2025年A股定增市场概况 - 2025年A股定增市场活跃度与规模显著回升，募资总额达9593.81亿元，较2024年全年大涨454.4% [1][2][5] - 截至12月25日，已有164家上市公司实施定向增发，审核通过率达到100% [2][17] - 近九成定增项目实现浮盈，显示出显著的赚钱效应，吸引了包括公募基金在内的机构资金积极参与 [2][12][16] 募资规模与历史对比 - 2025年定增募资总额9593.81亿元，再度逼近万亿元大关，而2024年募资额仅为1730.52亿元，创2018年以来新低 [2][5] - 最近五年内，增发融资规模峰值出现在2021年，为9133.06亿元 [5] 板块与行业分布 - 从板块看，沪市主板募资额最高，66家公司合计募资7859.99亿元；深市主板、创业板、科创板分别募资519.75亿元、542.63亿元和556.51亿元 [6] - 从行业数量看，制造业及高新技术产业公司领军，共有118家制造业公司实施定增，募集资金1896.56亿元 [6] - 从募资金额看，金融业位居榜首，11家公司合计募资6594.68亿元，其中四家国有银行合计募资5200亿元，占今年定增募资总额的52.50% [7][8] 国有银行巨额定增详情 - 中国银行、邮储银行、交通银行、建设银行四家国有银行完成合计5200亿元定增，具体为中国银行1650亿元、邮储银行1300亿元、交通银行1200亿元、建设银行1050亿元 [3][8][9] - 本次定增由财政部现金认购，实现了溢价发行，发行价格不低于定价基准日前20个交易日A股均价的80% [9] - 补充核心一级资本是国家宏观逆周期调控的增量政策，旨在优化银行资本结构、提升服务国家战略能力，而非化解风险 [8][9][11] 定增项目收益表现 - 截至12月25日，88%的定增项目实现浮盈，其中33个项目股价较增发价涨幅超过100% [12] - 涨幅最高的中航成飞溢价率达820.23%，其定增募资174.39亿元用于收购航空工业成飞100%股权 [12][13] - 少数项目出现浮亏，例如深高速和爱博医疗目前股价较增发价格分别浮亏超30%和超过20% [14][15] 机构参与与资金来源 - 政策允许公募基金等机构作为战略投资者参与定增，为市场注入新活力 [16] - 截至12月中旬，39家公募机构参与85家A股公司定增，合计获配金额达340.88亿元，同比增长13.85%，目前整体浮盈比例达31.51% [16] 审核效率与政策推动 - 2025年定增审核效率不断加快，至7月审批通过数量已超2024年全年，全年审批通过率为100% [2][17] - 审核提速得益于政策推动，例如科创板“1+6”改革后，微芯生物定增项目受理后68天即获通过 [18] - 在“并购六条”政策推动下，定增项目平均审核周期从344天骤降至177天，降幅近50% [18] 并购重组配套融资 - “并购六条”政策推动下，2025年并购重组配套融资占比大幅提升，已成为定增市场重要一环 [2][19] - 在已完成的定增案例中，融资收购其他资产及配套融资项目合计占比接近四成 [19] - 2025年披露的502个定增预案中，涉及收购资产的项目达218个，占比43% [19]

公司业务动态 - 公司通过投资者互动平台确认，其业务涉及航天相关零部件制造 [1] - 公司表示未来将持续发挥自身优势，在航天相关领域谋求发展 [1]

公司股价与交易表现 - 12月24日盘中，公司股价上涨2.02%，报36.37元/股，成交额1.97亿元，换手率1.52%，总市值130.47亿元 [1] - 当日主力资金净流入1632.73万元，特大单净买入72.62万元，大单净买入1560.11万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨88.06%，但近期表现疲软，近20日下跌7.76%，近60日下跌8.53% [1] - 今年以来公司已17次登上龙虎榜，最近一次为9月26日，龙虎榜净买入2.67亿元，买入总额4.10亿元（占总成交额20.46%），卖出总额1.43亿元（占总成交额7.13%） [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为工模具设计制造、汽车零部件生产及航空零部件生产 [1] - 主营业务收入构成为：工装模具及汽车零部件收入占比96.63%，航空零部件收入占比2.61%，其他零星收入占比0.76% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入14.92亿元，同比减少4.67%；归母净利润为-3451.47万元，同比减少34.16% [2] 公司股东与分红情况 - 截至12月19日，公司股东户数为10.86万户，较上期减少2.40%；人均流通股3302股，较上期增加2.46% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第二大流通股东，持股400.75万股，较上期增加138.25万股 [3] - 公司A股上市后累计派现3.39亿元，近三年累计派现2224.12万元 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 公司所属概念板块包括储能、锂电池、央企改革、新能源车、中盘等 [2]

公司股东信息 - 截至12月19日，公司股东总户数为108,640户 [1]

文章核心观点 - 商业航天板块表现强劲，相关ETF及成份股股价显著上涨，板块自11月中旬以来累计涨幅达11% [1] - 全球及中国商业航天产业动态频繁，技术突破与成本重构推动行业进入快速发展期，并伴随重要公司IPO进程 [2] 板块市场表现 - 12月18日商业航天板块逆势上攻，成份股北摩高科、中国卫星涨停 [1] - 航空航天ETF天弘(159241)跟踪指数当日上涨2.15%，盘中一度涨超3%，反包前一日跌幅 [1] - 该ETF自11月14日以来累计上涨11%，再创阶段新高 [1] - 该ETF标的指数是“航空装备+航天装备”权重合计超67%的高纯度军工指数，与低空经济、大飞机、卫星互联网等热门主题高度契合 [1] - 指数权重股包括航发动力、中航沈飞、中航成飞等央企龙头企业 [1] 全球产业动态 - SpaceX估值飙升至8000亿至1.5万亿美元，并进入监管静默期，标志着其离IPO更近一步 [2] - 全球商业航天发射领域正在发生深刻的成本重构 [2] 中国产业进展 - 国内商业航天产业动态不断，天龙三号、长征十二号甲火箭进入首飞准备阶段，攻关火箭回收技术 [2] - 中航成飞公告投资建设4.2亿元人民币的空天装备装配基地，以夯实国防装备生产能力 [2] - “千帆星座”与“GW星座”加速组网 [2] - 电科蓝天科创板IPO在即 [2] - 中国商业航天企业正加速实现技术突破与成本收敛，在自主型号研发与规模化应用方面取得积极进展，呈现系统化追赶态势 [2] 政策与标准 - 深圳低空经济产业协会发布两项团体标准，旨在加快构建低空经济基础规则 [2]

公司战略与业务重点 - 公司将紧抓新能源汽车发展机遇 [1] - 公司将提高电池壳体、轻量化车身零件等新能源汽车零部件的配套占比 [1]

航空发动机板块市场表现 - 航空发动机板块整体呈现上涨态势 [1] - 安泰科技股价涨停 [1] - 中超控股、超捷股份股价此前已封涨停板 [1] - 晨曦航空、派克新材、华伍股份、成飞集成、航新科技等公司股价跟涨 [1]

公司信息披露 - 成飞集成于12月11日在互动平台回应投资者关于产品产能及未来年度生产计划的提问 [2] - 公司表示相关情况需关注后续发布的公告或年度报告 未在互动平台披露具体数据或计划 [2] 投资者关系管理 - 公司通过投资者互动平台与市场进行沟通 回应了市场关注的产品产能与生产计划问题 [2] - 对于可能影响市场的具体经营数据 公司选择通过正式公告或定期报告进行披露 [2]

公司股东结构 - 截至12月10日，成飞集成股东总户数为111,313户 [2]

公司公告 - 成飞集成于12月9日晚间发布公告，宣布其会计师事务所签字注册会计师发生变更 [2] - 变更原因为会计师事务所内部工作调整，原签字注册会计师方伟变更为罗君 [2]