FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國交通建設股份有限公司 呈交日期： 2025年9月29日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 A | | 於香港聯交所上市 | 否 | | | 證券代號 (如上市) | 601800 | 說明 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | 佔有關事件前的現有已發 行股份（不包括庫 ...

格隆汇9月29日丨中国交通建设(01800.HK)公告，9月29日耗资1488.4万元回购A股股份171.5万股。 ...

智通财经APP讯，中国交通建设(01800)发布公告，于2025年9月29日，该公司斥资1488.43万元回购 171.52万股A股。 ...

中国交通建设(01800)发布公告，于2025年9月29日，该公司斥资1488.43万元回购171.52万股A股。 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國交通建設股份有限公司 呈交日期： 2025年9月29日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 A | | 於香港聯交所上市 | 否 | | | 證券代號 (如上市) | 601800 | 說明 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | 佔有關事件前的現有已發 行股份（不包括庫 ...

报告行业投资评级 - 建筑行业评级为"推荐"，且维持该评级 [2] 报告核心观点 - 建筑业景气度受地方政府债务及灾害天气影响有所回落，8月建筑业PMI为49.1，环比下降1.5个百分点，新订单指数为40.6%，环比下降2.1个百分点 [5][8] - 固定资产投资增速持续放缓，1-8月全国固定资产投资（不含农户）326111亿元，同比增长0.5%，增速环比下降1.1个百分点 [5][19] - 基建投资增速回落，但存量PPP项目获新规保障，财政部发布指导意见支持规范存量PPP项目建设和运营 [5][30][51] - 房地产投资和销售降幅扩大，1-8月房地产开发投资同比下降12.9%，降幅环比扩大0.9个百分点，商品房销售面积同比下降4.7%，降幅环比扩大0.7个百分点 [5][60] - 推荐稳增长、成长、区域建设等投资主线，包括新藏铁路、雅下水电工程、城市更新、低空经济、新疆煤化工等领域 [5] 建筑业景气度持续回落 - 8月建筑业PMI为49.1，环比下降1.5个百分点，新订单指数为40.6%，环比下降2.1个百分点 [5][8] - 建筑业投入品价格指数为54.6%，环比上升0.1个百分点，销售价格指数为49.7%，环比上升0.5个百分点 [5][8] - 从业人员指数为43.6%，环比上升2.7个百分点，业务活动预期指数为51.7%，环比上升0.1个百分点 [5][8] - 钢材价格下跌，9月26日螺纹钢价格为3165元/吨，较8月22日下跌45元/吨 [11] - 国内挖掘机械销量1-8月累计80628台，同比增长21.55%，增速环比放缓0.76个百分点 [14] - 水泥价格指数同比微增0.13%，平板玻璃价格较8月上旬下降0.82% [15] 固定资产投资增速放缓 - 1-8月全国固定资产投资（不含农户）326111亿元，同比增长0.5%，增速环比下降1.1个百分点 [19] - 民间固定资产投资同比下降2.3%，8月环比下降0.2% [19] - 分产业看，第一产业投资6461亿元同比增长5.5%，第二产业投资118246亿元增长7.6%，第三产业投资201404亿元下降3.4% [19] - 工业投资同比增长7.7%，其中采矿业投资增长3.0%，制造业投资增长5.1%，电力、热力、燃气及水生产和供应业投资增长18.8% [19] - 基础设施投资（不含电力等）同比增长2%，其中水上运输业投资增长15.9%，水利管理业投资增长7.4%，铁路运输业投资增长4.5% [19] - 分地区看，东部地区投资同比下降3.5%，中部地区增长2.5%，西部地区增长2.3%，东北地区下降6.0% [19] - 流动性保持充裕，M2余额331.98万亿元同比增长8.8%，M1余额111.23万亿元同比增长6% [24] - 社会融资规模存量433.66万亿元同比增长8.8%，政府债券余额91.36万亿元同比增长21.1% [23] 基建投资增速回落，新规保障存量PPP - 1-8月广义基建投资增速5.42%，环比下降1.95个百分点，狭义基建投资增速2%，环比下降1.2个百分点 [30] - 交通运输、仓储和邮政业投资同比增长2.7%，环比下降1.2个百分点，其中铁路运输业投资增长4.5%，道路运输业投资下降3.3% [32] - 电力、热力、燃气及水的生产和供应业投资同比增长18.8%，环比下降2.7个百分点 [30][35] - 水利、环境和公共设施管理业投资累计同比下降0.2%，环比下滑2.2个百分点，其中水利管理业投资增长7.4%，环比下降5.2个百分点 [5][37] - 世界第一高桥贵州花江峡谷大桥建成通车，主桥跨径1420米，桥面高度625米，造价约20亿元 [34][35] - 1-7月新增专项债发行27776亿元，完成发行计划的63.13% [5][41] - 新藏铁路公司成立，注册资本950亿元，剩余待建长度约1754公里，估算总投资1754亿元 [44][49] - 存量PPP项目体量较大，已落地项目投资额约7-7.8万亿元 [50] - 财政部发布《关于规范政府和社会资本合作存量项目建设和运营的指导意见》，提出13条措施保障存量PPP项目 [51] 房地产投资和销售降幅扩大 - 1-8月房地产开发投资60309亿元同比下降12.9%，降幅环比扩大0.9个百分点 [60] - 商品房销售面积57304万平方米同比下降4.7%，降幅环比扩大0.7个百分点，销售额49566亿元同比下降6.5% [60] - 房屋新开工面积39801万平方米同比下降19.5%，降幅环比扩大0.1个百分点，竣工面积27694万平方米同比下降17%，降幅环比扩大0.5个百分点 [61] - 二手房挂牌量指数下降1.85，挂牌价指数下降1.27，一线城市挂牌价更具韧性 [66][69] - 商品房现房销售面积同比增长11.7%，期房销售面积下降11.8%，增速差为23.5% [71] - 住宅商品房待售面积40229万平方米同比增长5.4%，增速较2024年8月下降16.1个百分点 [75] - 个人按揭贷款同比下降10.5%，降幅环比扩大1.2个百分点 [78] - 城市更新潜力大，35城被纳入城市更新行动 [80][89] 建筑行业集中度与估值 - 八大建筑央企新签订单市占率从2013年24.38%提升至2024年47.43% [82][86] - 建筑装饰行业动态PE为11.85倍，历史分位点70.98%，PB为0.79倍，历史分位点17.94%，股息率2.43% [87] - 政策加码利好基建房建产业链，水利管理、抽水蓄能、内河航运等领域景气度高 [88] - 推荐关注中国电建、中国能建、上海建工、安徽建工、中国建筑等公司 [5][89]

收入和利润（同比环比） - 营业收入3354.5亿元人民币同比下降5.8%[4] - 母公司所有者应占利润99.9亿元人民币同比下降16.9%[4] - 公司总收入3354.50亿元，同比下降5.8%[94][97] - 海外市场收入679.09亿元，占总收入20%[94] - 毛利率10.7%，同比下降1个百分点[94][100] - 母公司所有者应占利润99.90亿元，同比下降16.9%[95] - 营业利润率5.1%，同比下降0.7个百分点[106] - 除所得税前利润为167.64亿元，同比下降11.6%[111] - 所得税费用为34.61亿元，同比下降9.3%[113] - 非控制性权益应占利润为33.13亿元，同比上升5.7%[114] - 2025年上半年收入为3354.5亿元人民币，同比下降5.8%[181] - 2025年上半年毛利润为357.65亿元人民币，同比下降14.0%[181] - 2025年上半年营业利润为172.08亿元人民币，同比下降16.2%[181] - 2025年上半年除税前利润为167.64亿元人民币，同比下降11.6%[181] - 2025年上半年净利润为133.03亿元人民币，同比下降12.2%[181] - 母公司所有者应占利润为99.9亿元人民币，同比下降16.9%[181] - 基本每股盈利为人民币0.58元，同比下降17.1%[181] - 本期间利润为133.03亿元人民币，同比下降12.2%[183] - 本期间综合收益总额为151.44亿元人民币，同比下降10.5%[183] - 母公司所有者应占利润为118.13亿元人民币，同比下降14.3%[183] - 非控制性权益利润为33.31亿元人民币，同比增长6.4%[183] - 经营活动中除税后利润为人民币167.64亿元，较2024年同期的人民币189.69亿元下降11.6%[191] 成本和费用（同比环比） - 分包成本同比下降9.5%，原材料成本下降3.8%[99] - 金融及合同资产减值损失23.98亿元，同比增加10.4%[104] - 财务费用净额109.40亿元，同比下降6.1%[108] - 金融及合同资产减值损失净额为23.98亿元人民币，同比增长10.4%[181] - 金融资产减值拨备净额为人民币19.16亿元，较2024年同期的人民币15.53亿元增长23.4%[191] - 利息收入为人民币112.24亿元，利息费用为人民币99.68亿元，净利息支出为人民币12.56亿元[191] - 物业、厂房及设备折旧为人民币42.77亿元，使用权资产折旧为人民币9.07亿元，无形资产摊销为人民币17.9亿元[191] 新签合同额表现 - 新签合同额9910.54亿元人民币同比增长3.1%[4][6] - 新兴业务新签合同额3202.55亿元占比32%[6] - 基建建设业务新签合同额8976.98亿元同比增长4.0%[4] - 铁路建设新签合同额43.22亿元同比下降66.1%[4] - 港口建设新签合同额531.91亿元同比增长15.9%[4] - 海外业务新签合同额2003.79亿元人民币，同比增长2.2%[31] - 公司新兴业务领域新签合同额3203亿元，同比下降1.6%[34] - 公司新签合同额9910.54亿元人民币，同比增长3.1%[40] - 境外新签合同额2003.79亿元人民币（281.67亿美元），同比增长2.2%，占比20%[40] - 新兴业务新签合同额3202.55亿元人民币，同比下降1.6%[40] - 能源工程项目新签合同额583.79亿元人民币，同比增长92.0%[41] - 水利项目新签合同额352.28亿元人民币，同比下降4.9%[41] - 农林木渔工程新签合同额35.66亿元人民币，同比下降32.9%[41] - 基建建设业务新签合同额8976.98亿元，同比增长4.0%[46] - 境外工程新签合同额1980.67亿元（约278.42亿美元），同比增长3.5%，占比22%[46][52] - 港口建设新签合同额531.91亿元，同比增长15.9%，占比6%[46][47] - 道路与桥梁建设新签合同额1353.55亿元，同比减少3.9%，占比15%[46][49] - 铁路建设新签合同额43.22亿元，占比1%[46][49] - 城市建设新签合同额5067.63亿元，同比增长7.3%，占比56%[46][51] - 基建设计业务新签合同额243.64亿元，同比下降25.4%[55] - 疏浚业务新签合同额630.77亿元人民币，同比增长5.7%[56] - 疏浚业务境外新签合同额5.69亿元人民币（约0.8亿美元）[56] - 其他业务新签合同额59.15亿元人民币[58] - 2025年4-6月新签合同总额为人民币4380.2亿元，累计新签合同额同比增长3.14%至人民币9910.54亿元[75] - 基建建设业务2025年累计新签合同额达人民币8976.98亿元，同比增长3.98%[75] - 疏浚业务2025年累计新签合同额人民币630.77亿元，同比增长5.69%[75] - 境外新签合同总额人民币2003.79亿元，其中非洲地区贡献人民币818.76亿元（占比40.8%）[75] 各业务线收入与利润表现 - 基建建设业务收入2988.37亿元（抵消前），同比下降7.0%[97] - 基建建设业务收入2988.37亿元，同比下降7.0%[119] - 基建建设业务毛利率9.8%，同比下降0.9个百分点[116][121] - 基建建设业务分部业绩146.88亿元，同比下降14.7%[122] - 基建设计业务收入138.09亿元，同比下降5.1%[125] - 基建设计业务毛利率17.1%，同比下降2.9个百分点[116] - 疏浚业务营业利润率4.7%，同比下降1.9个百分点[116] - 其他业务营业利润率7.2%，同比上升2.8个百分点[116] - 基建设计业务2025年上半年销售成本114.42亿元同比减少1.8%毛利率降至17.1%[127] - 基建设计业务2025年上半年分部业绩10.48亿元同比下降14.7%利润率降至7.6%[128] - 疏浚业务2025年上半年收入233.70亿元同比减少13.1%[131] - 疏浚业务2025年上半年销售成本占比升至89.1%毛利率降至10.9%[133] - 疏浚业务2025年上半年减值拨备1.67亿元同比增279.5%占收入比升至0.7%[134] - 疏浚业务2025年上半年分部业绩11.04亿元同比降37.7%利润率降至4.7%[134] - 其他业务2025年上半年收入122.02亿元同比增长9.2%毛利率升至11.5%[137] 各地区市场表现 - 境外工程新签合同额按类型分布：道路与桥梁30%、房屋建筑26%、铁路建设15%、港口建设7%、市政工程4%、城市轨交及其他18%[31] - 境外工程新签合同额按地域分布：非洲41%、亚洲（除港澳台）28%、大洋洲17%、拉丁美洲7%、欧洲5%、港澳台及其他2%[31] - 一带一路共建国家新签合同额86.7亿美元，占境外新签合同额31%[31] - 中东地区新签合同额36.9亿美元[31] - 自一带一路倡议提出以来累计新签合同额2818.88亿美元[31] - 境外新签合同总额人民币2003.79亿元，其中非洲地区贡献人民币818.76亿元（占比40.8%）[75] 重大项目中标与落地 - 公司中标莆田平海湾海上风电场DE区40万千瓦项目[25] - 公司中标G6002贵阳环城高速公路扩容工程项目[21] - 公司落地黄骅港综合港区10万吨级通用泊位项目[25] - 公司中标新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程项目[21] - 公司落地郑州市金水区城市更新综合开发项目[23] - 公司中标宁波舟山港佛渡作业区一期勘察设计项目[25] - 公司中标湘桂运河预可行性研究项目[25] - 公司落地秦皇岛昌黎海上光伏试点项目发电场区PC总承包工程[25] - 公司落地杭州市文二西路连接隧道工程项目[23] - 公司中标川渝东北一体化（重庆片区）水资源配置工程项目[25] - 中标东方电气木垒100万千瓦科技创新实验风场项目标段三[27] - 中标大同市云冈区150MW/15MWh独立储能调频项目[27] - 中标鄂州市临空经济区水生态环境治理与高新技术产业融合开发EOD项目[27] - 中标宜兴市新一轮太湖生态清淤西沿岸区工程[27] - 港口建设最大单笔合同为河北省沧州市黄骊港项目，金额28.91亿元人民币[61] - 道路与桥梁建设最大单笔合同为G6002贵阳环城高速扩容工程，金额50亿元人民币[63] - 海外工程最大单笔合同为澳大利亚阿德莱德绕城公路项目，金额224.7亿元人民币[71] - 基建设计业务最大单笔合同为江苏省南通港项目，金额15.44亿元人民币[72] 研发与创新投入 - 研发开支为88.91亿元，占营业收入比例为2.7%[35] - 研发费用构成：人员及材料费占比86%、委外研发费占比3%、资产折旧与摊销占比2%、其他费用占比9%[35] - 累计获得国家科技进步奖54项、国家技术发明奖5项、鲁班奖130项[35] - 累计拥有授权专利37175项，参与颁布国家标准196项、行业标准572项[35] - 拥有4家国家级研发创新平台，15家子公司享受高新技术企业税收优惠[35] - 科技人员规模超过3万人[35] - 新型管片智能拼装技术完成厂内测试，属国内首创[36] - 自主研发世界最大全电驱环保绞吸挖泥船"浚澜"首次投用[36] 现金流与资本性支出 - 公司2025年上半年经营活动现金净流出773.01亿元同比扩大4.2%[142] - 公司期末现金及等价物1360.24亿元较期初增长1.6%[141] - 投资活动现金流出净额189.28亿元，同比增长21.3%，主要由于BOT项目资本支出增加及设备购置更新[143] - 筹资活动现金流入净额971.47亿元，同比减少2.1%[144] - 资本性支出总额162.72亿元，同比增长16.7%，其中BOT项目支出86.38亿元（增长49.6%）[146] - 经营活动所用现金流量净额为负人民币77.301亿元，较2024年同期负人民币74.161亿元恶化4.2%[193] - 投资活动所用现金流量净额为负人民币189.28亿元，较2024年同期负人民币156.08亿元增加21.3%[193] - 购置物业、厂房及设备支出人民币57.17亿元，较2024年同期人民币33.65亿元大幅增加70.0%[193] - 购买无形资产支出人民币83.67亿元，较2024年同期人民币63.28亿元增加32.2%[193] - 发行永续证券所得款项人民币268.99亿元，较2024年同期人民币92.20亿元大幅增加191.7%[194] - 赎回永续证券支出人民币166.00亿元，较2024年同期人民币65.47亿元增加153.6%[194] - 新筹银行及其他借款人民币2166.06亿元，较2024年同期人民币2312.05亿元减少6.3%[194] - 偿还银行及其他借款人民币1121.33亿元，较2024年同期人民币1183.01亿元减少5.2%[194] - 期末现金及现金等价物为人民币1360.24亿元，较2024年同期人民币1198.52亿元增长13.5%[194] - 派付予母公司权益持有人的股息为人民币26.82亿元，2024年同期无此项支出[194] 资产、负债与权益状况 - 未完工合同额34289.88亿元人民币[4] - 总资产20184.85亿元人民币较年初增长8.6%[4] - 总负债15318.61亿元人民币较年初增长10.2%[4] - 持有在执行未完成合同金额34289.88亿元人民币[40] - 截至2025年6月30日，基建建设业务在执行未完成合同金额28499.02亿元[46] - 疏浚业务持有在执行未完成合同金额3,716.85亿元人民币[56] - 其他业务持有在执行未完成合同金额249.9亿元人民币[58] - 公司2025年6月30日未动用授信额度16988.29亿元[139] - 应收账款周转期从62天延长至80天，应付账款周转期从221天延长至258天[148] - 贸易应收账款总额1583.02亿元，较期初增长12.4%，其中6个月以上账龄占比45%[151] - 减值拨备296.97亿元，较期初增加4.1%[151] - 质量保证金总额771.79亿元，较期初增长6.4%[153] - 短期借款2233.25亿元，较期初猛增58.6%[156] - 人民币借款占比97.2%（6845.19亿元），美元借款大幅减少47.3%至78.71亿元[157] - 负债比率升至53.9%，较期末增长4.8个百分点[157] - 总资产从年初1,0693.47亿元增至1,1266.71亿元，增长5.3%[184] - 现金及现金等价物为1360.24亿元人民币，同比增长0.8%[184] - 计息银行及其他借款从年初1408.26亿元增至2233.25亿元，增长58.6%[184] - 无形资产从年初1972.33亿元增至2164.14亿元，增长9.7%[184] - 净资产从年初4678.15亿元增至4866.24亿元，增长4.0%[186] - 非流动负债从年初5216.49亿元增至5602.34亿元，增长7.4%[186] - 公司总权益从2024年12月31日的人民币4678.15亿元增长至2025年6月30日的人民币4866.24亿元，增加188.09亿元[187] - 子公司发行永续证券人民币990.54亿元，较2024年的人民币876.61亿元增长113.93亿元[188] - 母公司所有者应占权益从人民币3134.25亿元增至人民币3221.90亿元，增加87.65亿元[187] - 非控制性权益从人民币1543.90亿元增至人民币1644.34亿元，增加100.44亿元[187] - 综合储备从人民币2466.34亿元增至人民币2552.33亿元，增加85.99亿元[187] - 母公司所有者应占权益于2024年6月30日达到人民币3090.8亿元，较2023年12月31日的人民币3017.34亿元增长2.4%[190] 管理层讨论和指引 - 公司计划在2年内使战略性新兴产业营收占比超过30%[12] - 战略性新兴产业营收占比目标2年内达到30%以上[33] - 2025年新签合同额目标同比增速不低于7.1%，收入目标增速不低于5%[40] 其他重要内容 - 项目预付款通常为合同总金额的10%–30%[17] - 客户付款周期为1–3个月但近年有所延长[17] - 公司业务覆盖全球139个国家和地区[18] - 公司拥有34家主要全资及控股子公司[18] - 公司是世界最大港口/公路桥梁设计与建设公司[18] - 公司是亚洲最大的国际工程承包公司[18] - 公司是中国最大的高速公路投资运营商[18] - 公司拥有世界最大的工程船船队[18] - 公司位列亚洲国际承包商排名第一[19] - 公路建设交通固定资产投资完成约11291.31亿元，同比减少8.9%[49] - 铁路完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%[49] - 公司拥有主要耙吸挖泥船及绞吸船87艘，规模居全球首位[56] - 报告期内竣工项目总金额达人民币1271.51亿元，其中基建建设业务占比94.6%（人民币1203.28亿元）[77] - 在建项目总规模达人民币46310.63亿元，境内项目占比84.4%（人民币39110.31亿元）[78] - 已签约未开工项目金额人民币8862.8亿元，其中境外项目占比20.3%（人民币1796.77亿元）[79] - 基础设施投资类项目确认合同额（中交方权益）境内人民币454.09亿元，境外人民币12.10亿元[81] - 政府付费项目累计完成投资人民币4646亿元，累计收回资金人民币1153亿元（回收率24.8%）[82] - 特许经营权类项目累计完成投资人民币2148.1亿元，报告期运营净亏损人民币6.87亿元[84] - 新签基础设施投资类项目总投资概算合计1421.69亿元人民币[85] - 新签项目中广州市黄埔区城中村改造项目总投资额最高为215.9亿元人民币[85] - 特许经营权类在建项目按股比确认合同总额241

**中国交建电话会议纪要关键要点分析** 涉及的行业或公司 * 公司为全球交通基建龙头企业 中国交建[3] * 行业涉及交通基建 水利工程 疏浚工程 国际工程承包等领域[3][12][14] 核心业务与项目优势 * 深度参与平陆运河建设 预计2026年通航[2][3] * 参与规划浙赣粤运河 湘桂运河等多个内河航运工程 总投资额接近7000亿元[3][19][20] * 在西部地区优势显著 雅砻江水电工程投资额达1.2万亿元 新藏铁路估算投资3884亿元[4][5][21] * 是全球最大疏浚企业 拥有87艘大型疏浚工程船舶 规模居全球首位[12] * 是中国最大的高速公路投资运营商 运营33个特许经营权类项目 参股33个项目[15][16] 海外市场发展 * 是亚洲最大的国际工程承包公司 境外收入在八大建筑央企中最高 2024年占比17.52%[2][14] * 2024年境外收入达1352.61亿元 同比增长16.39%[14] * 2024年境外新签订单同比增长12.50% 占比19.12%[14] * 2025年1-7月中国对外承包工程新签合同额同比增长11.7% 海外需求旺盛[6][22] * 采用"1+4+N"海外经营结构 并通过一系列海外并购增强国际化优势[13][14] 财务表现与资本运作 * 2024年新签合同总额11.88万亿元 同比增长7.3%[10][11] * 2025年上半年新签合同总额9910亿元 同比增长3.1%[11] * 2025年上半年营收下滑约5% 仅完成年度计划41.58%[24] * 2024年归母净利润同比下滑1.81% 2025年上半年同比下滑16.06%[28] * 期间费用率控制出色 2025年上半年为4.94% 同比下降0.75个百分点[26] * 经营现金流良好 2024年经营现金流入125亿元[29] * 分红比例逐年提升 发布25-27年分红规划 比例不低于20%[11][29] * 资产负债率相对其他基建央企处于较低水平 目标控制在75%以内[16][30] * 发起设立多层次REITs体系以盘活存量资产[16] 发展战略 * 提出"五全四大五行"战略 涵盖全交通 全城市 全水域 全绿色 全数字等核心方向[2][7][9] * 致力于提供从投资到运营管理的一体化服务[2][7][9] * 未来将继续推行"海外优先"政策[2][14] 股权结构与公司治理 * 中交集团持有公司59.52%股份 股权结构高度集中[2][8] * 中交集团发布H股增持计划 一年内增持2.5亿至5亿元[8] * 公司启动A股回购计划 一年内回购5至10亿元 截至9月18日已回购500万股[8] 行业挑战与机遇 * 建筑行业整体需求承压 2024年建筑业总产值同比增速仅3.9% 2025年上半年仅增长0.2%[17] * 新签合同额呈下滑趋势 2025年上半年下滑6.47%[17] * 行业内部竞争激烈 国家提倡反内卷 33家建筑企业联合发出反内卷倡议书[17] * PPP项目历史遗留问题有望改善 国务院办公厅转发指导意见以规范存量项目[18] * 细分领域中运河工程景气度高 2024年水利管理业固投增速同比增长41.7%[19] * 西部地区基建景气度高 西藏 新疆等地固投增速持续高于全国平均水平[21]

公司活动与战略 - 中交集团于9月23日举办以"新质生产力赋能高质量发展"为主题的集体反向路演活动 与中信证券 广发证券 中金公司 申万宏源等研究机构分析师和投资者进行现场交流 [1] - 公司正按照"三个六"战略框架推进高质量发展 围绕建设"五全四大五型"新中交持续强化科技创新 [1] 技术储备与转化 - 公司在深地工程 智能装备 绿色环保等领域的技术储备将加速转化为市场竞争力 [1] - 超级工程中的技术突破将快速复制到铁路 跨海通道等同类项目 提升行业建设效率与品质 [1] 行业影响与发展模式 - 全产业链协同创新模式将推动基建行业从规模扩张向质量效益转型 [1] - 公司实践为交通强国建设和共建"一带一路"高质量发展提供更坚实支撑 [1] - 新质生产力正在为基建行业注入全新动能 公司探索为行业勾勒可复制可推广的发展路径 [1]

项目概况 - 青岛人工智能产业集聚区启动区一期北区项目于2025年9月18日主体结构全面封顶 总建筑面积8.6万平方米 投资额1.96亿元 [1] - 项目由中交一航局二公司承建 定位为现代化综合社区 兼具产业升级与人才安居功能 预计2026年9月全面竣工交付 [1][9] 施工效率与技术创新 - 项目较原计划提前完成封顶 采用"日清日结"工作法和增员穿插作业策略 木工配置从7人增至9人 单工序耗时从3天压缩至2天 [2] - 行业首创"吊升井道与井道电梯结合"工艺 实现井道结构快速复制粘贴 井道电梯不受天气影响 大幅提升施工效率 [2] - 全面应用BIM模型进行数字模拟建造 优化管线排布与工序衔接 有效规避传统施工中的交叉冲突问题 [3] 绿色施工与质量控制 - 执行严格绿色施工标准 建筑垃圾产生量控制在≤300吨/万平方米 采用全封闭管理、装配式围挡及雾炮喷淋系统实现抑尘 [3] - 针对沿海高水位软地基挑战 采用刚性自防水结构 掺加FQY高性能膨胀剂和防腐阻锈剂 显著提升地下结构抗渗性与耐久性 [4] - 通过"双优化"实现提质降本 铝模工艺使外墙与主体一次浇筑成型 综合管线优化减少材料损耗 "永临结合"消防系统避免重复投入 [5] 安全管理体系 - 构建"横向到边、纵向到底"安全监管网络 针对4项超危大工程和5项危大工程执行专项方案论证及领导带班制度 [6] - 2025年初识别26项风险点并制定预控清单 大型设备均采用三年内新机并配备二维码电子档案 全年组织检查26次 整改隐患305项 [6][7] - 开展无脚本"双盲"防汛应急演练 建立涵盖1个综合预案、10个专项预案和12个现场处置方案的应急管理体系 [7] 品质标准与工艺细节 - 卫生间防水执行"结构闭水实验+四道防水工序"标准 对连接处50厘米宽区域及踢脚线以上20厘米高度同步实施防水处理 [8] - 墙面工艺采用"九道工艺+两次找平" 平整度误差控制在2毫米内 采用十字交叉法腻子施工及高品质乳胶漆 [8] - 外窗防水设置三道防线：防水砂浆填充、聚氨酯发泡剂填塞及密封胶密封 有效抵御沿海风雨侵蚀 [9] 行业转型与城市发展 - 项目标志中交集团从传统基建向城市精致生活空间领域拓展 体现"交融天下、建者无疆"的企业转型战略 [10] - 项目建成后将形成"人工智能产业+运动+教育+购物"一站式生活场景 助力青岛市"10+1"创新型产业体系构建 [3][9]