收入和利润（同比环比） - 营业收入为3.42亿元人民币，同比下降6.45%[17] - 2019年上半年营业收入3.42亿元人民币，同比下降6.45%[35] - 营业总收入为3.42亿元人民币，同比下降6.5%[99] - 营业收入为3.02亿元，同比下降5.3%[103] - 归属于上市公司股东的净利润为8550.08万元人民币，同比下降27.19%[17] - 扣除非经常性损益后的净利润为8551.96万元人民币，同比下降27.23%[17] - 公司2019年上半年净利润为8516.68万元，同比下降29.4%[100] - 归属于母公司股东的净利润为8550.08万元，同比下降27.2%[100] - 基本每股收益为0.06元/股，同比下降40.00%[18] - 稀释每股收益为0.06元/股，同比下降40.00%[18] - 基本每股收益为0.06元/股，同比下降40%[101] - 加权平均净资产收益率为2.42%，同比下降1.48个百分点[18] 成本和费用（同比环比） - 营业成本1.42亿元人民币，同比上升29.52%[35] - 营业总成本为2.27亿元人民币，同比上升9.6%[99] - 营业成本为1.42亿元人民币，同比上升29.5%[99] - 营业成本为1.04亿元，同比上升33.4%[103] - 财务费用为5342.20万元，同比下降16.8%[100] - 利息费用为5851.23万元，同比下降10.9%[100] - 利息收入为511.79万元，同比上升95.8%[100] - 管理费用为2995.67万元，同比下降5.2%[100] - 所得税费用为2939.80万元，同比下降21.3%[100] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为1.88亿元人民币，同比下降5.41%[17] - 投资活动现金流量净额4.40亿元人民币，同比增长153.18%[35] - 筹资活动现金流量净额-2.25亿元人民币，同比大幅下降303.02%[35] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降6.3%至3.52亿元[106] - 经营活动现金流入总额同比下降8.0%至3.55亿元[107] - 支付职工现金同比下降3.1%至5207万元[107] - 税费支付同比增长13.7%至6828万元[107] - 经营活动现金流净额同比下降5.4%至1.88亿元[107] - 投资活动现金流净额同比激增153%至4.40亿元[107] - 筹资活动现金流净额由正转负至-2.25亿元[108] - 母公司投资活动现金流入同比大幅增长257%至5.38亿元[110] 资产和负债状况 - 货币资金8.64亿元人民币，较上期减少4.63%[38] - 货币资金为8.639亿元人民币，较期初9.058亿元人民币下降4.6%[91] - 货币资金为7.13亿元人民币，较年初减少6.7%[95] - 其他应收款2822.69万元人民币，同比大幅增长75.96%[38] - 其他应收款为2822.69万元人民币，较期初1604.18万元人民币增长75.9%[91] - 预付款项为7.5万元人民币，较期初28万元人民币下降73.2%[91] - 存货为34.19万元人民币，较期初110.4万元人民币下降69.0%[91] - 流动资产总额为8.925亿元人民币，较期初9.233亿元人民币下降3.3%[91] - 固定资产为55.95亿元人民币，较期初56.89亿元人民币下降1.6%[92] - 在建工程为790.81万元人民币，较期初93.65万元人民币增长744.5%[92] - 资产总计为65.49亿元人民币，较期初66.67亿元人民币下降1.8%[92] - 应交税费为1750.61万元人民币，较期初4433.92万元人民币下降60.5%[92] - 一年内到期非流动负债为1.5亿元人民币，较期初2.8亿元人民币下降46.4%[92] - 长期借款为21.12亿元人民币，与年初持平[97] - 未分配利润为13.68亿元人民币，较年初增长4.6%[93] - 负债合计为26.68亿元人民币，较年初下降6.3%[93] - 所有者权益合计为38.81亿元人民币，较年初增长1.6%[93] - 固定资产为48.82亿元人民币，较年初下降1.5%[96] - 应交税费为1718万元人民币，较年初下降61%[96] - 期末现金及现金等价物余额达7.64亿元[108] - 母公司期末现金余额同比增长12.3%至7.13亿元[110] 业务线表现 - 公司管理的收费公路总里程为151.7公里，核心资产长平高速公路全长109.8公里[23] - 长平高速上半年通行费收入同比下降4.97%[30] - 长春绕城高速上半年通行费收入同比下降18.13%[31] - 收费公路业务毛利率58.44%，同比下降11.57个百分点[36] - 长春高速公路有限责任公司注册资本20,000万元，总资产91,462万元，净资产90,407万元，净利润-15万元，公司持股比例63.80%[40] - 吉林高速德诚物业服务有限公司注册资本300万元，总资产105万元，净资产28万元，净利润-278万元，公司持股比例90%[40] - 吉林省高速能源有限公司注册资本3,000万元，总资产3,263万元，净资产2,668万元，净利润-9万元，公司直接和间接持股合计100%[40] - 公司纳入合并财务报表范围的子公司包括长春高速公路有限责任公司、吉林高速德诚物业服务有限公司和吉林省高速能源有限公司3家[123] 管理层讨论和指引 - 公司预测下一报告期累计净利润可能亏损或同比大幅变动的警示不适用[42] - 2019年吉林省加强超载超限车辆治理，可能影响长平高速车流量及通行费收益[43] - 2020年1月1日起全国货车按车（轴）型收费替代计重收费，可能影响长平高速收益[43] - 2020年1月1日吉辽两省取消省界收费站实现联网收费，可能影响公司路段交通流量[43] - ETC用户通行费优惠不少于5%，将对公司通行费收益带来影响[44] - 半年度利润分配预案为不分配不转增[47] 关联方交易和承诺 - 吉高集团通过2017年非公开发行取得的吉林高速股票锁定期为36个月至2021年5月27日[48] - 吉高集团承诺在作为控股股东期间减少与吉林高速的关联交易并规范运作[48] - 吉高集团承诺避免从事与吉林高速主营业务构成竞争的业务[49] - 吉高集团承诺保持吉林高速在业务资产财务人员机构方面的独立性[49] - 公司支付吉林省高速公路集团有限公司土地年租金9,549,936.95元及办公用房年租金285,480.00元[59] - 关联方吉林省长平公路工程有限公司（联营公司）债权期末余额为6,014,834.35元[63] - 控股股东吉林省高速公路集团有限公司提供资金期初余额41,000,000元，报告期内偿还41,000,000元，期末余额归零[63] 债务和贷款情况 - 公司历史欠付吉林省高速公路集团有限公司债务本金总额为4.45亿元[64] - 2007年公司偿还股东借款2.225亿元（占总额50%）[65] - 2011年12月30日公司偿还吉林省高速公路集团有限公司债务5,000万元[66] - 截至2015年底公司尚未偿还债务余额为1.225亿元[66] - 2016-2018年累计偿还债务8,150万元（2016年2,150万/2017年3,000万/2018年3,000万）[67] - 2019年5月27日偿还剩余债务4,100万元，历史债务全部清偿完毕[67] - 长平高速改扩建项目银团贷款总额42.52亿元，期末未偿还贷款余额22.62亿元[68][70] - 长平高速公路收费权质押资产金额为4,574,754,816.31元，在建工程金额为7,908,079.00元，合计受限资产4,582,662,895.31元[39] 诉讼和或有事项 - 子公司吉林东高科技油脂有限公司因未取得增值税发票提起诉讼，法院判令被告提供价值3.8561亿元的发票或等额税金[52][53] - 法院裁定追加香港林达贸易公司为被执行人，承担32万美元（约合人民币224万元）注册资本范围内的给付责任[52][53] - 截至2019年6月30日，因缺乏进项税发票抵扣，公司尚未缴纳增值税销项税3743.87万元[54] - 子公司应收大连保税区林达国际贸易公司货款及利息共计1072.5万元，已全额计提坏账准备[55] - 法院判决被告返还货款1050万元，并支付自2003年6月1日起的逾期贷款利息[55] - 另需支付产权交易税费22.5万元及案件受理费[55] - 吉林东高科技油脂有限公司已于2018年1月22日被法院宣告破产[54][56] - 报告期内公司无新增重大诉讼及仲裁事项[52][56] - 公司及其控股股东不存在未履行法院生效判决或大额债务逾期情况[57] 资本和所有者权益 - 普通股股东总数为63,163户[78] - 控股股东吉林省高速公路集团持股比例54.35%[80] - 第二大股东招商局公路网络科技持股比例14.04%[80] - 公司2019年上半年归属于母公司所有者的综合收益总额为8550.08万元[113] - 公司2019年上半年对所有者（或股东）的分配为2565.75万元[113] - 公司2019年上半年所有者权益合计增加5950.93万元[113] - 公司2019年6月30日所有者权益合计为38.81亿元[114] - 公司2018年上半年归属于母公司所有者的综合收益总额为1.17亿元[114] - 公司2018年上半年所有者投入资本增加4.46亿元[114] - 公司2018年6月30日实收资本（或股本）为12.13亿元[114] - 公司2018年6月30日资本公积为3.17亿元[114] - 公司2018年6月30日未分配利润为11.80亿元[114] - 公司2018年6月30日所有者权益合计为32.24亿元[114] - 2019年上半年对所有者（或股东）的分配为-89,776,800元[115][119] - 2019年上半年母公司综合收益总额为88,193,866.88元[118] - 2019年上半年母公司未分配利润增加62,536,359.58元[118] - 2019年上半年母公司对所有者（或股东）的分配为-25,657,507.30元[118] - 2019年6月末母公司所有者权益合计为3,606,534,044.58元[118] - 2018年上半年综合收益总额为112,049,243.84元[119] - 2018年上半年所有者投入普通股增加实收资本137,195,121元和资本公积309,162,680.76元[119] - 2018年上半年对所有者（或股东）的分配为-89,776,800元[119] - 2018年6月末所有者权益合计为3,405,471,416.87元[119] - 公司注册资本为121,320万元人民币[121] - 公司注册资本变更为1,350,395,121元人民币，股份总数1,350,395,121股[122] 长期资产和投资项目 - 长平高速改扩建工程预算为5,570,310,797元[73] - 工程累计投入占预算比例达83.34%[72] - 本报告期新增投入6,971,594.83元[72] - 本期末累计投入金额4,642,550,958.42元[72] - 项目预计总预算结余约6.7%[74] - 长春市政府将分10年支付5亿元通行费补偿[75] - 长春收费站人员安置补偿费为500万元[75] - 长平高速改扩建后收费期限为25年，自2015年10月30日起计算[161] - 长平高速2018年1-9月单位标准车流量折旧额为13.86元，2018年10月1日后调整为17.20元[161] - 绕城高速西北段收费期限30年（2001年10月15日至2031年10月15日）[161] - 绕城高速西北段2018年1-9月单位标准车流量折旧额为7.40元，2018年10月1日后调整为8.00元[161] 会计政策和估计 - 公司财务报表以持续经营为编制基础[124] - 公司经营业务营业周期以12个月作为资产和负债流动性划分标准[129] - 公司记账本位币为人民币[130] - 现金流量表中现金等价物定义为持有期限短（一般指从购买日起三个月内到期）、流动性强、易于转换已知金额现金且价值变动风险很小的投资[133] - 金融资产初始确认时划分为以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益三类[135] - 金融负债初始确认时划分为以公允价值计量且变动计入当期损益、金融资产转移形成、财务担保合同及贷款承诺、以摊余成本计量四类[135] - 以摊余成本计量的金融资产采用实际利率法按摊余成本进行后续计量[136] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益的权益工具投资终止确认时累计利得或损失从其他综合收益转出计入留存收益[136] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债产生的利得或损失（包括利息费用）计入当期损益[137] - 金融资产转移满足终止确认条件时，将所转移金融资产在终止确认日的账面价值与收到的对价及原计入其他综合收益的累计公允价值变动对应部分的差额计入当期损益[140] - 公司采用三层次输入值确定金融资产和金融负债的公允价值，优先使用活跃市场未经调整的报价[140] - 对不含重大融资成分的应收账款，公司按整个存续期内预期信用损失金额计量损失准备[142] - 对租赁应收款和含重大融资成分的应收账款，公司按整个存续期内预期信用损失金额计量损失准备[142] - 金融工具信用风险自初始确认后若显著增加，则按整个存续期内预期信用损失金额计量损失准备[142] - 金融工具信用风险自初始确认后若未显著增加，则按未来12个月内预期信用损失金额计量损失准备[142] - 合同付款逾期超过30日通常被视为信用风险显著增加，除非有相反证据[143] - 评估信用风险是否显著增加时，公司会考虑债务人经营成果、还款行为及外部经济环境等变化[143] - 信用风险变化的外部市场指标包括信用利差、信用违约互换价格及金融资产公允价值低于摊余成本的程度等[143] - 公司按账龄组合计量应收账款预期信用损失率 1年以内0.00% 1-2年5.00% 2-3年10.00% 3-4年20.00% 4-5年40.00% 5年以上100.00%[147] - 公司以金融工具组合为基础按共同风险特征划分组合评估预期信用风险[144] - 其他应收款组合参考历史信用损失经验结合当前状况及未来经济预测计量预期信用损失[145] - 应收账款信用风险特征组合参考历史信用损失经验结合当前状况及未来经济预测编制逾期损失率对照表[147] - 公司在每个资产负债表日重新计量预期信用损失 损失准备变动计入当期损益[144] - 存货按单个存货成本高于可变现净值的差额计提存货跌价准备[151] - 发出存货采用移动加权平均法计价[151] - 低值易耗品和包装物均按照一次转销法进行摊销[151] - 对被投资单位实施控制的长期股权投资采用成本法核算[155] - 对联营企业和合营企业的长期股权投资采用权益法核算[155] - 房屋及建筑物采用年限平均法折旧，折旧年限40年，年折旧率2.375%[163] - 交通设施采用年限平均法折旧，折旧年限10年，年折旧率9.50%[163] - 机器设备采用年限平均法折旧，折旧年限10年，年折旧率9.50%[163] - 运输工具采用年限平均法折旧，折旧年限5年，年折旧率19.00%[163] - 其他设备采用年限平均法折旧，折旧年限3-5年，年折旧率19.00%-31.67%[163] - 土地使用权摊销年限为50年[166] - 长期待摊费用按实际发生额入账并在受益期或规定期限内分期平均摊销[168] - 短期薪酬在职工提供服务的会计期间确认为负债并计入当期损益或相关资产成本[170] - 设定提存计划根据应缴存金额确认为负债并计入当期损益或相关资产成本[171] - 设定受益计划义务通过精算假设计量并折现确定现值和当期服务成本[171] - 辞退福利在不能单方面撤回或确认重组成本时确认为负债并计入当期损益[172] - 其他长期职工福利按设定提存或设定受益计划处理总净额计入当期损益[173] - 预计负债按履行现时义务所需最佳估计数进行初始计量并在资产负债表日复核[174] - 以权益结算的股份支付按授予日公允价值计入成本或费用并调整资本公积

根据您的要求，我对提供的财务关键点进行了整理和归类。 收入和利润（同比环比） - 营业收入1.667亿元人民币，同比增长0.64%[5][10] - 营业总收入为166,748,576.44元，同比增长0.64%[27] - 营业收入同比增长3.5%至1.48亿元，对比上年同期1.43亿元[29] - 归属于上市公司股东的净利润3971.1万元人民币，同比下降25.63%[5] - 营业利润同比下降26.1%至5346.5万元，对比上年同期7227.1万元[28] - 净利润同比下降29.4%至3937.1万元，对比上年同期5572.8万元[28] - 归属于母公司股东的净利润同比下降25.6%至3971.1万元，对比上年同期5339.9万元[28] - 加权平均净资产收益率1.13%，同比下降0.70个百分点[5] 成本和费用（同比环比） - 营业成本7111.1万元人民币，同比大幅上升51.56%[9][10] - 营业总成本为113,283,575.20元，同比上升21.26%[27] - 营业成本同比大幅增长56.4%至5244.1万元，对比上年同期3352.9万元[29] - 财务费用2625.49万元人民币，同比下降16.61%[10][11] - 财务费用为26,254,941.92元，同比下降16.61%[27] - 财务费用同比下降16.0%至2655.3万元，对比上年同期3159.9万元[29] - 利息费用为28,934,647.06元，同比微增0.24%[27] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额8680.18万元人民币，同比下降3.79%[5] - 经营活动现金流量净额同比下降3.79%，减少342.11万元人民币[15] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降3.8%至8680.2万元，对比上年同期9022.3万元[32] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降7.1%至8682万元[35] - 投资活动现金流量净额同比大幅增长152.33%，增加2.66亿元人民币[15] - 投资活动产生的现金流量净额同比大幅增长152.4%至4.41亿元[33] - 筹资活动现金流量净额同比下降111.63%，减少1525.61万元人民币[15] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长14.6%至1.72亿元，对比上年同期1.50亿元[32] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长20.1%至1.53亿元[35] - 支付的各项税费同比大幅增长253.6%至2431.4万元，对比上年同期687.5万元[32] - 支付其他与投资活动有关的现金同比大幅增长951.6%至5000万元[33] - 取得投资收益收到的现金同比下降26.2%至68.88万元[36] - 分配股利利润或偿付利息支付的现金同比下降10.9%至2892万元[36] - 购建固定资产无形资产支付的现金同比下降76.1%至520万元[33] - 利息收入同比增长194.1%至238.9万元，对比上年同期81.2万元[29] - 期末现金及现金等价物余额同比增长61.1%至8.61亿元[33] 资产与资金状况 - 公司总资产66.95亿元人民币，较上年度末增长0.42%[5] - 货币资金9.6076亿元人民币，较年初增长6.07%[8][10] - 货币资金较期初增长6.07%，增加5493.91万元人民币至9.61亿元人民币[21] - 母公司货币资金为820,459,007.90元，较期初增加56,076,299.57元[25] - 货币资金余额为9.06亿元保持不变[38] - 公司总资产为66.67亿元人民币[40] - 货币资金为7.64亿元人民币，占流动资产的98.4%[42][43] - 其他应收款3179.04万元人民币，较年初增长98.17%[8][10] - 在建工程488.95万元人民币，较年初大幅增长422.11%[8][10] - 固定资产为4,919,380,115.78元，较期初减少35,452,916.38元[25] - 固定资产为49.55亿元人民币，占非流动资产的87.9%[43] - 长期股权投资为6.52亿元人民币，占非流动资产的11.6%[43] 负债与权益 - 合并负债总额为2,834,544,127.32元，较期初减少11,410,896.23元[23] - 长期借款保持稳定为2,112,012,005.73元[23][26] - 长期借款余额为21.12亿元保持不变[39] - 长期借款为21.12亿元人民币，占非流动负债的97.8%[44] - 短期负债中的一年内到期非流动负债为2.8亿元人民币[44] - 负债合计为28.46亿元人民币，占总资产的42.7%[40] - 归属于母公司所有者权益为3,533,241,447.93元，较期初增加39,711,033.71元[23] - 未分配利润为1,348,362,474.13元，较期初增长3.03%[23] - 母公司未分配利润为13.65亿元人民币[44] - 所有者权益合计为38.21亿元人民币，占总资产的57.3%[40] - 归属于母公司所有者权益为34.94亿元人民币，占所有者权益的91.4%[40] 重大工程项目 - 长平改扩建工程初步设计总概算核定为61.5亿元人民币，其中建设期贷款利息为4.36亿元人民币[13] - 改扩建工程预算总计为55.7亿元人民币，较初步设计概算减少约9.4%[14] - 工程预计总预算结余6.7%，显示成本控制有效[14] - 截至报告期末，长平改扩建工程累计投入46.4亿元人民币，占预算总额的83.29%[15] - 本报告期工程投入395.3万元人民币，累计投入较上期末增加0.09%[15] 政府补助与承诺 - 公司获得长春市政府5亿元财政补贴承诺，用于补偿通行费损失[16]

收入和利润（同比环比） - 公司2018年营业收入为8.51亿元人民币，同比下降12.56%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为2.44亿元人民币，同比下降17.87%[20] - 基本每股收益为0.19元/股，同比下降20.83%[21] - 加权平均净资产收益率为7.56%，同比下降3.15个百分点[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.43亿元人民币，同比上升32.14%[20] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为7.53%，同比上升0.90个百分点[21] - 公司第一季度营业收入为1.657亿元，第二季度为1.995亿元，第三季度为2.575亿元，第四季度为2.286亿元[23] - 公司第一季度归属于上市公司股东的净利润为5340万元，第二季度为6403万元，第三季度为9242万元，第四季度为3383万元[23] - 公司2018年全年营业收入为8.51亿元，营业利润为3.25亿元，净利润为2.41亿元[34] - 营业收入8.51亿元，同比下降12.56%[40][42][44] - 净利润2.41亿元[40] - 2018年合并报表归属于上市公司普通股股东净利润为243,680,346.1元[77] 成本和费用（同比环比） - 营业成本3.11亿元，同比下降11.23%[40][42][44] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为5.79亿元人民币，同比下降15.34%[20] - 公司第一季度经营活动产生的现金流量净额为9022万元，第二季度为1.083亿元，第三季度为1.963亿元，第四季度为1.846亿元[23] - 经营活动现金流量净额5.79亿元，同比下降15.34%[44] - 投资活动现金流量净额流出4.20亿元，同比下降1646.42%[44] - 筹资活动现金流量净额流出0.81亿元，同比改善91.98%[44] 资产和负债 - 归属于上市公司股东的净资产为34.94亿元人民币，同比增长20.75%[20] - 总资产为66.67亿元人民币，同比增长5.68%[20] - 总资产66.67亿元，同比增长5.68%[40] - 所有者权益38.21亿元，同比增长18.52%[40] - 资产负债率42.69%[40] - 货币资金9.06亿元，同比增长87.61%[50] - 货币资金期末余额9.06亿元人民币，较期初4.83亿元人民币增长87.5%[197] - 其他应收款期末余额1604万元人民币，较期初4074万元人民币下降60.6%[197] - 流动资产合计期末余额9.23亿元人民币，较期初5.24亿元人民币增长76.2%[197] - 固定资产期末余额56.89亿元人民币，较期初57.11亿元人民币下降0.4%[197] - 资产总计期末余额66.67亿元人民币，较期初63.09亿元人民币增长5.7%[197] - 一年内到期非流动负债期末余额2.8亿元人民币，较期初3.25亿元人民币下降13.8%[197] - 长期借款期末余额21.12亿元人民币，较期初23.43亿元人民币下降9.9%[197] - 负债合计期末余额28.46亿元人民币，较期初30.85亿元人民币下降7.7%[197] - 归属于母公司所有者权益合计期末余额34.94亿元人民币，较期初28.93亿元人民币增长20.7%[197] - 未分配利润期末余额13.09亿元人民币，较期初11.80亿元人民币增长10.9%[197] - 货币资金期末余额76438万元，较期初35499万元增长115.3%[200] - 其他应收款期末余额1211万元，较期初4126万元下降70.7%[200] - 应收股利期末余额38万元，较期初719万元下降94.7%[200] - 流动资产合计期末余额77649万元，较期初39625万元增长96.0%[200] - 长期股权投资期末余额65153万元，与期初持平[200] - 投资性房地产期末余额109万元，较期初113万元下降3.8%[200] - 固定资产期末余额495483万元，较期初493890万元增长0.3%[200] - 在建工程期末余额94万元，较期初1719万元下降94.6%[200] - 递延所得税资产期末余额2504万元，较期初2455万元增长2.0%[200] 业务线表现 - 公司管理的收费公路总里程为151.7公里，核心资产长平高速公路全长109.8公里[28] - 公司2018年绿色通道减免通行费2039万元，同比减少56.1%[36] - 公司2018年累计查获各类逃费车辆375台次，挽回经济损失12.9万元[36] - 公司持有长春绕城高速63.8%股份[28] - 公司长平高速公路改扩建完成后收费期限25年[28] - 公司2019年通行费收入计划总计约7.7342亿元，同比减少约1.0311亿元（下降11.76%）[63] - 长平高速2019年通行费收入计划约6.7082亿元，同比减少约0.9969亿元（下降12.94%）[63] - 绕城高速2019年通行费收入计划约1.026亿元，同比减少342万元（下降3.23%）[63] - 长春高速公路公司总资产9226万元，净资产9042.3万元，净利润-878万元[54] - 吉林高速德诚物业总资产358万元，净资产306万元，净利润-0.16万元[54] - 吉林省高速能源公司总资产3272万元，净资产2678万元，净利润-161万元[54] - 公司固定资产公路及构筑物净值为人民币53.285亿元，占期末资产总额的79.92%[184] - 公路及构筑物2018年度折旧金额为人民币1.677亿元，占当期营业总成本的31.78%[184] - 公司2018年度营业收入为8.514亿元，其中通行服务收入为8.51亿元，占总收入的99.96%[186] - 公司于2018年10月1日调整单位车流量折旧额[184] - 通行服务收入确认依赖长春区域高速公路联网收费系统[186] - 公司采用车流量法在收费公路经营期限内计提折旧[184] - 公司委托独立专业机构对收费公路未来车流量进行预测[184] - 固定资产折旧涉及对收费公路经营期限内预计总车流量的估计[184] - 通行服务收入拆分依赖长春区域高速公路收费系统的准确性[186] - 公司每隔3-5年或当实际车流量与预测出现重大差异时重新预测车流量[184] 管理层讨论和指引 - 全国大宗货物年运量近500亿吨，铁路货运量不足40亿吨（占比约8%）[57] - 国务院计划将铁路货运量增加11亿吨至50亿吨左右[57] - 国道G102封闭施工导致2018年长平高速通行费异常增加[64] - 京哈高速长春段2019年7月30日施工封闭可能影响12.573公里路段拆分收益[64] - 吉林省2019年深化超载超限治理，可能影响长平高速车流量及通行费收益[68] - 吉林与辽宁两省2019年9月末取消省界收费站，可能影响公司路段交通流量[68] - 公司有息债务规模较大，经营性现金净流量对债务保障能力薄弱[71] - 公司长平改扩建工程项目预算为55.70亿元，工程累计投入占预算比为83.22%[109] - 公司长平改扩建工程本报告期投入1.50亿元，期末累计投入46.36亿元[109] - 公司银团项目贷款总额为42.52亿元，以长平高速公路收费权质押[105] - 截至报告期末，公司银行贷款余额为23.62亿元[107] - 四平至长春高速公路改扩建工程预算总计为55.70310797亿元[110] - 四平至长春高速公路改扩建工程预计总预算结余6.7%[110] - 长春市政府同意以财政补贴方式一次性补偿公司通行费损失5亿元[111] - 长春市政府同意支付公司收费人员安置补偿费500万元[112] 股利分配 - 公司拟每10股派发现金股利0.19元（含税），总计分配2565.75万元[5] - 2018年现金分红数额为25,657,507.3元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的10.53%[77] - 2017年现金分红数额为89,776,800元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的30.26%[77] - 2016年现金分红数额为58,233,600元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的30.34%[77] - 2017年度现金股利分配总额为89,776,800元，每10股派发0.74元（含税）[76] - 母公司2017年度净利润基数为250,688,141.46元，计提法定盈余公积金25,068,814.15元[76] 非经常性损益 - 公司2018年非经常性损益项目合计金额为95.9万元，其中非流动资产处置损益为157.5万元[25][26] 关联交易和关联方 - 公司支付年度土地租金为人民币954.99万元，办公用房租金为人民币28.55万元[96] - 关联方吉林省高速公路集团有限公司向公司提供资金期初余额为7100万元，发生额为-3000万元，期末余额为4100万元[99] - 关联方吉林省长平公路工程有限公司向公司提供资金期初及期末余额均为601.48万元[99] - 公司需偿还吉林省高速公路集团有限公司历史债务本金总额为4.45亿元[100][101] - 公司2018年偿还吉林省高速公路集团有限公司债务3000万元[103] - 吉高集团承诺在吉林高速存续期间尽量减少关联交易并规范运作[79] - 吉高集团承诺避免从事与吉林高速主营业务构成竞争的业务[79] - 吉高集团承诺保证吉林高速在业务、资产、财务、人员、机构等方面保持独立[80] - 吉林省交通运输厅拟向公司注入长平高速公路沿线服务区和广告经营权等资产[80] 诉讼和仲裁 - 公司子公司东高油脂因未取得增值税发票提起诉讼，涉及金额32万美元[90][91] - 法院判决林达国际贸易需提供价值3856.1万元人民币的增值税发票或等额税金[90][91] - 法院裁定追加香港林达贸易为被执行人，承担32万美元注册资本范围内的给付责任[90][91] - 东高油脂另案起诉林达国际贸易买卖合同纠纷，涉及货款1072.5万元人民币[90][92][93] - 法院判决林达国际贸易需返还货款1050万元人民币及逾期利息[92][93] - 林达国际贸易需支付产权交易税费22.5万元人民币[92][93] - 截至2018年底，东高油脂因缺进项发票尚未缴纳增值税3743.87万元人民币[92] - 应收林达国际贸易款项1072.5万元人民币已全额计提坏账准备[93] - 吉林东高科技油脂有限公司于2018年1月22日被法院宣告破产[92][93] - 报告期内公司无新增重大诉讼仲裁事项[90][94] 非公开发行和股本变化 - 非公开发行股票137,195,121股，发行价格为3.28元/股[82] - 非公开发行股票募集资金总额为人民币449,999,996.88元[82] - 扣除承销保荐费3,275,000.00元后募集资金金额为446,724,996.88元[82] - 扣除其他发行费用后募集资金净额为446,357,801.76元[82] - 控股股东吉高集团以非公开发行方式注入不少于4亿元人民币现金[81] - 承诺履行期限延期至2017年9月30日[81] - 非公开发行申请于2018年2月5日获得审核通过[82] - 公司非公开发行股票137,195,121股，发行价格为3.28元/股[118] - 公司非公开发行股票募集资金总额为449,999,996.88元[118] - 扣除承销保荐费3,275,000.00元后募集资金金额为446,724,996.88元[118] - 扣除其他发行费用后募集资金净额为446,357,801.76元[118] - 公司以募集资金置换预先投入募投项目自筹资金236,308,741.59元[120] - 公司使用募集资金偿还银行贷款210,049,026.57元[120] - 募集资金专户销户时产生利息138,924.09元转入公司自有账户[120] - 非公开发行股票137,195,121股使总股本增至1,350,395,121股[128][134] - 国有法人持股比例因非公开发行增至10.16%[128] - 无限售流通股比例降至89.84%[128] - 按增发后加权股数计算每股收益0.19元及每股净资产2.49元[130] - 按原股本计算每股收益0.20元及每股净资产2.44元[130] - 控股股东吉林省高速公路集团有限公司持股比例由49.19%增至54.35%[134] - 控股股东所持137,195,121股限售股解禁日期为2021年5月28日[132] - 本次发行募集资金总额为449,999,996.88元，扣除发行费用3,642,195.12元后，募集资金净额为446,357,801.76元[135] - 新增股本137,195,121.00元，新增资本公积309,162,680.76元[135] - 吉林省高速公路集团有限公司为控股股东，持股733,998,728股，占总股本54.35%[138] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司为第二大股东，持股189,662,887股，占总股本14.04%[138] - 报告期末普通股股东总数为63,079户，年度报告披露前上一月末为62,533户[136] - 控股股东吉林省高速公路集团有限公司持有有限售条件股份137,195,121股，限售期至2021年5月28日[140] - 公司实际控制人为吉林省交通运输厅[143][146] - 前十名股东中自然人股东赵庆持股5,000,056股，占比0.37%[138] - 前十名股东中自然人股东宋世麟持股4,134,800股，占比0.31%[138] - 前十名股东中自然人股东张震刚持股3,743,900股，占比0.28%[138] - 公司总股本为1,213,200,000股[76] - 公司注册资本为6,178,211,497元人民币[148] - 吉高集团通过非公开发行取得的吉林高速股票自2017年5月10日起36个月内不得转让[79] 公司治理和人员 - 董事长郝晶祥报告期内从公司获得税前报酬总额为0万元[152] - 副董事长高晓兵报告期内从公司获得税前报酬总额为0万元[152] - 副董事长刘先福报告期内从公司获得税前报酬总额为5.36万元[152] - 独立董事何建芬报告期内从公司获得税前报酬总额为8.57万元[152] - 监事会主席冯秀明报告期内从公司获得税前报酬总额为42.83万元[152] - 副总经理张洪俊报告期内从公司获得税前报酬总额为40.37万元[152] - 副总经理兼董事会秘书张向东报告期内从公司获得税前报酬总额为40.37万元[152] - 原副总经理兼财务总监陈喜报告期内从公司获得税前报酬总额为40.08万元[153] - 原职工监事李金花报告期内从公司获得税前报酬总额为40.08万元[153] - 公司原副总经理张辉于2018年11月16日离任，任职期间从公司获得的税前报酬总额为40.08万元[155] - 公司原副总经理胡长友于2018年11月16日离任，任职期间从公司获得的税前报酬总额为40.08万元[155] - 公司董事、监事和高级管理人员报告期内从公司获得的税前报酬总额合计为352.23万元[155] - 公司于2019年1月11日完成董事会及监事会换届选举[158] - 郝晶祥2018年8月23日起任吉林省高速公路集团党委书记[159] - 郝晶祥2018年9月5日起任吉林省高速公路集团董事长[159] - 高晓兵2007年1月至2018年12月19日任吉林省高速公路集团副总经理[159] - 高晓兵2019年1月18日起任吉林省高速公路集团人力资源总监[159] - 刘先福2007年4月起任招商局公路网络科技控股财务总监[159] - 李晓峰2011年7月20日至2018年12月19日任吉林省高速公路集团副总经理[159] - 李晓峰2019年1月18日起任吉林省高速公路集团总经济师[159] - 隋庆2017年4月25日至2018年11月12日任吉林省高速公路集团财务审计部部长[159] - 姜舟2018年1月9日至2018年10月23日任吉林省高速公路集团纪检监察部副部长[159] - 公司董事、监事和高级管理人员年度报酬总额为352.23万元[162] - 母公司在职员工数量为674人，主要子公司在职员工数量为297人，合计971人[164] - 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数为24人[164] - 员工专业构成中管理人员215人，工勤人员17人，收费及其他人员739人[164] - 员工教育程度中研究生42人，本科324人，专科356人，专科以下249人

收入和利润（同比环比） - 营业收入6.23亿元人民币，较上年同期下降14.21%[5] - 归属于上市公司股东的净利润2.10亿元人民币，较上年同期下降7.52%[5] - 加权平均净资产收益率6.65%，较上年同期减少1.62个百分点[6] - 营业总收入第三季度同比下降28.3%至2.31亿元，前三季度同比下降19.9%至5.50亿元[37] - 归属于母公司净利润第三季度同比下降9.6%至9242.5万元，前三季度同比下降7.5%至2.10亿元[34] - 基本每股收益第三季度同比下降25.0%至0.06元/股，前三季度同比下降15.8%至0.16元/股[35] - 母公司营业收入第三季度同比下降28.3%至2.31亿元，前三季度同比下降19.9%至5.50亿元[37] - 母公司营业利润第三季度同比下降9.1%至1.20亿元，前三季度同比下降11.6%至2.69亿元[37] - 公司2018年1-9月净利润为201,748,792.25元，同比下降11.9%[38] 成本和费用（同比环比） - 营业成本1.87亿元人民币，较上年同期下降2.69%[12] - 财务费用9455万元人民币，较上年同期下降18.11%[12] - 管理费用同比增长12.44%[15] - 财务费用同比下降18.11%[15] - 营业总成本第三季度同比下降28.5%至1.35亿元，前三季度同比下降16.9%至3.42亿元[33] - 营业成本第三季度同比下降3.3%至7714.8万元，前三季度同比下降2.7%至1.87亿元[33] - 财务费用前三季度同比下降18.1%至9455.1万元，其中利息费用同比下降20.8%至9650.9万元[33] - 资产减值损失第三季度录得5044.0万元，前三季度累计5043.8万元[33] - 所得税费用第三季度同比下降41.3%至2990.0万元，前三季度同比下降28.6%至6725.4万元[33] - 公司2018年1-9月所得税费用67,249,597.42元，同比下降11.9%[38] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额3.95亿元人民币，较上年同期下降24.78%[5] - 经营活动现金流量净额同比下降24.78%，减少1.3亿元[14] - 投资活动现金流量净额同比下降34.79%，减少7213万元[14] - 筹资活动现金流量净额由负转正，增加99.27亿元[14] - 公司2018年1-9月经营活动现金流量净额为394,861,528.27元，同比下降24.8%[40] - 公司2018年1-9月投资活动现金流量净额为135,231,414.02元，同比下降34.8%[41] - 公司2018年1-9月筹资活动现金流量净额为50,088,161.78元，上年同期为-942,582,369.13元[41] - 公司2018年1-9月销售商品提供劳务收到现金641,559,670.26元，同比下降12.1%[40] - 公司2018年1-9月支付给职工现金90,469,339.16元，同比增长9.6%[40] - 公司2018年1-9月收到其他与投资活动有关现金201,281,446.00元，同比下降54.4%[41] - 公司2018年1-9月母公司销售商品提供劳务收到现金566,845,145.69元，同比下降19.9%[43] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降28.5%，从5.21亿元降至3.73亿元[44] - 支付给职工的现金同比增长4.9%，从5125.64万元增至5376.74万元[44] - 支付的各项税费同比下降6.5%，从8231.65万元降至7694.59万元[44] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降63.3%，从2.56亿元降至9388.80万元[44] - 收到其他与投资活动有关的现金同比下降65.8%，从4.42亿元降至1.51亿元[44] - 筹资活动现金流入同比增长185.5%，从1.63亿元增至4.65亿元[44] - 偿还债务支付的现金同比下降75.0%，从8.99亿元降至2.25亿元[44] - 分配股利利润等支付的现金同比下降9.9%，从2.07亿元降至1.86亿元[44] - 现金及现金等价物净增加额实现5.20亿元，去年同期为净减少1.66亿元[44] 资产和权益变化 - 总资产66.61亿元人民币，较上年度末增长5.59%[5] - 归属于上市公司股东的净资产34.60亿元人民币，较上年度末增长19.58%[5] - 货币资金8.63亿元人民币，较本年期初增长78.74%[10] - 其他应收款7244万元人民币，较本年期初增长77.80%[10] - 货币资金较年初增加3.8亿元至8.63亿元[24] - 其他应收款较年初增加3170万元至7244万元[24] - 固定资产较年初减少11.5亿元至55.96亿元[24] - 公司总资产从年初630.88亿元增长至666.15亿元，增幅5.6%[25][26] - 货币资金从3.55亿元大幅增至7.25亿元，增长104.3%[28] - 归属于母公司所有者权益从289.33亿元增至345.97亿元，增长19.6%[26] - 在建工程从1788.77万元大幅增长至7263.04万元，增幅306.1%[25] - 一年内到期非流动负债从3.25亿元减少至1.00亿元，降幅69.2%[25][29] - 实收资本从12.13亿元增至13.50亿元，增长11.3%[26][30] - 资本公积从3.17亿元增至6.26亿元，增幅97.4%[26] - 未分配利润从11.80亿元增至12.99亿元，增长10.2%[26] - 公司期末现金及现金等价物余额863,013,951.87元，同比增长135.2%[41] - 期末现金及现金等价物余额同比增长196.3%，从2.45亿元增至7.25亿元[44] 长期借款和债务 - 长期借款保持稳定，从234.32亿元略增至236.20亿元[25][30] 重大资本支出项目 - 长平改扩建工程累计投入45.4亿元，占预算81.5%[16] - 长平改扩建工程总预算为55.7亿元[17]

收入和利润（同比环比） - 营业收入3.65亿元人民币，同比下降6.05%[16] - 归属于上市公司股东的净利润1.17亿元人民币，同比下降5.80%[16] - 基本每股收益0.10元/股，与上年同期持平[17] - 加权平均净资产收益率3.90%，同比下降0.70个百分点[17] - 公司通行费收入同比下降6.05%至3.65亿元人民币[29] - 营业总收入本期发生额为3.65亿元人民币，较上期3.89亿元下降6.1%[104] - 净利润本期发生额为1.21亿元人民币，较上期1.23亿元下降1.7%[105] - 营业收入同比下降12.5%至3.19亿元[107] - 净利润同比下降13.7%至1.12亿元[107] - 归属于母公司所有者的综合收益总额1.17亿元[116] - 综合收益总额为112,049,243.84元人民币[119] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降2.25%至1.10亿元人民币[29] - 管理费用同比增长25.20%至3159.69万元人民币[29] - 财务费用同比下降23.25%至6418.56万元人民币[29] - 营业成本同比下降9.5%至7777万元[107] - 财务费用同比下降23.2%至6462万元[107] - 管理费用同比增长29.9%至2544万元[107] - 所得税费用同比下降13.7%至3735万元[107] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额1.99亿元人民币，同比下降39.34%[16] - 经营活动现金流量净额同比下降39.34%至1.99亿元人民币[29] - 经营活动现金流量净额同比下降39.4%至1.99亿元[109] - 投资活动现金流量净额同比下降24.6%至1.74亿元[110] - 筹资活动现金流量净额由负转正至1.11亿元[110] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降41.1%，从3.26亿元减少至1.92亿元[113] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降53.1%，从2.63亿元减少至1.23亿元[113] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅改善，从-8.77亿元转为正1.14亿元[113] - 现金及现金等价物净增加额4.30亿元，相比上年同期的-2.87亿元显著改善[113] 各条业务线表现 - 长平高速通行费收入同比下降12.35%[25] - 长春绕城高速通行费收入同比大幅增长92.34%[26] - 公司管理收费公路总里程151.7公里，核心资产为长平高速公路（全长109.8公里）[19] - 长平高速公路改扩建后收费期限25年[19] - 公司属公用基础设施行业主营高速公路车辆通行[125] 子公司表现 - 长春高速公路有限责任公司总资产为94223万元，净资产为92172万元，净利润为871万元[35] - 长春高速公路有限责任公司注册资本为20000万元，公司出资比例为63.8%[35] - 吉林高速德诚物业服务有限公司总资产为368万元，净资产为307万元，净利润为1万元[35] - 吉林高速德诚物业服务有限公司注册资本为300万元，公司出资比例为90%[35] - 吉林省高速能源有限公司总资产为3410万元，净资产为2820万元，净亏损为19万元[35] - 吉林省高速能源有限公司注册资本为3000万元，公司通过长春高速间接持股80%[35] - 合并财务报表范围包括长春高速公路有限责任公司、吉林高速德诚物业服务有限公司和吉林省高速能源有限公司3家子公司[126] - 子公司东高油脂应收大连保税区林达国际贸易公司款项1072.5万元已全额计提坏账准备[52] - 东高油脂因未取得增值税发票导致未缴纳增值税销项税3743.87万元[51] - 子公司吉林东高科技油脂有限公司已于2018年1月22日被宣告破产[51][52] 资产和负债状况 - 货币资金同比增长58.63%至7.66亿元人民币[33] - 其他应收款同比增长96.16%至7787.08万元人民币[33] - 长平高速公路收费权质押资产总额达46.67亿元人民币[34] - 货币资金期末余额为7.659亿元人民币，较期初4.828亿元人民币增长58.6%[192] - 期初银行存款中包含2亿元人民币半年期定期存款[192] - 银行存款期末余额为7.659亿元人民币，较期初4.828亿元人民币增长58.6%[192] - 货币资金期末余额为6.35亿元人民币，较期初3.55亿元增长78.9%[101] - 流动资产合计期末余额为7.10亿元人民币，较期初3.96亿元增长79.3%[101] - 长期股权投资期末余额为6.52亿元人民币，与期初持平[102] - 固定资产期末余额为48.81亿元人民币，较期初49.39亿元下降1.2%[102] - 在建工程期末余额为3958万元人民币，较期初1719万元增长130.3%[102] - 资产总计期末余额为63.08亿元人民币，较期初60.30亿元增长4.6%[102] - 短期借款期末无余额，期初无记录[102] - 一年内到期非流动负债期末余额为1.30亿元人民币，较期初3.25亿元下降60.0%[102] - 期末现金及现金等价物余额同比增长196.5%至7.66亿元[110] - 期末现金及现金等价物余额6.35亿元，较期初2.05亿元增长209.8%[113] - 公司固定资产期末余额为56.392亿元，较期初减少7.222亿元[97] - 公司长期借款期末余额为23.62亿元，较期初增加0.188亿元[98] - 公司总资产期末余额为65.795亿元，较期初增加27.076亿元[97] - 公司总负债期末余额为28.783亿元，较期初减少20.641亿元[99] - 公司归属于母公司所有者权益合计为33.673亿元，较期初增加47.401亿元[99] - 公司股本期末余额为13.504亿元，较期初增加1.372亿元[99] - 公司资本公积期末余额为6.263亿元，较期初增加3.092亿元[99] - 公司未分配利润期末余额为12.075亿元，较期初增加0.277亿元[99] - 所有者权益合计从32.24亿元增加至37.01亿元，增长14.8%[116] - 未分配利润从11.80亿元增加至12.07亿元，增长2.3%[116] - 期末未分配利润为1,251,444,824.54元人民币[121] - 期末所有者权益合计达3,405,471,416.87元人民币[121] - 应收账款账面余额为1,649,346.63元，坏账准备为286,926.34元，计提比例为17.40%[195][197] - 按账龄组合计提坏账准备的应收账款金额为1,649,346.63元，坏账准备为286,926.34元[195] - 1年以内应收账款小计1,362,420.29元，坏账计提比例为0%[197] - 5年以上应收账款金额286,926.34元，坏账计提比例为100%[197] - 吉林省高速公路管理局应收账款余额1,362,420.29元，占比82.60%[199] - 长春鸿泰房地产开发有限公司应收账款余额216,121.34元，占比13.10%，坏账准备216,121.34元[199] - 设备中心榆江项目部应收账款余额70,805.00元，占比4.30%，坏账准备70,805.00元[199] - 本期计提坏账准备金额0元，收回或转回金额0元[198] - 期末应收账款前五名欠款方合计余额1,649,346.63元，占比100%[199] - 应收账款期末账面价值为1,362,420.29元[195] 融资与资本活动 - 公司非公开发行137,195,121股新股，发行价格为每股3.28元[46] - 非公开发行股票募集资金总额为人民币449,999,996.88元[46] - 扣除承销保荐费3,275,000.00元后募集资金金额为446,724,996.88元[47] - 扣除其他发行费用后募集资金净额为446,357,801.76元[47] - 公司于2018年5月28日完成新增股份登记托管事宜[47] - 截至2018年6月30日公司已完成非公开发行全部工作[47] - 公司于2017年10月12日收到证监会反馈意见通知书[46] - 公司于2018年4月23日获得证监会非公开发行股票批复[46] - 非公开发行股票募集资金总额为4.5亿元（449,999,996.88元），发行价格为3.28元/股[77] - 扣除承销保荐费327.5万元后募集资金净额为4.463亿元（446,357,801.76元）[77] - 以募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金2.363亿元（236,308,741.59元）[78] - 使用募集资金2.1亿元（210,049,026.57元）偿还银行贷款[78] - 非公开发行新增有限售条件流通股137,195,121股，占总股本10.16%[82][86] - 发行后总股本增至1,350,395,121股，其中国有法人持股比例54.35%[82][89] - 吉林省高速公路集团有限公司新增限售股137,195,121股，限售期至2021年5月28日[86] - 募集资金专户销户时产生利息138,924.09元转入公司自有账户[78] - 公司通过股东投入增加资本4.46亿元，其中股本增加1.37亿元，资本公积增加3.09亿元[116] - 股东投入普通股金额为137,195,121元人民币[119] - 资本公积增加309,162,680.76元人民币[119] - 公司完成非公开发行股票后注册资本变更为1,350,395,121元人民币[125] - 股份总数变更为1,350,395,121股[125] - 吉林省高速公路集团持有有限售条件股份1.372亿股，限售期至2021年5月28日[91] 重大项目和投资 - 长平改扩建工程项目总预算为人民币5,570,310,797.00元[67] - 长平改扩建工程累计投入资金4,507,694,336.48元，占预算比例80.92%[67] - 公司银团项目贷款总额为人民币42.52亿元[62] - 报告期末银行贷款余额为人民币24.62亿元[64] - 四平至长春高速公路改扩建工程初步设计总概算核定61.5亿元（含建设期贷款利息4.36亿元）[68] - 改扩建工程预算总计55.7亿元[68] - 预计工程总预算将结余8%[69] - 因长春市南部新城建设需要拟迁移收费管理分公司办公楼及长春收费站[69] - 硅谷互通立交桥通车前以财政补贴方式一次性补偿公司通行费损失5亿元[69] - 支付公司500万元收费人员安置补偿费[70] - 公司30公顷工业用地拟变性为住宅用地[70] 关联交易和承诺事项 - 公司与吉林省高速公路集团签订土地年租金为人民币9,549,936.95元及办公用房年租金人民币285,480.00元[55] - 吉林省高速公路集团向公司提供资金余额为人民币71,000,000.00元[59] - 公司需偿还吉林省高速公路集团剩余债务人民币12,250万元（原总额4.45亿元）[57][58][60] - 2016年偿还债务2,150万元，2017年偿还3,000万元，2018年计划偿还3,000万元[61] - 控股股东吉高集团承诺注入不少于4亿元人民币现金完成资产注入承诺[46] - 控股股东拟向公司注入长平高速公路沿线服务区和广告经营权等资产[72] - 拟注入长平高速公路沿线服务区和广告经营权等资产[45] - 承诺事项履行期限延期至2016年6月30日[45] 诉讼和或有事项 - 涉及诉讼金额总计约3856.1万元增值税发票或等额税金[50] - 报告期内公司无新增重大诉讼仲裁事项[50][52] - 法院判决大连保税区林达国际贸易公司需返还东高油脂货款1050万元[51] - 法院裁定香港林达贸易公司在32万美元注册资本范围内承担给付责任[51] - 东高油脂需支付产权交易税费22.5万元[51] - 案件利息计算期间为2003年6月1日至2006年9月1日[51] 风险因素 - 公司预测下一报告期累计净利润可能亏损或同比大幅变动的警示不适用[38] - 公司面临宏观经济波动风险，外部环境不利因素增多可能影响交通流量及收费总量[38] - 公司面临收费政策调整风险，超限超载治理可能影响车流量及通行费收益[39] - 公司业务存在过度依赖单一业务及地域限制的风险[40] 会计政策和审计 - 公司续聘天健会计师事务所为2018年度审计机构[48] - 非经常性损益净额-8.52万元人民币[18] - 公司经营业务营业周期较短以12个月作为资产和负债流动性划分标准[133] - 外币交易采用交易发生日即期汇率折算资产负债表日货币性项目按即期汇率折算[138] - 金融资产初始确认分为四类：以公允价值计量且变动计入当期损益、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金融资产[139] - 金融负债初始确认分为两类：以公允价值计量且变动计入当期损益、其他金融负债[139] - 持有至到期投资及贷款和应收款项采用实际利率法按摊余成本计量[141] - 以公允价值计量金融负债且变动计入当期损益按公允价值计量不扣除交易费用[142] - 可供出售金融资产公允价值变动计入其他综合收益持有期间利息按实际利率法计算计入投资收益[143] - 金融资产终止确认条件为收取现金流量合同权利终止或风险报酬已转移[143] - 金融资产转移时未转移几乎所有风险报酬的按放弃控制权情况分别处理[143] - 单项金额重大应收款项标准为金额500万元以上且占应收款项账面余额10%以上[148] - 账龄1年以内应收账款和其他应收款坏账计提比例均为0.00%[150] - 账龄1-2年应收账款和其他应收款坏账计提比例均为5.00%[150] - 账龄2-3年应收账款和其他应收款坏账计提比例均为10.00%[150] - 账龄3-4年应收账款和其他应收款坏账计提比例均为20.00%[150] - 账龄4-5年应收账款和其他应收款坏账计提比例均为40.00%[150] - 账龄5年以上应收账款和其他应收款坏账计提比例均为100.00%[150] - 可供出售权益工具公允价值低于成本超过50%或持续时间超过12个月视为减值[146] - 可供出售权益工具公允价值低于成本超过20%但未达50%需综合判断减值[146] - 存货跌价准备按单个存货成本高于可变现净值的差额计提[151] - 持有待售资产初始计量时账面价值高于公允价值减出售费用净额部分确认为资产减值损失计入当期损益[154] - 持有待售资产减值损失转回限于划分为持有待售后确认金额且计入当期损益[155] - 持有待售处置组资产减值损失转回按除商誉外非流动资产账面价值比重增加账面价值[156] - 同一控制下企业合并长期股权投资按被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表账面价值份额确认初始投资成本[158] - 非同一控制下企业合并长期股权投资按购买日支付合并对价公允价值确认初始投资成本[159] - 丧失子公司控制权时剩余股权按丧失控制权日公允价值重新计量[162] - 投资性房地产采用成本模式时按与固定资产和无形资产相同方法计提折旧或摊销[163] - 公路及构筑物采用车流量法计提折旧，按预测总标准车流量和原价计算单位折旧额[165] - 长平高速改扩建后收费期限25年，自2015年10月30日通车起计算[166] - 房屋及建筑物采用年限平均法折旧，年折旧率2.375%[169] - 交通设施采用年限平均法折旧，年折旧率9.50%[169] - 机器设备采用年限平均法折旧，年折旧率9.50%[169] - 运输工具采用年限平均法折旧，年折旧率19.00%[169] - 其他设备采用年限平均法折旧，年折旧率19.00%-31.66%[169] - 土地使用权按40年摊销[171] - 借款费用资本化中断超过3个月时暂停资本化[170] - 固定资产确认需满足经济利益流入和成本可靠计量条件[164] - 高速公路车辆通行费收入适用增值税税率为3%[190] - 销售货物或提供应税劳务适用增值税税率为5%或6%[190] - 企业所得税标准税率为25%[190] - 城市维护建设税按应缴流转税税额的7%计征[190] - 教育费附加及地方教育费附加均按应缴流转税税额的3%计征[190] - 房产税从价计征按房产原值减除30%后余值的1.2%计缴[190] - 与资产相关的政府补助冲减相关资产账面价值或确认为递延收益[184] - 设定受益计划职工薪酬成本分为服务成本、利息净额和重新计量变动

收入和利润 - 营业收入1.66亿元人民币 同比下降3.3%[6] - 营业总收入为1.66亿元人民币，同比下降3.3%[35] - 母公司营业收入为1.43亿元人民币，同比下降10.9%[39] - 归属于上市公司股东的净利润5340万元人民币 同比增长9.58%[6] - 净利润为5572.84万元人民币，同比增长17.4%[36] - 归属于母公司股东的净利润为5339.98万元人民币，同比增长9.6%[36] - 母公司净利润为4937.83万元人民币，同比下降4.4%[41] 成本和费用 - 营业成本4692万元人民币 同比下降7.23%[11] - 营业成本为4691.90万元人民币，同比下降7.2%[35] - 财务费用3148万元人民币 同比下降24.66%[11] - 财务费用为3148.46万元人民币，同比下降24.7%[36] - 管理费用1417万元人民币 同比上升5.22%[13] - 支付给职工现金同比下降12.1%，从2829.04万元降至2598.96万元[44] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额9022万元人民币 同比下降28.73%[6] - 经营活动现金流量净额同比下降28.73%[17] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降28.7%，从12.66亿元降至9.02亿元[44] - 投资活动现金流量净额同比增加3.161亿元人民币[17] - 投资活动产生的现金流量净额大幅改善，从-14.13亿元转为正17.48亿元[44] - 筹资活动现金流量净额同比减少1.3906亿元人民币[17] - 筹资活动产生的现金流量净额从正12.54亿元转为负1366.67万元[45] - 母公司经营活动现金流入小计同比下降23.2%，从1.66亿元降至1.28亿元[46] - 母公司投资活动现金流入同比增长290%，从3874.07万元增至1.51亿元[47] - 母公司购建固定资产等长期资产支付2171.86万元，同比略增6.7%[47] - 母公司取得借款收到现金1.88亿元，同比下降88.1%[47] - 收到其他与投资活动有关现金大幅增长417%，从3874.07万元增至2亿元[44] 资产和负债变动 - 货币资金5.34亿元人民币 较年初增长10.64%[12] - 货币资金期末余额为5.34亿元人民币，较年初增长10.6%[27] - 母公司货币资金期末余额为4.13亿元人民币，较年初增长16.4%[31] - 期末现金及现金等价物余额为53.42亿元，较期初28.28亿元增长88.9%[45] - 其他应收款6304万元人民币 较年初增长58.81%[12] - 其他应收款期末余额为6304.5万元人民币，较年初增长58.8%[27] - 存货期末余额为114.0万元人民币，较年初增长44.1%[27] - 在建工程3963万元人民币 较年初增长121.56%[12] - 在建工程期末余额为3963.2万元人民币，较年初增长121.5%[27] - 固定资产期末余额为56.79亿元人民币，较年初下降0.6%[27] - 总资产63.72亿元人民币 较上年度末增长1.0%[6] - 资产总计期末余额为63.72亿元人民币，较年初增长1.0%[27] - 应付账款期末余额为904.3万元人民币，较年初下降58.5%[28] - 长期借款期末余额为23.62亿元人民币，较年初增长0.8%[28] - 长期借款为23.62亿元人民币，同比增长0.8%[33] - 未分配利润期末余额为12.33亿元人民币，较年初增长4.5%[29] - 未分配利润为12.79亿元人民币，同比增长4.0%[33] - 负债合计为31.19亿元人民币，同比增长0.9%[33] 重大项目和政府补偿 - 四平至长春高速公路改扩建工程总预算为55.70亿元人民币[15] - 改扩建工程预计总预算结余约8%[15] - 工程累计投入占预算比例为80.91%[16] - 长春市政府同意一次性财政补贴5亿元补偿通行费损失[16] - 长春市政府同意支付500万元收费人员安置补偿费[16] 融资活动 - 公司非公开发行股票申请于2018年2月5日获证监会审核通过[23] - 公司于2018年4月23日获得证监会非公开发行股票核准批复[23]

收入和利润（同比环比） - 营业收入973,620,166.74元，同比增长25.65%[20] - 归属于上市公司股东的净利润296,686,687.06元，同比增长54.57%[20] - 基本每股收益0.24元/股，同比增长50.00%[21] - 加权平均净资产收益率10.71%，同比增加3.26个百分点[21] - 公司2017年主营业务收入为9.74亿元，较2016年7.75亿元增长25.65%[33] - 公司2017年营业利润为3.76亿元，净利润为2.67亿元[37] - 营业收入同比增长25.65%至9.74亿元，主要因国道封闭大修导致车流分流至长平高速[39][40] - 公司营业总收入为9.736亿元人民币，同比增长25.6%[176] - 公司净利润为2.67亿元人民币，较上年1.93亿元增长38.6%[177] - 归属于母公司股东的净利润为2.97亿元人民币，较上年1.92亿元增长54.6%[177] - 营业利润为3.76亿元人民币，较上年2.59亿元增长45.2%[177] - 母公司营业收入为9.01亿元人民币，较上年6.60亿元增长36.5%[180] - 母公司净利润为2.51亿元人民币，较上年1.93亿元增长29.7%[181] - 基本每股收益为0.24元/股，较上年0.16元增长50%[178] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长35.66%至3.50亿元，主因路产折旧增加、危桥维修及人工成本上升[39][40] - 收费公路业务毛利率64.03%，但同比下降2.28个百分点[42] - 财务费用同比下降5.56%至1.52亿元，主因公司债券赎回[39][45] - 营业总成本为7.127亿元人民币，同比增长38.2%[176] - 营业成本为3.5亿元人民币，同比增长35.6%[176] - 财务费用为1.517亿元人民币，同比下降5.6%[176] - 资产减值损失为1.215亿元人民币，同比大幅增加[176] - 所得税费用为1.06亿元人民币，较上年0.66亿元增长61.2%[177] - 支付各项税费1.29亿元人民币，较上年0.93亿元增长38.8%[182] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额684,254,737.10元，同比增长50.72%[20] - 经营活动现金流量净额同比大幅增长50.72%至6.84亿元，主因通行费收入增加[39][46] - 投资活动现金流量净额由负转正至2739.57万元，同比改善103.26%，因改扩建工程投入减少[39][46] - 筹资活动现金流量净额流出10.06亿元，同比恶化311.48%，主因赎回公司债券及偿还贷款[39][46] - 经营活动产生的现金流量净额为6.84亿元人民币，较上年的4.54亿元增长50.7%[183] - 投资活动产生的现金流量净额为2739.57万元人民币，上年为净流出8.40亿元[183] - 筹资活动产生的现金流量净流出10.06亿元人民币，上年为净流入4.76亿元[183] - 现金及现金等价物净减少2.94亿元人民币，上年为增加8990.86万元[184] - 期末现金及现金等价物余额为2.83亿元人民币，较期初5.77亿元减少50.9%[184] - 母公司销售商品提供劳务收到现金9.28亿元人民币，较上年6.65亿元增长39.6%[185] - 母公司经营活动现金流量净额7.19亿元人民币，较上年4.04亿元增长78.0%[185] - 母公司投资活动现金流量净额8186.03万元人民币，上年为净流出8.30亿元[186] - 母公司筹资活动现金流出11.69亿元人民币，较上年4.24亿元增长175.5%[186] - 母公司期末现金余额2.05亿元人民币，较期初4.10亿元减少50.0%[186] 资产和负债 - 总资产6,308,761,005.18元，同比下降10.95%[20] - 归属于上市公司股东的净资产2,893,269,066.36元，同比增长8.98%[20] - 公司总资产63.09亿元，较上年同期减少10.95%[37] - 公司所有者权益32.24亿元，较上年同期增长7.18%[37] - 公司资产负债率为48.9%[37] - 货币资金同比减少52.3%至4.83亿元，因赎回8亿元公司债券[49] - 应付债券归零同比减少100%，因公司于6月21日赎回应付债券[49] - 长平高速公路收费权质押涉及资产46.74亿元，受限资产合计46.91亿元[48] - 货币资金期末余额为4.828亿元，较期初10.122亿元下降52.3%[166] - 其他应收款期末余额为3969.74万元，较期初7731.32万元下降48.7%[166] - 固定资产期末余额为57.114亿元，较期初59.373亿元下降3.8%[166] - 递延所得税资产期末余额为2586.46万元，较期初1412.80万元增长83.1%[166] - 资产总计期末余额为63.088亿元，较期初70.843亿元下降10.9%[166] - 在建工程期末余额为1788.77万元，较期初951.54万元增长88.0%[166] - 投资性房地产期末余额为113.09万元，较期初118.74万元下降4.8%[166] - 货币资金为3.55亿元人民币，同比下降58.0%[172] - 长期借款为23.432亿元人民币，同比下降5.3%[173] - 应付债券从7.957亿元人民币降至0元[173] - 归属于母公司所有者权益合计为28.933亿元人民币，同比增长9.0%[169] - 负债合计为30.847亿元人民币，同比下降24.3%[168] 业务线表现 - 公司管理的收费公路总里程为151.7公里，核心资产长平高速公路全长109.8公里[28] - 长平高速公路改扩建完成后获得25年收费期限[28] - 2017年车流量增长主要因102国道封闭改造施工[33] - 2018年公司通行费收入计划总计为68034万元 同比减少约32168万元[59] - 长平高速通行费收入计划为60000万元 同比减少32741万元 同比下降35.3%[59] - 绕城高速通行费收入计划为8034万元 同比增加574万元 同比增长7.69%[59] - 长深高速（G25）长春至双辽段于2017年11月30日接入省内路网 对长平高速产生分流影响[59] - 京哈高速（G1）长春至拉林河段计划2018年3月开始半幅封闭施工 影响长平高速拆分收益[59] - 珲乌高速（G12）龙嘉机场至吉林西段于2017年9月25日单幅封闭施工 影响通行费拆分收益[60] - 治超联合执法政策（交公路发〔2017〕173号）实施 影响长平高速车流量及通行费收益[60] - 国道102线公主岭段2017年大修后路况改善 可能导致长平高速车流量转移分流[61] - 预计2018年长平高速通行费收入约为6亿元 但存在不确定性可能波动[62] - 高速公路行业具有投资大 周期长 低而稳定回报率的特征 近年投资规模持续增加但增速下降[54] - 长春绕城高速公路富锋特大桥换梁工程于2017年9月30日完工并开放交通[106] 管理层讨论和指引 - 第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-42,608,981.79元[23] - 公司2017年非经常性损益合计11.3亿元，主要来自东高油脂超额亏损转回的投资收益1.14亿元[25] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率6.63%，同比减少0.71个百分点[21] - 公司存在业务地域限制和过度依赖单一业务的风险[64] - 公司承诺规范关联交易并避免同业竞争[67] - 对东高油脂长期股权投资存在减值风险及应收款项坏账风险[158] - 东高油脂破产重整涉及债权人申报并经确认的债权金额[158] - 管理层评估东高油脂资产可变现价值时考虑破产清算折价影响[158] 关联交易和债务 - 与控股股东吉林省高速公路集团有限公司的关联土地租金为每年71.2681万元[80] - 与控股股东吉林省高速公路集团有限公司的关联办公用房租金为每年10万元[80] - 关联方吉林省高速公路集团有限公司向公司提供资金期末余额为7100万元[83] - 关联方吉林省长平公路工程有限公司向公司提供资金期末余额为601.483435万元[82][83] - 公司需偿还吉林省高速公路集团有限公司历史债务本金总额为4.45亿元[84][85] - 2017年公司按计划偿还吉林省高速公路集团有限公司债务3000万元[86] - 截至2017年底，公司尚未归还吉林省高速公路集团有限公司债务余额为7100万元[83][86] - 公司2016年偿还吉林省高速公路集团有限公司债务2150万元[86] 重大项目和投资 - 长平高速公路改扩建工程项目贷款总额为42.52亿元人民币[88] - 截至报告期末银团贷款余额为26.38亿元人民币[89] - 长平改扩建工程总预算为55.70亿元人民币（5,570,310,797元）[90] - 工程累计投入占预算比例达80.52%[90] - 本期末累计投入金额为44.85亿元人民币（4,485,300,993.98元）[90] - 交通运输部核定初步设计总概算为61.50亿元人民币（6,150,365,521元）[90] - 预计工程总预算将结余8%左右[91] - 因迁移事项获财政补贴补偿5亿元人民币通行费损失[92] - 获500万元人民币收费人员安置补偿费[93] - 拟注入长平高速公路沿线服务区和广告经营权资产[94] 公司融资和债券 - 公司赎回"11吉高速"公司债券本金8亿元人民币占发行总额100%[100][101] - 兑付"11吉高速"公司债券第5个计息年度利息总额4400万元人民币[101] - 非公开发行股票申请于2018年2月5日获证监会审核通过[99] - 公司于2012年6月发行利率5.5%的公司债券8亿股[112] 子公司和诉讼 - 控股子公司东高油脂公司资产总额6713.76万元人民币负债总额2.38亿元人民币[103] - 东高油脂公司因资不抵债被法院裁定受理破产清算申请[102][104] - 子公司吉林东高科技油脂有限公司破产，于2018年1月22日被法院宣告[76][77] - 应收大连保税区林达国际贸易公司款项为1072.5万元，已全额计提坏账准备[77] - 公司子公司东高油脂涉及诉讼金额32万美元[73] - 公司子公司东高油脂涉及诉讼金额10,725,000元人民币[74] - 公司子公司东高油脂未缴纳增值税销项税37,438,662.86元人民币[75] - 公司报告期内无新增重大诉讼仲裁事项[73][74] 股利分配 - 拟每10股派发现金股利0.74元（含税），总计分配现金股利89,776,800.00元[5] - 2016年度现金股利分配总额为58,233,600元[66] - 2017年度现金分红总额为89,776,800元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的30.26%[66] - 2016年度母公司净利润基数为193,402,655.95元，计提法定盈余公积金19,340,265.60元[66] - 2016年度每10股派发现金股利0.48元（含税）[66] - 2017年度每10股派发现金股利0.74元（含税）[66] - 2015年度现金分红42,462,000元，占净利润比例30.50%[66] 公司治理和股东结构 - 公司总股本为1,213,200,000股[66] - 公司股票于2015年12月10日开始停牌并于2016年1月25日复牌[68] - 资产重组承诺履行期限延期至2016年6月30日[68] - 公司于2016年8月18日申请延期30个工作日回复证监会反馈意见[68] - 公主岭服务区和四平服务区因重建需重新申请资质致2016年11月底无法正式营业[68] - 公司于2017年1月19日股东大会审议通过终止重组并撤回申请文件[69] - 公司股票于2017年4月28日起停牌筹划非公开发行股票事项[69] - 非公开发行股票申请于2018年2月5日获证监会发行审核委员会通过[69] - 承诺履行期限需延期至2017年9月30日[68][69] - 公司于2017年2月7日收到证监会行政许可申请终止审查通知书[69] - 报告期内公司普通股股份总数及股本结构未发生变化[110] - 报告期末普通股股东总数为65,489户[112] - 年度报告披露前上一月末普通股股东总数为64,748户[112] - 控股股东吉林省高速公路集团有限公司持股596,803,607股占比49.19%[114] - 第二大股东招商局公路网络科技控股股份有限公司持股189,662,887股占比15.63%[114] - 第三大股东宋世麟持股5,200,000股占比0.43%[114] - 前十名股东中除前两大国有法人股东外其余均为未知性质股东[114] - 公司控股股东为吉林省高速公路集团有限公司[115] - 公司实际控制人为吉林省交通运输厅[117] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司注册资本为617,821.1497万元[119] - 董事会由7名成员组成，其中独立董事3名[139] - 监事会由3名成员组成，含1名职工监事[139] - 年内召开董事会会议次数11次，其中现场会议1次，通讯方式召开10次[144] - 公司披露2017年度内部控制评价报告[149] 高管薪酬和员工情况 - 副董事长兼总经理冯秀明报告期内税前报酬总额为56.57万元[123] - 职工监事兼工会主席李金花报告期内税前报酬总额为46.09万元[123] - 副总经理兼财务总监陈喜报告期内税前报酬总额为39.7万元[123] - 副总经理张辉报告期内税前报酬总额为39.7万元[123] - 副总经理胡长友报告期内税前报酬总额为39.7万元[123] - 副总经理张洪俊报告期内税前报酬总额为39.7万元[123] - 独立董事何建芬报告期内税前报酬总额为8.57万元[123] - 独立董事冯兵报告期内税前报酬总额为8.57万元[123] - 独立董事于莹报告期内税前报酬总额为8.57万元[123] - 公司董事监事及高管实际报酬总额为348.99万元[131] - 母公司在职员工数量为609人，占员工总数68.7%[134] - 主要子公司在职员工数量为277人，占员工总数31.3%[134] - 员工专业构成中收费及其他人员占比最高达73.1%（648人）[134] - 员工教育程度以专科为主占比46.6%（413人）[134] - 本科及以上学历员工占比35.8%（317人）[134] - 专科以下学历员工占比17.6%（156人）[134] - 公司需承担费用的离退休职工为19人[134] 会计和审计 - 公司境内会计师事务所天健报酬为250,000元人民币[71] - 公司内部控制审计会计师事务所天健报酬为180,000元人民币[71] - 公司报告期内无会计政策会计估计变更或重大会计差错更正[70] - 公司报告期内无资金占用情况及清欠进展[70] - 公司报告期内无破产重整相关事项[71] - 公司报告期内无暂停上市或终止上市风险[71] - 固定资产中公路及构筑物净值为人民币54.09亿元，占期末资产总额的85.74%[155] - 2017年度公路及构筑物折旧金额为人民币1.68亿元，占当期营业总成本的23.58%[155] - 公司确认子公司东高油脂破产清算相关投资收益人民币1.14亿元[156] - 终止经营净利润为人民币6208.38万元，占当期净利润比例23.23%[156] - 对东高油脂长期股权投资金额为人民币4750万元[157] - 应收东高油脂往来款项为人民币1.69亿元[157] - 对东高油脂相关债权股权计提资产减值损失人民币7124.26万元[157] - 东高油脂对固定资产计提资产减值损失人民币5043.97万元[157] - 投资收益为1.14亿元人民币[177] 所有者权益 - 股本总额为1,213,200,000元人民币[188][192] - 资本公积为317,182,910.03元人民币[188][192] - 未分配利润为966,421,172.66元人民币[188] - 综合收益总额为296,686,687.06元人民币[188] - 盈余公积增加25,068,814.15元人民币[188][189] - 对所有者分配减少62,311,721.42元人民币[189][191] - 专项储备增加11,152,

收入和利润（同比环比） - 营业收入7.26亿元人民币，同比增长33.31%[7] - 归属于上市公司股东的净利润2.27亿元人民币，同比增长46.93%[7] - 加权平均净资产收益率8.27%，同比增加2.25个百分点[7] - 营业收入同比上升33.31%[14] - 营业总收入同比增长33.3%至7.259亿元（上年同期5.446亿元）[31] - 净利润同比增长37.2%至2.212亿元（上年同期1.612亿元）[32] - 第三季度单季营业利润同比增长77.9%至1.487亿元[32] - 归属于母公司净利润同比增长47.0%至2.269亿元[33] - 基本每股收益0.19元/股（上年同期0.13元/股）[34] - 第三季度营业收入为3.226亿元，同比增长87.1%[35] - 年初至报告期末营业收入为6.871亿元，同比增长50.6%[35] - 第三季度净利润为9926.45万元，同比增长69.7%[35] - 年初至报告期末净利润为2.29亿元，同比增长58.3%[35] 成本和费用（同比环比） - 营业成本1.92亿元人民币，同比增长24.62%[11] - 营业成本同比上升24.62%[14] - 财务费用同比下降1.0%至1.155亿元[32] - 税金及附加同比下降67.74%[14] - 所得税费用9415.00万元人民币，同比增长72.45%[11] - 所得税费用同比上升72.45%[12] - 支付的各项税费为8532.54万元，同比增长127.5%[39] - 资产减值损失同比增加50,437,900元[14] - 资产减值损失新增5044万元[32] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额5.25亿元人民币，同比增长66.91%[7] - 经营活动现金流量净额524,915,201.59元，同比增长66.91%[12][15] - 投资活动现金流量净额207,365,881.16元，同比增加560,639,033.49元[12][15] - 筹资活动现金流量净额-942,582,369.13元，同比下降1,494,259,911.57元[12][15] - 经营活动产生的现金流量净额为5.249亿元，同比增长66.9%[39] - 投资活动产生的现金流量净额为2.074亿元，上年同期为-3.533亿元[39] - 筹资活动产生的现金流量净额为-9.426亿元，上年同期为5.517亿元[39] - 销售商品、提供劳务收到的现金为7.299亿元，同比增长56.4%[39] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长83.2%，从2.84亿元增至5.21亿元[43] - 投资活动产生的现金流量净额由负转正，从-3.53亿元改善至2.56亿元[43] - 筹资活动现金流入同比下降81.9%，从9.00亿元降至1.63亿元[43] - 偿还债务支付现金大幅增长349.4%，从2.00亿元增至8.99亿元[43] - 购建固定资产等支付现金同比下降92.1%，从3.50亿元降至2782万元[43] - 取得借款收到现金同比下降81.9%，从9.00亿元降至1.63亿元[43] - 支付其他与投资活动有关的现金同比增长1014.8%，从1431万元增至1.60亿元[43] - 分配股利等支付现金同比增长39.4%，从1.48亿元增至2.07亿元[43] - 现金及现金等价物净增加额转为负值，从4.83亿元净流入变为-1.66亿元净流出[43] 货币资金及流动资产变动 - 货币资金3.67亿元人民币，较年初减少63.75%[10] - 货币资金从年初10.12亿元减少至3.67亿元，下降63.8%[24] - 流动资产总额从10.92亿元减少至4.73亿元，下降56.7%[24] - 期末现金及现金等价物余额为3.669亿元，同比下降63.3%[40] - 期末现金及现金等价物余额同比下降71.0%，从8.44亿元降至2.45亿元[43] - 母公司货币资金从8.45亿元减少至2.45亿元，下降71.0%[28] 长期资产及工程投入 - 在建工程6133.07万元人民币，较年初增长544.54%[10] - 长平改扩建工程预算5,570,310,797.00元，累计投入4,470,912,207.98元，占预算80.26%[14] 债务与借款变动 - 应付债券0元，较年初减少100%[10] - 长期借款从24.75亿元增加至26.38亿元，增长6.6%[25] - 应付债券从7.96亿元减少至0元，下降100%[25] - 长期借款增加6.6%至26.382亿元（年初24.753亿元）[30] - 应付债券新增7.957亿元[30] - 负债总额增长28.5%至40.253亿元（年初31.315亿元）[30] 母公司特定财务数据变动 - 母公司其他应收款从0.95亿元增加至1.01亿元，增长6.8%[29] - 母公司长期股权投资从6.99亿元减少至6.52亿元，下降6.8%[29] - 母公司应交税费从0.19亿元增加至0.55亿元，增长188.8%[29] - 母公司其他应付款从4.60亿元减少至2.96亿元，下降35.6%[29] 利润分配及所有者权益 - 未分配利润从9.66亿元增加至11.35亿元，增长17.5%[26] 其他重要事项 - 长春市政府拟补偿公司通行费损失5亿元及人员安置补偿费500万元[16][17]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为3.887亿元人民币，同比增长14.45%[17] - 归属于上市公司股东的净利润为1.247亿元人民币，同比增长32.72%[17] - 基本每股收益为0.10元/股，同比增长25.00%[18] - 加权平均净资产收益率为4.60%，同比增加0.91个百分点[18] - 营业收入388,746,525.07元，同比增长14.45%[32] - 营业总收入从3.40亿元人民币增至3.89亿元人民币，同比增长14.4%[117] - 营业利润从1.31亿元人民币增至1.66亿元人民币，增长26.3%[117] - 净利润从9916.25万元人民币增至1.23亿元人民币，增长23.7%[119] - 基本每股收益从0.08元/股增至0.10元/股，增长25.0%[119] - 营业利润同比增长50.2%至1.73亿元[122] - 净利润同比增长50.6%至1.3亿元[122] 成本和费用（同比环比） - 营业成本112,093,108.89元，同比增长17.87%[32] - 收费公路业务毛利率71.12%，同比减少0.88个百分点[35] - 支付职工现金同比增长10%至5367万元[125] 各条业务线表现 - 公司管理的收费公路总里程为151.7公里[22] - 核心资产长平高速公路全长109.8公里[22] - 公司持有长春绕城高速63.8%股份[22] - 公司上半年通行费收入400,209,101.21元，同比增长16.28%[29] - 长平高速通行费收入375,141,910.66元，同比增长30.45%[29] - 绕城高速通行费收入25,067,190.55元，同比减少55.71%[30] - 控股子公司长春高速公路有限责任公司上半年净亏损544万元人民币[40] - 吉林东高科技油脂有限公司上半年净亏损152万元人民币[40] - 吉林省高速能源有限公司上半年净亏损22万元人民币[40] 各地区表现 - 长平高速公路收费权质押受限资产金额为47.34亿元人民币[40] - 长平高速公路在建工程受限金额为1406.95万元人民币[40] - 控股子公司长春高速公路有限责任公司总资产10.05亿元人民币[40] - 长春高速公路有限责任公司净资产9.93亿元人民币[40] - 吉林东高科技油脂有限公司净资产为负1.72亿元人民币[40] 管理层讨论和指引 - 公司面临宏观经济波动对交通流量影响的经营风险[42] - 公司存在过度依赖单一业务的地域性发展风险[43] - 控股股东吉高集团拟以非公开发行方式注入不少于4亿元人民币现金[49] - 资产重组事项获中国证监会受理通知书（161368号）[49] - 公司股票于2015年12月10日停牌并于2016年1月25日复牌[49] - 承诺履行期限延期至2017年9月30日[49] - 2017年非公开发行股票获中国证监会受理通知书（171517号）[50] - 公司于2017年4月28日起停牌筹划非公开发行事项[50] - 资产重组涉及公主岭服务区和四平服务区因资质审批延迟未能如期营业[49] - 公司于2016年8月18日申请延期30个工作日回复证监会反馈意见[49] - 公司启动发行股份购买长平高速公路沿线服务区和广告经营权等资产事项[75] - 公司因服务区经营资质问题终止发行股份购买资产暨关联交易事项[77] - 长平高速改扩建后收费期限为25年自2015年10月30日起[185] - 绕城高速西北段收费期限30年至2031年10月15日[185] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为3.273亿元人民币，同比增长71.38%[17] - 经营活动现金流量净额327,304,015.09元，同比增长71.38%[32] - 经营活动现金流量净额同比增长71.4%至3.27亿元[125] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长54.3%至4.44亿元[124] - 投资活动现金流量净额由负转正至2.3亿元[125] - 购建固定资产等支付现金同比下降77.3%至5419万元[125] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长104.7%至3.26亿元[128] - 取得借款收到现金同比下降31.8%至1.63亿元[125] - 筹资活动产生的现金流量净额为-8.77亿元人民币，同比大幅恶化[130] - 取得借款收到的现金为1.63亿元人民币，同比减少31.84%[130] - 偿还债务支付的现金为8.99亿元人民币[130] - 分配股利利润或偿付利息支付的现金为1.41亿元人民币[130] 资产和负债 - 总资产为62.553亿元人民币，同比下降11.70%[17] - 归属于上市公司股东的净资产为27.212亿元人民币，同比增长2.50%[17] - 货币资金258,323,702.15元，较上期期末减少74.48%[39] - 应付债券降至0元，较上期期末减少100%[39] - 在建工程46,977,701.53元，较上期期末增长393.70%[39] - 货币资金大幅减少至2.58亿元，较年初10.12亿元下降74.48%[110] - 流动资产总额下降至2.89亿元，较年初10.92亿元减少73.54%[110] - 流动比率降至0.66，较年初1.57下降57.96%[102] - 速动比率降至0.66，较年初1.57下降57.96%[102] - 资产负债率改善至50.88%，较年初57.54%下降11.57%[102] - 长期借款增加至26.38亿元，较年初24.75亿元增长6.59%[111] - 应付债券清零，较年初7.96亿元减少100%[111] - 未分配利润增长至10.33亿元，较年初9.66亿元增加6.87%[112] - EBITDA利息保障倍数提升至3.82，较去年同期3.65增长4.66%[102] - 公司总资产从59.55亿元人民币增至67.70亿元人民币，同比增长13.6%[115] - 非流动资产合计从57.83亿元人民币增至58.28亿元人民币，增长0.8%[115] - 递延所得税资产为4873.06万元人民币[115] - 流动负债从3.95亿元人民币增至6.48亿元人民币，增长64.1%[115] - 长期借款从26.38亿元人民币增至24.75亿元人民币，下降6.2%[115] - 应付债券从0元增至7.96亿元人民币[115] - 期末现金及现金等价物余额同比下降51.9%至2.58亿元[126] - 期末现金及现金等价物余额为1.23亿元人民币，较期初下降69.99%[130] - 公司所有者权益合计为30.72亿元人民币，较年初增长2.14%[132] - 归属于母公司所有者的未分配利润为10.33亿元人民币，较年初增长6.87%[132] - 综合收益总额为1.23亿元人民币[132] - 对所有者分配利润5823.36万元人民币[132] - 少数股东权益为3.51亿元人民币，较年初下降0.58%[132] - 公司股本总额为12.132亿元人民币[142] - 本期综合收益总额为1.2977亿元人民币[138] - 未分配利润期末余额为11.333亿元人民币[138] - 所有者权益合计期末余额为28.159亿元人民币[138] - 上期未分配利润余额为9.3019亿元人民币[140] - 上期所有者权益合计为25.934亿元人民币[140] - 本期利润分配金额为-5823.36万元人民币[138] - 盈余公积期末余额为1.5801亿元人民币[138] - 资本公积余额为3.1139亿元人民币[138] - 上期综合收益总额为8619.02万元人民币[140] 融资和债务 - 银团项目贷款总额为42.52亿元[68] - 长平改扩建工程预算55.70亿元，报告期末累计投入44.70亿元，完成预算80.25%[70] - 四平至长春高速公路改扩建工程初步设计总概算核定为61.5亿元（含建设期贷款利息4.36亿元）[71] - 改扩建工程预算总计为55.7亿元[71] - 改扩建工程预计总预算结余8%左右[72] - 公司赎回"11吉高速"公司债券本金8亿元（占发行总额100%）[79] - 公司兑付"11吉高速"第5个计息年度利息总额4400万元[80] - 公司债券赎回及利息兑付共计8.44亿元[80] - 公司债券"11吉高速"（代码122148）本金8亿元及利息4,400万元已于2017年6月21日全额兑付[92][94] - 公司债券发行规模8亿元，实际募集资金净额7.892亿元[96] - 债券票面利率5.5%，信用评级连续五年维持AA级[92][97] - 公司债券募集资金于2013年末已全额使用完毕[96] - 银团授信总额42.52亿元，已使用29.43亿元，贷款余额26.43亿元[104] 关联交易和承诺事项 - 公司向吉林省高速公路集团有限公司支付土地年租金712,681元和办公用房年租金100,000元[58] - 公司对吉林省长平公路工程有限公司的关联债权为6,014,834.35元[63] - 公司对控股股东吉林省高速公路集团有限公司的关联债务为101,000,000元[63] - 吉林省交通厅2002年代公司偿还银行借款4.45亿元[64] - 公司2007年偿还吉林省高速公路集团有限公司借款2.225亿元[65] - 公司2011年偿还吉林省高速公路集团有限公司债务5,000万元[67] - 公司2016年偿还吉林省高速公路集团有限公司2,150万元[67] - 公司2017年计划偿还吉林省高速公路集团有限公司3,000万元[67] - 长春市政府同意以财政补贴方式一次性补偿公司通行费损失5亿元[72] - 长春市政府同意支付公司收费人员安置补偿费500万元[73] 诉讼和仲裁 - 公司承继原东北高速未执行诉讼事项但报告期内无新增重大诉讼[52] - 子公司东高油脂因未取得增值税发票提起诉讼，法院判令被告大连保税区林达国际贸易公司需给付增值税发票或相应税金，金额涉及3856.1万元[53][54] - 法院裁定追加香港林达贸易公司为被执行人，在其应投入的注册资本金32万美元范围内承担给付责任[54] - 截至2017年6月30日，因无进项税发票抵扣，东高油脂尚未缴纳相应增值税销项税3743.87万元[54] - 东高油脂另案诉讼获法院判决，被告需返还货款1050万元及利息（自2003年6月1日至2006年9月1日按同期逾期贷款利率计付）[53][54] - 法院判决被告需额外给付东高油脂垫付的产权交易税费22.5万元[53][54] - 截至2017年6月30日，东高油脂应收大连保税区林达国际贸易公司款项1072.5万元已全额计提坏账准备[55] - 报告期内公司无新增重大诉讼仲裁事项[53] - 公司承继的原诉讼案件均尚未最终执行[53][54] - 报告期内公司及控股股东、实际控制人不存在未履行法院生效判决或大额债务逾期情况[56] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为70,249户[84] - 吉林省高速公路集团持股596,803,607股，占比49.19%[86] - 招商局公路网络科技控股持股189,662,887股，占比15.63%[86] - 前十名股东中自然人股东孙晓东持股3,116,700股，占比0.26%[86] - 苏成全武范林安通分别持股2,649,500股/2,560,000股/2,016,600股，占比0.22%/0.21%/0.17%[86] - 中国证券金融股份有限公司持股1,624,800股，占比0.13%[86] - 报告期内公司无股权激励或员工持股计划相关进展[57] 会计政策和估计 - 公司营业周期较短以12个月作为资产和负债流动性划分标准[151] - 外币交易采用交易发生日即期汇率折算人民币金额[160] - 金融资产初始确认时划分为四类：以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产、持有至到期投资、贷款和应收款项、可供出售金融资产[161] - 金融负债初始确认时划分为两类：以公允价值计量且变动计入当期损益的金融负债、其他金融负债[161] - 以公允价值计量金融资产后续计量不扣除处置时可能发生的交易费用[162] - 持有至到期投资及贷款和应收款项采用实际利率法按摊余成本计量[162] - 金融资产转移满足终止确认条件时账面价值与收到对价差额计入当期损益[164] - 金融资产部分转移时按相对公允价值分摊终止确认部分和未终止确认部分[164] - 可供出售金融资产公允价值变动计入其他综合收益[163] - 以公允价值计量且变动计入当期损益金融资产公允价值变动计入公允价值变动收益[163] - 单项金额重大的应收款项标准为金额500万元以上且占应收款项账面余额10%以上的款项[170] - 1年以内账龄的应收账款和其他应收款坏账计提比例均为0.00%[172] - 1-2年账龄的应收账款和其他应收款坏账计提比例均为5.00%[172] - 2-3年账龄的应收账款和其他应收款坏账计提比例均为10.00%[172] - 3-4年账龄的应收账款和其他应收款坏账计提比例均为20.00%[172] - 4-5年账龄的应收账款和其他应收款坏账计提比例均为40.00%[172] - 5年以上账龄的应收账款和其他应收款坏账计提比例均为100.00%[172] - 可供出售权益工具投资公允价值低于成本超过50%或持续时间超过12个月时需确认减值[167] - 可供出售权益工具投资公允价值低于成本超过20%但未达50%或持续时间超过6个月但未超12个月时需综合评估减值[167] - 存货跌价准备按单个存货成本高于可变现净值的差额计提[174] - 长平高速单位标准车流量折旧额为13.86[185] - 绕城高速西北段单位标准车流量折旧额为7.40[185] - 房屋及建筑物年折旧率2.375%残值率5%[188] - 交通设施年折旧率9.50%残值率5%[188] - 机器设备年折旧率9.50%残值率5%[188] - 运输工具年折旧率19.00%残值率5%[188] - 其他设备年折旧率19.00%至31.66%残值率5%[188] - 公路及构筑物采用车流量法计提折旧[183] - 借款费用资本化需满足资产支出发生、借款费用发生及购建活动开始三项条件[189] - 借款费用资本化中断时间连续超过3个月时暂停并确认为当期费用[189] - 土地使用权按40年年限进行直线法摊销[190] - 长期资产减值测试在可收回金额低于账面价值时确认差额计入损益[192] - 长期待摊费用按实际发生额入账并在受益期内平均摊销[193] - 短期薪酬在服务期间确认为负债并计入当期损益或资产成本[195] - 设定提存计划根据应缴存金额确认为负债[196] - 辞退福利在不能单方面撤回或确认重组成本时计入当期损益[198] - 预计负债按最佳估计数初始计量并定期复核账面价值[200] - 符合资本化条件的专门借款利息金额需扣除未动用资金收益[189] 审计和合规 - 2017年续聘天健会计师事务所为年度审计机构[51]

收入和利润表现 - 营业收入1.71亿元人民币，同比增长12.33%[7] - 营业总收入同比增长12.3%至1.71亿元，其中营业收入为1.71亿元[32] - 营业收入同比增长12.33%，主要因主营业务收入增长[14] - 营业利润同比增长24.4%至6467万元[33] - 净利润同比增长16.3%至4746万元，归属于母公司净利润同比增长29.6%至4873万元[33] - 归属于上市公司股东的净利润4872.95万元人民币，同比增长29.54%[7] - 母公司营业收入同比增长26.8%至1.61亿元，净利润同比增长57.9%至5165万元[35] - 加权平均净资产收益率1.82%，同比增加0.33个百分点[7] - 基本每股收益为0.04元/股，同比增长33.3%[33] 成本和费用变化 - 营业成本5057.78万元人民币，同比增长15.00%[13] - 营业总成本同比增长6.1%至1.07亿元，营业成本同比增长15.0%至5058万元[32] - 营业成本同比增长15.00%，主要因长平改扩建后路产增加导致折旧计提增加[14] - 税金及附加同比下降83.78%至836,089.92元，主要因"营改增"政策实施[14][16] - 所得税费用同比上升57.87%至17,223,065.55元，主要因利润增长及调整[14][16] - 营业外支出同比下降99.56%至1,154.62元，主要因改扩建工程诉讼赔偿减少[14][16] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额1.27亿元人民币，同比增长63.80%[7] - 经营活动现金流量净额同比上升63.80%至126,585,129.25元，主要因通行费收入增加及支付减少[14][16] - 经营活动现金流量净额同比增长63.8%至1.27亿元[39] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长90.2%，达到1.294亿元人民币[43][44] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长28.9%至1.76亿元[39] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长60.5%，达到1.657亿元人民币[43] - 投资活动现金流量净流出同比减少1,990万元至-141,303,300.44元，主要因改扩建工程投入减少[14][16] - 投资活动现金流出同比下降10.8%，为1.785亿元人民币[44] - 购建固定资产等长期资产支付的现金同比下降87.4%，为2035万元人民币[44] - 支付其他与投资活动有关的现金达1.581亿元人民币[44] - 收到其他与投资活动有关的现金为3874万元人民币[44] - 取得借款收到的现金同比增长0.3%，达到1.582亿元人民币[44] - 分配股利利润或偿付利息支付的现金同比增长23.6%，达到3284万元人民币[44] - 支付给职工以及为职工支付的现金同比下降2.4%，为1652万元人民币[44] - 期末现金及现金等价物余额同比增长31.6%，达到5.254亿元人民币[44] 资产和负债状况 - 货币资金10.88亿元人民币，较年初增长7.48%[12] - 货币资金期末余额为10.88亿元人民币，较年初10.12亿元增长7.5%[25] - 母公司货币资金期末余额为9.25亿元人民币，较年初8.45亿元增长9.5%[29] - 流动资产合计期末余额为11.64亿元人民币，较年初10.92亿元增长6.6%[25] - 固定资产期末余额为59.20亿元人民币，较年初59.37亿元下降0.3%[26] - 总资产71.39亿元人民币，较上年度末增长0.78%[7] - 资产总计期末余额为71.39亿元人民币，较年初70.84亿元增长0.8%[26] - 母公司资产总计期末余额为68.36亿元人民币，较年初67.70亿元增长1.0%[30] - 长期借款26.34亿元人民币，较年初增长6.39%[12] - 长期借款期末余额为26.34亿元人民币，较年初24.75亿元增长6.4%[27] - 应付债券期末余额为7.96亿元人民币，较年初7.96亿元基本持平[27] - 应付利息3790.92万元人民币，较年初增长42.13%[12] - 其他应付款2.73亿元人民币，较年初减少38.20%[12] - 所有者权益合计同比增长1.9%至27.96亿元[31] - 未分配利润期末余额为10.15亿元人民币，较年初9.66亿元增长5.0%[28] - 未分配利润同比增长4.9%至11.13亿元[31] 重大项目和政府事项 - 长平改扩建工程累计投入4,465,343,617.09元，占预算5,570,310,797.00元的80.16%[15] - 长春市政府同意就通行费损失给予5亿元财政补贴，就人员安置补偿500万元[17] - 公司终止发行股份购买资产重组事项并于2017年2月7日收到证监会终止审查通知[21] 母公司特定财务数据 - 母公司长期股权投资期末余额为6.99亿元人民币，与年初持平[29]