证券日报网讯 12月24日，中马传动发布公告称，因天健会计师事务所内部调整，2025年度审计团队签 字注册会计师由李锟变更为葛海昊，项目质量复核人员由赵祖荣变更为石怡弘，王建兰继续担任项目合 伙人，变更不影响年度审计进度与质量。 （文章来源：证券日报） ...

证券代码：603767 证券简称：中马传动 公告编号：2025-043 浙江中马传动股份有限公司 关于变更签字注册会计师及项目质量复核人员的 公告 天健会计师事务所（特殊普通合伙）作为公司 2025 年度财务报告和内部控 制的审计机构，原指派王建兰女士、李锟先生作为签字注册会计师，赵祖荣先生 作为项目质量复核人员。由于李锟先生、赵祖荣先生工作调整，为按时完成公司 2025 年度审计工作，天健会计师事务所（特殊普通合伙）指派葛海昊先生接替 李锟先生作为签字注册会计师，指派石怡弘先生接替赵祖荣先生作为项目质量复 核人员。本次变更后，为公司提供 2025 年度财务报告和内部控制审计的签字注 册会计师为王建兰女士、葛海昊先生，项目质量复核人员为石怡弘先生。 二、本次变更人员的基本情况 1、人员基本信息 项目合伙人及签字注册会计师：王建兰，2007 年起成为注册会计师，2005 年开始从事上市公司审计，2007 年开始在本所执业，2024 年起为本公司提供审 计服务；近三年签署或复核 11 家上市公司审计报告。 签字注册会计师：葛海昊，2020 年起成为注册会计师，2017 年开始从事上 市公司审计，2020 年开始在 ...

汽车减速器行业概述 - 汽车减速器是汽车传动系统的关键部件，核心功能是实现“降速增扭”，为车辆提供适宜的行驶动力 [1] - 可按传动结构分为齿轮、蜗轮、行星减速器，按传动级数分为单级和多级，按适配车型分为乘用车和商用车减速器 [3] - 产品结构由核心传动部件、支撑与润滑系统、密封防护壳体等构成，新能源汽车领域产品结构更趋向高度集成化，常与电机、控制器共壳体组成“三合一”电驱模块 [5] 行业产业链 - 产业链上游以齿轮钢、铝合金等原材料及轴承等关键零部件为主，高端轴承钢仍有约35%依赖进口，但国产化替代进程正在持续加速 [6] - 产业链中游聚焦于减速器的研发、制造与系统集成，国内企业如精锻科技、双环传动等已占据主流市场，博格华纳等国际厂商在高端领域保持优势 [1][6] - 产业链下游主要包括整车市场与后市场，新能源汽车尤其是纯电与混动车型对减速器轻量化、高效率的要求，正强力驱动中游产品的技术迭代 [1][6] 下游市场需求分析 - **乘用车市场**：2025年1-10月，中国乘用车产销分别完成2423.7万辆和2420.9万辆，同比增幅均超过12% [6]；纯电动乘用车早期普遍采用单级减速器，随着800V高压平台和碳化硅电驱系统普及，对减速器性能要求更高，例如转速需达到18000rpm以上，噪声需控制在65分贝以内 [6]；混动车型专用减速器市场需求保持强劲增长 [6] - **商用车市场**：2025年1-10月，商用车产销分别完成345.6万辆和347.9万辆，同比实现约10%和9%的显著增长 [7]；需求核心在于重载和高可靠性，新能源商用车发展正推动减速器向轻量化、集成化方向转型 [7] 行业发展现状 - 政策层面，《制造业可靠性提升实施意见》等多项国家政策聚焦精密减速器的可靠性提升、技术创新与标准体系构建 [8][9] - 2024年中国减速器行业市场规模约1448亿元，同比增长4.4%，预计2025年市场规模将增长至1510亿元 [9] - 2024年中国汽车减速器行业市场规模约289.5亿元，预计2025年将达到302.5亿元 [9] - 技术升级成为驱动行业增长的核心动力，800V高压平台、SiC电驱系统普及倒逼产品迭代，20CrMnTiH超高强度齿轮钢的应用率已达67%，拓扑结构轻量化设计实现了超15%的减重幅度 [9] 企业竞争格局 - 竞争格局呈现清晰分层，博格华纳、吉凯恩、采埃孚等国际巨头主导高端市场 [10] - 本土企业如双环传动、精锻科技凭借精密齿轮制造成为新能源汽车齿轮核心供应商，中马传动、万里扬、法士特等则在纯电乘用车、新能源轻卡及重卡减速器领域形成专长 [1][10] - 整体形成“中外企业同台竞技、细分市场各有侧重”的格局 [1][10] 行业发展趋势 - **技术迭代**：围绕高效适配新能源汽车特性展开，推动减速器向高转速、低噪声、轻量化突破，“多合一”电驱系统将进一步普及，适配线控底盘等智能化技术成为新攻关方向 [11][12] - **产业整合**：市场竞争呈现“强者恒强”的集中化趋势，头部企业持续扩大优势，自主品牌加速高端领域突破，行业面临结构性产能优化 [13] - **生态协同**：政策推动行业标准完善并与国际对接，测试验证体系向数字化、场景化转型，减速器企业将深度参与整车厂前期研发，并与芯片、热管理等领域跨界融合 [14]

公司治理结构变动 - 梁小瑞辞去非独立董事、董事长、审计委员会委员、薪酬与考核委员会委员、战略委员会委员及召集人职务 [2] - 公司职工代表大会选举梁小瑞为第六届董事会职工代表董事 [2] - 公司董事会选举梁小瑞为代表公司执行公司事务的董事、法定代表人及董事长 [2] - 公司董事会重新选举梁小瑞为审计委员会委员、薪酬与考核委员会委员、战略与可持续发展委员会委员及召集人 [2] 职务变动时间与任期 - 所有相关会议及决议均于2025年11月17日进行并审议通过 [2][2][2] - 梁小瑞新任董事长及法定代表人任期自董事会审议通过之日起至第六届董事会届满为止 [2]

公司治理结构调整 - 梁小瑞辞去非独立董事、董事长、审计委员会委员、薪酬与考核委员会委员、战略委员会委员及召集人职务 [1] - 公司职工代表大会选举梁小瑞为第六届董事会职工代表董事 [1] - 公司第六届董事会第十七次会议选举梁小瑞为执行公司事务的董事、法定代表人、董事长，并担任审计委员会委员、薪酬与考核委员会委员、战略与可持续发展委员会委员及召集人 [1]

人事变动 - 梁小瑞2023年2月6日因公司治理结构调整辞去董事长等职务[3] - 2025年11月17日被选举为职工代表董事、董事长等职[6][7] 股权情况 - 截止公告披露日，梁小瑞直接持股300,000股，占总股本0.10%[5] 委员会任职 - 梁小瑞任第六届董事会多委员会委员及部分召集人[8][9]

董事会会议 - 公司第六届董事会第十七次会议于2025年11月17日召开[2] - 应到董事7人实到7人[2] 人事选举 - 梁小瑞被选举为执行公司事务董事、法定代表人及董事长[3] - 梁小瑞被重新选举为多委员会委员及召集人[4][5] 议案表决 - 两项议案表决结果均为7票同意、0票弃权、0票反对[3][5]

公司治理 - 公司于2025年11月17日召开第六届第十七次董事会会议，审议了关于补选董事会专门委员会委员及召集人的议案 [1] 业务构成 - 2024年1至12月公司营业收入中，汽车零部件业务占比86.88% [1] - 摩托车零部件业务收入占比为11.18% [1] - 其他业务和农机零部件业务收入占比分别为1.53%和0.41% [1] 市场表现 - 公司当前收盘价为24.1元 [1] - 截至发稿时公司市值为74亿元 [1]

治理结构变动 - 梁小瑞于2023年2月6日辞去董事长等职务，原定任期至2026年2月6日 [1] - 辞任不影响公司运作，且已做好交接工作 [1] 股权情况 - 截至公告披露日，梁小瑞直接持有公司30万股股份，占总股本比例为0.10% [1] 职务重新任命 - 2025年11月17日，公司职工代表大会选举梁小瑞为第六届董事会职工代表董事 [1] - 同日，第六届董事会第十七次会议选举梁小瑞为执行公司事务的董事、法定代表人、董事长 [1] - 同时重新选举其担任审计、薪酬与考核、战略与可持续发展委员会委员及召集人 [1] - 所有新任期均至第六届董事会届满 [1]

公司治理结构变动 - 梁小瑞辞去公司非独立董事、董事长、审计委员会委员、薪酬与考核委员会委员、战略委员会委员及召集人职务 [1] - 公司职工代表大会选举梁小瑞为第六届董事会职工代表董事 [1] - 公司第六届董事会第十七次会议选举梁小瑞为执行公司事务的董事、法定代表人、董事长、审计委员会委员、薪酬与考核委员会委员、战略与可持续发展委员会委员及召集人 [1]