物流板块整体表现 - 12月1日物流板块整体上涨0.23%，领先个股为中创物流，涨幅达6.76% [1] - 当日上证指数上涨0.65%至3914.01点，深证成指上涨1.25%至13146.72点 [1] - 板块资金流向呈现分化，主力资金净流出1.9亿元，而游资和散户资金分别净流入1.58亿元和3187.04万元 [2] 领涨个股表现 - 中创物流领涨板块，收盘价12.31元，成交量13.44万手，成交额1.65亿元 [1] - 炬申股份涨幅3.77%，收盘价16.22元，成交额8112.66万元 [1] - 龙洲股份涨幅3.41%，成交量104.28万手为板块最高，成交额6.02亿元 [1] 下跌个股表现 - ST雪发跌幅最大为4.17%，收盘价4.60元，成交额3450.02万元 [2] - *ST原尚下跌2.25%，收盘价38.27元，成交量7768手 [2] - 建发股份下跌2.01%，成交额5.32亿元为下跌个股中最高 [2] 个股资金流向 - 东方嘉盛主力净流入1611.52万元，占比11.59%，但游资和散户均呈净流出状态 [3] - 东航物流主力净流入895.91万元，占比5.94% [3] - 建发股份虽然股价下跌，但游资净流入7598.87万元，占比达14.28% [3]

融资项目 - 公司计划发行可转换债券，拟募集资金总额不超过人民币38,000万元（3.8亿元）[3] - 募集资金中26,600万元（约占总募集资金的70%）拟用于"炬申几内亚驳运项目"[3] - 募集资金中11,400万元（约占总募集资金的30%）拟用于"补充流动资金及偿还银行贷款项目"[3] - 可转债项目已就深圳证券交易所的审核问询函进行了二轮回复[3] 运营与投资 - 公司投资支出主要用于物流仓储设施建设，包括购置土地及运输设备[3] - 公司已使用部分新能源运输和装卸设备，如电动叉车、电动正面吊、电动牵引车等，并积极以新能源设备替代传统燃油设备[3] - 公司进行外汇套期保值的主要目的是规避和防范汇率波动对整体业绩的潜在不利影响[3] 公司治理与沟通 - 公司目前暂无股权激励计划[3] - 公司通过做好经营工作提高内在价值，并通过多种途径与投资者保持沟通以传递投资价值，未明确提及具体的市值管理规划[3]

公司股价与交易表现 - 11月27日公司股价上涨0.33%，成交额为2620.51万元，换手率为1.47%，总市值为25.39亿元 [1] - 当日主力资金净流出281.01万元，占成交额的0.11%，所属行业主力资金连续2日净流出，总额为9736.69万元 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金均呈净流出状态，分别为-427.83万元、-862.11万元、-704.41万元、-1508.87万元 [5] 主营业务与商业模式 - 公司主营业务专注于有色金属物流领域，提供集物流方案设计、运输、仓储装卸、期货交割与标准仓单制作为一体的多元化综合物流服务 [2][7] - 主营业务收入构成中，运输服务占比78.00%，仓储综合服务占比21.32%，其他补充业务占比0.68% [7] - 公司长期专注于多式联运业务，在综合考虑不同运输方式的安全性、效率及成本后，为客户设计物流方案 [3] 战略布局与地域优势 - 公司办公地址位于广东省佛山市南海区，在广西、云南等地已进行业务布局 [3] - 广西的募投项目"钦州临港物流园项目"地理位置优越，背靠大西南、东邻粤港澳、面向东南亚，是"一带一路"南向通道陆海节点 [3] - 公司在新疆设立了石河子炬申等全资子公司，紧贴铝产业链上下游开展综合仓储业务 [3] - 为开拓几内亚、印尼等国家的驳运业务，公司计划通过香港设立孙公司，开展海外驳运项目，计划投资金额不超过人民币2.5亿元 [2] 财务表现与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入13.03亿元，同比增长82.46%，但归母净利润为5924.43万元，同比减少12.42% [8] - A股上市后累计派现1.35亿元，近三年累计派现5785.51万元 [9] - 截至11月20日，公司股东户数为1.41万，较上期减少0.21%，人均流通股为8278股，较上期增加0.21% [8] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务，概念板块包括统一大市场、一带一路、粤港澳、快递概念、小盘等 [8]

股东信息 - 截至2025年11月20日公司股东人数为14111名 [2]

业务定位与客户 - 公司为独立的第三方物流仓储公司，主营业务为物流综合服务与仓储综合服务两大业务，未经营有色金属贸易业务 [2] - 公司专注于大宗商品物流、仓储领域，客户类型主要包括大型冶炼厂及贸易商等，服务过的客户包括天山铝业、河南神火、嘉能可等 [3] 绿色发展举措 - 公司积极采购电动叉车、电动牵引车、电动正面吊等新能源设备替代传统燃油设备 [3] - 公司积极使用清洁能源（如太阳能发电）以减少碳排放，增强可持续发展能力 [3] 国内业务布局 - 公司在国内主要围绕大宗商品生产地与消费地进行布局，子公司主要分布在华南、华东、华中及西北等地区 [3] - 各子公司邻近交通枢纽或主要的公路、铁路、港口等，可搭配多样化运输方案，实现高效的货物出入库和快速的运输连接 [3]

物流板块整体市场表现 - 2023年11月18日物流板块整体下跌1.32%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌0.92% [1] - 板块内个股表现分化，龙洲股份领涨，涨幅达9.96%，炬申股份领跌，跌幅为6.22% [1][2] - 板块成交活跃，龙洲股份成交额达9.79亿元，申通快递成交额为6.34亿元，顺丰控股成交额为6.93亿元 [1][2] 物流板块个股价格表现 - 涨幅居前个股包括龙洲股份（收盘价7.84元，涨9.96%）、嘉诚国际（收盘价11.68元，涨5.70%）、*ST原尚（收盘价37.67元，涨4.99%） [1] - 跌幅居前个股包括炬申股份（收盘价16.14元，跌6.22%）、申通快递（收盘价14.28元，跌5.87%）、天顺股份（收盘价15.46元，跌4.09%） [2] - 主要快递公司表现疲软，顺丰控股下跌0.30%，圆通速递下跌0.37%，韵达股份下跌0.68% [1] 物流板块资金流向 - 当日物流板块主力资金净流出6.12亿元，游资资金净流入6255.0万元，散户资金净流入5.5亿元 [2] - 嘉诚国际获得主力资金净流入5466.85万元，主力净占比达14.92%，龙洲股份主力净流入4613.78万元，占比4.71% [3] - 部分个股出现主力资金流出，音飞储存主力净流出78.01万元，密尔克卫主力净流出119.05万元 [3]

会议信息 - 2025年10月31日董事会刊登召开2025年第三次临时股东会通知[3] - 现场会议2025年11月17日15:00在广东佛山举行[4] - 网络投票时间为2025年11月17日9:15 - 15:00[4][5] 参会情况 - 出席股东或代理人71名，代表109,396,160股，占比65.9584%[7] - 中小投资者69名，代表744,760股，占比0.4490%[7] - 公司有表决权总股份165,856,400股（已扣除回购股份数）[7] 会议结果 - 本次股东会审议议案通过现场和网络投票合法获得通过[11] - 股东会召集、召开及表决程序和结果合法有效[12]

会议信息 - 现场会议于2025年11月17日15:00召开，网络投票日期为当天[3] - 会议地点在广东省佛山市南海区丹灶镇丹灶物流中心金泰路1号办公楼会议室[3] 股东投票 - 71名股东参与投票，代表股份109,396,160股，占比65.9584％[4] 提案表决 - 提案1.00总表决同意109,376,260股，占比99.9818％[5] - 提案2.00总表决同意109,376,160股，占比99.9817％[7] - 提案3.00总表决同意109,363,260股，占比99.9699％[10]

股东信息 - 截至2025年11月10日公司股东户数为14140户 [1]

物流板块市场表现 - 2024年11月17日物流板块整体下跌0.92%，表现弱于上证指数（下跌0.46%）和深证成指（下跌0.11%）[1] - 板块内个股表现分化，龙洲股份以10.03%的涨幅领涨，*ST原尚以5.00%的跌幅领跌[1][2] 领涨个股表现 - 龙洲股份涨幅最大，达10.03%，收盘价7.13元，成交额3260.11万元[1] - *ST海钦上涨5.00%，收盘价8.40元，成交额7951.06万元[1] - 天顺股份上涨4.00%，收盘价16.12元，成交额1.93亿元[1] - 恒基达鑫、华鹏飞、永泰运等个股涨幅均超过1.5%[1] 领跌个股表现 - *ST原尚跌幅最大，为5.00%，收盘价35.88元，成交额806.58万元[2] - 申通快递下跌2.76%，收盘价15.17元，成交额2.67亿元[2] - 广汇物流、圆通速递、ST雪发等个股跌幅均超过2%[2] 板块资金流向 - 当日物流板块主力资金净流出3.19亿元[2] - 游资资金净流入9725.79万元，散户资金净流入2.22亿元[2] - 龙洲股份主力净流入1236.30万元，主力净占比高达37.92%[3] - 炬申股份主力净流出2101.20万元，主力净占比为-6.50%[3]