板块整体表现 - 汽车服务板块9月5日较上一交易日上涨1.07% [1] - 上证指数报收3812.51点，上涨1.24%；深证成指报收12590.56点，上涨3.89% [1] 领涨个股表现 - 德众汽车（838030）领涨板块，收盘价8.20元，涨幅6.08%，成交量17.15万手，成交额1.38亿元 [1] - 浩物股份（000757）涨幅5.74%，收盘价4.97元，成交量24.18万手，成交额1.18亿元 [1] - 阿尔特（300825）涨幅1.94%，收盘价11.55元，成交量11.04万手，成交额1.26亿元 [1] - 中汽股份（301215）涨幅1.78%，收盘价6.29元，成交量9.46万手，成交额5910万元 [1] 资金流向 - 板块主力资金净流出3002.07万元，游资资金净流入2613.04万元，散户资金净流入389.03万元 [2] - 国机汽车（600335）主力净流出2163.20万元，占比14.22%；游资净流入270.23万元，占比1.78% [3] - 上海物贸（600822）主力净流出3329.03万元，占比12.61%；游资净流入1762.42万元，占比6.68% [3] - 中国汽研（601965）主力净流入670.52万元，占比7.70%；游资净流入70.09万元，占比0.80% [3] 成交活跃度 - 申华控股（600653）成交量120.45万手，成交额2.57亿元，为板块内成交最活跃个股 [1][2] - 上海物贸（600822）成交量21.05万手，成交额2.64亿元 [2] - 国机汽车（600335）成交量24.44万手，成交额1.52亿元 [1][2]

市场整体表现 - 汽车服务板块整体下跌0.12% 跑赢上证指数（跌1.25%）和深证成指（跌2.83%）[1] - 板块内10只个股中6只上涨 4只下跌 最大涨幅为德众汽车6.04% 最大跌幅为中国汽研1.35%[1][2] 个股价格表现 - 德众汽车涨幅居首 收盘价7.73元 涨幅6.04% 成交额8856.48万元[1] - 申华控股成交最活跃 成交量138.63万手 成交额2.99亿元 涨幅2.38%[1][2] - 中国汽研领跌 收盘价17.54元 跌幅1.35% 成交额1.07亿元[1][2] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出2843.42万元 游资资金净流出1663.57万元 散户资金净流入4507.0万元[2] - 阿尔特主力资金净流出最多 达2682.74万元 占成交额比例16.21%[3] - 中国汽研获主力资金净流入857.35万元 占成交额比例7.98% 为板块内唯一主力净流入个股[3]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日下跌0.08%，跑输上证指数（上涨0.46%）和深证成指（上涨1.05%）[1] - 板块内个股涨跌分化明显，涨幅最高为上海物贸（3.13%），跌幅最大为阿尔特（-1.68%）[1][2] - 板块主力资金净流出367.25万元，游资资金净流入646.09万元，散户资金净流出278.83万元[2] 个股价格表现 - 上海物贸收盘价12.19元，涨幅3.13%，成交量14.48万手，成交额1.74亿元[1] - 厦门信达收盘价6.05元，涨幅2.89%，成交量21.61万手，成交额1.30亿元[1] - 德众汽车收盘价7.45元，涨幅2.19%，成交量3.02万手，成交额2213.46万元[1] - 申博控股收盘价66元，涨幅2.05%，成交量48.55万手，成交额9611.43万元[1] - 阿尔特收盘价11.72元，跌幅1.68%，成交量23.50万手，成交额2.78亿元[2] 资金流向特征 - 上海物贸主力净流入2092.84万元，占比12.01%，但游资净流出972.00万元[3] - 交运股份主力净流入1344.79万元，占比10.25%，散户净流出909.31万元[3] - 阿尔特主力净流出3346.58万元，占比12.05%，散户净流入3218.77万元[3] - 中国汽研主力净流出1323.42万元，占比12.13%，游资净流入1042.96万元[3] - 北巴传媒主力净流出744.50万元，占比11.13%，游资净流入378.32万元[3]

财务表现 - 2025年中报营业总收入19.24亿元 同比下降4.31%[1] - 归母净利润640.46万元 同比下降36.89%[1] - 第二季度营业总收入10.13亿元 同比增长6.61%[1] - 第二季度归母净利润1448.59万元 同比下降13.06%[1] 盈利能力指标 - 毛利率13.78% 同比下降20.71%[1] - 净利率0.38% 同比下降63.25%[1] - 扣非净利润363.8万元 同比下降37.22%[1] - 历史净利率0.88% 显示产品附加值不高[1] 成本费用结构 - 三费总额2.34亿元 占营收比12.18%[1] - 三费占营收比同比下降13.02%[1] 资产质量状况 - 货币资金9.46亿元 同比增长16.28%[1] - 应收账款3.28亿元 同比增长14.08%[1] - 应收账款占归母净利润比例达1583.39%[1][2] - 有息负债14.28亿元 同比下降8.27%[1] 资本回报水平 - 2024年ROIC为2.75% 资本回报率不强[1] - 近10年中位数ROIC为4.97% 投资回报较弱[1] - 上市以来24份年报中亏损2次 显示商业模式脆弱[1] 现金流与每股指标 - 每股净资产2.2元 同比增长0.23%[1] - 每股收益0.01元 同比无变化[1] - 每股经营性现金流0.3元 同比增长13.33%[1] 财务风险指标 - 货币资金/流动负债比例为64.01%[2] - 有息资产负债率达30.19%[2] - 公司业绩主要依靠研发及营销驱动[2]

核心财务表现 - 营业收入19.24亿元，同比下降4.31%，主要受车身媒体业务和整车销售业务收入减少影响[2][3] - 利润总额2175.5万元，同比大幅下降37.05%[2] - 归属于上市公司股东的净利润640.5万元，同比下降36.99%[2] - 经营活动产生的现金流量净额2.38亿元，同比增长13.33%，主要因支付应付票据减少[3] 业务板块概况 - 广告传媒业务：运营约16000辆公交车身媒体（单层15000辆、双层1000辆）及11000余块候车亭灯箱媒体，采用自营与合作经营结合模式[3] - 汽车服务业务：涵盖整车销售（含一汽奥迪、雷克萨斯等8个品牌）、维修保养、汽车租赁（780辆车含176辆电动车）及车辆报废回收拆解[3] - 新能源业务：控股子公司隆瑞三优运营956处充电站，含1428台公交充电桩和6831台公共充电桩，报告期内新建24处充电站并新增120个充电桩[3] 资产与负债结构 - 总资产45.04亿元，较上年末下降2.12%[2] - 货币资金9.46亿元，受限资产5.41亿元（含银行承兑汇票保证金及抵押库存商品）[4] - 应收票据大幅增长至5025万元（上年324万元），主要因收到银行承兑汇票[3] - 在建工程增长93.92%至7459.9万元，主要因新能源充电设施投入增加[3] - 长期应付款下降52.34%至6821万元，主要因车身媒体经营权费用结转[3] 成本费用控制 - 营业成本16.59亿元，同比下降0.14%，与收入下降同步[3] - 销售费用9508万元，同比下降19.69%，因收入减少相应缩减[3] - 管理费用1.17亿元，同比下降14.24%，主要因职工薪酬减少[3] - 研发费用1304万元，同比下降10.24%，投入力度有所减弱[3] 子公司经营表现 - 公交广告公司：净利润403.27万元，贡献主要广告板块利润[5] - 隆瑞三优新能源：净利润1564.16万元，成为盈利增长点[5] - 海依捷汽车服务：净亏损852.57万元，拖累整体业绩[5] - 北巴汽车销售：净亏损1527.95万元，面临经营压力[5] 行业与战略布局 - 广告业务通过提升自营能力、加强应收账款清收及资源管理应对市场压力[3] - 汽车服务板块优化品牌矩阵（新增吉利银河、零跑汽车品牌），重点提升新能源车拆解能力[3] - 新能源板块围绕"双碳"战略拓展超充港湾和驻地充电项目，构建服务生态圈[3] - 乡村振兴方面完成消费帮扶9.51万元，履行社会责任[6]

公司基本情况 - 公司股票简称北巴传媒 股票代码600386 在上海证券交易所上市 A股[1] - 公司董事会秘书为王婕 联系电话010-68477383 办公地址位于北京市海淀区紫竹院路32号 电子信箱bbcm@bbcm.com.cn[1] 财务表现 - 本报告期末总资产45.04亿元 较上年度末调整后资产46.01亿元下降2.12%[1] - 本报告期营业收入19.24亿元 较上年同期调整后收入20.10亿元下降4.31%[1] - 本报告期利润总额0.22亿元 较上年同期调整后利润0.35亿元大幅下降37.05%[1] - 加权平均净资产收益率减少0.21个百分点[1] 股权结构 - 北京公共交通控股（集团）有限公司为第一大股东 持股比例55% 持有4.44亿股 性质为国有法人[3] - 前十大股东中除控股股东外均为境内自然人 持股比例介于0.21%-0.93%之间 合计持股约2.88%[3] - 控股股东与其他流通股股东不存在关联关系 其他股东之间关联关系未知[3]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日下跌1.04%，跑输大盘指数（上证指数涨0.37%，深证成指涨0.99%）[1] - 板块内10只个股中仅2只上涨，8只下跌，下跌个股占比80%[1][2] - 板块成交活跃，总成交额超过12亿元人民币，其中阿尔特单只个股成交额达4.84亿元[1][2] 个股涨跌情况 - 阿尔特领跌板块，跌幅达5.25%，收盘价11.92元，成交量40.17万手[2] - 浩物股份跌幅3.20%，收盘价4.84元，成交量28.51万手[1][2] - 交运股份涨幅居前，上涨2.20%，收盘价6.03元，成交额1.12亿元[1] - 北巴传媒上涨0.87%，收盘价4.66元，成交额7780.91万元[1][2] 资金流向分析 - 板块整体呈现主力资金净流出4797.7万元，游资资金净流出1416.98万元，散户资金净流入6214.68万元[2] - 国机汽车获得主力资金净流入1155.16万元，主力净占比9.52%，位列板块第一[3] - 中汽股份获得主力资金净流入674.75万元，主力净占比7.69%[3] - 阿尔特遭遇主力资金净流出2099.16万元，主力净占比-4.33%[3] - 厦门信达主力资金净流出1885.45万元，主力净占比-21.01%，为板块最高[3]

财务表现 - 2025上半年营业总收入19.24亿元 同比下降4.31% [1] - 归属母公司股东净利润640.46万元 同比下降36.89% [1] - 基本每股收益0.01元 [1]

收入和利润（同比环比） - 营业收入19.24亿元，同比下降4.31%[20] - 归属于上市公司股东的净利润640.46万元，同比下降36.89%[20] - 扣除非经常性损益的净利润363.80万元，同比下降37.22%[20] - 利润总额2175.50万元，同比下降37.05%[20] - 加权平均净资产收益率0.36%，同比下降0.21个百分点[21] - 基本每股收益0.01元，与上年同期持平[21] - 营业总收入从2,010,436,459.08元下降至1,923,830,213.67元，减少4.3%[80] - 净利润从21,015,664.91元大幅下降至7,391,043.91元，降幅64.8%[81] - 归属于母公司股东的净利润从10,148,419.15元下降至6,404,603.61元，降幅36.9%[81] - 净亏损同比扩大367%至1777.62万元，对比上年同期的380.70万元[85] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为1739万元，其中其他综合收益为109.85万元[93] - 公司本年期初所有者权益合计为1,954,769,659.55元[95] - 本期综合收益总额为-9,563,740.85元，导致所有者权益减少[95] - 母公司本期综合收益总额为-6,790,730.48元[99] - 2024年半年度母公司综合收益总额为-23,519,167.84元[100] - 其他综合收益项目本期变动额为10,985,422.50元[98][99] 成本和费用（同比环比） - 营业成本16.59亿元，同比下降0.14%[32] - 销售费用9507.86万元，同比下降19.69%[32] - 管理费用1.17亿元，同比下降14.24%[32] - 销售费用从118,390,872.46元减少至95,078,563.51元，下降19.7%[80] - 研发费用从14,523,294.79元下降至13,036,747.66元，减少10.2%[81] - 财务费用从27,094,746.69元降至22,568,271.06元，下降16.7%[81] - 营业成本同比下降21.3%至4074.59万元，对比上年同期的5178.23万元[84] - 销售费用同比下降43.5%至1171.64万元，对比上年同期的2073.10万元[84] - 管理费用同比下降22.4%至2535.42万元，对比上年同期的3267.35万元[84] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额2.38亿元，同比增长13.33%[20] - 经营活动产生的现金流量净额2.38亿元，同比增长13.33%[32] - 经营活动现金流量净额同比增长13.3%至2.38亿元，对比上年同期的2.10亿元[87] - 投资活动现金流出同比减少70.4%至6357.55万元，对比上年同期的2.15亿元[88] - 筹资活动现金流出同比减少26.7%至9.69亿元，对比上年同期的13.22亿元[88] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降89.1%，从4685.29万元降至510.67万元[90] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降31.5%，从1.02亿元降至7005.43万元[90] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比激增109.5%，从1274.66万元增至2670.68万元[90] - 投资活动产生的现金流量净额大幅增长1295.2%，从328.06万元增至4576.91万元[90][91] - 取得投资收益收到的现金增长4262.3%，从82.13万元增至3582.67万元[90] - 追溯调整影响销售商品提供劳务收到的现金减少1.361321905亿元[195] - 追溯调整影响购买商品接受劳务支付的现金减少1.361321905亿元[195] 资产和负债变化 - 总资产45.04亿元，较上年度末下降2.12%[20] - 归属于上市公司股东的净资产17.77亿元，较上年度末增长0.53%[20] - 应收票据大幅增加至50,250,713元（占总资产1.12%），同比增长1,450.95%[36] - 在建工程增长至74,599,446.06元（占总资产1.66%），同比增长93.92%[36] - 合同负债增至88,326,001.98元（占总资产1.96%），同比增长41.47%[36] - 长期应付款下降至68,209,999.98元（占总资产1.51%），同比减少52.34%[36] - 货币资金受限部分为205,359,635.14元，期初为147,341,568.76元[38] - 存货受限部分为335,284,093.55元，期初为280,779,214.00元[38] - 货币资金减少至9.459亿元，较期初下降2.99%[73] - 应收账款增加至3.279亿元，较期初增长13.44%[73] - 存货减少至4.143亿元，较期初下降5.90%[73] - 固定资产减少至15.871亿元，较期初下降5.28%[73] - 在建工程增加至7459.94万元，较期初增长94.01%[73] - 短期借款减少至3.996亿元，较期初下降18.60%[74] - 合同负债增加至8832.60万元，较期初增长41.45%[74] - 长期借款增加至7.717亿元，较期初增长6.47%[74] - 归属于母公司所有者权益合计增至17.773亿元，较期初增长0.53%[75] - 母公司货币资金减少至4.784亿元，较期初下降5.47%[76] - 公司总资产从2,089,711,999.66元下降至1,989,658,184.32元，减少4.8%[77][78] - 流动资产合计从1,021,563,110.37元减少至960,615,774.78元，下降6.0%[77] - 长期股权投资保持稳定，从592,614,795.24元微降至582,614,795.24元[77] - 其他权益工具投资从230,200,696.44元增长至244,847,926.44元，增幅6.4%[77] - 期末现金及现金等价物余额同比下降2.4%至7.41亿元，对比上年同期的7.59亿元[88] - 期末现金及现金等价物余额为4.78亿元，较期初5.06亿元下降5.5%[91] - 少数股东权益从1.81亿元降至1.74亿元，下降4.1%[93] - 期末所有者权益合计下降至1,946,128,822.09元[96] - 母公司期末所有者权益降至1,738,203,282.21元[100] - 公司期末所有者权益总额为1,715,806,702.63元，其中股本806,400,000.00元，资本公积240,149,533.11元，盈余公积240,425,814.39元，未分配利润459,029,398.74元，其他综合收益为负30,198,043.61元[101] 业务线表现 - 公司主营公交车身媒体约16000辆，其中单层车辆约15000辆，双层车辆约1000辆[26] - 公司所属候车亭灯箱媒体11000余块[26] - 巴士租赁公司共有租赁车辆780辆，含电动车176辆[27] - 隆瑞三优公司已有956处充电站，1428台公交充电桩和6831台公共充电桩投入运营[27] - 2025年上半年新建投运充电站24处，新增充电桩120个[29] - 全资子公司北京公交广告净利润4,032.70万元，营业利润5,374.08万元[44] - 控股子公司隆瑞三优新能源净利润1,564.16万元，营业利润1,570.62万元[45] - 控股子公司北京北巴汽车销售净亏损1,527.95万元，营业亏损1,583.24万元[45] - 公司主要经营板块包括广告板块、新能源板块和汽车板块[103] - 公司对充电运营业务收入确认方法由总额法变更为净额法 追溯调整影响营业收入减少1.2047096505亿元[195] 投资和金融资产 - 松芝股份股票投资期末账面价值105,679,080元，本期公允价值变动收益14,647,230元[41] - 投资收益同比增长978%至885.43万元，对比上年同期的82.13万元[84] 关联方交易 - 公司向关联方北京公共交通控股（集团）有限公司提供资金发生额为8107.91万元，期末余额为8134.77万元[59] - 关联方向公司提供资金期末余额为2.15亿元，其中北京公共交通控股（集团）有限公司提供1.46亿元[59] - 公司向北京公交集团资产管理有限公司提供资金发生额为180.42万元，期末余额为259.94万元[59] - 关联方向北京公交集团资产管理有限公司提供资金期末余额为5188.22万元[59] - 公司向北京市公交房地产开发有限公司提供资金发生额为279.99万元，期末余额为218.86万元[59] - 关联方向北京市公交房地产开发有限公司提供资金期末余额为218.86万元[59] - 公司关联债权债务合计向关联方提供资金期末余额为8660.31万元[60] - 关联方向公司提供资金期末余额为2.15亿元[60] 担保情况 - 报告期末公司对子公司担保余额合计为4000万元[63] - 公司担保总额（A+B）为4000万元[63] - 担保总额占公司净资产的比例为2.05%[63] - 公司及子公司无对合并报表外单位提供担保[63] - 公司及子公司无逾期的对外担保[63] 股东和股权结构 - 截至报告期末普通股股东总数为26,671户[66] - 第一大股东北京公共交通控股（集团）有限公司持股443,520,000股，占比55.00%[67][68] - 股东潘卫华报告期内增持1,385,000股，期末持股7,500,000股，占比0.93%[67] - 股东张汉泉报告期内减持48,900股，期末持股3,660,100股，占比0.45%[68] - 股东王辉报告期内减持127,200股，期末持股3,063,361股，占比0.38%[68] - 公司总股本为806,400,000股，系通过资本公积转增股本形成，其中2016年度股东大会决议转增403,200,000股[103] - 公司设立时注册资本为172,000,000元，2001年A股公开发行80,000,000股，发行价9.92元/股，总股本增至252,000,000元[102] - 2004年度资本公积转增股本151,200,000元，总股本变更为403,200,000元[102] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计276.66万元，主要包括资产处置收益152.85万元和政府补助116.66万元[23] 其他重要事项 - 公司消费帮扶总金额为9.51万元，其中食堂消费帮扶金额为7.68万元[52] - 公司人力部门消费帮扶金额为1.83万元[52] - 公司向所有者分配利润9,944,342.37元[95] - 母公司向股东分配利润8,064,000.00元[99] - 向所有者分配利润总额为1653.52万元，其中对少数股东分配847.12万元[93]

业绩总结 - 广告传媒业务营收97,838,057.28元，毛利率52.11%，收入比上年减33.73%[3] - 汽车服务业务营收1,503,387,276.21元，毛利率1.83%，收入比上年减2.10%[3] - 新能源业务营收172,754,252.22元，毛利率34.96%，收入比上年减7.81%[3] - 汽车4S店营收1,449,372,774.60元，毛利率1.20%，收入比上年减2.65%[5] - 汽车租赁服务营收22,781,019.66元，毛利率25.29%，收入比上年减9.62%[5] - 报废拆解服务营收31,233,481.95元，毛利率13.89%，收入比上年增44.82%[5] - 新能源充电服务营收172,754,252.22元，毛利率34.96%，收入比上年减7.81%[5] - 北京地区营收1,654,063,699.70元，比上年减6.11%[7] - 其他地区营收119,915,886.01元，比上年增10.04%[7] 市场扩张 - 2025年上半年北京市新增24个新能源充电站，配套120个充电桩，建筑面积2045.04平方米[1]