合作交流活动概述 - 海峡股份与中远海运客运于13日至14日开展客滚轮渡南北融合交流活动，活动形式包括座谈交流、实地调研和党建共建 [1] - 此次交流活动旨在服务海南自由贸易港建设，为构建客滚运输南北协同发展新格局奠定坚实基础 [1] 座谈交流会核心内容 - 13日下午举行“聚南北之力、谋发展新篇”座谈交流会，双方公司高层及相关部门代表围绕业务协同、资源整合和服务提升等议题进行深入探讨 [3] - 双方认识到琼州海峡与渤海湾在淡旺季上具有天然互补性，通过“北船南调”可实现运力灵活调配，有效提升运营效率和抗风险能力 [3] - 琼州海峡承担着海南90%以上生活物资和三分之一客流量的运输任务，是海南自由贸易港的生命线 [3] - 今年6月，海峡股份完成对中远海运客运的股权收购，自有客滚运输船队规模跃升至全球第一，成为国内首个跨区域客滚运输龙头企业 [3] 实地调研与业务考察 - 14日，交流人员前往海口新海港及徐闻港开展实地调研，详细了解新海客运综合枢纽的建设运营情况 [4] - 双方登临“铜鼓岭”轮和“紫荆二十三号”轮，就船舶管理、服务提升、船舶运营管理及安全服务等议题进行交流探讨 [4] - 活动深化了参与人员对提升服务质量的理解，坚定了“以客户为中心”提升服务水平的共识 [4] 未来发展战略与目标 - 公司将充分发挥南北协同优势，通过“北船南调”和“共建运力池”等方式实现运力灵活调配，持续提升运输服务品质 [4] - 公司计划不断深化多元业务协同发展，为畅通国内客货运输大通道、服务海南全面深化改革开放作出贡献，目标为打造世界一流客滚运输企业 [4]

公司董事会及高管变动 - 公司董事张婷女士因个人退休原因辞去董事及副董事长等全部职务，其辞职不会导致董事会成员低于法定人数，不影响董事会正常运作 [16] - 董事会提名第二大股东深圳市盐田港股份有限公司推荐的郭飞阳女士为新的董事候选人，郭飞阳女士现任深圳市盐田港股份有限公司产权法律部/合规部副部长，未持有公司股份 [1][9][17] - 董事会秘书蔡泞检先生因内部工作调整辞去董事会秘书职务，但仍担任公司法定代表人、董事、总经理及下属子公司其他职务 [11] - 董事会聘任现任副总经理张芬芬女士为新任董事会秘书，张芬芬女士已在公司及控股股东有多部门任职经历，并已取得董事会秘书任职资格 [4][10][11] 公司治理与股东会安排 - 公司董事会于2025年11月14日召开第八届董事会第十八次临时会议，所有10名董事均出席并以全票同意通过了关于提名董事候选人、聘任董事会秘书及召开临时股东会三项议案 [1][4][6] - 董事会决定于2025年12月1日召开2025年第九次临时股东会，会议将采用现场投票与网络投票相结合的方式 [6][19][21] - 本次临时股东会的股权登记日为2025年11月25日，将审议已获董事会通过的议案 [22][25] - 会议对中小投资者的表决将实行单独计票，结果将在决议公告中披露 [25]

公司系统升级准备 - 海南海峡航运股份有限公司于11月13日组织各分子公司业务骨干成功开展“新轮渡生产系统”上线前的实战演练活动[1] - 演练前业务管理部组织了针对性培训详细介绍演练流程、各单位分工及注意事项为演练顺利开展打下坚实基础[3] - 演练涵盖轮渡系统所有线上及线下生产流程参与人员对购票、验票、通行等全流程进行了多维度测试[3] 运营效率与协作 - 演练团队采用“现场发现、即时讨论、就地解决、遗留问题集中复盘”的高效工作模式技术人员即时分析问题原因商讨解决方案[3] - 演练成功化解多项潜在隐患并明确了系统优化的方向是对系统的一次全面检验[3] - 经过两轮实战演练业务人员与技术人员已建立联合响应机制将持续追踪系统表现并对发现问题进行闭环处理与持续优化[3] 战略目标与展望 - 此次演练是跨部门协作的一次成功实践增强了技术研发与业务前线之间的沟通与理解[3] - 公司以确保“新轮渡生产系统”顺利上线为目标旨在持续提升系统稳定性与用户体验[1] - 公司计划为广大用户提供更加流畅、可靠的服务体验[3]

公司运营与船舶引进 - 海峡股份轮渡公司新引进“绿源六号”轮平板货船，该船已取得所有权登记证书并进厂升级改造 [1] - “绿源六号”轮投运后将大幅提升海南自由贸易港封关运作后的船舶运力，并显著提高新能源车辆过海运输效率 [1] - 公司下一步将加快该平板货船的升级改造，持续提升船舶运营管理水平 [3] 政府支持与审批效率 - 湛江海事局在船舶登记过程中提供专业指导和高效协作，实施“特事办、一次办”的政务服务 [3] - 海事局打破传统审批流程限制，实行一站式服务，将原本7个工作日的办理流程压缩至4小时内办结 [3] - “绿源六号”轮于11月10日顺利取得船舶国籍证书和最低配员证书，为船舶早日投产奠定基础 [3] 战略意义与行业影响 - “绿源六号”轮是服务海南自由贸易港建设的重点交通设施，对完善琼州海峡民生运输通道具有重要意义 [3] - 该船的投运将促进区域经济协同发展，并为对接服务海南自由贸易港封关运作贡献力量 [1][3]

公司财务表现 - 2025年第三季度累计营业收入39.23亿元 [2] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润1.90亿元 [2] - 加权平均净资产收益率为2.96% [2] - 基本每股收益为0.0852元 [2] - 第三季度单季营收同比实现2.19%的正增长 [2] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润出现一定下滑 [2] 公司战略与运营布局 - 净利润阶段性调整源于为应对海南自贸港封关后车流量增长的前瞻性布局 [2] - 短期成本费用上涨 [2] - 今年以来公司加大了人员投入 [2] - 新购置2艘平板货船进行改造以运输新能源汽车 [2] - 完成北海航线运力更新 [2] - 新增运营南沙、防城港航线 [2] - 相关举措旨在为海南自贸港封关运作做好万全准备 [2]

公司航线收入结构 - 海安航线收入占比最高，达到72% [1] - 烟台至大连航线收入占比为10% [1] - 西沙航线收入占比为6% [1] - 港口业务收入占比为5% [1] - 其他航线及其他业务收入构成剩余部分 [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯海峡股份11月14日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，公司一直秉持着积极回馈股 东的理念，致力于在保证公司可持续发展的前提下，为股东创造稳定的股息收益。公司的股息政策将综 合考虑公司的盈利状况、现金流状况、未来投资计划以及股东的合理回报预期等因素，力求实现公司与 股东的长期共赢。 ...

收购完成与并表时间 - 海峡股份已完成对中远海运客运的收购 [1] - 中远海运客运将自2025年6月起被纳入公司财务报表合并范围 [1] 商誉影响 - 本次收购本身不产生新的商誉 [1] - 被收购方中远海运客运原资产负债表中存在小部分商誉 [1] - 因商誉金额较小，对公司财务状况和经营成果的影响有限 [1] - 商誉减值风险整体可控 [1]

公司股权与业务结构 - 公司间接持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权，成为西沙航线主导者 [2] - 公司于今年收购了中远海运客运有限公司100%股权 [2] - 西沙航线主要由公司及三沙南海梦之旅邮轮有限公司运营 [2]

公司运营与市场趋势 - 公司表示，随着海南环岛旅游公路建成，叠加海南本身旅游属性，近年来过海车型呈现小汽车占比逐渐上涨的趋势 [2] - 公司披露，当前通过其运输服务的小车与货车在数量上占比约为6：4 [2]