战略合作 - 公司与孙学良院士团队达成战略合作 旨在整合产学研资源并加速固态电池技术产业化 [2] - 孙学良院士作为全球顶尖固态电池专家及中国全固态电池产学研协同创新平台技术领袖 将深度参与公司正极材料与固态电解质的界面优化攻关 [2] - 合作内容包括匹配多种电解质体系全面评估公司高镍 富锂锰基等已量产材料性能 形成技术研发-产业化验证-迭代升级闭环 [2] 研发体系 - 孙学良院士以公司首席科学家身份指导研发体系建设 高端人才培养及国家级科研项目申报 [2] - 合作将推动技术从实验室到产线的快速转化 [2] 市场影响 - 战略合作将强化公司在固态电池材料领域的产业化领先优势 [2] - 合作有助于公司加速抢占全球市场高地 [2]

产品技术与市场定位 - 公司最新量产超高镍9系四元核壳前驱体代表锂电前驱体制造领域全球最高技术成就 [2] - 产品100%供应国际头部企业供应链 面向全球高端电动汽车市场 [2] - 产品满足对续航里程和动力稳定性有更高要求的市场需求 [2] 产能与销售表现 - 超高镍9系四元核壳前驱体月出货量达2000吨以上 [2] - 预计年内实现万吨以上销售规模 [2] - 拥有规模化量产与稳定供应能力以保障客户需求 [2] 财务与业绩影响 - 产品因优异循环性能和安全性能具备优秀盈利能力 [2] - 将成为新能源材料板块重要增长引擎 [2] - 对公司营收和利润产生积极贡献 [2] 战略意义 - 产品极大稳定公司全球市场地位 [2] - 有效应对全球性市场挑战 [2]

稀土ETF嘉实市场表现 - 盘中换手率2.78% 单日成交额1.15亿元 近1周日均成交额3.57亿元居可比基金首位 [2] - 近1周规模增长1.38亿元 份额增长2.94亿份 新增规模与份额均居可比基金第一 [2] - 近5个交易日有4日资金净流入 合计净流入5.75亿元 [2] - 近1年净值上涨62.04% 在指数股票型基金中排名前5.20%（153/2944） [2] - 成立以来最高单月回报41.25% 最长连涨4个月累计涨幅83.89% 上涨月份平均收益率10.02% [2] 稀土行业政策与供需 - 中国对部分中重稀土项目实施出口管制政策 2024年稀土配额总量27万吨 [3] - 配额中轻稀土占比接近25万吨（同比增长6.36%） 中重稀土2万吨 [3] - 行业从资源开发到稀土永磁产业链具备全球规模与技术领先优势 拥有国际定价权 [3] - 稀土产品价格处于合理区间 存在进一步上涨预期 [3] 中证稀土产业指数成分股 - 前十大权重股合计权重占比59.32% 北方稀土以13.22%权重居首 [2][5] - 权重股包括包钢股份（4.78%）、中国稀土（5.63%）、盛和资源（3.87%）、卧龙电驱（4.54%） [2][5] - 中国铝业（4.93%）、领益智造（4.84%）、格林美（4.93%）、厦门钨业（4.18%）、金风科技（4.45%） [2][5] - 单日表现中卧龙电驱涨幅2.67%领涨 盛和资源跟涨1.80% 领益智造（-1.53%）与金风科技（-1.44%）跌幅居前 [5] 稀土投资渠道 - 场外投资者可通过稀土ETF嘉实联接基金（代码011036）参与稀土投资 [6]

技术布局与研发进展 - 公司自2019年开始开发固态电池用正极材料产品 匹配卤化物、硫化物、聚合物、氧化物等一种或多种固态电解质材料[1] - 技术覆盖高镍、超高镍及富锂锰基正极材料 各技术路线均取得突破性进展[1] - 2024年攻克固态电池用正极材料和前驱体关键技术难题 采用晶格修饰、一次颗粒径向堆积和多层级掺杂包覆等技术手段[1] 产品量产与认证状态 - 超高镍9系三元前驱体通过量产认证 实现十吨级小规模量产[1] - 固态电池用富锂锰基前驱体材料进入吨级认证及出货阶段[1] 行业地位与业务规模 - 公司为全球最大高镍三元前驱体供应商[1]

核心技术布局 - 公司拥有锂电池用高电压包覆四元前驱体和超高镍核壳前驱体关键技术及专利 [1] - 专利布局覆盖金属原材料、前驱体和正极材料等领域 [1] - 截至2024年底累计申请专利超过5000件 [1] 创新战略实施 - 按照"原创、首款/首套、全球第一质量"原则实施创新突击队行动 [1] - 通过玩命创新突破关键技术并打开业务增量新通道 [1] - 创新成果保护构建长期竞争壁垒并实现可持续发展 [1] 产品应用领域 - 为大圆柱电池和"双三元"双核材料产业化提供核心材料 [1] - 为超级钠电和固态锂电等新一代电池技术提供核心材料 [1] - 致力于铸造超能"芯"材料并站立行业新高峰 [1]

产品技术优势 - 公司全球首款超高镍9系四元核壳前驱体采用三段式微米结构设计 将微米级前驱体材料由一段式结构升级为三段式核壳结构[2] - 材料由内核至外壳镍含量逐步降低 锰含量逐步升高 降低材料与电解液接触界面活性 减少副反应发生[2] - 在保证高能量密度的同时提升循环和安全性能 且不改变材料的金属总组成[2]

核心产品与市场定位 - 公司超高镍9系四元核壳前驱体产品目前全部供应国际头部企业供应链 实现100%出口导向 [2] - 该产品通过超技术优势打开前驱体市场增量通道 显著提升全球市场稳定性 [2] 客户结构与战略意义 - 客户群体聚焦于国际头部企业 未提及具体客户名称或出货量数据 [2] - 技术高端化助力公司有效应对全球性挑战 强化国际市场竞争力 [2]

固态电池应用进展 - 公司超高镍9系三元前驱体已通过量产认证并实现十吨级小规模量产 [2] - 固态电池用富锂锰基前驱体材料进入吨级认证与出货阶段 [2] - 产品覆盖3C消费电子、无人机、机器人等下游主流应用场景 [2] 技术研发与产业化 - 超高镍9系三元前驱体技术达到量产认证水平 [2] - 富锂锰基前驱体材料完成吨级规模认证 [2] - 材料出货表明产业化进程取得实质性突破 [2] 下游市场布局 - 3C消费电子领域成为核心应用场景之一 [2] - 无人机与机器人领域同步实现材料应用 [2] - 多场景覆盖体现产品技术适配性 [2]

产品进展 - 公司超高镍9系三元前驱体已通过量产认证并实现十吨级小规模量产 [1] - 固态电池用富锂锰基前驱体材料进入吨级认证及出货阶段 [1] 下游应用 - 产品覆盖3C消费电子、无人机、机器人等主流应用场景 [1]

新能车行业政策与市场动态 - 新能车板块近期出现回调但"反内卷"交易仍具中长期机会 政策明确将破除内卷作为下半年重点工作[1] - 行业新增供给大幅放缓 需求与新技术成为周期上行核心驱动力[1] - 中证新能源汽车产业指数覆盖50只涉及整车、电池材料等领域的上市公司证券[2] 新能车需求与出海表现 - 中国新能源汽车及电池全球竞争力领先 宁德时代上半年海外收入增速达21.1%显著高于整体营收增速7.3%[1] - 海外业务毛利率高于国内水平 显示出海战略成效[1] 新技术发展动态 - 智能驾驶加速渗透低价车型 比亚迪承诺对智能泊车安全兜底 下半年新车型推出值得关注[1] - 固态电池迎来密集催化 工信部项目预计2025年底前完成车规级电芯性能中期审查 2025H2-2026H1进入中试线落地关键期[1] 市场交易数据 - 新能车ETF(515700)8月1日早盘开盘上涨[3] - 中证新能源汽车产业指数前十大权重股合计占比55.33% 包括宁德时代、比亚迪等龙头企业[3]