资产12.88亿元及质押的应收账款3.00亿元[75] 会计政策变更 - 公司于2019年1月1日起执行新金融工具准则[119] - 公司根据财会〔2019〕6号及16号文件要求调整财务报表格式[120] - 公司于2019年6月10日起执行修订后的非货币性资产交换准则[120] - 公司于2019年6月17日起执行修订后的债务重组准则[121] 董事、监事及高级管理人员变动 - 董事何强于2019年6月21日因工作原因离任[174] - 独立董事李双海于2019年10月16日因个人原因离任[174] - 独立董事王砾于2019年10月16日因个人原因离任[174] - 董事、监事和高级管理人员期末持股总数5,375,099股，较期初减少390,000股[173] - 董事杨永林持股减少75,000股至642,800股，降幅10.4%[172] - 董事

收入和利润（同比环比） - 报告期营业收入为5.07亿元，同比下降1.81%[7] - 年初至报告期末营业收入为12.78亿元，同比下降2.48%[7] - 报告期归属于上市公司股东的净利润为-5930.66万元，同比变化461.04%[7] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为-1.21亿元，同比下降939.08%[7] - 营业总收入5.07亿元，较上期5.17亿元下降1.80%[46] - 净利润亏损5960.42万元，较上期亏损726.07万元扩大720.98%[47] - 母公司营业收入同比下降14.4%至1.54亿元[50] - 母公司净利润亏损扩大至6500万元同比增亏210%[50] - 合并营业总收入同比下降2.5%至12.78亿元[53] - 合并净利润由盈转亏净亏损1.15亿元同比降幅678%[55] - 营业收入同比下降9.2%至4.37亿元[58] - 净亏损扩大至1.27亿元[59] - 2018年度归属于上市公司股东的净利润为1,317.07万元[28] - 净利润同比下降主要因股权处置等非经常性收益大幅减少[28] - 基本每股收益-0.0917元，较上期-0.0163元恶化462.58%[48] - 基本每股收益-0.1867元同比转亏[56] 成本和费用（同比环比） - 研发费用1280.76万元，较上期1588.65万元下降19.38%[46] - 合并财务费用增长16.4%至1.16亿元其中利息费用1.15亿元[53] - 研发费用同比下降23.7%至3121万元[53] - 销售费用同比增长36.9%至9162万元[53] - 营业成本基本持平为3.29亿元[58] - 销售费用同比增长19.2%至5377万元[58] - 财务费用同比增长10.3%至9784万元[59] - 信用减值损失计提867.5万元[55] - 所得税费用减少1,850.20万元人民币（下降922.56%）因利润总额同比减少[25] - 磁悬浮等轨道交通产业投入较大导致费用增加[28] - 现代有轨电车研发等项目结转至资产增加利息支出及折旧摊销[28] 资产类关键指标变化 - 货币资金为11.23亿元人民币，较年初13.42亿元下降16.5%[36] - 应收账款为16.18亿元人民币，较年初16.29亿元基本持平[36] - 存货大幅增加至15.07亿元人民币，较年初7.58亿元增长98.8%[36] - 其他应收款降至5628万元人民币，较年初3.86亿元下降85.4%[36] - 在建工程增至5.39亿元人民币，较年初2.00亿元增长169.6%[37] - 公司总资产为52.88亿元人民币，较上期51.57亿元增长2.54%[42][44] - 流动资产合计21.99亿元，较上期25.33亿元下降13.18%[42] - 非流动资产合计30.88亿元，较上期26.24亿元增长17.68%[42] - 在建工程5.38亿元，较上期1.99亿元增长170.45%[42] - 存货期末余额较期初增加7.49亿元，增长98.77%，主要因轨道交通产业存货储备[15] - 其他应收款期末余额较期初减少3.29亿元，下降85.40%，主要因收回新筑通工往来款3.6亿元[15] - 应收票据期末余额较期初增加1723.21万元，增长35.40%[15] - 其他流动资产期末余额较期初增加7240.01万元，增长450.18%，主要因可抵扣进项税额增加[15] - 可供出售金融资产期末余额减少725万元人民币（减少100%）因执行新金融工具准则重分类至其他权益工具投资[16] - 长期股权投资期末余额减少4,543.14万元人民币（减少100%）因持股比例下降及股权重分类至持有待售资产[17] - 其他权益工具投资期末余额增加9,710万元人民币因持股比例变动及增资[18] - 在建工程期末余额增加33,936.11万元人民币（增长169.70%）因中低速磁悬浮试验线等轨道交通投入增加[19] - 无形资产期末余额增加15,440.07万元人民币（增长59.71%）因现代有轨电车项目研发结转[20] - 公司总资产为70.70亿元人民币，总负债为45.91亿元人民币，所有者权益为24.79亿元人民币[73] - 公司货币资金为7.53亿元人民币[74] - 应收账款为6.55亿元人民币[75] - 其他应收款为9.14亿元人民币[75] - 存货为1.50亿元人民币[75] - 归属于母公司所有者权益为23.42亿元人民币，较调整前减少114.35万元人民币[73] - 未分配利润为1.69亿元人民币，较调整前减少114.35万元人民币[73] - 未分配利润降至4697万元人民币，较年初1.69亿元下降72.2%[39] - 母公司货币资金为7.04亿元人民币，较年初7.53亿元下降6.5%[41] - 公司总资产为78.52亿元，较上年度末增长11.05%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为22.25亿元，较上年度末下降5.05%[7] 负债类关键指标变化 - 短期借款为12.43亿元人民币，较年初10.92亿元增长13.8%[37] - 应付账款为18.55亿元人民币，较年初13.65亿元增长35.9%[38] - 一年内到期非流动负债增至10.55亿元人民币，较年初5.19亿元增长103.2%[38] - 短期借款9.00亿元，较上期7.87亿元增长14.40%[43] - 一年内到期非流动负债10.33亿元，较上期4.96亿元增长108.47%[43] - 应付票据期末余额增加12,439.37万元人民币（增长33.33%）因轨道交通产业采购额上升[21] - 应付账款期末余额增加49,068.10万元人民币（增长35.95%）因材料采购及应付货款增加[22] - 一年内到期非流动负债增加53,595.41万元人民币（增长103.25%）因应付债券及长期借款重分类[23] - 短期借款为10.92亿元，应付账款为13.65亿元[72] - 一年内到期的非流动负债为5.19亿元，长期借款为4.47亿元[72] - 短期借款为7.87亿元人民币[76] - 长期借款为4.47亿元人民币[76] - 应付债券为2.99亿元人民币[76] 现金流表现 - 经营活动现金流净流出2.47亿元[63] - 销售商品收到现金13.32亿元[62] - 期末现金及等价物余额9.80亿元[64] - 筹资活动现金净流入1.11亿元[64] - 经营活动产生的现金流量净额为负8894万元，相比上年同期的负1.66亿元有所改善[67] - 投资活动产生的现金流量净额为负7802万元，相比上年同期的负2.38亿元有所改善[67] - 筹资活动产生的现金流量净额为1.33亿元，相比上年同期的2.15亿元有所下降[68] - 期末现金及现金等价物余额为6.25亿元，相比期初的6.58亿元有所减少[68] 投资收益和损失 - 投资收益减少11,525.47万元人民币（下降87.28%）因上年同期股权转让收益及公允价值计量变动[24] - 投资净收益大幅增长至3277万元[59] - 外币报表折算差额产生其他综合收益损失53.3万元[55] 会计政策调整和重分类 - 可供出售金融资产调整减少725万元，调整为其他权益工具投资[71] - 递延所得税资产调整增加25.19万元，从4449.94万元调整为4475.12万元[71] - 资产总计调整减少142.74万元，从70.71亿元调整为70.69亿元[71] - 应收票据调整减少167.93万元，从4867.6万元调整为4699.68万元[70] 管理层讨论和指引 - 2019年度预计净利润为负值区间为-19,500万元至-16,500万元[28] 承诺事项 - 新津新联关于同业竞争和关联交易的承诺于2013年05月09日签署并长期有效[23] - 黄志明关于同业竞争和关联交易的承诺于2009年11月18日签署并长期有效[24] - 四川发展及其一致行动人关于人员独立的承诺于2019年07月23日签署并长期有效[24] - 控股股东四川发展承诺避免同业竞争及规范关联交易[25][26] - 控股股东承诺不干预公司经营且不侵占公司利益[26] 公司治理和合规 - 公司报告期无控股股东及其关联方非经营性资金占用[30] - 公司报告期不存在委托理财[31] - 公司报告期无违规对外担保情况[29]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为7.71亿元，同比下降2.93%[17] - 营业收入77114.08万元，同比下降2.93%[39][41][44] - 营业总收入同比下降2.9%至7.71亿元，较上年同期7.94亿元减少2330万元[158] - 归属于上市公司股东的净利润为-6144.5万元，同比下降346.16%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-8219.78万元，同比改善24.14%[17] - 基本每股收益为-0.095元/股，同比下降347.4%[17] - 净利润亏损5503.28万元，同比下滑303.1%，归属母公司净亏损6144.50万元[159] - 营业利润由正转负，从2996.67万元盈利变为亏损6967.71万元[159] - 母公司营业亏损收窄至7661.66万元，较去年同期亏损8603.32万元有所改善[162] - 综合收益总额亏损5555.03万元，其中归属母公司综合亏损6196.25万元[160] - 母公司本期综合收益总额为-61,526,493.11元[189] - 2019年1-9月预计净利润为负值，区间为-13,500万元至-9,500万元[75] - 2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为1,439.1万元[75] - 2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润预计变动区间为-7,355.5万元至-3,355.5万元[75] - 2019年7-9月净利润同比变动幅度为-595.83%至-217.43%[75] 成本和费用（同比环比） - 营业成本60476.13万元，同比下降5.00%[39][41][45] - 营业成本同比下降5.0%至6.05亿元，较上年同期6.37亿元减少3180万元[158] - 销售费用5197.81万元，同比增长22.04%[39][41] - 财务费用7656.11万元，同比增长13.55%[39][41] - 财务费用同比增长13.6%至7656.11万元，其中利息费用为7600.52万元[159] - 研发投入5439.37万元，同比下降72.91%[41] - 研发费用同比下降26.5%至1840万元，较上年同期2503万元减少663万元[158] - 母公司营业成本上升5.2%至2.14亿元[162] - 母公司研发费用减少31.5%至1089.65万元[162] - 母公司财务费用增长5.4%至6431.78万元[162] 各条业务线表现 - 超级电容器业务收入8351.32万元，同比增长38.54%[44] - 超级电容器业务营业收入83,513,247.48元，同比增长38.54%[46] - 轨道交通业务营业收入432,663,089.77元，同比增长19.40%[46] - 海外片区营业收入22,647,132.34元，同比增长53.36%[46] - 内嵌式中低速磁浮系统建设和运营维保成本可降低30%以上[26] - 公司持有国内首个通过CRCC认证的100%低地板有轨电车[25] - 超级电容器业务承担国家863计划电动汽车重大专项[28] - 嵌入式连续支承无砟轨道系统2016年通过URCC认证[27] - 悬挂式空轨系统引进德国35年成熟运营技术[26] - 桥梁功能部件产品远销亚洲欧洲非洲美洲多个地区[27] - 超级电容器能量密度达到102Wh/kg，行业领先[38] - 主要子公司长客新筑营业收入为23.676亿元人民币，净利润为2964.88万元人民币[73] - 主要子公司奥威科技营业收入为8435.21万元人民币，净利润为98.34万元人民币[73] - 主要子公司新筑精坯营业收入为62.83万元人民币，净亏损为186.81万元人民币[73] - 主要子公司XINZHU GmbH营业收入为3.71万元人民币，净亏损为108.39万元人民币[73] 管理层讨论和指引 - 业绩变动主因是非经收益同比大幅减少及磁悬浮等产业投入导致费用增加[75] - 公司面临应收账款坏账风险，业务增长导致应收款项规模增加[76] - 生产要素成本上涨风险存在，原材料及人工成本上升对成本控制构成压力[76] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 公司非公开发行股票募集资金净额为5.868亿元人民币，截至2019年6月30日已全部使用完毕[62] - 年产300辆城市低地板车辆建设项目实现销售收入4.3409亿元人民币，仅达到可研报告预计年度收入17.5亿元人民币的24.81%[64] - 中低速磁浮综合试验线项目本报告期投入金额为1.3465亿元人民币，累计实际投入金额为2.1722亿元人民币，项目进度为31.94%[58][70] - 中低速磁浮综合试验线项目计划投资总额为6.8亿元人民币[70] - 公司对四川天府弘威军民融合产业发展股权投资基金的增资金额为5565万元人民币，持股比例为18.48%[56] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-3.34亿元，同比下降11.47%[17] - 经营活动现金流量净额-33355.42万元，同比下降11.47%[40][41] - 投资活动现金流量净额2574.54万元，同比上升108.46%[40][41] - 筹资活动现金流量净额-3570.91万元，同比下降108.38%[40][41] - 经营活动现金流量净额持续为负 2019年上半年为-3.34亿元 较去年同期-2.99亿元恶化11.4%[168] - 投资活动现金流入大幅增长149.2% 从1.45亿元增至3.60亿元 主要来自其他投资活动相关现金[168] - 购建固定资产等长期资产支付现金下降34.9% 从4.28亿元降至2.79亿元[168] - 取得借款收到现金减少20.0% 从9.24亿元降至7.40亿元[168] - 筹资活动现金流量净额由正转负 从4.26亿元净流入变为-0.36亿元净流出[169] - 期末现金及现金等价物余额为8.69亿元 较期初12.13亿元减少28.3%[169] - 销售商品提供劳务收到现金同比大幅增长108.6% 从3.79亿元增至7.91亿元[166] - 母公司经营活动现金流净额为-1.03亿元 较去年同期-1.48亿元改善30.4%[171] - 母公司投资活动现金流净额由负转正 从-3.07亿元变为+0.41亿元[172] - 母公司筹资活动现金流净额下降82.5% 从2.88亿元降至0.51亿元[172] 资产和负债变动 - 总资产为74.36亿元，较上年度末增长5.17%[17] - 归属于上市公司股东的净资产为22.84亿元，较上年度末下降2.54%[17] - 长期股权投资期末余额减少1720.5万元，较年初下降37.87%[29] - 在建工程期末余额增加1.61亿元，较年初增长80.35%[29] - 投资性房地产期末余额增加1527.5万元，较年初增长31.28%[30] - 其他非流动资产期末余额增加4885.2万元，较年初增长25.85%[30] - 货币资金1,063,465,611.64元，同比增长2.61%[50] - 存货1,283,924,435.50元，同比增长8.02%[50] - 短期借款1,108,300,000.00元，同比增长1.37%[50] - 应付账款1,600,925,239.67元，同比增长5.16%[51] - 一年内到期的非流动负债1,148,081,530.17元，同比增长12.17%[51] - 报告期投资额61,959,615.82元，同比增长1,121.24%[53] - 资产受限总额2,339,097,544.74元，包括抵押担保及质押资产[52] - 报告期末货币资金为10.63亿元，较年初13.42亿元减少20.7%[148] - 应收账款为16.70亿元，较年初16.29亿元增长2.5%[148] - 存货为12.84亿元，较年初7.58亿元增长69.4%[148] - 其他应收款为0.53亿元，较年初3.86亿元减少86.2%[148] - 应付账款同比增长17.3%至16.01亿元，较年初13.65亿元增加2.36亿元[150] - 一年内到期非流动负债激增121.1%至11.48亿元，较年初5.19亿元增加6.29亿元[150] - 短期借款同比增长4.2%至8.20亿元，较年初7.87亿元增加3290万元[155] - 货币资金基本持平为7.54亿元，较年初7.53亿元微增130万元[153] - 应收账款同比下降12.1%至5.76亿元，较年初6.55亿元减少7900万元[153] - 长期借款同比下降50.8%至2.20亿元，较年初4.47亿元减少2.27亿元[150] - 未分配利润同比下降37.1%至1.06亿元，较年初1.69亿元减少6259万元[151] - 流动比率为96.12%，较上年末120.14%下降24.02个百分点[137] - 速动比率为67.20%，较上年末98.64%下降31.44个百分点[137] - 资产负债率为67.37%，较上年末64.93%上升2.44个百分点[137] - EBITDA利息保障倍数为0.81，较上年同期2.18下降62.84%[137] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助为1095.22万元[21] - 非经常性损益项目中非流动资产处置损益为1802.24万元[21] - 投资收益同比暴跌87.7%至1679.48万元，主要因联营企业投资亏损122.76万元[159] - 母公司投资收益大幅增长692.5%至3277.24万元[162] 关联交易和承诺 - 关联交易向新筑通工销售超级电容器等商品金额813.27万元占同类交易额1.05%[93] - 关联交易向四川新筑路业销售磁浮试验线基建金额2600万元占同类交易额13.09%[93] - 关联交易向都江堰市凯达绿色开发有限公司采购商品及劳务金额19.39万元占同类交易额0.03%[93] - 关联交易向新筑智装采购外协加工及配件金额2.38万元占同类交易额0.00%[93] - 报告期关联交易总额3452.4万元均在获批额度12381万元内[94] - 公司报告期未发生资产收购、共同对外投资及关联债权债务往来等重大关联交易[95][96][97] - 公司控股股东新筑投资承诺承担历史社保公积金补缴责任[82] - 公司及高级管理人员承诺不从事任何同业竞争业务活动[83] - 公司承诺避免关联交易并确保交易条件公平合理[83] - 控股股东黄志明个人承诺不参与同业竞争及关联交易[84] - 新筑投资等关联方承诺优先由公司收购竞争性业务资产[84] - 四川发展承诺在业务冲突时优先考虑上市公司利益[85] - 所有相关承诺均被报告为正在履行且长期有效[83][84][85] 担保情况 - 报告期末对子公司实际担保余额合计为人民币50,317.15万元[105] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为人民币77,450万元[105] - 实际担保总额占公司净资产的比例为22.03%[105] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为人民币23,750万元[105] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为人民币45,989.64万元[106] - 报告期内审批对子公司担保额度合计为人民币40,000万元[105] - 对奥威科技实际担保金额累计为人民币4,327.51万元[104] - 对长客新筑实际担保金额累计为人民币45,989.64万元[105] 股东和股权变动 - 有限售条件股份减少1,180,857股至14,736,225股[115] - 无限售条件股份增加1,180,857股至639,996,775股[115] - 报告期末普通股股东总数为32,438户[118] - 四川发展（控股）有限责任公司持股比例为15.97%，持有104,572,204股普通股[118] - 新筑投资集团有限公司持股比例为6.96%，持有45,598,451股普通股，其中45,000,000股处于质押状态[118] - 广州广日股份有限公司持股比例为4.93%，持有32,268,492股普通股[118] - 兴业银行股份有限公司－天弘永定价值成长混合型证券投资基金持股比例为2.82%，持有18,475,376股普通股，报告期内增持4,277,500股[118] - 新津聚英科技发展有限公司持股比例为2.46%，持有16,092,000股普通股，其中16,000,000股处于质押状态[118] - 广州金骏投资控股有限公司持股比例为2.39%，持有15,680,135股普通股，报告期内减持2,501,446股[118] - 深圳市中颖投资管理有限公司－中颖二号私募投资基金持股比例为1.19%，持有7,777,196股普通股，报告期内减持4,915,448股[118] - 2017年限制性股票激励计划首次授予158名激励对象[91] - 预留部分向71名激励对象授予203.773万股限制性股票[92] - 首次授予第一个解除限售期145名激励对象可解锁146.74万股限制性股票[92] - 回购注销88.10万股股权激励限售股涉及14名激励对象[92] - 股份支付计入所有者权益金额为2,672,236.90元[177] - 股份支付计入所有者权益的金额为6,641,844.21元[185][192][195] 融资和授信 - 公司获得银行授信37.6亿元，期末可用授信6.3亿元，归还银行贷款及融资租赁租金7.99亿元[141] - 公司债券"17新筑01"余额为30,000万元，票面利率6.50%，报告期内兑付利息1,950万元[129] - 公司债券发行规模为3亿元，扣除发行费用后实际募集资金29,730万元[132] 其他重要事项 - 公司报告期不存在证券投资及衍生品投资[59][60] - 2019年第一次临时股东大会投资者参与比例为31.26%[79] - 2019年第二次临时股东大会投资者参与比例为14.77%[79] - 公司半年度财务报告未经审计[86] - 报告期无重大诉讼仲裁事项[88] - 报告期无媒体普遍质疑事项[89] - 报告期不存在处罚及整改情况[90] - 公司报告期内董事何强因工作原因离任[126]

收入和利润（同比环比） - 营业收入3.71亿元，同比下降3.77%[8] - 营业总收入同比下降3.8%至3.71亿元[39] - 归属于上市公司股东的净亏损2096.72万元，同比下降518.48%[8] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损3442.49万元，同比下降192.32%[8] - 基本每股收益-0.0324元/股，同比下降515.38%[8] - 净利润由盈转亏至-2010万元[39] - 归属于母公司所有者的净利润为-2097万元[39] - 基本每股收益为-0.0324元[42] - 2018年上半年归属于上市公司股东的净利润为2496.18万元[22] - 2019年上半年预计净利润为负值，区间为-7500万元至-6000万元[21][22] 成本和费用（同比环比） - 销售费用同比增加749.08万元，增幅42.64%，因轨道交通和超级电容业务增长导致售后服务费增加[16] - 营业总成本同比增长3.1%至4.09亿元[39] - 母公司营业成本同比上升27.0%至1.09亿元[44] - 母公司财务费用同比上升11.7%至3267万元[44] - 所得税费用同比减少204.66万元，降幅70.03%，因利润总额下降[16] - 信用减值损失同比减少1534.13万元，因执行新金融工具准则及收回新筑通工3亿元往来款冲减坏账准备[16] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净流出3.68亿元，同比下降158.06%[8] - 销售商品提供劳务收到的现金为250.5百万元，同比增长22.4%[48][49] - 经营活动产生的现金流量净额为-367.6百万元，同比恶化158.0%[49] - 投资活动产生的现金流量净额为138.7百万元，同比大幅增长1037.3%[50] - 筹资活动产生的现金流量净额为-119.1百万元，同比转负[50] - 期末现金及现金等价物余额为864.6百万元，较期初下降28.7%[50] - 母公司经营活动现金流入小计为237.0百万元，同比增长48.5%[52][53] - 母公司投资活动现金流入300.0百万元，主要来自其他投资活动[53] - 母公司期末现金余额为668.2百万元，较期初增长1.5%[54] 资产项目变动 - 其他应收款期末金额减少2.74亿元，降幅71.02%，主要因收回新筑通工往来款3亿元[15] - 存货期末金额增加2.36亿元，增幅31.12%，因轨道交通产业为满足交货需求增加产品储备[15] - 其他流动资产期末金额增加2467.91万元，增幅153.45%，主要因留底增值税额增加[15] - 长期股权投资期末金额减少1632.19万元，降幅35.93%，因新筑通工引进战略投资者导致出资比例下降[15] - 2019年3月31日货币资金为10.26亿元，较年初13.42亿元减少3.16亿元[30] - 应收账款从年初16.29亿元增至18.28亿元，增加2.0亿元[30] - 其他应收款从年初3.86亿元大幅减少至1.12亿元，减少2.74亿元[30] - 存货从年初7.58亿元增至9.94亿元，增加2.36亿元[30] - 预付款项从年初5762万元减少至4351万元，减少1412万元[30] - 流动资产合计从42.37亿人民币减少至40.54亿人民币，环比下降4.3%[31] - 母公司货币资金从7.53亿人民币增加至7.72亿人民币，环比增长2.6%[35] - 母公司应收账款从6.55亿人民币减少至5.98亿人民币，环比下降8.8%[35] - 母公司其他应收款从9.14亿人民币减少至6.27亿人民币，环比下降31.4%[35] - 公司总资产为70.71亿元人民币，较期初减少142.74万元[57] - 流动资产合计25.33亿元人民币，其中货币资金7.53亿元[59] - 应收账款6.60亿元，较期初减少91.29万元（降幅0.14%）[59] - 存货1.50亿元，较期初基本持平[59] 负债和权益项目变动 - 应付职工薪酬期末金额减少3983.30万元，降幅55.70%，因支付年初计提工资及奖金[15] - 一年内到期的非流动负债期末金额增加4.42亿元，增幅85.15%，因应付债券重分类转入[16] - 短期借款从10.92亿人民币减少至10.55亿人民币，环比下降3.4%[31] - 应付职工薪酬从7151.70万人民币减少至3168.40万人民币，环比下降55.7%[32] - 一年内到期的非流动负债从5.19亿人民币增加至9.61亿人民币，环比增长85.2%[32] - 长期借款从4.47亿人民币减少至3.50亿人民币，环比下降21.7%[32] - 母公司短期借款从7.87亿人民币减少至7.40亿人民币，环比下降5.9%[36] - 母公司应付票据及应付账款从3.99亿人民币减少至2.87亿人民币，环比下降28.1%[36] - 短期借款10.92亿元，占流动负债的31%[57] - 应付票据及应付账款17.38亿元，同比增长335%[57][60] - 长期借款4.47亿元，占非流动负债的42%[57] - 未分配利润1.68亿元，较期初减少114.35万元（降幅0.68%）[58] - 归属于母公司所有者权益23.42亿元，较期初减少114.35万元[58] - 总资产70.16亿元，较上年度末下降0.78%[8] - 归属于上市公司股东的净资产23.20亿元，较上年度末下降0.97%[8] 非经常性损益及投资收益 - 非经常性损益项目合计1345.77万元，主要来自非流动资产处置损益1802.24万元[9] - 其他收益同比减少201.85万元，降幅67.64%，主要因政府补助减少[16] - 母公司投资收益大幅改善至3366万元[44] - 业绩变动主要由于股权处置等非经常性收益同比大幅减少[22] 其他重要事项 - 四川发展（控股）有限责任公司持股15.97%，为第一大股东[11] - 新筑投资集团有限公司持股6.96%，其中4029万股处于质押状态[11] - 磁悬浮等轨道交通产业投入较大导致利息支出等费用增加[22] - 公司报告期无违规对外担保情况及非经营性资金占用[23][24] - 外币报表折算差额造成其他综合收益-236万元[41] - 应收票据及应收账款调整减少167.9万元，主要因应收票据重分类[56] - 可供出售金融资产调整减少725.0万元，因执行新金融工具准则[56] - 开发支出3.70亿元，占非流动资产的13%[57]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为19.6亿元，同比增长18.07%[16] - 归属于上市公司股东的净利润为1317.07万元，同比增长5.73%[16] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1.39亿元，同比亏损收窄7.83%[16] - 基本每股收益为0.0203元/股，同比增长5.18%[16] - 稀释每股收益为0.0202元/股，同比增长4.66%[16] - 加权平均净资产收益率为0.56%，同比增长0.02个百分点[17] - 公司2018年营业收入为196,021.06万元，同比增长18.07%[41] - 公司营业收入19.6亿元，同比增长18.07%，营业成本15.33亿元，同比增长15.43%，毛利率21.8%同比增长1.78%[46] - 第一季度营业收入为3.855亿元人民币，第二季度增长至4.089亿元人民币，第三季度大幅增至5.165亿元人民币，第四季度达到6.493亿元人民币[21] - 归属于上市公司股东的净利润第一季度为501万元人民币，第二季度增至1995.15万元人民币，但第三季度亏损1057.08万元人民币，第四季度亏损122.03万元人民币[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润第一季度亏损1177.64万元人民币，第二季度大幅亏损9658.11万元人民币，第三季度亏损786.85万元人民币，第四季度亏损2311.88万元人民币[21] 成本和费用（同比环比） - 研发费用4,437.61万元，同比增长22.05%[42] - 财务费用13,640.39万元，同比增长29.80%[42] - 研发投入金额2.62亿元同比增长151.21%，占营业收入比例13.36%同比增长7.08%[56] - 研发投入资本化金额2.18亿元同比增长220.34%，资本化率83.06%[56] - 财务费用1.36亿元同比增长29.8%，主要因轨道交通投入及经营发展所需资金导致有息负债增加[55] 各条业务线表现 - 轨道交通业务收入108,266.43万元，同比增长32.85%，占总收入比重55.23%[41][44] - 超级电容系统收入13,979.66万元，同比增长19.96%，占总收入比重7.13%[41][44] - 桥梁功能部件收入58,878.81万元，同比下降6.57%，占总收入比重30.04%[44] - 轨道交通业务收入10.83亿元同比增长32.85%，毛利率12.95%同比增长5.59%[46] - 超级电容系统收入1.4亿元同比增长19.96%，毛利率44.46%同比增长2%[46] - 轨道交通车辆销售量303辆同比增长39.63%[47][48] - 超级电容能量密度最高达到102Wh/kg[40] 各地区表现 - 西南片区收入137,057.31万元，同比增长38.75%，占总收入比重69.92%[44] - 海外片区收入5,408.18万元，同比增长156.56%[44] - 海外片区收入5408万元同比增长156.56%，毛利率52.66%同比增长4.08%[46] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为1.17亿元，同比大幅改善175.28%[16] - 经营活动产生的现金流量净额第一季度为负1.424亿元人民币，第二季度为负1.568亿元人民币，第三季度转为正1.19亿元人民币，第四季度大幅增至正2.968亿元人民币[21] - 经营活动现金流量净额11,653.35万元，同比增长175.28%[42] - 经营活动现金流入同比增长53.31%至16.23亿元，经营活动现金流量净额同比增长175.28%至1.17亿元，主要因长客新筑年末集中收回大额货款[59][60] - 投资活动现金流出同比增长146.61%至6.34亿元，投资活动现金流量净额同比下降23,511.68%至-2.99亿元，主要因公司增加中低速磁悬浮等轨道交通投入[59][60] - 筹资活动现金流量净额同比增长65.47%至6.32亿元，主要因银行借款增加[59][60] - 现金及现金等价物净增加额同比增长98.01%至4.5亿元[60] 资产和负债变化 - 总资产为70.71亿元，同比增长26.56%[17] - 归属于上市公司股东的净资产为23.43亿元，同比增长0.63%[17] - 货币资金占总资产比例增加3.43个百分点至18.98%，金额达13.42亿元，主要因借款增加及货款收回[64][65] - 短期借款占总资产比例增加6.23个百分点至15.44%，金额达10.92亿元，主要因轨道交通投入及经营发展需要[65] - 开发支出同比增长129.3%至3.7亿元，主要因磁浮等研发投入增加[65] - 在建工程同比增长92.2%至2亿元，主要因中低速磁悬浮试验线等轨道交通投入增加[65] - 资产受限总额达21.16亿元，包括质押应收账款3亿元、抵押担保固定资产11.64亿元等[66][67] - 应收票据及应收账款合并列示金额为16.78亿元人民币[108] - 应付票据及应付账款合并列示金额为17.38亿元人民币[108] 非经常性损益和投资收益 - 2018年非流动资产处置损益为1.471亿元人民币，2017年为1.743亿元人民币，2016年为9275.51万元人民币[22] - 2018年计入当期损益的政府补助为2308.81万元人民币，2017年为1223.63万元人民币，2016年为1.158亿元人民币[22] - 2018年非经常性损益项目合计为1.525亿元人民币，2017年为1.636亿元人民币，2016年为1.708亿元人民币[23] - 投资收益达1.33亿元，占利润总额508.52%，主要来自转让新筑通工60%股权及新途咨询90%股权[62] - 处置新筑通工股权增加公司利润总额1.28亿元人民币[84] - 处置新途咨询股权增加公司利润总额2023.06万元人民币[84] 子公司和关联公司表现 - 长客新筑营业收入为21.52亿元人民币，营业利润为1.18亿元人民币，净利润为1.16亿元人民币[84] - 奥威科技总资产为5.13亿元人民币，净资产为2.31亿元人民币，营业收入为1.42亿元人民币，净利润为813.44万元人民币[84] - 新途投资总资产为8915.14万元人民币，净资产为3676.31万元人民币，营业收入为2215.49万元人民币[84] - 新筑精坯净资产为负715.88万元人民币，营业收入为58.54万元人民币，净亏损为474.50万元人民币[84] - XINZHU Gmbh营业收入为2683.50万欧元，净利润为335.42万欧元[84] 股权交易和处置 - 公司出售新筑咨询90%股权给比亚迪汽车工业有限公司，交易价格2,655万元[79] - 新筑咨询股权转让贡献净利润占公司净利润总额的56.37%，增加利润总额2,023.06万元[79] - 公司出售新筑通工60%股权给新筑投资，交易价格5,100万元[81] - 新筑通工股权转让贡献净利润占公司净利润总额的444.58%，增加利润总额12,781.03万元[81] - 两笔股权转让交易均已完成全部股权过户手续[79][81] - 公司完成新筑通工60%股权转让，不再纳入合并报表范围[137] 募集资金使用 - 非公开发行募集资金净额为人民币58,680.52万元，截至2018年底已全部使用完毕[72] - 募集资金到位前预先投入项目金额为人民币54,032.41万元[72][75] - 年产300辆城市低地板车辆建设项目实际投入募集资金58,680.52万元，投资进度达100%[73] - 低地板车辆项目2018年实现销售收入107,502.88万元，仅达到可研报告预计收入167,500万元的64.18%[73] - 募集资金使用过程中未发生变更用途情况，变更金额比例为0.00%[72][76] 管理层讨论和指引 - 公司2018年战略聚焦轨道交通业务，包括现代有轨电车系统、悬挂式空轨系统、内嵌式中低速磁浮系统和新型轨道系统[26] - 公司引进德国悬挂式空轨系统全套核心技术，包括车辆、轨道、道岔、牵引、控制、信号等[27] - 公司引进德国博格公司的内嵌式中低速磁浮系统全套核心技术，批量使用后建设和运营维保成本可降低30%以上[27] - 2019年公司计划对轨道交通产业持续投入所需资金较大[101] - 公司生产产品所需主要原材料价格变化对产品成本产生较大影响[92] - 铁路行业融资困难使应收账款发生坏账损失风险仍然存在[92] - 公司通过技术创新提高材料利用率和工艺水平[92] 分红和利润分配 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 2018年度母公司净利润亏损未提取法定盈余公积金[99] - 2018年度现金分红金额为0元占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的0.00%[100] - 2017年度现金分红金额13,071,525.40元占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的104.94%[100] - 2016年度利润分配方案以总股本645,368,270股为基数每10股派发现金0.2元（含税）合计12,907,365.40元[98] - 2017年度利润分配预案以总股本653,576,270股为基数每10股派发现金红利0.2元（含税）[99] - 公司2018年实现合并报表归属于上市公司普通股股东净利润13,170,663.21元[100] 关联交易和承诺履行 - 新筑投资及其下属企业出租资产关联交易金额61.9万元占同类交易比例13.53%[116] - 新筑投资及其下属企业出售资产关联交易金额9.1万元占同类交易比例0.45%[116] - 新筑投资及其下属企业向关联方购买资产金额4.92万元占同类交易比例0.01%[116] - 新筑投资及其下属企业向关联方销售商品及提供劳务金额39万元占同类交易比例0.02%[116] - 四川省轨道交通产业发展有限责任公司关联销售金额148.46万元占同类交易比例0.08%[116] - 新筑投资及其下属企业向关联方购买商品接受劳务金额15.55万元占同类交易比例0.01%[117] - 新筑投资及其下属企业向关联方购买商品接受劳务金额51.44万元占同类交易比例0.03%[117] - 新筑投资及其下属企业向关联方购买资产金额189.58万元占同类交易比例0.50%[117] - 新筑投资及其下属企业向关联方销售商品提供劳务金额366.55万元占同类交易比例0.19%[117] - 控股股东新筑投资2009年12月承诺若需补缴员工社保及住房公积金将无偿代公司及子公司承担[103] - 新筑投资及其一致行动人聚英科技2009年11月承诺长期有效避免同业竞争和关联交易[104] - 新津新联2013年5月承诺长期有效避免同业竞争和关联交易[105] - 黄志明2009年11月承诺长期有效避免同业竞争和关联交易[106] - 报告期内所有承诺均按时履行[106] - 公司报告期不存在控股股东及其关联方非经营性资金占用[107] 担保情况 - 公司报告期末实际担保余额合计为47,322.89万元，占净资产比例20.20%[128] - 公司报告期内对子公司担保实际发生额合计46,481.36万元[128] - 公司报告期末对子公司实际担保余额合计47,322.89万元[128] - 公司为资产负债率超过70%的被担保对象提供债务担保余额38,035.17万元[128] - 公司报告期内审批对子公司担保额度合计50,450万元[128] - 公司报告期末已审批的担保额度合计60,450万元[128] 股权结构和股东变化 - 四川发展持股104,572,204股，占比15.95%，为第一大股东[146] - 新筑投资持股45,598,451股，占比6.96%，其中40,290,000股处于质押状态[146] - 新津聚英科技发展有限公司持有公司16,092,000股人民币普通股[148] - 兴业银行股份有限公司－天弘永定价值成长混合型证券投资基金持有公司14,197,876股人民币普通股[148] - 深圳市中颖投资管理有限公司-中颖二号私募投资基金持有公司12,692,644股人民币普通股[148] - 广州市城投投资有限公司持有公司12,006,609股人民币普通股[148] - 深圳市中颖投资管理有限公司-中颖若冲私募投资基金持有公司9,568,059股人民币普通股[148] - 控股股东四川发展（控股）有限责任公司于2018年08月03日变更为新控股股东[149] - 实际控制人四川省政府国有资产监督管理委员会于2018年08月03日变更为新实际控制人[151] - 股份总数由653,576,270股增至654,733,000股，增加1,156,730股[143] - 有限售条件股份增加3,235,662股至15,917,082股，占比2.43%[143] - 无限售条件股份减少2,078,932股至638,815,918股，占比97.57%[143] 高管薪酬和变动 - 董事、总经理杨永林本期增持467,800股，期末持股总数达717,800股[158] - 财务总监贾秀英本期增持408,400股，期末持股总数达648,400股[158] - 董事张杨本期增持310,499股，期末持股总数达520,499股[158] - 公司董事、监事和高级管理人员2018年总薪酬为10,683,527元[159] - 副总经理王斌2018年总薪酬为855,000元[159] - 离任监事张于兰2018年总薪酬为1,495,200元[159] - 离任副总经理衡福明2018年总薪酬为1,805,000元[159] - 副总经理夏玉龙2018年总薪酬为946,900元[159] - 副总经理陈翔越2018年总薪酬为306,600元[159] - 董事长黄志明于2018年08月06日离任[160] - 董事周思伟于2018年08月06日离任[161] - 董事罗珉于2018年11月29日离任[161] - 副总经理衡福明于2018年08月06日离任[161] - 董事长黄志明离任从公司获得税前报酬总额118.81万元[172] - 董事长肖光辉现任从公司获得税前报酬总额63.5万元[172] - 董事兼副董事长冯克敏现任从公司获得税前报酬总额114.81万元[172] - 董事兼总经理杨永林现任从公司获得税前报酬总额144.19万元[172] - 董事兼财务总监贾秀英现任从公司获得税前报酬总额109.44万元[172] - 董事兼副总经理兼董事会秘书张杨现任从公司获得税前报酬总额92.34万元[172] - 副总经理夏玉龙现任从公司获得税前报酬总额111.85万元[172] - 副总经理陈翔越现任从公司获得税前报酬总额87.33万元[172] - 副总经理杜晓峰现任从公司获得税前报酬总额120.46万元[172] - 副总经理王斌现任从公司获得税前报酬总额107.13万元[172] - 公司董事、监事及高级管理人员报告期内薪酬总额为1,352.05万元[173] 员工情况 - 母公司在职员工数量为1,077人，主要子公司在职员工数量为957人，合计在职员工总数为2,034人[174] - 生产人员数量为912人，占比约44.8%；技术人员数量为453人，占比约22.3%；行政人员数量为525人，占比约25.8%[174] - 员工教育程度分布：研究生124人（约6.1%），本科514人（约25.3%），大专651人（约32.0%），中等及以下745人（约36.6%）[174] 公司治理和内部控制 - 公司报告期内共召开6次股东大会（含1次年度股东大会和5次临时股东大会）[180] - 董事会报告期内召开21次会议，监事会召开8次会议[181] - 公司2018年度共发布正式公告136项[182] - 公司设有独立完整的财务体系，与控股股东无银行账户共用或混合纳税情况[185] - 2017年度股东大会投资者参与比例为27.45%[186] - 2018年第一次临时股东大会投资者参与比例为30.21%[186] - 2018年第二次临时股东大会投资者参与比例为45.33%[186] - 2018年第三次临时股东大会投资者参与比例为30.34%[187] - 2018年第四次临时股东大会投资者参与比例为29.72%[187] - 2018年第五次临时股东大会投资者参与比例为40.08%[187] - 独立董事冯俭报告期内出席董事会21次（现场4次/通讯17次）且出席股东大会5次[188] - 独立董事李双海报告期内出席董事会20次（现场3次/通讯17次）且缺席1次[188] - 独立董事王砾报告期内出席董事会19次（现场2次/通讯17次）且缺席2次[188] - 董事会审计委员会年内召开6次会议[192] - 纳入评价范围单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的比例为100%[197

收入和利润（同比） - 营业收入年初至报告期末为13.11亿元人民币，同比增长54.94%[8] - 归属于上市公司股东的净利润年初至报告期末为1439.1万元人民币，同比增长116.29%[8] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润年初至报告期末为-1.16亿元人民币，同比下降19.85%[8] - 营业收入同比增加46,481.88万元，增幅54.94%[18] 成本和费用（同比） - 营业成本同比增加40,419.95万元，增幅64.56%[18] - 研发费用同比增加1,008.51万元，增幅32.71%[18] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额年初至报告期末为-1.80亿元人民币，同比下降87.47%[8] 资产类项目变化 - 应收票据及应收账款期末余额较期初增加4.81亿元人民币，增长39.92%[16] - 在建工程期末余额较期初增加1.86亿元人民币，增长178.91%[16] - 开发支出期末余额较期初增加1.92亿元人民币，增长118.89%[16] - 长期待摊费用期末余额减少816.39万元，降幅36.29%[17] - 其他非流动资产期末余额增加9,872.90万元，增幅297.94%[17] 负债和权益类项目变化 - 短期借款期末余额增加30,331.35万元，增幅58.98%[17] - 长期借款期末余额增加27,700.00万元，增幅55.40%[17] - 应付票据及应付账款期末余额增加39,760.22万元，增幅37.25%[17] - 应付职工薪酬期末余额减少2,859.39万元，降幅50.66%[17] - 一年内到期的非流动负债期末余额减少8,998.99万元，降幅32.52%[17] - 总资产为64.91亿元人民币，较上年度末增长16.19%[8] - 归属于上市公司股东的净资产为23.39亿元人民币，较上年度末微增0.47%[8] 管理层业绩指引 - 2018年度归属于上市公司股东的净利润预计区间为1200万元至1800万元[23] - 2018年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度预计为-3.66%至44.50%[23] - 2017年度归属于上市公司股东的净利润为1245.64万元[23] - 业绩变动主要原因为非经常性损益大幅下降且经营性收益增长[23] 公司治理与承诺 - 新津新联投资管理中心及黄志明先生关于同业竞争及关联交易的承诺正在履行且长期有效[21][22] - 公司报告期无违规对外担保情况[25] - 公司报告期不存在控股股东及其关联方非经营性占用资金[26] - 公司报告期不存在委托理财[27] 投资者关系活动 - 公司于2018年4月16日通过其他方式接待调研[28] - 公司于2018年5月11日通过其他方式接待调研[28]

收入和利润（同比环比） - 营业收入7.94亿元，同比增长113.90%[17] - 营业收入同比增加113.90%至7.94亿元，主要因轨道交通业务交货量大幅增加[39][40] - 营业总收入为7.94亿元人民币，同比增长113.9%[162] - 归属于上市公司股东的净利润2496.18万元，同比增长135.19%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.08亿元，同比下降39.26%[17] - 基本每股收益0.0384元/股，同比增长134.94%[17] - 营业利润为2996.67万元人民币，上年同期亏损8150.38万元人民币[162] - 净利润为2710.11万元人民币，上年同期亏损7238.40万元人民币[162] - 归属于母公司所有者的净利润为2496.18万元人民币，上年同期亏损7093.64万元人民币[163] - 基本每股收益为0.0384元人民币，上年同期为-0.1099元人民币[163] - 母公司营业收入为3.00亿元人民币，同比下降5.9%[166] - 母公司净利润为-7438.69万元人民币，上年同期为-4013.75万元人民币[166] - 母公司基本每股收益为-0.1153元人民币，上年同期为-0.0622元人民币[167] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增加160.81%至6.37亿元，增幅高于收入增长[39][40] - 研发投入同比暴增477.11%至2.01亿元，因中低速磁悬浮等轨道交通研发投入增加[40][42] - 财务费用同比增加31.19%至6,742万元，因有息负债增加[39][40] - 营业总成本为9.07亿元人民币，同比增长98.9%[162] - 资产减值损失为2368.85万元，同比大幅增长81.20%[49] - 支付的各项税费为5111万元，较上年同期1890万元增长170%[170] 各条业务线表现 - 轨道交通业务收入同比激增4,117.38%至4.55亿元，占营收比重从2.91%升至57.31%[44][46] - 桥梁功能部件收入同比下降10.10%至2.48亿元，营收占比从74.26%降至31.21%[44][46] - 公司超级电容业务子公司奥威科技被评选为2017年度中国超级电容器产业十佳企业之首[29] - 公司拥有国内独家引进的世界最先进成熟可靠的悬挂式空轨全套核心技术[27] - 公司嵌入式连续支承无砟轨道系统于2016年率先通过CRCC认证[29] - 公司具备现代有轨电车系统投建运一体化的服务能力[26] - 公司桥梁功能部件产品远销亚洲、欧洲、非洲、美洲的多个国家和地区[25] - 公司是国内桥梁功能部件行业中拥有CRCC认证产品品种最齐全的企业之一[25] - 公司引进的内嵌式中低速磁浮系统批量使用后建设和运营维保成本可降低30%以上[28] - 公司主要产品包括桥梁功能部件轨道交通产品超级电容系统等[196] 各地区表现 - 西南片区收入同比激增602.66%至5.26亿元，占营收比重达66.21%[44][45] 管理层讨论和指引 - 公司预计2018年1-9月净利润扭亏为盈，区间为500万至3000万元[74][75] - 2017年同期归属于上市公司股东的净利润为-8836.31万元[75] - 业绩改善主要因轨道交通业务销售规模增长及非经常性收益增加[75] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 公司计划半年度不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[81] 非经常性损益项目 - 非经常性损益项目合计1.33亿元，主要来自非流动资产处置损益1.39亿元[21][22] - 计入当期损益的政府补助557.67万元[21] - 出售新筑通工60%股权增加公司利润总额11849.47万元[70][73] - 出售新筑咨询股权增加公司利润总额2023.06万元[70][73] - 该股权出售交易贡献净利润占公司净利润总额的比例为58.46%[69] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额-2.99亿元，同比下降233.85%[17] - 经营活动现金流量净额同比恶化233.85%至-2.99亿元，因采购支付增加[40][42] - 投资活动现金流量净额同比减少649.71%至-3.04亿元，因轨道交通投入增加[40][42] - 销售商品、提供劳务收到的现金为3.79亿元人民币，同比下降18.3%[169] - 经营活动产生的现金流量净额为负2.99亿元，较上年同期负8963万元恶化234%[170] - 投资活动产生的现金流量净额为负3.04亿元，较上年同期正5539万元下降649%[171] - 筹资活动产生的现金流量净额为正4.26亿元，较上年同期正3.01亿元增长42%[171] - 期末现金及现金等价物余额为5.85亿元，较期初7.63亿元减少23%[171] - 母公司经营活动现金流量净额为负1.48亿元，较上年同期负7023万元恶化110%[173][174] - 母公司投资活动现金流量净额为负3.07亿元，较上年同期正8234万元下降472%[174] - 母公司筹资活动现金流量净额为正2.88亿元，较上年同期正2.79亿元增长3%[174] - 母公司期末现金余额为5.45亿元，较期初7.11亿元减少23%[175] - 公司取得借款收到的现金为9.24亿元，较上年同期4.59亿元增长101%[171] 资产和负债变动 - 货币资金为7.21亿元，占总资产比例11.69%，同比下降6.00个百分点[51] - 应收账款达15.28亿元，占总资产比例24.77%，同比上升8.94个百分点[51] - 短期借款增长至8.35亿元，占总资产13.53%，同比上升3.36个百分点[52] - 长期借款为7.28亿元，占总资产11.80%，同比上升1.58个百分点[52] - 开发支出增长至3.29亿元，占总资产5.32%，主要投入中低速磁悬浮等轨道交通项目[52] - 其他应收款激增至5.82亿元，主要包含3.6亿元股权转让往来款及1.62亿元土地收储款[52] - 受限资产总额达20.94亿元，包括质押存款1.37亿元及抵押担保的应收账款3亿元等[53][54] - 公司流动比率从上年末155.10%下降至本报告期末152.93%，下降2.17个百分点[141] - 公司资产负债率从上年末56.13%上升至本报告期末59.96%，上升3.83个百分点[141] - 公司速动比率从上年末122.09%上升至本报告期末128.35%，上升6.26个百分点[141] - EBITDA利息保障倍数从上年同期0.53倍大幅提升至本报告期2.18倍，增长311.32%[141][142] - 货币资金从期初8.69亿元减少至期末7.21亿元，减少1.48亿元[152] - 应收账款从期初11.63亿元增加至期末15.28亿元，增长3.65亿元[152] - 短期借款从期初5.14亿元增加至期末8.35亿元，增长3.21亿元[153] - 应付账款期末余额为10.10亿元，较期初9.00亿元增长12.2%[154] - 预收款项期末余额为1094.34万元，较期初573.17万元增长90.9%[154] - 应付职工薪酬期末余额为2611.55万元，较期初5644.51万元下降53.7%[154] - 应交税费期末余额为1059.08万元，较期初3607.29万元下降70.6%[154] - 一年内到期的非流动负债期末余额为2.02亿元，较期初2.77亿元下降27.0%[154] - 长期借款期末余额为7.28亿元，较期初5.00亿元增长45.6%[154] - 货币资金期末余额为6.45亿元，较期初7.82亿元下降17.5%[157] - 短期借款期末余额为5.86亿元，较期初4.15亿元增长41.2%[158] - 开发支出期末余额为3.27亿元，较期初1.56亿元增长109.6%[158] - 未分配利润（母公司）期末余额为2.20亿元，较期初3.08亿元下降28.5%[159] - 公司获得银行授信33.98亿元，期末可用授信为6.94亿元[145] - 公司报告期内归还银行贷款5.08亿元[145] 长期股权投资和固定资产变动 - 公司长期股权投资增加，主要因报告期内转让新筑通工60%股权导致合并抵消减少[30] - 固定资产减少，主要因报告期内转让新筑通工60%股权导致其不再纳入合并范围[30] - 长期股权投资为6501.53万元，主要因转让新筑通工60%股权并重新计量剩余40%股权公允价值[51] 在建工程和项目投入 - 在建工程增加，主要因中低速磁悬浮试验线等轨道交通资产投入增加[30] - 中低速磁浮综合试验线项目计划投资总额68,000万元，本报告期投入7,538.95万元[66] - 中低速磁浮综合试验线项目截至报告期末累计投入7,538.95万元，项目进度为11.09%[66] - 非公开发行募集资金5.87亿元已全部使用完毕，专项账户已完成销户[59] - 年产300辆城市低地板车辆建设项目已全额投入募集资金58,680.52万元，投资进度100%[61] - 上述项目本报告期实现销售收入45,524.48万元，仅达到可研报告预计收入总额167,500.00万元的27.18%[61] - 公司曾以自筹资金预先投入募投项目54,032.41万元，后续进行了资金置换[62] 子公司表现 - 长客新筑子公司实现营业收入4.69亿元及净利润1555.57万元[73] - 新途投资子公司实现营业利润1671.46万元及净利润1428.98万元[73] - 奥威科技子公司营业收入6048.07万元但营业亏损218.41万元[73] - 新筑精坯子公司净资产为-444.25万元，报告期亏损202.75万元[73] - XINZHU GmbH子公司实现营业利润334.44万元及等额净利润[73] - 截至2018年6月30日子公司包括四川新筑精坯锻造有限公司成都长客新筑轨道交通装备有限公司上海奥威科技开发有限公司上海润通电动车技术有限公司等9家[196] 关联交易 - 关联方房租收入56.19万元，占同类交易金额的25.19%[94] - 关联方资产出售收入4.92万元，占同类交易金额的0.01%[94] - 关联方检测费收入1.01万元，占同类交易金额的0.00%[94] - 关联方电气费及其他收入28.35万元，占同类交易金额的0.04%[94] - 关联方培训服务费收入434.6万元[94] - 关联交易获批额度为房租400万元、资产出售10万元、资产购买10万元、检测费20万元、电气费100万元[94] - 关联交易总额为144.89万元，其中向新筑投资及其子公司购买商品/劳务的金额为15.55万元（占比0.02%）[95] - 向新筑投资及其子公司购买电气费及其他劳务的金额为38.87万元（占比0.06%）[95] - 所有关联交易均按市场价格定价，未出现重大价格偏差[95] - 公司不存在非经营性关联债权债务往来[99] 担保情况 - 对外担保额度为5,000万元，期末实际担保余额为0[106] - 对子公司奥威科技担保实际发生金额累计为8,692.62万元（含1,215.54万、837.08万、3,000万、2,000万、1,640万）[106] - 对子公司长客新筑担保实际发生金额累计为20,921.4万元（含2,800万、11,472.64万、6,648.76万）[106] - 报告期内审批对子公司担保额度为20,500万元，实际发生额为24,655.62万元[106] - 报告期末对子公司实际担保余额为29,614.02万元[107] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为63,000万元[107] - 报告期内担保实际发生额合计为24,655.62万元[107] - 报告期末实际担保余额合计为29,614.02万元[107] - 实际担保总额占公司净资产比例为12.62%[107] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为20,921.4万元[107] - 公司报告期无违规对外担保情况[108] 股权和股东变动 - 报告期内公司部分董事、监事、高级管理人员增持股份导致有限售条件股份增加681,300股至13,362,720股[117] - 无限售条件股份减少681,300股至640,213,550股[117] - 第一大股东新筑投资集团有限公司持股150,170,655股，占比22.98%，其中质押149,862,204股[120] - 公司前10名无限售条件普通股股东中，新筑投资集团有限公司持股数量为150,170,655股[121] - 广州广日股份有限公司持股数量为32,268,492股，位列第二大股东[121] - 董事、总经理杨永林持股数量从250,000股增至586,800股，增持336,800股[128] - 财务总监贾秀英持股数量从240,000股增至510,900股，增持270,900股[128] - 监事张于兰持股数量从450,000股增至1,475,000股，增持1,025,000股[128] - 副总经理张杨持股数量从210,000股增至421,599股，增持211,599股[128] - 报告期内公司控股股东和实际控制人均未发生变更[122][123] - 四川发展持有公司104,572,204股股份占总股本15.95%[195] - 公司实际控制人变更为四川省国资委[195] 债券和融资 - 公司债券"17新筑01"余额为30,000万元，利率6.50%[133] - 报告期内公司已按期兑付债券利息1,950万元[133] - 公司发行债券规模为3亿元，扣除发行费用后实际募集资金到账29,730万元[136] 承诺事项 - 新筑投资2009年12月出具承诺函承担公司及子公司社保公积金补缴责任[83] - 新筑投资及其一致行动人聚英科技2009年11月作出避免同业竞争承诺[83] - 所有提及承诺均处于长期有效且正在履行状态[83] - 公司控股股东新津新联关于避免同业竞争的承诺长期有效且正在履行[84] - 公司实际控制人黄志明关于避免同业竞争的承诺长期有效且正在履行[85] 股权激励 - 公司2017年限制性股票激励计划旨在建立长效激励机制[91] - 激励计划公示期间发现6名激励对象存在资格问题[91] - 公司向71名激励对象授予预留限制性股票203.773万股[92] - 公司向72名激励对象授予预留限制性股票204.573万股[92] 其他重要事项 - 公司出售新筑咨询90%股权给比亚迪汽车工业有限公司，交易价格为2,655万元[69] - 出售子公司新筑通工60%股权交易价格为3,585.93万元，评估价值为5,130.1万元[96] - 该股权转让产生交易损益11,849.47万元，显著提升公司利润[97] - 公司报告期内无重大诉讼仲裁事项[89] - 公司报告期内无媒体普遍质疑事项[89] - 公司报告期内不存在处罚及整改情况[90] - 公司半年度财务报告未经审计[86] - 2017年度股东大会投资者参与比例为27.45%[80] - 2018年第一次临时股东大会投资者参与比例为30.21%[80] - 2018年第二次临时股东大会投资者参与比例为45.33%[80] 所有者权益变动 - 公司本期期末所有者权益合计为24.70亿元人民币，较期初增长0.79%[179] - 归属于母公司所有者权益的未分配利润为1.81亿元人民币，较期初增长7.03%[179] - 少数股东权益为1.24亿元人民币，较期初增长1.18%[179] - 资本公积增加664.18万元人民币，达到14.85亿元人民币[177] - 库存股减少16.42万元人民币，降至3783.89万元人民币[177] - 其他综合收益减少56.16万元人民币，降至42.32万元人民币[177] - 专项储备增加6.61万元人民币，达到6.61万元人民币[177] - 综合收益总额为2.65亿元人民币[177] - 股份支付计入所有者权益的金额为680.60万元人民币[179] - 对股东的利润分配为1307.15万元人民币[179] - 公司股本为653,576,270.00元[188][190][194] - 资本公积为1,469,941,580.86元[190] - 未分配利润为220,