核心业绩表现 - 沪市公司上半年实现营业收入24.68万亿元同比微降1.3% 净利润2.39万亿元同比增长1.1% 扣非净利润2.29万亿元同比增长0.7% [2] - 第二季度营业收入和净利润环比分别增长6.1%和0.1% 显示季度间上升势头 [4] 行业结构性增长 - 制造业营收和净利润同比分别增长3.9%和7.1% 占非银金融后整体比重达78%和50% [4] - 电子和通信等新兴产业营收和净利润增速分别为7.5%和6.5% 近五年营收占制造业比重从39%提升至49% [4] - 集成电路行业营收2466.75亿元同比增长14% 净利润189.43亿元大幅增长57% [6] - 生物医药行业营收2511.09亿元同比增长1% 净利润318.62亿元增长14% 创新药企完成17款新药上市和20单出海交易 [6] - 消费行业营收和净利润同比分别增长12%和2% 其中汽车行业营收增6% 家电行业净利润增10% [7] - 钢铁和机械设备行业净利润同比大幅增长235%和21% [9] 创新与研发投入 - 沪市实体企业研发投入4326亿元同比增长1% 科创板研发投入841亿元增长6% 研发投入占比中位数达13% [4] - 半导体设备企业订单充足 9家芯片设计企业盈利同比翻倍 AI算力企业实现经营质量提升 [6] - 企业推进数字化改造 如煤机灯塔工厂生产效率提升200% 制品周转天数下降72.4% [9] 分红与现金流 - 408家公司宣告中期分红 现金分红总额5552亿元同比分别增长12%和5% 14家公司分红超百亿元 [4] - 实体企业经营性现金净流入1.11万亿元同比增长32% 净利润现金含量达103%同比提升26.2个百分点 [4] 出口与国际化 - 830余家制造业公司实现海外收入1.1万亿元同比增长5% 民营企业贡献近七成海外收入 [11] - 盾构机龙头海外合同金额突破18亿元 客车出口数量同比增长52.4% 三元正极材料出口占全国总出口量57% [11] ETF市场发展 - 沪市ETF规模超3.7万亿元占境内七成 5只产品规模超千亿元 股票ETF规模约2.6万亿元 [13] - 上半年新上市ETF96只募集788亿元 已超2024年全年 科创综指ETF规模近200亿元 [14] - 科创板推出7条新指数 指数总数达32条 ETF总规模2876亿元 科创50产品规模近2000亿元较年初增8% [14] 政策效应与并购活跃度 - 上半年新增资产重组378家次同比增长23% 重大资产重组55家次激增224% 交易金额超1600亿元 [16] - 科创板新增产业并购超130单 交易金额超400亿元 44单涉及重大资产重组 [16] - 科创板"1+6"政策新增受理15家IPO申请 32家科创成长层企业营收同比增长37.79% [16]

核心观点 - 公司2025年Q2业绩符合预期，实现五年来首次单季度扣非归母净利润扭亏，主要受益于出口销量高增长、新能源占比提升、内部成本优化及管理层整合 [3][4][5][6] 财务业绩 - 2025年Q2营收54.05亿元，同比下降6.5%，环比增长9.8% [3] - 归母净利润0.69亿元，同比增长42.5%，环比增长48.6% [3] - 扣非归母净利润0.22亿元，去年同期为-0.64亿元，实现扭亏 [3] - 毛利率11.8%，同比提升2.7个百分点，环比提升0.5个百分点 [5] - 期间费用率9.3%，同比下降0.8个百分点，环比下降0.1个百分点 [5] - 归母净利率1.3%，同比提升0.4个百分点，环比提升0.3个百分点 [5] 销量与结构 - 2025年Q2销量1.15万辆，同比下降12.20%，环比Q1的1.10万辆增长4.5% [4] - 单车净利润0.60万元，同比增长62%，环比增长43% [4] - 大中客销量占比57%，同比提升5.0个百分点 [4] - 2025年H1出口销量1.4万辆，同比增长52.4%，其中新能源出口2028辆 [4] - 2025年Q2出口0.7万辆，同比增长24.2%，环比增长3.1%，新能源出口1078辆，同比增长0.3%，环比增长13% [4] 战略与管理 - 三龙整合完成，收购金龙旅行车公司40%股权并完成交割 [6] - 管理层换届，原董事长卸任，新任副总裁和财务总监上任，预计提升内部效率 [6] 盈利预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为250亿元、268亿元、285亿元，同比增长9%、7%、7% [7] - 预计归母净利润分别为4.4亿元、6.4亿元、8.3亿元，同比增长182%、45%、28% [7] - 对应PE分别为20倍、14倍、11倍 [7]

投资评级 - 维持"买入"评级 [1] 核心观点 - 2025年Q2毛利率同环比提升 业绩如期兑现 [1] - 25Q2实现营收54.05亿元 同比下降6.5% 环比增长9.8% [7] - 25Q2实现归母净利润0.69亿元 同比增长42.5% 环比增长48.6% [7] - 实现五年来首次单季度扣非归母净利润扭亏 [7] - 出口销量高增长与新能源占比增加是核心催化因素 [7] - 三龙整合完毕 管理层换届 公司进入新发展阶段 [7] 财务表现 - 25Q2单车净利润0.60万元 同环比+62%/+43% [7] - 25Q2毛利率11.8% 同环比+2.7pct/+0.5pct [7] - 25Q2期间费用率9.3% 同环比-0.8pct/-0.1pct [7] - 25Q2归母净利率1.3% 同环比+0.4pct/+0.3pct [7] - 预计2025年营业收入250亿元 同比+9% [7] - 预计2025年归母净利润4.4亿元 同比+182% [7] - 2025-2027年对应PE为20/14/11倍 [1][7] 销量与业务结构 - 2025年Q1/Q2销量分别为1.10/1.15万辆 [7] - 25Q2大中客占总销量比重57% 同比-2.0pct/+5.0pct [7] - 2025年H1出口销量1.4万辆 同比+52.4% [7] - 新能源出口销量2028辆 [7] - 25Q2出口0.7万辆 同环比+24.2%/+3.1% [7] - 25Q2新能源出口1078辆 同环比+0.3%/+13% [7] 公司治理与战略 - 三龙整合完成 股权交割完毕 [7] - 2025年4月原董事长卸任 [7] - 2025年8月更换副总裁和财务总监 [7] - 新任管理层将内部提效放到更重要位置 [7] - 利润释放节奏有望进一步加快 [7]

板块整体表现 - 商用车板块9月1日较上一交易日上涨0.54% [1] - 上证指数当日上涨0.46%报收3875.53点，深证成指上涨1.05%报收12828.95点 [1] 个股涨跌情况 - 江铃汽车领涨板块，收盘价21.67元，涨幅4.69%，成交量15.52万手，成交额3.32亿元 [1] - 宇通客车涨幅2.46%报收28.30元，成交量22.76万手，成交额6.47亿元 [1] - 安凯客车上涨1.36%至5.95元，成交量22.33万手，成交额1.32亿元 [1] - 曙光股份上涨1.08%至3.75元，成交量26.75万手，成交额9974.57万元 [1] - 东风股份上涨0.79%至7.61元，成交量44.61万手，成交额3.39亿元 [1] - 中国重汽下跌0.83%至17.99元，成交量12.93万手，成交额2.33亿元 [2] - 金龙汽车下跌0.80%至12.42元，成交量14.08万手，成交额1.75亿元 [2] - 江淮汽车下跌0.42%至54.22元，成交量65.17万手，成交额35.21亿元 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出2.6亿元，游资资金净流入1.06亿元，散户资金净流入1.54亿元 [2] - 宇通客车主力净流入4888.56万元，占比7.56% [3] - 福田汽车主力净流入874.96万元，占比2.24% [3] - 中国重汽主力净流出1187.92万元，占比5.10% [3] - 江铃汽车主力净流出1009.94万元，占比3.05% [3] - 中集车辆游资净流出1302.92万元，占比6.85% [3] - 安凯客车游资净流出889.87万元，占比6.74% [3]

项目状态 - 公司与金龙汽车的超级电容汽车项目目前已经结束 [2]

中国长安汽车集团组建及人事调整 - 国务院批准组建中国长安汽车集团有限公司 成为首家总部位于重庆的一级央企 由国务院国资委履行出资人职责 [3] - 朱华荣任党委书记兼董事长 赵非任党委副书记兼总经理 谭本宏任党委副书记兼董事 贾立山等5人任党委常委及副总经理/总会计师提名人选 [3] - 旗下商用车主体长安凯程同步调整高管 原总裁兰祥文升任董事会副董事长 引进23年商用车经验的董晨睿出任总裁 [3] 一汽解放董事变动 - 董事刘延昌因工作安排辞去董事及专门委员会委员职务 不再担任任何职位 [4] - 控股股东中国第一汽车股份有限公司推荐矫有林为非独立董事候选人 经董事会审议通过 [4] 东风商用车营销部门调整 - 盛启广任营销事业部完好率及客户支持部部长 不再担任原副部长职务 [7] - 许永任国内营销部副部长 专门负责新能源营销工作 [7] 江淮汽车董事会延期换届 - 第八届董事会任期届满 新一届董事会换届工作尚在筹备中 [10] - 现任董事会成员及高级管理人员将继续履行职责直至换届完成 [10] 金龙汽车高管聘任与董事增补 - 聘任刘晓霞为副总裁 原副总裁刘洋因工作变动转任纪委书记 [12][13] - 聘任彭晓冬为财务总监 接替辞任的梁明煅 [12][14] - 提名黄循铀为第十一届董事会董事候选人 [12][15] 汉马科技高管离任 - 常务副总经理范瑞瑞因个人原因辞职 不再担任任何职务 [17][18][19] - 原定任期至2026年10月11日 离任时间为2025年8月5日 [19] 安凯客车证券事务代表变动 - 证券事务代表赵保军因个人原因辞职 未持有公司股份 [21] - 已完成工作交接 辞职不影响公司正常经营 [21] 行业整体人事调整特征 - 8月人事变动承上启下 衔接上月行业调整余势与新央企初期布局 [24] - 为金九银十销售旺季提前优化管理团队 做好市场冲刺准备 [24]

财务表现 - 2025年中报营业总收入103.27亿元 同比增长5.78% [1] - 归母净利润1.16亿元 同比增长75.06% [1] - 第二季度营业总收入54.05亿元 同比下降6.54% [1] - 第二季度归母净利润6947.39万元 同比增长42.55% [1] - 扣非净利润41233.56万元 同比增长112.74% [1] - 毛利率11.56% 同比增长16.46% [1] - 净利率1.56% 同比增长26.32% [1] - 每股收益0.16元 同比增长77.78% [1] 盈利能力指标 - 三费占营收比6.02% 同比下降1.14% [1] - 每股经营性现金流2.12元 同比增长387.75% [1] - 去年ROIC为2.9% 近年资本回报率不强 [3] - 近10年中位数ROIC为1.64% 投资回报较弱 [3] - 2016年ROIC最低达-13.72% [3] 资产负债状况 - 货币资金63.74亿元 同比增长14.93% [1] - 应收账款42.57亿元 同比下降5.66% [1] - 有息负债53.57亿元 同比下降11.72% [1] - 每股净资产4.4元 同比下降0.37% [1] - 货币资金/流动负债比例为66.79% [3] - 近3年经营性现金流均值/流动负债比例为9.12% [3] 业务特征 - 公司业绩具有周期性特征 [3] - 去年净利率1.19% 产品附加值不高 [3] - 上市以来32份年报中出现3次亏损 [3] - 业绩主要依靠研发及营销驱动 [3] - 应收账款/利润比例达2698.38% [3] 市场预期与资金动向 - 证券研究员普遍预期2025年业绩4.44亿元 [3] - 预期每股收益均值0.62元 [3] - 招商安泰偏股混合基金持有125万股并增仓 [4] - 该基金规模3.13亿元 近一年上涨31.88% [5]

公司高管变动 - 财务总监梁明煅辞任 [1] - 董事会聘任彭晓冬为新任财务总监 任期至本届董事会届满 [1] - 多家上市公司出现财务总监职务变动 包括熙菱信息、音飞储存和*ST天山 [2]

板块整体表现 - 商用车板块当日上涨0.84% 领涨个股为曙光股份（涨幅3.23%）[1] - 上证指数上涨1.14%至3843.6点 深证成指上涨2.25%至12571.37点[1] - 板块内10只个股上涨 5只个股下跌 呈现分化态势[1][2] 个股价格表现 - 曙光股份收盘价3.84元 成交量63.38万手 成交额2.40亿元[1] - 江淮汽车涨幅2.34% 成交额37.14亿元为板块最高[1] - 福田汽车成交量140.98万手 为板块最活跃个股[1] - 江铃汽车跌幅最大（-1.77%） 汉马科技次之（-1.31%）[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.7亿元 游资净流入2264.35万元 散户净流入2.47亿元[2] - 江淮汽车主力净流入2906.92万元（占比0.78%） 为唯一主力资金净流入个股[3] - 金龙汽车主力净流出4553.07万元（占比-16.89%） 为资金流出最严重个股[3] - 中国重汽游资净流入3829.37万元（占比12.86%） 显示游资积极介入[3] 成交活跃度 - 东风股份成交额5.25亿元 江淮汽车成交额37.14亿元 显示大资金关注度较高[1][2] - 福田汽车成交量140.98万手 宇通客车成交量11.81万手 反映个股流动性差异显著[1] - 中隼车辆散户资金净流入1157.59万元（占比5.97%） 显示散户参与度较高[3]

人事变动 - 公司于2025年8月27日召开第十一届董事会第十五次会议 审议通过聘任副总裁、财务总监及增补董事的议案 [1] - 副总裁刘洋因工作变动于2025年8月27日离任 原定任期至2026年9月1日 离任后继续担任纪委书记 [2][4][5] - 聘任刘晓霞为副总裁 任期至本届董事会届满 其曾任东南汽车营销企划组副经理、三菱销售部经理及福建省汽车工业集团风控法务部主任等职 [8][10] - 财务总监梁明煅因个人原因于2025年8月27日离任 原定任期至2025年8月31日 离任后不再任职 [11][13] - 聘任彭晓冬为财务总监 其曾任网龙网络控股财务副总裁、柒牌时装财务副总裁等职 拥有注册会计师及英国特许会计师资格 [16][18] - 提名黄循铀为第十一届董事会董事候选人 现任福建省汽车工业集团党组书记、董事长 曾任福建省港口集团党委副书记等职 [19][24] 行业动态 - 7月新能源轻客实销超2.5万辆 其中上汽大通/福田汽车销量翻倍增长 [27] - 新能源自卸车7月销量达2094辆 创历史新高 徐工集团位居榜首 东风集团同比暴涨超5倍 [29] - 公交车招标项目出现1.9亿元大单 宇通客车与东风华神新能源轻卡完成交付 [29]