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威海广泰(002111)
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威海广泰(002111) - 关于归还用于现金管理的闲置募集资金的公告
2025-10-29 10:19
资金使用决策 - 2024年11月1日审议通过用不超1.4亿元闲置募集资金现金管理,额度可滚动,有效期12个月[2] 资金归还情况 - 截至2025年10月29日,闲置募集资金及收益全部归还专户,未超12个月[3] 理财情况 - 2024年11月 - 2025年5月多次在威海银行买结构性存款,各期收益不等[5][6] 资金用途调整 - 初始认购与赎回本金差额用于募投项目,闲置资金全部收回[6]
“威”从何来?
上海证券报· 2025-10-28 20:26
威海市整体经济与产业格局 - 海洋经济发展强劲,2024年海洋生产总值达1426.6亿元,占GDP比重38.2%,正向1500亿元目标迈进 [2] - 构建以海洋为基、制造为核、开放为翼的现代产业格局 [2] - 资本市场表现突出,拥有18家A股上市公司及800多家省级以上单项冠军、专精特新、瞪羚、独角兽等优质企业 [2] 创新动能与产业成就 - 创新成果显著,成功发射"威海壹号"卫星,碳纤维产业跻身国家级中小企业特色产业集群 [2] - 医疗器械产业创新引领,威高集团等牵头建设7家省重点实验室,带动新增21家省级创新平台 [2] - 城市建设与治理的"威海范式"获联合国人居署推介,生态质量持续领跑 [2] 重点企业样本分析 - 光威复材历经26年攻坚,突破T1100级碳纤维技术壁垒,实现从渔具制造到航空航天新材料供应的跃升 [3] - 威海广泰成为全球唯一能为一个机场配齐所有空港地面装备的厂商,产品覆盖全球超千个机场,实现从设备出口到标准输出的跨越 [3] - 新北洋从传统打印向智能装备转型,晋级为智能终端服务商,海外业务收入占比突破40% [3] - 迪尚集团凭借AI设计与跨境平台重塑全球业务,从外贸代工企业升级为数字化时尚生态构建者 [3]
超越之路 威海广泰如何改写全球空港装备格局
上海证券报· 2025-10-28 19:35
公司发展历程与市场地位 - 公司从1991年创立,立志造出中国人自己的飞机电源车,打破国外垄断 [2][4] - 经过三十余年发展,公司产品已服务全球超100个国家和地区的千余个机场,成为全球空港地面装备领域唯一能为一架飞机、一个机场配齐所有装备的厂商 [2] - 公司空港业务国内市场占有率超过50%,多款核心产品市占率高达80% [4] - 公司拥有12种世界首创装备、29种填补国内空白的装备,解决了多项卡脖子难题 [4] 技术创新与国产替代影响 - 公司实现国产替代后,推动海外同类产品价格下降超30% [4] - 公司于2021年率先完成全系列空港装备的电动化,实现全球市场的换道超车 [5] - 公司推出的35吨电动集装箱货物装载机、50吨电动飞机牵引车等5种装备属世界首创 [5] - 2025年上半年公司研发投入超6000万元,电动化与智能化项目是重点,以巩固技术护城河 [6] 电动化与智能化进展 - 国内民航约50%的电动化产品由公司提供,电动装备置换燃油产品后可助力机场作业区域减少高达80%的碳排放 [6] - 公司空侧智能充换电站将电动行李牵引车补能时间从1小时压缩至5分钟 [5] - 公司通过智能化改造提升产能,平台车生产线月产量从12-13台提升至近40台 [6] - 公司正推进摆渡车、客梯车等8款产品的产线智能化改造,以打造全球规模最大的空港地面装备制造基地 [6] 市场表现与订单增长 - 2024年,公司国际空港装备订单额达10.39亿元,同比激增67% [6] - 2024年,公司国内空港装备订单额达10.55亿元,同比增长68% [6] 国际化战略与标准输出 - 公司与全球四大领先地服公司及主要地服设备租赁公司均保持战略或深度合作 [7] - 2022年9月,公司在欧洲空港地面设备展上作为首席赞助商及中国唯一参展商成为全场焦点 [7] - 2025年3月,公司与新加坡新翔集团合作,将联合优化电动牵引车并共同参与制定电动GSE设备的维护标准,标志着国际化从产品出口迈向标准输出 [7] - 未来公司将持续将差异化技术、快速交付能力转化为全球竞争力,进一步开拓全球市场 [8]
记者手记 | “威”从何来?
上海证券报· 2025-10-28 19:34
威海市整体经济与产业格局 - 海洋经济发展强劲,2024年全市海洋生产总值达1426.6亿元,占GDP比重38.2%,正向1500亿元目标迈进 [4] - 创新动能汹涌澎湃,成功发射"威海壹号"卫星,碳纤维产业跻身国家级中小企业特色产业集群,医疗器械产业由威高集团等牵头建设7家省重点实验室,带动新增21家省级创新平台 [4] - 资本市场表现活跃,拥有18家A股上市公司,并培育出省级以上单项冠军、专精特新、瞪羚、独角兽等优质企业800多家 [4] 代表性企业创新与转型案例 - 光威复材历经26年攻坚,突破T1100级碳纤维技术壁垒,打破国外垄断,实现从渔具制造到航空航天新材料供应的跃升 [5] - 威海广泰成为全球唯一能为一个机场配齐所有空港地面装备的厂商,产品覆盖全球超千个机场,实现从设备出口到标准输出的跨越 [5] - 新北洋从传统打印向智能装备转型,晋级为智能终端服务商,获批国家级工业互联网试点,海外业务收入占比突破40% [5] - 迪尚集团凭借AI设计与跨境平台重塑全球业务,从外贸代工企业升级为数字化时尚生态构建者,整合全球设计资源打造柔性供应链 [5]
威海广泰(002111) - 2025年员工持股计划第一次持有人会议决议公告
2025-10-23 09:00
员工持股计划会议 - 2025年员工持股计划第一次持有人会议10月23日召开,135人出席,代表份额1022.574万份,占总份额100%[2] - 同意设立由5名委员组成的管理委员会,鞠衍巍任主任[3][4] - 授权管理委员会办理员工持股计划相关事宜,至计划终止有效[6]
威海广泰:关于控股股东股份解除质押的公告
证券日报· 2025-10-21 13:41
公司股份动态 - 公司控股股东新疆广泰空港股权投资有限合伙企业解除质押公司股份1800万股 [2]
威海广泰:控股股东广泰投资解除质押1800万股
21世纪经济报道· 2025-10-21 08:32
控股股东股份质押变动 - 控股股东广泰投资于2025年10月20日解除1800万股股份的质押 [1] - 解除质押股份数量占控股股东所持股份的12.37%,占公司总股本的3.38% [1] - 该笔质押的起始日为2022年10月12日,质权人为招商银行股份有限公司威海分行 [1] 当前股权质押状态 - 截至公告披露日,广泰投资及其一致行动人所持公司股份不存在任何质押情况 [1]
威海广泰(002111) - 关于控股股东股份解除质押的公告
2025-10-21 08:30
股份解除质押情况 - 公司控股股东广泰投资解除质押股份18000000股[2] - 解除质押股份占广泰投资所持股份比例12.37%[2] - 解除质押股份占公司总股本比例3.38%[2] 质押相关时间 - 质押起始日为2022年10月12日[2] - 质押到期日为2025年10月20日[2] 其他情况 - 质权人为招商银行威海分行[2] - 截至披露日股东及其一致行动人无质押[4] - 解除质押对公司无影响且不涉及业绩补偿[5]
航空装备板块10月21日涨0.91%,菲利华领涨,主力资金净流入6.01亿元
证星行业日报· 2025-10-21 08:30
板块整体表现 - 航空装备板块在10月21日整体上涨0.91%,领先个股为菲利华,涨幅达14.17% [1] - 当日上证指数上涨1.36%至3916.33点,深证成指上涨2.06%至13077.32点 [1] - 板块内资金流向显示主力资金净流入6.01亿元,而游资和散户资金分别净流出1.46亿元和4.54亿元 [2] 领涨个股表现 - 菲利华收盘价80.50元,成交量42.65万手,成交额32.97亿元,主力资金净流入4.39亿元,净占比13.32% [1][3] - 航新科技上涨6.02%至17.79元,成交额4.33亿元,主力资金净流入5402.31万元,净占比12.49% [1][3] - 航宇科技上涨4.42%至43.67元,成交额2.07亿元 [1] - 博云新材上涨2.39%至9.00元,成交额4.23亿元,主力资金净流入2795.62万元,净占比6.61% [1][3] 下跌个股表现 - 超卓航科下跌3.65%至53.52元,成交额1.56亿元,但主力资金净流入2834.40万元,净占比18.13% [2][3] - 佳驰科技下跌1.42%至73.47元,成交额8605.27万元 [2] - 洪都航空微跌0.73%至34.10元,成交额2.79亿元 [2] 其他活跃个股资金流向 - 西部超导主力资金净流入9205.66万元,净占比7.09% [3] - 航发动力主力资金净流入4764.84万元,净占比7.85% [3] - 中航西飞主力资金净流入4736.82万元,净占比10.53% [3]
威海广泰:10月13日召开董事会会议
每日经济新闻· 2025-10-14 03:52
公司动态 - 公司于2025年10月13日召开第八届第四次董事会会议,审议了《关于调整2025年员工持股计划受让价格的议案》等文件 [1] - 公司最新股价为10.02元 [1] 财务表现 - 2025年1至6月份,公司营业收入主要来源于保障装备制造业,占比达99.92% [1] - 其他行业收入占比为0.08% [1]