贸易板块整体表现 - 贸易板块较上一交易日上涨1.2% 领涨上证指数和深证成指分别上涨0.9%和2.05% [1] - 板块主力资金净流入4196.3万元 游资资金净流出2109.23万元 散户资金净流出2087.07万元 [2] 个股价格表现 - 怡亚通收盘价5.22元涨幅2.15%居首 成交量85.68万手成交额4.43亿元 [1] - 中信金属收盘价9.32元涨幅2.08% 成交量21.11万手成交额1.95亿元 [1] - 江苏国泰收盘价9.01元涨幅2.04% 成交量38.33万手成交额3.45亿元 [1] - 东方创业收盘价7.43元涨幅1.36% 成交量9.61万手成交额7069.24万元 [1] - 五矿发展收盘价8.96元涨幅0.22% 成交量9.04万手成交额8055.56万元 [1] 资金流向特征 - 怡亚通主力净流入1733.98万元占比3.92% 游资净流出1820.20万元占比4.11% [3] - 江苏国泰主力净流入1432.38万元占比4.15% 游资净流出546.77万元占比1.58% [3] - 苏美达主力净流入1100.60万元占比3.97% 游资净流入2.40万元占比0.01% [3] - 中信金属主力净流入820.19万元占比4.20% 游资净流入114.30万元占比0.59% [3] - *ST沪科主力净流入94.58万元占比15.34% 游资净流出111.90万元占比18.15% [3]

行业投资评级 - 强于大市 [3] 核心观点 - 供应链物流企业通过“物流—贸易—制造”业务延伸实现流量变现，打造第二成长曲线，海外案例如日本商社投资制造业，国内案例如密尔克卫拓展分销、嘉友国际开发陆港项目、物产中大投资并购高端实业 [5] - 新业务呈现高增长态势且利润占比显著提升，例如2018-24年物产中大制造业务毛利润年化增速22%，占比从16%升至41%；密尔克卫分销业务毛利润年化增速21%，占比从3%升至62% [6] - 新业务利润高增长推动整体利润增速上行，叠加商品价格回升带动供应链业务利润反转，公司估值有望提升 [7] 行业现状与增长挑战 - 供应链公司经手货值庞大但增长放缓，2025H1部分企业供应链收入同比下滑，如物产中大贸易业务增速-3.4%，厦门象屿贸易业务增速-2.1%，亟需新增长点 [10][11][12] - 典型企业收入结构差异显著：物产中大2025H1供应链贸易收入约2500亿元，制造收入不足500亿元；密尔克卫以物流业务为主，收入约300亿元 [10] 流量变现模式与案例 - 变现路径遵循“物流—贸易—制造”延伸逻辑，企业通过核心环节把控实现上下游赋能 [13][14] - 物产中大通过投资并购制造业务（2018-24年制造毛利润年化增速22.2%），贸易赋能制造 [15] - 嘉友国际发展物流及陆港项目（2018-24年物流毛利润年化增速27.3%），与贸易协同 [15] - 密尔克卫拓展分销业务（2018-24年分销毛利润年化增速20.7%），物流设施提供支撑 [15] 新业务增长表现 - 物产中大高端制造业务2016-24年收入及毛利润年化增速均达26%，2025H1毛利润同比增长28% [21][23] - 嘉友国际陆港项目2025H1收入占比8%、毛利润占比25%，刚果（金）卡萨项目投资2.29亿美元已于2022H1运营，后续项目持续推进 [25][26] - 新业务利润占比显著提升：物产中大制造利润占比从2018年16%升至2025H141%，密尔克卫分销利润占比从3%升至62% [6][28] 盈利与估值潜力 - 供应链利润增速与大宗商品价格正相关，2025H1处于历史低谷；美联储降息可能推动美元走弱，大宗商品价格上涨有望带动利润回升 [31][33] - 国内供应链公司估值接近日本商社：平均PE-TTM约11-18倍（物产中大8.3倍、嘉友国际18.4倍），PB-MRQ约0.7-3.4倍 [35][36] - 预期利润增速支撑估值提升：物产中大2024-27年预期归母净利润年化增速15%，2025H1实际增速30%；厦门象屿预期增速21%，实际增速32% [38]

报告行业投资评级 - 行业评级为看好 [3] 报告核心观点 - 航运造船板块呈现底部企稳迹象 二手船价上涨支撑新造船价 油散运价韧性较强 行业景气度持续性被低估 [3][4][26] - 航空机场板块受益于"反内卷"政策优化竞争结构 需求弹性与供给逻辑验证 外部油汇环境改善提升业绩空间 [4][45] - 快递行业进入反内卷新阶段 区域联动与旺季价格变化成为焦点 行业分化或整合可能性增加 [4][49] - 铁路公路板块保持稳健增长 高股息与破净股主线具备投资价值 [4][53] 细分行业总结 航运造船 - VLCC十年二手船价上涨100万美元至8800万美元 散货船十年船价上涨350万美元至5000万美元 [4] - 散货二手船价指数上涨1.8% 油轮二手船价指数上涨0.1% [4] - VLCC运价环比下滑9%至81884美元/天 但维持9万美元/天高位 苏伊士油轮运价下滑1%至57911美元/天 阿芙拉油轮运价上涨6%至39996美元/天 [4] - 干散货BDI指数收于2259点 环比增长2.5% 好望角型散货船运价上涨5.5%至30076美元/天 [4][28] - 集运SCFI指数环比下跌7.0%至1114.52点 创2024年新低 欧线美线运价普遍下滑 [4][29] 航空机场 - 民航局"反内卷"政策推动行业竞争结构优化 宽体机利用率提升验证供给逻辑 [4][45] - 客运量与客座率处于高位 关注票价回暖趋势 [4][45] - 人民币兑美元贬值0.09% 油价环比上涨0.8%至67.84美元/天 [46] 快递 - 8月快递业务量同比增长12.3%至161.5亿件 业务收入同比增长4.2%至1189.6亿元 [50] - 圆通速递业务量同比增长9.82% 申通快递业务量同比增长14.47% 韵达股份业务量同比增长5.16% [50] - 反内卷可能推动行业走向公用事业化或整合并购 [4][49] 铁路公路 - 国家铁路周货运量8060.6万吨 环比增长0.21% 高速公路货车通行量5882万辆 环比增长1.92% [4][53] - 1-8月铁路货运发送量同比增长2.6% 8月煤炭发送量同比增长4.4% 集装箱发送量同比增长16.8% [53] 市场表现 - 交通运输行业指数下跌2.03% 跑输沪深300指数3.10个百分点 [5] - 跨境物流板块涨幅最大（0.21%） 公路货运板块跌幅最大（-6.94%） [5][7] - 年初以来公路货运子行业累计涨幅达31.21% 表现最佳 [9][10] 高股息标的 - A股高股息标的包括渤海轮渡（股息率10.77%）、中谷物流（10.82%）、大秦铁路（3.64%）等 [22] - H股高股息标的包括中远海控（股息率14.61%）、东方海外国际（12.52%）、中国船舶租赁（8.10%）等 [24] 港股通ETF规模 - 港股红利指数ETF规模127.17亿元 近1月增长6.91亿元 [17][18] - 港股红利ETF规模71.75亿元 近1月增长6.57亿元 [17][18]

贸易板块整体表现 - 贸易板块较上一交易日上涨0.66% [1] - 当日上证指数下跌0.65%至3828.11点，深证成指下跌1.76%至13209.0点 [1] - 板块主力资金净流出1975.22万元，游资资金净流出1983.49万元，散户资金净流入3958.71万元 [2] 领涨个股表现 - 苏美达（600710）领涨板块，收盘价10.32元，涨幅5.20%，成交量38.01万手，成交额3.88亿元 [1] - 五矿发展（600058）收盘价8.94元，涨幅1.71%，成交量13.25万手，成交额1.19亿元 [1] - 示索汇鸿（600981）收盘价2.84元，涨幅1.07%，成交量24.56万手，成交额6971.73万元 [1] 资金流向特征 - 苏美达主力资金净流入3833.94万元，占比9.87%，游资净流入91.95万元，散户净流出3925.90万元 [3] - 五矿发展主力资金净流入1408.97万元，占比11.88%，游资净流出360.64万元，散户净流出1048.33万元 [3] - 凯瑞德（002072）主力净流入38.94万元，游资净流出117.15万元，散户净流入78.21万元 [3] 下跌个股表现 - 南尻商旅（600250）跌幅最大达2.51%，收盘价10.89元，成交量6.95万手 [2] - *ST沪科（600608）下跌1.52%至3.90元，成交量2.15万手 [2] - 中信金属（601061）下跌1.30%至9.13元，成交量19.06万手，成交额1.76亿元 [2] 资金流出显著个股 - 苏豪时尚（600287）主力资金净流出300.17万元，占比13.82%，游资净流出300.68万元 [3] - 苏豪弘业（600128）主力资金净流出461.35万元，占比9.70%，散户净流入570.40万元 [3] - 中成股份（000151）主力资金净流出253.83万元，游资净流入69.60万元，散户净流入184.23万元 [3]

股价表现 - 9月26日股价上涨5.3%至10.33元/股 成交额2.70亿元 换手率2.04% 总市值134.99亿元 [1] 主营业务结构 - 供应链集成服务占比71.59% 涵盖大宗商品运营与机电设备进口 [2] - 产业链业务占比28.20% 细分领域包括：先进制造11.86%（含船舶制造与航运7.54% 户外动力工具3.04% 柴油发电机组1.27%） 大消费8.65%（含服装6.31% 家用纺织2.05% 品牌校服0.29%） 大环保4.07%（含清洁能源2.76% 生态环保1.31%） 其他业务占比3.62% [2] 基金持仓情况 - 嘉实中证1000指数增强发起式A（016776）持有2.67万股 占基金净值比例0.96% 位列第九大重仓股 [3] - 该基金当日浮盈约1.39万元 最新规模1890.85万元 今年以来收益33.57% 近一年收益58.8% 成立以来收益25.29% [3] - 基金经理龙昌伦任职8年99天 管理规模24.54亿元 任职最佳回报108.54% [4]

公司股价表现 - 9月26日盘中上涨2.04%至10.01元/股 成交3163.21万元 换手率0.24% 总市值130.81亿元 [1] - 主力资金净流入471.76万元 其中特大单买入123.30万元占比3.90% 大单买入664.34万元占比21.00% [1] - 今年以来股价累计上涨12.08% 近5个交易日涨2.25% 近60日涨4.71% 但近20日下跌5.39% [2] 公司业务结构 - 主营业务分为供应链集成服务(占比71.59%)和产业链业务(占比28.20%) [3] - 供应链业务主要包括大宗商品运营与机电设备进口 [3] - 产业链业务涵盖大消费(服装6.31% 家用纺织2.05% 品牌校服0.29%) 大环保(生态环保1.31% 清洁能源2.76%) 先进制造(船舶制造与航运7.54% 户外动力工具3.04% 柴油发电机组1.27%) [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入551.01亿元 同比减少1.48% [4] - 归母净利润6.46亿元 同比增长13.22% [4] - A股上市后累计派现24.74亿元 近三年累计派现13.05亿元 [5] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数3.90万户 较上期减少2.54% [4] - 人均流通股33524股 较上期增加2.60% [4] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股5658.30万股 较上期减少168.68万股 [5] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为商贸零售-贸易Ⅱ-贸易Ⅲ [4] - 概念板块包括国机集团 低市盈率 央企改革 发电机概念 航天军工等 [4]

板块整体表现 - 贸易板块当日下跌0.91%，跑输上证指数（跌0.01%）和深证成指（涨0.67%）[1] - 板块内领跌个股为苏豪汇鸿（跌2.77%）和怡亚通（跌2.64%）[2] - 板块主力资金净流出1.32亿元，游资与散户分别净流入3291.61万元和9920.33万元[2] 个股价格变动 - 中信金属涨幅居首（涨1.98%至9.25元），南京商旅微涨0.45%至11.17元[1] - 10只个股出现下跌，跌幅区间为0.26%-2.77%，其中苏豪汇鸿收盘价2.81元为最低[1][2] - *ST沪科跌1.98%至3.96元，成交量2.07万手为板块最低[2] 资金流向分析 - 东方创业获主力净流入209.51万元（占比3.79%），游资净流入348.67万元[3] - 苏豪弘业主力净流出494.88万元（占比-11.11%），但散户净流入395.73万元[3] - 南京商旅遭主力净流出1003.75万元（占比-6.13%），散户资金逆势流入1269万元[3] 成交活跃度 - 怡亚通成交量111.33万手居首，成交额5.83亿元[2] - 江苏国泰成交27.15万手，成交额2.41亿元；中信金属成交35.96万手，成交额3.35亿元[1] - *ST沪科成交额仅822.38万元，凯瑞德成交2447.54万元，显示个股流动性分化显著[1][2]

政策支持与服务出口 - 商务部等9部门发布《关于促进服务出口的若干政策措施》 包含13条具体举措 涵盖财税 金融 便利化等方面 [1] - 财税政策方面明确用好现有资金渠道 加大服务出口重点领域支持 增强服务贸易创新发展引导基金撬动作用 优化服务出口零税率申报程序 [1] - 金融政策方面加大出口信用保险支持力度 提高政策精准度 加强中小微企业金融服务供给 提升保险便利化水平 [1] - 监管便利化方面完善保税监管制度 便利人员往来和入境消费 提升资金结算便利化 鼓励知识产权转化交易 促进数据跨境流动 [1] 跨境电商行业表现 - 2024年中国跨境电商出口规模达2.15万亿元人民币 同比增长16.9% 规模创历史新高 [2] - 海关调查显示超七成企业对2025年跨境电商进出口预期为平稳或增长 [2] - 淘宝跨境业务"淘宝出海"宣布今年"双11"在境外市场投入10亿元营销补贴 目标帮助10万商家实现境外成交翻倍 [2] - "双11"将首次同步在全球20个国家和地区启动 以5种语言版本面向全球消费者 [2] 平台战略与品牌出海 - 阿里速卖通启动"超级品牌出海计划" 以品牌商在亚马逊一半的成本实现更高成交 [3] - 速卖通上半年新增品牌数量同比增长70% 超500个品牌销售额翻倍 2000多个品牌开拓海外新市场 [3] - 淘宝出海和速卖通举措显示平台积极争夺海外中高端品牌和市场 [2][3] 证券机构观点 - 国信证券认为海外市场电商渗透率仍有空间 消费者对中国产品需求较高 [3] - 跨境出海头部品牌通过强化产品力和区域多元化发展具备抗风险韧性 推荐安克创新等 [3] - 平台型企业受益于企业出海服务需求增加和非美区域流量占比高 推荐小商品城 焦点科技等 [3] - 国泰海通证券优选品牌势能强和业绩边际改善公司 B2C方向推荐安克创新 绿联科技等 B2B方向推荐小商品城 焦点科技 [4] - 其他出海方向推荐名创优品 康耐特光学 苏美达等 [4] 相关企业业绩与动态 - 子不语2025年中期总收入19.613亿元 同比上涨34.1% 股东应占净利润1.06亿元 同比上涨15.9% 收入增长主要来自品牌化建设和非亚马逊渠道拓展 [5] - EDA集团控股为B2C出口电商行业提供一站式端到端供应链解决方案 [6] - 京东集团第二季度收入同比增长22.4% 增速创三年新高 零售毛利率连续13个季度同比增长 [6] - 拼多多第二季度启动"千亿级别"惠商行动 为商家减佣降本 加大对中小商家和产业带扶持 [6] - 中通快递获大和上调评级至"买入" 目标价从155港元上调至180港元 因包裹量增长目标结合定价环境改善 [7]

业绩说明会信息 - 2025年半年度业绩说明会于10月10日10:00 - 11:00举行[2][4][6] - 地点为上证路演中心，方式为网络互动[2][4] - 2025年9月25日至10月9日16:00前可预征集提问[2][6] 参会及联系信息 - 参加人员有董事长杨永清、总经理王健等[4][5] - 联系人郭枫，电话025 - 8453 1968，邮箱tzz@sumec.com.cn[7] 报告及交流内容 - 2025年8月28日已发布2025年半年度报告[2] - 说明会交流2025年半年度经营及财务情况[3]

贸易板块市场表现 - 贸易板块整体下跌2.89% 领跌个股为江苏国泰（下跌3.76%）[1] - 上证指数下跌1.15%至3831.66点 深证成指下跌1.06%至13075.66点[1] - 板块内10只主要个股均下跌 跌幅区间为2.36%-3.76%[1] 个股交易数据 - 江苏国泰成交45.71万手 成交额4.03亿元 为板块最高[1] - 怡亚通成交量达324.23万手 成交额18.56亿元 为成交量最大个股[1] - 中信金属成交30.58万手 成交额2.79亿元 苏美达成交18.85万手成交额1.86亿元[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.67亿元 游资净流入1.16亿元 散户净流入1.51亿元[1] - 怡亚通主力净流出9367.58万元（占比-5.05%） 为资金流出最多个股[2] - 江苏国泰主力净流出4474.28万元（占比-11.09%） 中信金属主力净流出4082.95万元（占比-14.64%）[2] - 苏美达游资净流入1649.10万元（占比8.88%） 东方创业游资净流入1362.63万元（占比11.79%）[2]