营业收入和净利润 - 公司2024年上半年营业收入为16.67亿元，同比增长11.08%[15] - 公司2024年上半年归属于上市公司股东的净利润为-3.56亿元，同比下降20.62%[15] - 公司2024年上半年经营活动产生的现金流量净额为1.94亿元，同比增长157.40%[15] - 公司2024年上半年基本每股收益为-0.1541元，同比下降19.09%[15] 资产负债情况 - 公司2024年上半年总资产为120.92亿元，较上年度末下降2.58%[15] - 公司2024年上半年归属于上市公司股东的净资产为96.82亿元，较上年度末下降3.43%[15] 非经常性损益 - 公司2024年上半年非经常性损益金额为0.85亿元[17][19] - 公司2024年上半年计入当期损益的政府补助为0.68亿元[17] - 公司2024年上半年处置固定资产产生的损益为0.21亿元[17] - 公司2024年上半年转让大额存单产生的投资收益为0.09亿元[17] 业务板块情况 - 公司智驾业务板块延续良好表现，2022年末至2024年6月末，基于地平线J2芯片的一体机累计出货量近74万台[24] - 公司基于地平线J3芯片的5V5R智驾方案已成功量产，助力国内头部新能源汽车公司量产上市[24] - 公司智芯业务继续保持良好发展势头，上半年实现收入2.53亿元，同比增长13.55%[25] - 公司新一代中高阶智能座舱域控芯片AC8025成功实现量产，已搭载到某自主品牌车型的智能座舱系统中[25] - AC8025量产有望降低座舱成本，提高智能座舱覆盖率，已获得多个海内外车厂项目定点[25] - 公司首次推出高度集成、稳定性强且性价比高的舱行泊一体化解决方案，搭载到NI in Car中[25] - 公司MCU产品家族再次壮大，推出首颗MCU+芯片AC7801L，集成多种功能以提高可靠性[25] - 公司MCU产品线实现了功能安全的全面布局，AC780x和AC7840x平台已获得功能安全ISO 26262 ASIL B产品认证[25] - 公司不断加强供应链的韧性和安全性，从多个维度积极推进车规级芯片的国产化进程[25] - 公司智芯业务上半年获得多家客户的认可和肯定[25] 地图和数据合规业务 - 地图业务持续推进轻量化高精地图解决方案，支持"开城"数量已达百城，与多家自动驾驶方案商及 OEM 车厂启动或完成 POC[26] - 导航产品持续优化提升导航体验，增强全场景落地能力，提供精准可靠的导航服务[26] - 智能地图引擎通过技术创新实现能力持续革新和提升，兼容重图、轻图和 SD 地图，支持多场景智能驾驶[26] - 公司在数据合规领域深耕细作，运营项目持续增长，推动合规业务收入稳步攀升[26] - 公司为客户提供可定制的安全高效的全流程数据合规闭环解决方案，并开发了全球化数据合规解决方案[26] - 公司持续深耕智能交通、公共安全及数字孪生城市等政企业务[26] - 公司重要参股公司六分科技主营高精度定位解决方案，业务已覆盖多个领域[26] - 公司携手生态伙伴打造了 MineAir 低空数智解决方案[26] 智舱业务 - 智舱业务成功交付多个海内外车厂项目，实现收入2.65亿元，同比增长9.37%[27] - 智舱业务通过技术创新，提升了公司四大业务板块的合力效应[27] 公司战略 - 公司聚焦汽车智能化业务，形成智云、智驾、智舱、智芯的业务体系[1] - 公司坚持以客户为中心，围绕合作伙伴构建行业生态[1] - 公司长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势[1] - 公司积极营造面向未来的创新理念和企业文化[1] 财务数据 - 公司营业收入同比增长11.08%，其中智云业务收入增长15.82%[3,4] - 公司营业成本同比增长36.63%，主要是数据合规及运营业务规模增长所致[2] - 公司研发投入同比下降16.43%[2] - 公司经营活动产生的现金流量净额同比增长157.40%[2] - 公司分地区营业收入全部来自于全部地区[3] - 公司智云、智舱、智芯三大业务收入占比合计达到92.08%[3,4]

一、监事会会议召开情况 本公司及监事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 1、审议通过《公司 2024 年半年度报告全文及摘要》； 监事会的专项审核意见为：经审核，监事会认为董事会编制和审 核《2024 年半年度报告全文及摘要》的程序符合法律、行政法规和 中国证券监督管理委员会的规定，报告内容真实、准确、完整地反映 了公司的实际情况，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。 证券代码：002405 证券简称：四维图新 公告编号：2024-043 北京四维图新科技股份有限公司 第六届监事会第四次会议决议公告 北京四维图新科技股份有限公司（以下简称"公司"）第六届监事 会第四次会议（以下简称"本次会议"）于 2024 年 8 月 26 日以非现场 会议方式召开。本次会议通知于 2024 年 8 月 15 日以电子邮件方式和 电话方式送达全体监事、董事会秘书及有关人员。本次会议应出席监 事 3名，实际出席监事 3名。会议由公司监事会主席张栩娜女士主持， 董事会秘书孟庆昕女士列席了本次会议。本次会议的召开符合有关法 律、行政法规、部门规章和《北京四维图新科技股份有限公司 ...

北京四维图新科技股份有限公司 《公司章程》修订案 北京四维图新科技股份有限公司（以下简称"公司"）第六届董事 会第五次会议审议通过《关于回购注销部分限制性股票的议案》《关 于变更公司注册资本及修订〈公司章程〉的议案》，同意公司回购注 销限制性股票 2,119,700 股。回购注销完成后，公司总股本预计将由 2,373,937,014 股变更为 2,371,817,314 股。 第六条 公司注册资本为人民币 2,371,817,314 元。 第二十条 公司股份总数为 2,371,817,314 股，全部为普通股。 公司章程其他条款不变。 北京四维图新科技股份有限公司董事会 二〇二四年八月二十七日 鉴于上述原因，公司拟修订《公司章程》相应条款，具体如下： 修订前： 第六条 公司注册资本为人民币 2,373,937,014 元。 第二十条 公司股份总数为 2,373,937,014 股，全部为普通股。 修订后： ...

北京四维图新科技股份有限公司 2024 年半年度非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表 上市公司名称：北京四维图新科技股份有限公司 单位：万元 | 非经营性资金占 | | 占用方与上 | 上市公司核算的 | 2024 年期初 | 年度 2024 月占用累计发 | 1-6 | 年度 2024 1-6 月占用资金 | 2024 年度 | 1-6 | 2024 年 6 月 | 占用形成 | 占用性质 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 资金占用方名称 | 市公司的关 | | 占用资金余 | | | | 月偿还累计 | | 末占用资金 | | | | 用 | | 联关系 | 会计科目 | 额 | 生金额（不含 | | 的利息(如 | 发生金额 | | 余额 | 原因 | | | | | | | | 利息） | | 有） | | | | | | | 控股股东、实际 | | | | | | | | | | | | | | 控制人及其附属 | | | | | | | | | | | ...

北京市天元律师事务所 关于北京四维图新科技股份有限公司 2021 年限制性股票激励计划 回购注销部分限制性股票的 法律意见 北京市天元律师事务所 中国北京市西城区金融大街 35 号 国际企业大厦 A 座 509 单元 邮编：100033 北京市天元律师事务所 TIANYUAN LAW FIRM 中国北京市西城区金融大街 35 号国际企业大厦 A 座 509 单元, 邮编:100033 电话: (8610) 5776-3999; 传真: (8610) 5776-3777 主页：http://www.tylaw.com.cn 北京市天元律师事务所 关于北京四维图新科技股份有限公司 2021 年限制性股票激励计划 回购注销部分限制性股票的 法律意见 京天股字（2021）第 463-13 号 致：北京四维图新科技股份有限公司 北京市天元律师事务所（以下简称"本所"）受北京四维图新科技股份有限公 司（以下简称 "四维图新"或"公司"）委托，担任公司的专项法律顾问，为公司 2021 年限制性股票激励计划（以下简称"激励计划"）回购注销部分限制性股票的 有关事宜出具本法律意见。 为出具本法律意见，本所律师审阅了公司拟定的《 ...

员工持股计划股份情况 - 第一期员工持股计划认购非公开发行股票21,071,092股，认购价17.02元/股[1] - 2018年权益分派后，持股总数调整为31,606,638股[3] - 截至公告披露日，持股4,320,381股，占总股本0.18%[3] 员工持股计划存续期 - 原存续期为2017年3月23日至2021年3月23日[4] - 多次延长，本次延至2025年3月23日[1][5]

限制性股票登记 - 2021年10月19日完成764名首次授予激励对象105,792,000股限制性股票登记[5] - 2022年8月23日完成132名预留授予激励对象10,957,200股限制性股票登记[7] 限制性股票解除限售 - 2022年10月14日729名首次授予激励对象40,876,800股可解除限售[7] - 2023年8月21日119名预留授予激励对象5,189,100股可解除限售[9] - 2023年10月19日684名首次授予激励对象27,977,100股可解除限售[10] - 公司94名预留授予激励对象4,342,100股可在第二个解除限售期解除限售[11] 限制性股票回购注销 - 2024年同意对86名激励对象3,813,300股股票回购注销[11] - 拟回购注销2021年限制性股票2,119,700股，占股权激励限售股6.8072%，占总股本0.0891%[2][14] - 69名激励对象限制性股票拟被回购[23] 价格调整 - 2022年预留限制性股票授予价格由6.46元/股调整为6.454元/股[6] - 2021年首次授予限制性股票回购价格为7.144元/股，预留授予为6.454元/股[17] 权益分派 - 2022年6月每10股派发现金0.06元（含税）[15] 资金与股本变动 - 本次回购资金为自有资金，预计总金额14,803,518.80元[18] - 变动前总股本2,377,750,314股，变动后2,375,630,614股[19] - 变动前后无限售条件流通股均为2,331,977,005股，占比从98.07%变为98.16%[19] - 变动前限售条件流通股/非流通股45,773,309股，占比1.93%，变动后43,653,609股，占比1.84%[19] - 变动前股权激励限售股34,952,200股，占比1.47%，变动后32,832,500股，占比1.38%[19] 合规情况 - 律师认为董事会获合法授权，本次回购注销符合规定，后续需履行披露及手续[24]

报告公司投资评级 - 维持"推荐"评级 [6] 报告的核心观点 - 四维图新从车、路、云、网和图端全面布局车路云一体化,助推产业智能化发展 [2][3] - "车路云一体化"试点有助挖掘和提升协同需求,加速智慧交通和智慧城市产业发展 [3] - 随着智能网联汽车准入和上路通行试点和"车路云一体化"试点不断扩大,行业标准不断清晰化,法律法规不断完善,以及渗透率的提升,会带来整体的投资性机会 [3] - 四维图新从车、路、云、图端全面布局,并且与生态合作伙伴协同建设,助力智驾发展 [3] 公司投资评级及财务指标总结 - 报告维持对四维图新的"推荐"评级 [6] - 预计公司2024-2026年营业收入分别为36.78/48.22/65.87亿元,对应PS分别为4倍、3倍、2倍 [3] - 预计公司2024-2026年归属母公司股东净利润分别为-7.77/0.16/5.74亿元,每股收益分别为-0.33/0.01/0.24元 [4]

国产芯片发展现状 - 公司在MCU和SOC产品上实现了全国产化布局,从低端内核到高端内核都有自主研发 [1][2][3] - 公司目前在国内车型中占有95%以上的市场份额,产品广泛应用于传统车型和新能源车型 [8][9] - 公司近年来出货量快速增长,2020年下半年开始大规模出货,目前已达到千万颗级别 [8][9] - 公司产品在性能、功耗、可靠性等方面得到客户广泛认可,是国内领先的MCU芯片供应商 [9] 国产芯片发展挑战 - 公司在MCU领域是新进入者,在设计、测试等方面初期遇到一些技术挑战 [10][11] - 国内晶圆制造和封测工艺与国外相比还存在一定差距,需要不断优化提升 [11][12] - 在高端制程和一些关键IP上,公司仍需依赖国外技术,国产替代还需要一定时间 [7][12] - 公司需要做大量市场调研,避免产品同质化,找准定位非常关键 [12] 未来发展规划 - 公司正在开发基于Cortex-R52内核的高端预控产品,填补国内空白,预计明年量产 [13][14] - 公司也在规划针对中低端市场的新产品,持续丰富产品线,满足不同应用需求 [13][14] - 在SOC芯片方面,公司已有多款自主研发产品,并获得国内外客户的定点项目 [14][15] - 公司正在积极布局车路云一体化等新兴应用,参与相关行业标准制定和技术创新 [16][17][18] 车路云一体化发展 - 国家出台政策推动车路云一体化应用试点,要求提高路侧和车端的覆盖率 [16][17] - 公司在车路云领域积累了丰富的技术和解决方案,参与了多个城市试点项目 [19][20][21] - 公司未来将在智能地图、数据合规、云控平台等方面发挥优势,支持车路云应用 [23][24] - 公司还将关注无人驾驶、智慧公交等L4级自动驾驶应用场景,提供整体解决方案 [24][25]

国产芯片发展情况 - 公司在国产芯片领域布局广泛,从Cortex-M3到Cortex-M4内核产品都有自主研发,实现了全国产化供应链 [1][2][3][4][5][6] - 公司在车载MCU和SoC产品上占据国内主要车厂95%以上的市场份额,产品质量和稳定性得到客户广泛认可 [8][9][10] - 公司在高端芯片制程方面仍有一定技术瓶颈,但未来随着国内工艺的不断提升,替代进口的速度会加快 [7][13] - 公司芯片出货量持续增长,从2020年开始大规模出货,到去年底已超5000万颗,今年上半年又出货1000万颗 [9][10] 车路云一体化发展 - 车路云一体化是国家战略,涉及路侧覆盖率和车端应用场景两大关键问题 [18][19][20] - 公司在测速系统、地图定位、数据合规等方面积累了丰富经验,可提供完整的车路云一体化解决方案 [22][23][24][25][26] - 公司正在积极参与国内多个城市的车路云一体化试点项目,与相关企业建立了实质性合作 [23][24][25] - 公司未来将重点关注智能网联汽车、交通管控大数据、自动驾驶等应用场景,发挥自身技术优势 [26][27]