航线网络扩张 - 海南航空计划在8月15日至8月31日期间新增合肥—贵阳航线并对合肥—大连航线进行加密 [1] - 新增合肥—贵阳航线每周执行4个往返航班（周一、三、五、日各一班） [1] - 加密后合肥—大连航线每周执行11个往返航班（周一、三、五、日各两班，周二、四、六各一班） [1] 运营规模数据 - 公司在安徽地区运营航线总数将达12条 [1] - 每周执行进出港航班164个班次 [1] - 航线网络覆盖海口/广州/沈阳/三亚/长春/厦门/太原/珠海/大连/贵阳/北京等11个航点 [1] 航班时刻安排 - 合肥—贵阳去程航班HU6389 16:55从合肥起飞19:05抵达贵阳 [1] - 合肥—贵阳返程航班HU6390 20:05从贵阳起飞22:10抵达合肥 [1] - 加密航班为旅客提供更灵活的出行时间选择 [1]

板块整体表现 - 航空机场板块当日上涨0.23%，领先个股为深圳机场（涨幅1.54%）[1] - 上证指数上涨0.16%至3639.67点，深证成指下跌0.18%至11157.94点[1] - 板块主力资金净流出373.05万元，游资净流出550.44万元，散户净流入923.49万元[2] 个股价格表现 - 深圳机场收报7.24元（+1.54%），成交量14.82万手，成交额1.07亿元[1] - 春秋航空收报52.86元（+0.63%），成交量2.90万手，成交额1.53亿元[1] - 中国东航收报3.83元（+0.52%），成交量44.66万手，成交额1.71亿元[1] - 中信海直收报23.08元（-1.28%），成交量27.56万手，成交额6.39亿元[2] - 海航控股收报1.51元（-0.66%），成交量235.74万手，成交额3.56亿元[2] 资金流向分布 - 吉祥航空主力净流入2838.48万元（占比11.89%），游资净流入655.80万元（占比2.75%）[3] - 海航控股主力净流入1412.71万元（占比3.97%），游资净流出1561.11万元（占比-4.39%）[3] - 上海机场主力净流出1019.34万元（占比-4.18%），游资净流入1486.35万元（占比6.09%）[3] - 中国国航主力净流出339.58万元（占比-0.85%），散户净流入228.58万元（占比0.57%）[3]

航线网络扩张 - 公司计划在2025年暑运期间新增合肥—贵阳航线并对合肥—大连航线进行加密 航线总数将达到12条 [1] - 新增合肥—贵阳航线每周执行4个往返班次 去程航班HU6389 16:55合肥起飞19:05抵达贵阳 返程航班HU6390 20:05贵阳起飞22:10抵达合肥 [3] - 加密后合肥—大连航线每周执行11个往返班次 其中周一/三/五/日各2班 周二/四/六各1班 [4] 航班运营规模 - 公司在安徽地区每周执行进出港航班达164个班次 覆盖合肥至海口/广州/沈阳/三亚/长春/厦门/太原/珠海/大连/贵阳以及安庆至北京/海口等12条航线 [1] - 合肥出港航班保持每日高频运营 其中合肥-海口/广州/沈阳/长春/厦门/太原/珠海航线均每日执飞 合肥-三亚航线每周执飞2班（周一/五） [4] 辅助服务拓展 - 公司同步推出"师生关爱"产品/"宠物客舱关爱服务"/实名会员专属购票优惠等增值服务 通过官网/App/微信公众号等多渠道提供服务 [5] - 所有航班信息以官网实际查询为准 旅客可通过95339服务热线/直属售票处/授权代理等多元化渠道进行购票咨询 [5]

股价表现 - 截至2025年8月6日15时，海航控股股价报1.52元，与前一交易日收盘价持平 [1] - 当日开盘价为1.52元，最高触及1.53元，最低下探1.50元 [1] - 成交量为310.72万手，成交额达4.68亿元 [1] 财务数据 - 2025年一季度，公司实现收入176.01亿元，归母净利润2.72亿元 [1] 公司公告 - 8月6日，公司发布公告称，由于回复内容仍需补充完善，再次申请延期回复上海证券交易所此前下发的重大资产购买草案问询函 [1] - 该问询函于2025年6月18日收到，原定10个交易日内回复，但公司已多次申请延期 [1] 资金流向 - 8月6日主力资金净流出3513.92万元 [1] - 近五日累计净流出1.49亿元 [1]

问询函处理 - 公司2025年6月18日收到上交所《问询函》，需10个交易日内书面回复[2] - 公司于2025年7月多次申请延期回复《问询函》[3] - 公司将再次延期回复，延期不超5个交易日[4]

核心观点 - 公司为应对2025年暑运高峰需求 在太原地区新增三条国内航线并优化网络布局 同时推出师生专属优惠产品以刺激特定客群消费 [1][2][5] 航线网络扩张 - 新增太原至宁波、长春、珠海三条航线 使公司在太原运营的国内航线总数达16条 [1] - 航线网络覆盖深圳、大连、贵阳、海口等16个国内主要城市 提升太原枢纽的辐射能力 [1] 新增航班具体安排 - 太原-宁波航线每日执飞1班 去程HU6381航班08:30太原起飞10:40抵达宁波 回程HU6382航班11:30宁波起飞13:55抵达太原 [2][3] - 太原-长春航线每周一三五日执飞 去程HU6385航班15:15太原起飞17:40抵达长春 回程HU6386航班18:40长春起飞21:20抵达太原 [2][3] - 太原-珠海航线每周二四六执飞 去程HU6383航班15:10太原起飞17:45抵达珠海 回程HU6384航班18:35珠海起飞21:30抵达太原 [2][3] - 所有新增航线运营期为2025年8月7日至8月31日（长春航线自8月8日起）[3] 市场营销策略 - 针对师生客群推出"师生关爱"产品 经身份认证的金鹏会员购票可享最高10%价格优惠 [5] - 优惠适用于本人及同行人员 需通过官网或APP购买指定航班指定舱位客票 [5] 销售渠道 - 旅客可通过公司官方网站 APP 客服热线95339及各大正规机票销售平台查询预订航班 [2]

行业整体表现 - 7月国内航线民航旅客量超6034万人次创历史新高 [2] - 7月民航整体旅客运输量达7120万人次创历史新高 环比增长16.3% 同比增长3% [2] - 出入境航线旅客量超776万人次 同比增长约10% [2] - 7月民航执飞客运航班总量达52.4万班次 日均1.69万班次 同比增长3.5% [3] - 国际航班量同比增长14.1% 境内及地区航班增长2.2% [3] 区域市场表现 - 新疆作为热门旅游目的地持续升温 前往乌鲁木齐旅客量同比增长超8% 喀什和阿勒泰均增长超20% [2] - 青海和新疆运力增幅最高 同比分别增长16%和12% [3] - 云南运力同比增长9% 宁夏同比增长7% [3] - 境外航线中东南亚与东亚出港航班占总量的75.3% [3] - 日韩领衔出境需求增长 海岛城市在签证政策加持下同比增幅亮眼 [3] 北京市场表现 - 北京成为7月境内最热门目的地 Top10目的地为北京/成都/上海/广州/深圳/昆明/西安/重庆/杭州/乌鲁木齐 [4] - 南航在北京大兴枢纽暑运前半月保障进出港航班5075班次 运送旅客83.9万人次 同比分别增长6.15%和6.39% [4] - 南航国际及地区航班量434班次 运输旅客8.6万人次 同比增幅分别达13.61%和11.63% [5] - 首都机场暑运期间日均客流量近20万人次 同比增长7% 国际及地区日均客流量达5万人次 同比增长17% [5] - 在航班量Top20航线中北京航线占7条 其中6条航线经济舱平均票价超千元 [5] 服务创新举措 - 南航在广州-北京大兴航线推出"一刻登机"服务 旅客只需在起飞前15分钟抵达登机口 [6] - 海航取消海口-北京航班值机截载时间限制 并将广州-北京快线值机截载时间由40分钟缩短至30分钟 [6] - 东航在京沪快线推出"易登机"服务 免费改签窗口延长至原航班当日计划起飞前 可选航班范围扩大至前后4小时 [6] - 南航新增10个"爱宠进客舱"服务场站 每航班运输数量由2只提高至4只 取消短鼻类犬猫运输限制 [7] - 海航新增长春服务站点 推出"一人两宠"服务并扩大占座宠物箱尺寸 [7] - 厦门机场联合25家航空公司和50家机场推出"跨航司"行李直挂中转联程服务 [7]

市场扩张和并购 - 公司拟79,907.00万元现金购买海南空港持有的天羽飞训100.00%股权[3] 进展情况 - 2025年6月6日，董事会和监事会审议通过交易议案[3] - 2025年6月18日，收到上交所问询函[4] - 2025年7月2 - 30日，多次申请延期回复问询函[5] - 公告披露前仍在落实回复并更新审计报告[5] 审批要求 - 交易需股东大会批准及监管机构审批、备案或同意[6]

板块表现 - 航空机场板块当日上涨0.79%，领涨个股为中信海直（收盘价23.66元，涨幅1.76%）[1] - 上证指数上涨0.96%至3617.6点，深证成指上涨0.59%至11106.96点[1] - 板块成交活跃度分化，海航控股成交量最高达412.06万手，春秋航空成交额达1.76亿元[1] 个股涨跌 - 涨幅前三分别为中信海直（1.76%）、海航控股（1.33%）、深圳机场（1.12%）[1] - 头部机场股表现稳健：白云机场涨0.96%至9.46元，上海机场涨0.72%至32.34元[1] - 三大航司涨幅收窄：中国东航涨0.79%，南方航空涨0.70%，中国国航涨0.55%[1] 资金流向 - 板块整体主力资金净流出1.3亿元，游资与散户分别净流入4986.58万元和8026.91万元[1] - 中信海直主力净流出1999.82万元但游资大幅流入1980.19万元[2] - 中国东航主力净流出1769.47万元的同时获游资净流入967.75万元[2] - 厦门空港呈现三类资金同步净流出状态，主力净流出337.41万元[2]

海南航空PLUS会员权益卡问题及回应 - 公司于8月1日发售"海航PLUS会员权益卡"，但随后出现卡密泄露和被激活使用的问题 [1] - 销售方已对所有卡密进行核实分类处理，并修复系统加强卡密安全管理 [1] - 购卡旅客发现卡密被激活可使用可联系销售方选择退卡或补发新卡密 [1] 余票查询动态变化问题 - 部分旅客反馈权益卡激活前后查询航班余票数据不一致 [1] - 适用优惠价格199元可购买的客票数量是动态变化的，热门航线销售速度快导致库存波动大 [1] - 远期航班关注度较低，购票成功概率较大 [1] 升舱券购买使用问题 - 部分旅客反映的340元公务舱升舱券是现行在售的早晚航班升舱券产品 [1] - 该产品市场价格为388元/人，App实名认证用户可享8.8折优惠 [1] - 适用舱位包含权益卡的购票舱位(B舱)，每个航班可升舱数量有限 [1] 未出行航段数限制问题 - 产品规则规定PLUS会员最多可同时保留3段未出行单程客票 [1] - 部分会员预订超过规定航段，公司将按预订时间顺序取消超限部分订单 [1] - 被取消客票对应的票款、民航发展基金、燃油附加费将原路退回 [1] 退卡政策 - 8月4日0时前已购卡且激活但无预订记录和出票订单的会员可申请全额退卡 [1] - 退卡办理时间为公告发布之日起至8月31日24时前 [1] - PLUS会员可享受部分机场贵宾室、快速值机/安检/登机等服务低至8折优惠 [1]