报告与会议信息 - 公司于2025年08月29日发布2025年半年度报告[3] - 业绩说明会于2025年09月15日15:00 - 17:00召开[4] - 业绩说明会召开地点为“全景路演”网站(https://rs.p5w.net)[4] 参与信息 - 参加人员有总经理李海涛等[6] - 投资者可于指定时间登录网站参与交流[6] - 投资者可在会前访问指定网址征集问题[4] 联系方式与查看方式 - 联系人是董事会秘书办公室，有电话和邮箱[7] - 业绩说明会召开后投资者可通过网站查看情况及内容[7] 公告时间 - 公告发布时间为2025年9月10日[8]

增持计划基本情况 - 持股5%以上股东河北建投交通投资有限责任公司基于对公司长期投资价值的认可及未来发展的信心 计划自2025年3月1日起12个月内通过集中竞价方式增持公司股份 增持金额区间为25,000万元至50,000万元 不设价格区间 [2] - 增持主体为河北建投交通投资有限责任公司 系公司持股5%以上股东 [2] - 增持目的包括提振投资者信心及促进资本市场稳定发展 [2] 增持计划实施进展 - 截至2025年9月5日 建投交通已通过集中竞价方式累计增持公司股份9,480.93万股 占公司总股本比例达1.60% [2] - 实际增持金额达38,621.25万元 已超过原计划区间下限25,000万元 但尚未达到上限50,000万元 [2] - 增持完成后建投交通合计持股数量增至57,548.28万股 持股比例升至9.71% [2] - 原定增持计划期间未过半 实际增持数量未出现低于区间下限50%的情况 [4] 增持计划实施状态 - 本次增持计划尚未实施完毕 增持主体将继续按照原计划择机增持公司股份 [5] - 增持计划未导致公司控股股东及实际控制人发生变化 [4] - 增持主体未提前终止增持计划 [4] - 公司将持续关注增持计划实施进展并及时履行信息披露义务 [5]

增持主体与身份 - 增持主体为河北建投交通投资有限责任公司 为直接持股5%以上股东 非控股股东或实控人 非一致行动人 非董监高 [2] - 增持主体通过上海证券交易所集中竞价平台实施增持 [2] 增持计划概况 - 增持计划首次披露于2025年3月1日 拟实施期间为2025年3月1日至2026年3月1日 [2] - 增持计划拟增持金额为25,000万元至50,000万元 不设价格区间 不设定拟增持数量或比例 [2][4] - 增持目的基于对公司长期投资价值的认可及未来持续稳健发展的信心 旨在提振投资者信心并促进资本市场稳定发展 [4] 增持实施进展 - 本次增持实施期间为2025年3月11日至2025年9月4日 [2] - 累计增持数量9,480.93万股 占公司总股本1.60% 累计增持金额38,621.25万元 [3][4] - 增持后建投交通合计持有公司股份57,548.28万股 占总股本9.71% [4] - 增持前持股数量为48,067.34万股 [5] 资金安排与后续计划 - 后续增持股份资金安排将使用银行信贷资金和自有资金 [6] - 增持计划尚未实施完毕 后续将择机继续增持 [6]

股东增持情况 - 持股5%以上股东河北建投交通投资有限责任公司通过集中竞价方式增持唐山港股份9480.93万股 占总股本比例1.60% [2] - 本次增持金额为38621.25万元 增持后建投交通合计持有公司股份57548.28万股 占总股本比例9.71% [2] - 本次增持通过上海证券交易所系统完成 公告披露日为9月4日晚间 [2]

股东增持情况 - 建投交通通过集中竞价方式增持公司股份9,480.93万股 占公司总股本1.60% [1] - 增持金额达38,621.25万元 [1] - 增持后合计持股57,548.28万股 占总股本比例升至9.71% [1]

股东增持情况 - 建投交通通过集中竞价方式增持公司股份9480.93万股 占总股本比例1.6% [1] - 本次增持金额达38621.25万元 [1] - 增持后建投交通合计持有公司股份57548.28万股 持股比例升至9.71% [1]

股东增持情况 - 建投交通通过集中竞价方式增持公司股份9480.93万股 占公司总股本1.6% [1] - 增持金额达3.86亿元 [1] - 增持后合计持股5.75亿股 占总股本比例升至9.71% [1]

股东增持情况 - 建投交通通过集中竞价方式增持公司股份9480.93万股 占公司总股本1.6% [1] - 增持金额达3.86亿元人民币 [1] - 增持后合计持股数量为5.75亿股 持股比例升至9.71% [1]

增持情况 - 建投交通计划增持2.5 - 5亿元[5] - 已增持9480.93万股，占比1.60%，金额3.86亿元[5] - 增持后持股5.75亿股，占比9.71%[5] 时间安排 - 增持计划2025.3.1披露，实施至2026.3.1[7] - 本次增持2025.3.11 - 9.4[7] 后续计划 - 后续用信贷和自有资金增持[7] - 计划未完成，将择机继续增持[10]

业绩表现 - 2025H1公司营业收入25.93亿元同比下降12.93% 归母净利润8.85亿元同比下降19.83% [1] - Q2营业收入13.6亿元同比下降9.24% 归母净利润5.03亿元同比下降10.5% 降幅较Q1收窄 [1] - 营收下降主因拖轮公司股权转让导致收入减少及货种结构变化影响港口作业包干收入 [1] 运营数据 - 2025H1完成吞吐量1.19亿吨同比基本持平 其中矿石0.6亿吨(去年同期0.7亿吨) 钢材0.07亿吨(去年同期0.10亿吨) [1] - 煤炭吞吐量0.3亿吨与去年同期持平 砂石吞吐量0.04亿吨(去年同期0.3亿吨) [1] 盈利能力 - 毛利率45.18%同比下降4.8个百分点 主因高毛利货种吞吐量下降 [2] - 归母净利率34.12%同比下降2.94个百分点 [2] - 费用率同比下降1.85个百分点 其中财务费用率-2.74%(降1.3pct)因存款利息增加 管理费用率6.96%(降0.86pct)因修理费减少 [2] 投资收益与分红 - 投资收益2.27亿元同比下降25.7% 主因股利收入减少16%及去年同期处置投资收益0.24亿元 [2] - 连续三年每股派息0.2元 按现股价股息率约5% [2] 资本开支 - 新建51号 52号散货泊位项目总投资由54亿元调整至60亿元 已取得用海环评批复及海域不动产权证书 [3] - 新投资精矿加工项目13.18亿元 粮食中转仓项目7.19亿元 前期工作稳步推进 [3] 业绩展望 - 下调2025-2027年归母净利预测至18.8亿元 20.0亿元 21.6亿元(原预测20.6亿元 21.8亿元 23.6亿元) [3] - 下调主因煤炭等大宗货种吞吐量需求不及预期 [3]