证券日报网讯12月23日，中际联合（605305）在互动平台回答投资者提问时表示，公司未来规划信息请 参考公司发布的定期报告。 ...

行业核心观点 - 风电设备行业正经历三大结构性变化：政策引导新能源消纳方式从电网侧转向非电利用，主机厂商商业模式从设备销售向全产业链运营转变，以及中国设备企业从产品出口向产能出海升级 [1][2][3] - 行业在“十五五”期间的主要投资逻辑仍将围绕“出海”和“深远海风”展开，同时非电利用有望成为新的增长点，重构产业价值链 [3][4][65] 政策与行业趋势 - 新能源消纳政策转向：为解决“十四五”前期电源投资（尤其是风光）快于电网投资带来的消纳问题，近期政策强调以非电利用为突破口，国家能源局提出拓宽新能源利用途径，国家发改委首次将绿色甲醇纳入可再生能源非电消费考核体系 [1][27] - 风电大型化趋势明显放缓：截至2024年，全国新增风电机组平均单机容量为6046kW，同比增长8.1%，增速放缓，其中陆上机组平均5885kW（同比+9.6%），海上机组平均9981kW（同比+3.9%），这有助于设备厂商提高原有产能利用率，无需持续投资新产线 [13] - 欧洲海上风电需求即将释放：以英国为代表的欧洲国家正采用差价合约（CfD）机制推动海风发展，截至2025年上半年欧洲已启动近100GW海风招标计划，较2024年同期增长657.58%，预计市场将从2026年开始提速 [3][49] 商业模式与价值链拓展 - 主机厂商商业模式重构：以金风科技和远景能源为代表的主机厂，正从传统的“设备销售”和“轻资产周转”模式，向投资运营风电制氢氨醇等“绿能化工”项目转变，布局全产业链运营 [2] - 非电利用聚焦绿色甲醇：风电制绿醇的需求主要受欧盟碳关税（EU ETS）、欧盟《海运燃料条例》（FuelEU Maritime）及国际海事组织（IMO）净零框架等政策驱动，为航运业降碳提供解决方案 [33] - 绿醇经济性驱动因素：绿醇需求起量取决于电价和碳价，碳价影响其价格上限，电价影响其成本下限；长期看，碳价呈上涨趋势（欧盟碳配额期货价约80欧元/吨，2030年或达145欧元/吨），而电价呈下行甚至出现负电价，发电制绿醇的比较优势有望凸显 [35][36][38] 财务与业绩表现 (2025年前三季度) - 行业营收普遍增长：风电设备行业42家代表性公司中，37家营收同比增长，30家归母净利润同比增长；行业总营收3822亿元，同比增长20.67% [16][18] - 分环节营收表现：主机环节营收1116亿元（同比+35.81%），塔筒营收182亿元（同比+55.53%），轴承营收85亿元（同比+31.98%），铸锻件营收155亿元（同比+31.94%），海缆营收1650亿元（同比+8.59%） [18][19] - 分环节利润表现：塔筒归母净利润16亿元（同比+96.7%），叶片归母净利润21亿元（同比+110.0%），轴承归母净利润11亿元（同比+200.5%）；主机环节因交付去年低价订单，呈现增收不增利 [19] - 经营现金流大幅改善：行业经营活动净现金流为-5.76亿元，同比改善96%；第三季度单季现金流达85.48亿元，环比增长848% [20][21] - 合同负债与存货：截至2025年9月底，行业合同负债707.85亿元，同比增长23.92%；存货达1403.52亿元，同比增长25.33%，创历史新高，其中主机和叶片存货增速较高 [21][22] 产能出海与国际市场 - 从产品出口到产能出海：中国风电设备企业正从项目制产品出口转向海外本地化产能部署，以明阳智能、金风科技、大金重工、中材科技、中天科技等为代表的企业已在英国、巴西、乌兹别克斯坦、沙特等地建设制造基地 [3][42][44] - 海外市场盈利更优：主要风电设备公司的海外毛利率普遍高于国内毛利率5-20个百分点，海外营收占比整体呈上升趋势，如大金重工2025年半年报海外营收占比高达78.95% [39][42] - 欧洲市场重点在英国：英国海上风电累计装机占欧洲市场的43%（15.9GW/36.66GW），其发展得益于CfD机制；自2014年以来，英国CfD拍卖已支持27个海风项目，容量达22.19GW，其中约18GW项目尚未装机，未来几年将迎来并网高峰 [53][57][61] 具体项目与公司进展 - 金风科技领跑非电利用：公司在内蒙古兴安盟投资22.96亿元建设全球最大绿色甲醇项目（一期25万吨/年），并与马士基等航运公司签订采购协议；另计划在巴彦淖尔投资约189.2亿元建设3GW风电制氢氨醇一体化项目（年产绿醇60万吨、绿氨40万吨） [29] - 众多绿氢氨醇项目上马：除金风科技外，中能建、远景能源、君正集团等多家企业也在内蒙古、吉林等地规划或建设大型风电制氢氨醇一体化项目，总投资规模巨大 [33] 市场展望与投资逻辑 - “两海战略”持续深化：“十五五”期间，出海逻辑从产品出口升级为产能出海，深远海风管理办法有望出台打开国内新空间 [65] - 非电利用创造新增长点：风电制绿氢、绿醇、绿氨等非电利用方式，为主机厂商提供了从设备商向能源化工运营商转型的机遇，拓展了产业价值链 [2][65]

证券日报网讯12月22日，中际联合（605305）在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年12月19 日，公司股东人数为23333户。 ...

公司股东信息 - 截至2025年12月10日，公司股东总户数为23,954户 [2]

公司经营状况 - 公司目前生产经营正常 [2]

人形机器人 - 美国政府聚焦机器人领域发展 提高产业战略高度 中美产业持续共振 机器人技术成为中美竞争的下一个主要前沿[1] - 美国企业形成“模型-仿真-硬件”闭环 资本与技术高度集中 国内供应链体系完善 加速场景落地 推进全栈式技术发展[1] - 板块回调较为充分 后续Gen3定点、新品发布、宇树IPO进展等事件催化值得重点关注 建议聚焦优质环节 把握确定性和灵巧手等核心变化[1] 工程机械 - 11月挖机内销超预期 出口在高基数上维持较高增速 非挖内销持续高增 总体基本面保持良好[2] - 工程机械内外销共振向上逻辑持续验证 应更重视海外数据 大部分企业海外业务利润占比基本达70%以上[2] - 下半年出口复苏是在高基数上的较高增速复苏 国内市场非挖内销正实现高增 行业内公司Q4经营情况保持良好[2] 锂电设备 - 锂电池应用场景从汽车拓展至eVTOL飞行器及船舶 其高能量密度等核心优势与各领域需求匹配 改写交通、能源及工业格局[3] - 电动化在飞行、航行及储能等新兴场景渗透率提升 持续看好锂电池需求进一步放量 固态电池、钠离子电池等新技术突破将加速电动化率提升[3] - 固态电池中期验收有望于年底前完成 技术方案将进一步收敛 确定性逐步增强 头部电池厂及整车厂有望于年底前开启新一轮订单招标 看好锂电设备跨年行情[1][3] PCB设备 - PCB行业呈现重回上行期、产品高端化、东南亚建厂等特点 产量增加及工艺变化有望持续拉动PCB设备的更新和升级需求[4] - PCB设备中 钻孔、镭钻、内层图形、外层图形、电镀、检测设备的价值量占比分别为15%、5%、6%、19%、19%、5% 为价值量及壁垒俱高的环节[4] - AI驱动行业向更高层数、更精细布线和更高可靠性方向发展 对加工工艺提出更高要求 各环节均有显著变化 建议关注钻孔环节的鼎泰高科及电镀环节的东威科技[4] 叉车与移动机器人 - 叉车大车内外销维持增长 7月内销同比+5% 出口同比+8% 8月内销同比+11% 出口+17% 9月内销同比+16% 出口+23% 10月内销同比+8% 出口+13%[5] - 看好叉车内外需共振向上 头部企业积极布局智能物流、无人叉车 今年Q4已推出物流领域具身智能相关产品 “无人化”有望快速放量[5] 机械板块重点推荐公司 - 重点推荐公司包括：恒立液压、奥比中光、柳工、徐工机械、杰瑞股份、耐普矿机、三一重工、中联重科、安徽合力、杭叉集团、华测检测、首程控股、先导智能、博众精工、海天国际、伊之密、普源精电、中际联合、迈为股份[6][7]

报告行业投资评级 - 投资评级：推荐（维持）[5] 报告的核心观点 - 2025年11月工程机械销量数据改善，挖机销量同比增长13.9%，内销数据改善明显，但需求结构分化，市政、农田水利等小挖需求强于大型基建[1][8] - 行业增长核心驱动力包括：国内强劲的替换需求与设备更新政策托底、出口快速增长且结构优化、电动化与智能化开辟新成长曲线[8] - 龙头企业凭借“技术升级+全球化布局”双引擎，海外市占率持续提升，中长期增长动能强劲，行业基本面右侧趋势明显[8] 销量数据总结 - **挖掘机销量**：2025年11月销售各类挖掘机20,027台，同比增长13.9%[8] - 其中国内销量9,842台，同比增长9.11%[8] - 出口量10,185台，同比增长18.8%[8] - 2025年1—11月累计销售挖掘机212,162台，同比增长16.7%[8] - 累计国内销量108,187台，同比增长18.6%[8] - 累计出口103,975台，同比增长14.9%[8] - **装载机销量**：2025年11月销售各类装载机11,419台，同比增长32.1%[8] - 其中国内销量5,671台，同比增长29.4%[8] - 出口量5,748台，同比增长34.8%[8] - 2025年1—11月累计销售各类装载机115,831台，同比增长17.2%[8] - 累计国内销量61,039台，同比增长22.5%[8] - 累计出口量54,792台，同比增长11.9%[8] 行业驱动力分析 - **国内需求**：工程机械国内替换需求强劲，设备更新政策为行业需求提供支撑[8] - **出口市场**：出口保持快速增长，且结构持续优化[8] - “一带一路”地区处于工业化和基建上行期，增长较快[8] - 北美市场在降息周期及补库需求带动下需求有望复苏[8] - 欧洲市场经历两年下滑后已出现边际改善迹象[8] - 中国品牌在欧美市场渗透率低，成长空间广阔[8] - **技术升级**：电动化和智能化开辟新成长曲线[8] - 电动化不仅带来“量”的增加，更带来“价”的提升和“应用场景”的拓宽[8] - 智能化为无人化施工、远程运维、效率提升奠定了基础，是行业未来长期发展方向[8] 投资建议与关注公司 - **投资建议**：认为以全球布局较为完善的龙头上市公司更具竞争力[8] - **建议关注公司**：徐工机械（000425.SZ）、三一重工（600031.SH）、柳工（000528.SZ）、山推股份（000680.SZ）、恒立液压（601100.SH）、中际联合（605305.SH）[8] - **重点关注公司盈利预测**（数据截至2025年12月05日）[9] - 徐工机械：股价11.08元，2025E EPS 0.68元，PE 16.29倍，投资评级“增持”[9] - 柳工：股价12.79元，2025E EPS 0.86元，PE 14.6倍，投资评级“未评级”[9] - 山推股份：股价10.86元，2025E EPS 0.88元，PE 12.1倍，投资评级“未评级”[9] - 三一重工：股价21.3元，2025E EPS 0.95元，PE 22.1倍，投资评级“未评级”[9] - 恒立液压：股价112.98元，2025E EPS 2.16元，PE 52.31倍，投资评级“增持”[9] - 中际联合：股价42.95元，2025E EPS 2.53元，PE 16.5倍，投资评级“未评级”[9]

文章核心观点 - 中际联合控股股东、实际控制人刘志欣已完成其大部分减持计划并提前终止，合计减持公司股份1.95%，其直接及间接持股比例从30.00%降至28.05% [1][3][4] 控股股东减持前持股情况 - 减持计划实施前，刘志欣直接持有公司无限售流通股51,656,387股，占总股本24.31%，通过世创（北京）科技发展有限公司间接持有12,099,614股，占总股本5.69%，直接和间接合计持股比例为30.00% [1] - 上述股份来源为公司首次公开发行前取得及上市后资本公积金转增股本取得，已于2024年5月6日解除限售并上市流通 [1] 减持计划具体内容 - 公司于2025年10月25日披露减持计划，刘志欣拟通过集中竞价及/或大宗交易方式减持不超过4,250,400股，即不超过公司总股本的2% [2] - 通过集中竞价方式减持不超过2,125,200股（不超过总股本1%），通过大宗交易方式减持不超过2,125,200股（不超过总股本1%）[2] - 减持时间区间为减持计划公告之日起15个交易日后的3个月内 [2] 减持计划实施结果 - 自减持计划起始日至2025年12月4日，刘志欣通过集中竞价交易减持2,125,160股，通过大宗交易减持2,027,000股，合计减持4,152,160股，占公司目前总股本的1.95% [3] - 减持计划提前终止，未完成减持的股份在剩余减持计划期间内将不再减持 [3][5] - 本次减持遵守相关法律法规及交易所业务规则，实际减持情况与此前披露的计划一致 [5] 减持后权益变动情况 - 减持后，刘志欣直接持有公司流通股47,504,227股，占公司总股本22.35%，间接持股数量不变仍为5.69%，直接和间接合计持股比例降至28.05% [3] - 刘志欣与其一致行动人世创（北京）科技发展有限公司合计持股数量由63,756,001股减少至59,603,841股，合计持股比例由30.00%降低至28.05%，权益变动触及1%刻度的整数倍 [4] - 本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化，不会对公司治理结构及未来持续经营产生重大影响 [4][7]

公司股东减持情况 - 公司股东刘志欣通过集中竞价交易方式减持公司股份2,125,160股，通过大宗交易方式减持公司股份2,027,000股 [1] - 刘志欣合计减持公司股份4,152,160股，占公司目前总股本的1.95% [1] - 本次减持计划期间为自起始日至2025年12月4日 [1]

减持前情况 - 刘志欣直接和间接合计持有公司30.00%股份[3] 减持计划 - 拟减持不超4,250,400股，不超总股本2%[4] 实际减持 - 至2025年12月4日减持4,152,160股，占总股本1.95%[6] - 减持价格38.02 - 41.77元/股，总金额164,710,746.6元[11] 减持后情况 - 刘志欣直接和间接合计持有28.05%股份[6] 其他 - 减持计划提前终止，不触及要约收购[6][7]