募集资金基本情况 - 2013年8月非公开发行A股11,727.27万股 每股发行价11.00元 募集资金总额129,000.00万元[1] - 扣除主承销商发行费用2,680.00万元后募集资金金额126,320.00万元 实际净额126,113.70万元[1] - 资金于2013年8月7日全部到账 经瑞华会计师事务所审验[1] 募集资金用途变更 - 2025年5月28日董事会及监事会审议通过变更部分募集资金投资项目[2] - 将结余资金2,986.00万元从"轨道交通及高端装备制造基地建设项目"转入"高精度车轴产线信息化升级与效能提升技改项目"[2] - 2025年6月18日年度股东大会审议通过上述变更事项[2] 三方监管协议签署 - 2025年9月18日与交通银行山西省分行、国泰海通证券签署《募集资金专户存储三方监管协议》[2] - 协议符合上海证券交易所监管要求 对募集资金实行专户管理[2] - 专项账户账号141141250015003095532 截至2025年9月8日余额0万元[3] 专户资金使用规范 - 专户仅限用于高精度车轴产线信息化升级与效能提升技改项目[3] - 单次或12个月内累计支取超5,000万元且达募集资金净额20%时需通知保荐机构[4] - 银行需按月提供专户对账单并抄送保荐机构[4] 保荐机构监管职责 - 国泰海通证券作为保荐机构对募集资金使用情况进行持续监督[3] - 可通过现场核查、书面问询等方式行使监督权[4] - 指定保荐代表人寻国良、田方军可随时查询专户资料[4] 协议生效与终止 - 协议自三方签署盖章之日起生效 至专户资金全部支出并销户后失效[5] - 银行连续三次未及时提供对账单或未配合核查时 公司可单方面终止协议[5] - 保荐机构发现未按约定履行协议时需向上海证券交易所书面报告[5]

募集资金 - 2013年8月非公开发行11727.27万股A股，每股11元，募资129000万元[2] - 扣除费用后实际募资净额126113.7万元[2] 资金使用 - 2025年将2986万元结余投入技改项目[2] 专户情况 - 截至2025年9月8日，专户余额0万元[5] - 专户仅用于技改项目[5] 监管协议 - 2025年9月18日公司与银行、保荐机构签署三方监管协议[3][4]

动车组产量数据 - 2025年7月中国动车组产量为16辆 同比下降5.9% [1] - 2025年1-7月中国动车组累计产量达1074辆 累计同比增长40.4% [1] 行业研究机构 - 智研咨询发布《2025-2031年中国动车组列车行业市场全景调研及发展前景研判报告》 [1] - 数据来源为国家统计局与智研咨询整理 [1] 产业链相关企业 - 涉及上市企业包括中国中车（601766） 中国通号（688009） 思维列控（603508） 京沪高铁（601816） 晋西车轴（600495） [1] - 同时包含神州高铁（000008） 康尼机电（603111） 辉煌科技（002296） 天宜上佳（688033） 威奥股份（605001） [1]

增持主体基本情况 - 增持主体为晋西工业集团有限责任公司 是公司控股股东和实际控制人[3] - 增持前直接持股数量为372,014,755股 与一致行动人合计持股374,795,908股 占总股本31.0212%[3] - 一致行动人包括山西江阳化工有限公司和内蒙古北方装备有限公司 均受中国兵器工业集团实际控制[3] 增持计划具体内容 - 增持计划期间为2025年4月9日至2026年4月8日 拟增持金额区间5,000万-10,000万元[1][3] - 未设置具体增持数量上限 但明确增持数量不超过公司总股本2%[1] - 增持方式包括集中竞价或大宗交易 资金来源于自有资金和股票增持专项贷款[1][4] 首次增持执行情况 - 2025年8月28日通过集中竞价方式首次增持1,050,000股 占总股本0.0869%[2][4] - 首次增持金额为5,742,515元 平均每股增持价格约5.47元[2][4] - 增持后控股股东持股增至373,064,755股 持股比例30.878% 一致行动人合计持股比例升至31.1082%[4] 增持计划实施状态 - 累计已增持金额5,742,515元 达到计划金额下限11.49%[2][4] - 增持计划尚未实施完毕 控股股东表示将继续择机增持[4] - 本次增持不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化[5] 合规性说明 - 增持行为符合《证券法》等法律法规及上海证券交易所业务规则[5] - 公司承诺将持续关注增持进展并及时履行信息披露义务[5]

财务表现 - 2025年上半年营业收入6.08亿元 同比增长41.73% [2] - 扣非净利润为-80.80万元 较去年同期减亏5003.95万元 [2] 市场地位与业务进展 - 公司是国内规模最大且市场占有率最高的铁路车轴生产企业 在国铁集团货车车轴采购中连续多年中标份额第一 [2] - 铁路车轴产品在国铁集团2024年第三批货车车轴联合采购项目中标份额占比30.64% [2] - 时速350公里高速动车组车轴实现批量供货 [2] - 铁路车辆产品产销量同比提升 [2] 业务战略与布局 - 公司坚持聚焦轨道交通装备制造主业 同时向防务装备、智慧消防、非标产品等相关多元化领域拓展新业务 [3] - 采取国内国际市场双轮驱动策略 推进大客户营销和差异化营销 重点突破高附加值产品及外贸市场 [3] 股东动向 - 控股股东晋西工业集团计划自2025年4月9日起12个月内增持公司A股股份 拟增持金额不低于5000万元且不高于1亿元 增持数量不超过总股本的2% [3] 公司背景 - 公司成立于2000年12月 2004年在上海证券交易所上市 [4] - 车轴产品覆盖铁路货车、客车、地铁、轻轨、机车及动车组领域 是轨道车辆关键走行部件 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为晋西车轴，所属行业是交运设备，接待时间为2025 - 08 - 29，上市公司接待人员有公司董事长吴振国、董事及总经理刘铁、独立董事刘维、副总经理及董事会秘书韩秋实、总会计师郝瑛 [16] 详细调研机构 - 接待对象是通过上证路演中心网络互动平台参与公司2025年半年度业绩说明会的投资者，接待对象类型为其它 [19] 调研机构占比 未提及 主要内容资料 - 2025年上半年公司营收和利润均大涨，公司将抓好工作落实，完成年度经营目标，未来紧跟行业趋势，国内外市场双轮驱动，推进大客户和差异化营销，保障份额稳定并在高附加值和外贸市场实现突破 [23] - 时速350公里高速动车组车轴客户为国内高铁动车组制造厂家，正按要求有序供货 [24] - 公司有信心按既定思路推进工作，完成年度经营目标 [26] - 公司聚焦主责主业做优轨道交通装备制造产业，稳定经营基本盘，同时立足自身在防务装备、智慧消防、非标产品等相关多元化拓展新业务 [27]

证券代码：600495 证券简称：晋西车轴 公告编号：临 2025-049 晋西车轴股份有限公司 关于控股股东增持公司股份的进展公告 本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 已披露增持计划情况：晋西车轴股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 4 月 9 日发布《关于控股股东增持计划的公告》（公告编号：临 2025-022）， 公司控股股东晋西工业集团有限责任公司（以下简称"晋西集团"）基于对公司 未来发展前景的信心和长期投资价值的认可，计划自 2025 年 4 月 9 日起 12 个月 内通过上海证券交易所交易系统以集中竞价或大宗交易方式增持公司 A 股股份， 拟增持金额不低于 5,000 万元、不高于 10,000 万元，且增持数量不超过公司总股 本的 2%。晋西集团将基于对公司股票价值的合理判断，并结合公司股票价格波 动情况及二级市场整体趋势，择机实施增持计划。 风险提示：本次增持计划可能存在因资本市场情况发生变化或目前尚无 法预判的其他风险因素，导致增持计划的实施无法达到预期的 ...

市场走势 - 上证指数收盘3,868.38点，下跌0.39% [4] - 深证成指收盘12,473.17点，上涨0.26% [4] - 沪深300指数收盘4,452.59点，下跌0.37% [4] - 中小板指收盘7,698.90点，上涨1.56% [4] - 创业板指收盘2,742.13点，下跌0.76% [4] - 科创50指数收盘1,270.87点，下跌1.31% [4] 电力设备及新能源行业 - 优必选牵头两项人形机器人国家技术标准立项，包括定位导航和人机交互技术要求 [6] - NVIDIA与富士康合作制造的首款人形机器人预计11月亮相，配备法学硕士和机器人大脑 [6] - 中国光伏行业协会倡议加强行业自律，抵制低于成本价格竞争和盲目扩产 [6] - 六部门召开光伏座谈会，要求加强产业调控、遏制低价无序竞争和推动落后产能退出 [6] - 多晶硅致密料和颗粒硅均价均为44.0元/kg，与上周持平 [6] - 多晶硅企业协同限产限销，头部企业减产力度最大，预计9月产出环比8月持平 [6] - 硅片价格持稳，182-183.75mm N型硅片均价1.20元/片，182*210mm型硅片均价1.35元/片 [10] - 电池片价格持稳，182-183.75mm N型电池片均价0.290元/W，182*210mm N型电池片价格0.285元/W [10] - 组件价格持稳，TOPCon双玻组件价格0.685元/W，HJT组件价格0.830元/W，BC组件较TOPCon溢价10.1%-13.4% [10] - 光伏玻璃价格持稳，3.2mm镀膜玻璃18.5元/㎡，2.0mm镀膜玻璃11.0元/㎡ [10] 煤炭行业 - 1-7月煤炭进口量累计增速-13%，7月进口煤同比降22.94%，环比增7.78% [12] - 7月全煤种进口价格67美元/吨，同比回落，环比降低6.23美元/吨 [12] - 炼焦煤增量主要来自外蒙古和俄国，动力煤增量来自澳大利亚，褐煤增量来自印度尼西亚 [12] - 国内反内卷带动内贸煤价企稳反弹，原煤产量同比和环比收缩 [12] 开能健康公司 - 2025H1营业总收入8.89亿元，同比增长7.23%，归母净利润0.70亿元，同比增长22.99% [13] - 终端业务及服务收入5.45亿元，同比增长9.9%，占比61.3%，毛利率45.93% [13] - 智能制造及核心部件收入3.31亿元，同比增长3.32%，占比37.2%，毛利率33.71% [13] - 原能集团总资产15.78亿元，营业收入7490.8万元，净利润-2008.8万元 [17] - 2025H1毛利率41.12%，同比提升0.62个百分点，净利率9.85%，同比提升1.02个百分点 [17] 航天电器公司 - 2025H1营业收入29.35亿元，同比增长0.47%，归母净利润0.87亿元，同比下降77.49% [18] - 货币资金22.73亿元，同比下降8.27%，应收账款47.96亿元，同比增长3.07%，存货21.71亿元，同比增长48.96% [19] - 加快培育新赛道，布局新域新质装备、商业航天、超算和数据中心等领域 [24] - 管理费用同比下降12.18%，销售费用同比下降26.04% [24] 晋西车轴公司 - 2025H1营业收入6.08亿元，同比增长41.73%，归母净利润1390.09万元，扭亏为盈 [23] - 铁路车辆产品收入4.16亿元，同比增长69.92%，铁路车轴产品收入2.41亿元，同比增长11.07% [25] - 中标国铁集团2025年首批铁路货车采购项目450辆 [25] - 高速动车组车轴实现批量供货，复兴型六轴机车轴完成试制 [25] - 2025H1毛利率11.88%，同比提升7.25个百分点，净利率2.29%，同比提升6.91个百分点 [25] 杭叉集团公司 - 2025H1营业收入93.0亿元，同比增长8.7%，归母净利润11.2亿元，同比增长11.4% [26] - 25Q2营业收入48.0亿元，同比增长9.4%，归母净利润6.8亿元，同比增长9.1% [26] - 上半年海外市场产品销售近6万台，同比增幅超25% [26] - 智能物流业务爆发式增长，累计落地7000余台AGV [26] - 25Q2毛利率23.3%，同比提升1.1个百分点，净利率15.0%，同比下降0.3个百分点 [26] 中航沈飞公司 - 2025H1营业收入146.28亿元，同比下降32.35%，归母净利润11.36亿元，同比下降29.78% [31] - 合同负债较年初大增113.47%，货币资金153.53亿元，同比增长84.72% [31] - 局部搬迁建设项目预计年底产线贯通，复材与钛合金生产能力扩充 [31] 威尔药业公司 - 2025H1营业总收入6.74亿元，同比下降2.1%，归母净利润0.73亿元，同比下降7.77% [34] - 合成润滑基础油收入4.64亿元，同比下降3.5%，销量3.1万吨，同比增长3.2% [34] - 药用辅料收入1.64亿元，同比下降6.0%，销量0.6万吨，同比增长8.4% [34] - 整体毛利率28.08%，同比提升2.1个百分点，净利率10.58%，同比下降0.7个百分点 [34] 海信视像公司 - 2025H1营业总收入272.31亿元，同比增长6.95%，归母净利润10.56亿元，同比增长26.63% [35] - 25Q2营业总收入138.55亿元，同比增长8.59%，归母净利润5.02亿元，同比增长36.82% [35] - Miniled产品零售量占有率33.95%，同比提升8.41个百分点 [35] - 98英寸及以上产品全球市场份额28.9%，100英寸及以上产品市场份额47.7% [35] - 2025H1毛利率16.37%，同比提升0.56个百分点，净利率3.88%，同比提升0.6个百分点 [35] 瑞丰新材公司 - 2025H1营业收入16.62亿元，同比增长10.79%，归母净利润3.7亿元，同比增长16.08% [36] - 2025H1原油Brent均价70.81美元/桶，同比下降15.11%，基础油均价7805.66元/吨，同比下降7.93% [40] - 毛利率36.34%，同比提升0.59个百分点，净利率22.34%，同比提升1个百分点 [40] - 润滑油添加剂H1出口12.88万吨，同比增长7.51%，出口价19954元/吨，同比下降2% [40] 鲁西化工公司 - 2025H1营业收入147.4亿元，同比增长5%，归母净利润7.6亿元，同比下降34.8% [45] - 化工新材料收入97.4亿元，同比增长2.4%，毛利率11.4%，同比下降9.8个百分点 [45] - 基础化工产品收入29.6亿元，同比增长5.1%，毛利率22.1%，同比提升8.8个百分点 [45] - 化肥产品收入17.8亿元，同比增长22.4%，毛利率5.8%，同比下降1.6个百分点 [45] - 整体毛利率12.9%，同比下降5.1个百分点，净利率5.2%，同比下降3.2个百分点 [45] 扬农化工公司 - 2025H1营业收入62.34亿元，同比增长9.38%，归母净利润8.06亿元，同比增长5.6% [44] - 25Q2原药销量28037吨，同比增长12%，销售均价6.59万元/吨，同比增长3.2% [47] - 辽宁优创项目产能释放，葫芦岛项目一阶段产能爬坡 [47] - 东南亚卫药市占率从5%提升到70%左右 [47]

投资评级 - 增持-A评级(维持) [1][9] 核心观点 - 2025年上半年净利润扭亏为盈 归母净利润达1,390.09万元 同比扭亏(上年同期净亏损1,983.55万元) [4] - 铁路车辆产品营收同比显著增长69.92%至4.16亿元 铁路车轴产品营收同比增长11.07%至2.41亿元 [5] - 受益于高铁车轴国产化进程加快 高速动车组车轴等高端产品有望放量 [6] - 公司深化提质增效 毛利率同比提升7.25个百分点至11.88% 净利率同比提升6.91个百分点至2.29% [7] - 期间费用率同比下降4.22个百分点至10.95% 其中研发费用率同比下降1.85个百分点至4.64% [7] 财务表现 - 2025年上半年营收6.08亿元 同比增长41.73% [4] - 2025年第二季度营收2.35亿元 同比增长27.26% 归母净利润608.20万元 同比增长60.91% [4] - 2025年预计归母净利润0.29亿元 同比增长27.3% 2026-2027年预计净利润0.33/0.37亿元 [9] - 2025年预计每股收益0.02元 对应市盈率234倍(按8月26日收盘价5.69元计算) [9] - 净资产收益率预计从2024年的0.7%提升至2025年的0.9% [11] 业务进展 - 在国铁集团2024年第三批货车车轴联合采购项目中标份额占比30.64% [5] - 时速350公里高速动车组车轴实现批量供货 [5] - 2025年4月中标中车物流有限公司"K6摇枕侧架-框架协议"项目 [5] - 5月9日国铁集团采购项目中标450辆铁路货车 达到预期上限 [5] - CHR2"和谐号"系列动车组产品完成试制和供货 复兴型六轴机车轴进入型式试验阶段 [6] 战略布局 - 重点拓展国内高速动车组车轴细分领域及国际新兴市场 [9] - 防务装备业务通过承接总体单位协作配套任务实现快速增长 [6] - 智慧消防业务新开发多种特定场景灭火装置 产品谱系进一步丰富 [6]

股价表现与交易数据 - 2025年8月25日收盘价5.79元 单日下跌1.36% 换手率4.46% 成交量53.88万手 成交金额3.11亿元 [1] - 主力资金净流出6066.07万元 占成交额19.48% 其中超大单净流出4545.44万元(占比14.59%) 大单净流出1520.63万元(占比4.88%) [1] - 中小单资金呈现净流入态势 中单净流出2240.17万元(占比7.19%) 小单净流入3825.89万元(占比12.28%) [1] 财务业绩表现 - 2025年中报营业总收入6.08亿元 同比增长41.73% 归属净利润1390.09万元 同比增长170.08% [1] - 扣非净利润80.80万元 同比增长98.41% 流动比率3.586 速动比率2.810 资产负债率18.94% [1] 公司基本情况 - 晋西车轴股份有限公司成立于2000年 位于长治市 主要从事汽车制造业 [1] - 企业注册资本120819.0886万元人民币 实缴资本37201.48万元人民币 法定代表人吴振国 [1] 企业投资与经营动态 - 公司对外投资7家企业 参与招投标项目3273次 [2] - 拥有商标信息1条 专利信息107条 行政许可4个 [2]