行业投资评级 - 报告未明确提及行业投资评级 [1][2][3][4] 核心观点 - 商业航天行业近期取得多项技术突破，包括长征八号甲火箭实现发射全流程自动化、双曲线一号遥十火箭成功发射、YH-1000无人运输机完成复杂地形验证飞行等 [7][12][14][17] - 商业航天指数当周上涨0.75%，成交额增长11.40%，43.94%的产业链公司股价上涨 [23] - 一级市场有两家企业完成融资：太湖星云完成超半亿A轮融资，天域航通完成数亿元融资 [19][20] 产业发展动态 卫星互联网与火箭发射 - 长征八号甲火箭成功发射卫星互联网低轨06组卫星，28个月突破44项关键技术，运载能力提升55% [7][8] - 双曲线一号遥十运载火箭第8次成功发射，验证了发射车和新批次产品性能 [12] - 猎鹰9号火箭一周内两次成功发射星链卫星，分别将28颗和19颗卫星送入轨道 [17][18] 无人机技术 - YH-1000无人运输机完成重庆复杂地形134公里载货验证飞行，载重400公斤 [14][15] 行业融资进展 - 太湖星云完成超半亿A轮融资，用于卫星研发和星座部署，计划建设600颗软件定义卫星组成的"太湖星座" [19] - 天域航通完成数亿元融资，用于HY100无人机生产交付和HY200研发，是国内唯一拥有大型无人机三证的企业 [20] 资本市场表现 - 商业航天指数（8841877.WI）当周上涨0.75%，成交额1415亿元，较前一周增长11.40% [23][25] - 涨幅前列公司：观想科技（+18.80%）、航天动力（+13.95%）、爱乐达（+13.22%） [23][26] - 跌幅前列公司：博云新材（-10.91%）、龙溪股份（-6.06%）、豪能股份（-5.21%） [23][26] - 产业链公司市值中位数约79亿元 [23] 行业会议预告 - 2025年下半年将举办多场商业航天相关会议，包括深空探测技术年会、空天信息展览会、国际宇航大会等 [30][31]

行业投资评级 - 国防军工行业评级为"看好" [3] 核心观点 - 军工行业上行趋势不变，建议持续加大关注度 [3] - 军工基本面进入上行大周期，内需核心驱动力是军队建设 [5] - 军贸开启供需共振大格局，预计我国军贸需求与供给将发生强烈共振 [5] - 军工增长大周期有望提升行业估值 [5] - 建议关注弹性/主题品种：下一代装备、精确制导武器、军贸体系化出口、AI/机器人 [5] 市场表现 - 上周申万国防军工指数上涨0.08%，跑赢创业板指(-0.74%)、沪深300(-1.75%)、上证综指(-0.94%) [3][6] - 国防军工板块涨幅在31个申万一级行业中排名第6位 [3][6] - 中证民参军指数表现较好，平均涨幅为0.65% [3][6] - 个股方面，山河智能(+28.88%)、长城军工(+22.91%)、航天动力(+13.95%)涨幅居前 [3][6][12] 行业估值 - 当前申万军工板块PE-TTM为84.97，位于2014年以来估值分位71.81%，2019年以来估值分位99.75% [13] - 细分板块中航天及航空装备PE估值处于2020年以来相对高位 [13][18] - 重点标的估值分化明显，部分公司如中航沈飞(PE 52/47/40/34)、航发动力(PE 128/162/107/76)等未来几年预期PE持续下降 [20][23] 重点关注标的 - 高端战力组合：中航沈飞、中航成飞、内蒙一机、菲利华等15家公司 [5] - 新质战力组合：紫光国微、成都华微、芯动联科、航天电子等12家公司 [5]

板块整体表现 - 通用设备板块当日上涨0.22%，领先个股为迅安科技（涨跌幅9.74%）[1] - 上证指数下跌0.37%至3559.95点，深证成指下跌0.17%至10991.32点[1] - 板块内涨幅前五个股分别为迅安科技（9.74%）、磁谷科技（8.11%）、鑫磊股份（7.23%）、华光新材（6.81%）、夏厦精密（6.65%）[1] 个股交易数据 - 迅安科技成交量6.94万手，成交额1.74亿元，收盘价26.26元[1] - 航天动力成交量68.00万手，成交额10.35亿元（单位修正），涨幅5.70%[1] - 方盛股份跌幅最大（-9.11%），成交额3.03亿元[2] - 冰轮环境成交量98.51万手，成交额12.35亿元（单位修正）[2] 资金流向 - 板块主力资金净流出12.84亿元，游资净流出2.13亿元，散户净流入14.97亿元[2] - 宝鼎科技主力净流入1.36亿元（占比17.27%），居资金流入首位[3] - 夏厦精密主力净流入9813.58万元（占比19.16%），游资净流出6200.64万元[3] - 航天动力主力净流入5763.59万元（占比5.57%），游资净流入2477.55万元[3]

公司股价及交易数据 - 截至2025年7月31日收盘，航天动力报收于14.92元，上涨0.95% [1] - 换手率6.0%，成交量38.32万手，成交金额5.72亿元 [1] - 主力资金净流入1645.52万元，占比成交额2.88% [1] - 超大单净流出42.91万元(0.08%)，大单净流入1688.43万元(2.95%) [1] - 中单净流出1488.00万元(2.6%)，小单净流出157.52万元(0.28%) [1] 公司财务表现 - 2025年一季度营业总收入1.58亿元，同比减少1.05% [1] - 归属净利润2617.37万元，同比减少14.42% [1] - 扣非净利润2664.41万元，同比减少12.36% [1] - 流动比率1.367，速动比率0.901，资产负债率49.46% [1] 公司基本信息 - 成立于1999年，位于西安市，从事通用设备制造业 [1] - 注册资本63820.6348万人民币，实缴资本63820.6348万人民币 [1] - 法定代表人孙彦堂 [1] 公司商业活动 - 对外投资8家企业 [2] - 参与招投标项目2942次 [2] - 拥有商标信息8条，专利信息272条 [2] - 行政许可35个 [2]

火箭发射成功 - 长征六号改运载火箭于7月27日18时03分在太原卫星发射中心成功发射 将卫星互联网低轨05组卫星送入预定轨道 [1] - 发射任务取得圆满成功 [1] 火箭技术参数 - 长征六号改运载火箭是我国新一代固液捆绑中型运载火箭 采用"液体芯级+固体助推"设计 [1] - 运载能力大于4.5吨 [1] - 捆绑4台直径2m/2分段固体助推发动机 单台发动机推力可达120吨 [1] - 使用维护方便 可靠性强 综合成本较低 [1] 参与单位 - 中国航天科技集团第四研究院提供固体发动机 [1] - 中国航天科技集团第六研究院提供液体发动机 [1] - 航天四院研制生产固体助推发动机 [1] - 航天六院提供两型主发动机 均为液体发动机 [1]

大飞机板块市场表现 - 大飞机板块早盘走强 多只个股大幅上涨[1] - 西测测试涨超12% 盘中创历史新高[1] - 航天动力涨停 超捷股份涨超10%[1] - 博云新材 日发精机 再升科技 中研股份 华工科技跟涨[1] 资金动向 - 暗盘资金洞悉庄家意图[2]

报告行业投资评级 - 看好 [4] 报告的核心观点 - 军贸供需强烈共振，不断打开行业新格局，且预期催化不断，有望获得新进展；叠加阅兵和十五五规划对未来新方向展开预期，提升行业空间，军工行情持续上行 [5] - 军工基本面进入上行大周期，内需核心驱动力是军队建设，有望在百年建军后切入新军队建设周期，提升国内需求 [5] - 军贸开启供需共振大格局，全球军贸需求扩大，我国产品性能和供给能力获高度认可，需求与供给将强烈共振 [5] - 军工增长大周期有望提升行业估值，军贸重塑全球格局叠加国内建设大周期，打开军工大空间，“科技平权”获更多认可和更高估值 [5] - 建议加大军工关注度，关注弹性/主题品种，如主机关注下一代装备、精确制导武器预计2025年开始初次增长阶段等 [5] 根据相关目录分别进行总结 市场回顾 - 上周申万国防军工指数上涨2.26%，中证军工龙头指数上涨3.68%，申万国防军工指数跑输创业板指、跑赢沪深300、跑赢上证综指、跑输军工龙头指数 [4][6] - 上周国防军工板块2.26%的涨幅在31个申万一级行业涨跌幅排名第5位 [4][6] - 上周中证民参军涨跌幅排名靠后，平均涨幅为1.97% [4][6] - 上周国防军工板块涨幅排名前五的个股分别为北化股份（23.37%）、应流股份（20.37%）、菲利华（15.98%）、中航沈飞（12.78%）、航天动力（11.37%）；涨幅排名后五的个股分别为长春一东（-9.36%）、融发核电（-6.6%）、彩虹股份（-6.14%）、国瑞科技（-5.02%）、银河电子（-4.66%） [4][6] 军工板块估值变化 - 军工板块PE估值目前处于历史上游区间，当前申万军工板块PE - TTM为83.84，位于2014年1月至今估值分位71.57%，位于2019年1月至今估值分位最高位 [14] - 细分板块中估值略有分化，航天及航空装备板块PE估值处于2020年以来相对上游位置 [14] 重点估值变化 - 报告给出国防军工行业重点标的估值表，涵盖上、中、下游产业链各板块公司，展示了2024 - 2027年归母净利润及PE等数据 [21][24]

低空经济企业2025年上半年业绩概况 - 截至7月14日，低空经济指数成分股中24家披露业绩预告，其中12家盈利、12家亏损，呈现两极分化[3] - 具体分类：4家预增、1家扭亏、7家预减、5家由盈转亏、7家续亏[4] - 业绩增长企业多非低空经济主营业务驱动，而预亏企业集中于航空工业及低空主机厂[5] 业绩预增企业分析 - **宗申动力**：净利润4.792亿~5.638亿元（同比+70%~100%），增长源于通用机械/摩托车发动机业务规模扩张及联营企业投资收益[6] - **隆鑫通用**：净利润10.05亿~11.2亿元（同比+70.52%~90.03%），主因摩托车业务规模增长及无极系列产品结构优化[6] - **长源东谷**：净利润1.55亿~1.8亿元（同比+62.65%~88.88%），受益新能源混动缸体缸盖销量提升[6] - **汇嘉时代**：净利润6400万~7200万元（同比+55.25%~74.65%）[4] 盈利但净利润下滑企业 - **航发动力**：净利润8000万~9200万元（同比-86.55%~-84.53%），受营收回落及财务费用增加影响[6] - **中国卫通**：净利润1.8亿元（同比-56%），因2024年确认2.296亿元卫星保险理赔款导致基数较高[7] - **海格通信**：净利润200万~300万元（同比-98.98%~-98.47%），合同签订延缓但持续布局卫星互联网/低空经济等新兴领域[7] - **北方导航**：扭亏为盈，净利润1.05亿~1.2亿元[7] 由盈转亏企业 - **航天彩虹**：亏损50万~40万元（同比-100.76%~-100.61%），因国内外无人机交付进度延缓[8] - **上工申贝**：亏损7800万~6300万元，主因美国子公司SGIA通用航空业务整合期亏损[8] - **中国卫星**：亏损4120万~2120万元[4] 续亏企业及原因 - **航天动力**：亏损8350万~7000万元，因泵系统收入减少及电机产品存货跌价计提[9] - **川大智胜**：亏损3750万~2885万元，但推进浙江/广西等地低空经济项目[9] - **四创电子**：亏损5000万~4000万元[4]

财务数据关键指标变化 - 公司预计2025年半年度归属母公司所有者净利润为-8350万元至-7000万元[3][5] - 公司预计2025年半年度归属母公司所有者扣非净利润为-7790万元至-6540万元[3][5] - 上年同期利润总额为-5956.39万元[6] - 上年同期归属母公司所有者净利润为-5692.60万元[6] - 上年同期归属母公司所有者扣非净利润为-5524.44万元[7] - 上年同期每股收益为-0.09元[6] 各条业务线表现 - 泵及泵系统业务收入因市场环境减少，电机产品计提存货跌价准备[8] 管理层讨论和指引 - 报告期非经营性损益影响利润，主要是投资者诉讼计提预计负债等[8] 其他没有覆盖的重要内容 - 业绩预告期间为2025年1月1日至6月30日[4] - 上述业绩预告未经注册会计师审计，具体数据以2025年半年度报告为准[9][10]

业绩预告 - 公司预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润亏损8350万元至7000万元 [1] - 公司预计2025年半年度扣除非经常性损益后的净利润亏损7790万元至6540万元 [1]