公司业务动态 - 有投资者在互动平台询问日照港在“深海经济”方面的具体举措 [1] - 日照港公司回应称暂无相关计划 [1]

交易概述 - 公司控股子公司日照港集装箱发展有限公司与日照港股份岚山港务有限公司与关联方山东港湾建设集团有限公司发生关联交易，合同总金额为14,511.15万元 [2] - 上述交易因关联方中标子公司工程项目而形成，构成关联交易，但不构成重大资产重组 [2][3] - 过去12个月内，公司及子公司与同一关联方已累计发生14项工程招标类关联交易，累计合同金额为12.65亿元 [3] - 本次关联交易金额未达到公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上，无需提交股东会审议 [3] 关联方情况 - 关联方山东港湾建设集团有限公司为公司控股股东山东港口日照港集团有限公司的控股子公司 [2] - 截至2025年11月30日，山东港湾资产总额为172.57亿元，资产净额为36.69亿元 [5] - 2025年1月至11月，山东港湾实现营业收入58.59亿元，净利润2.23亿元 [5] 交易内容与定价 - 本次关联交易包含四个具体工程项目，均位于日照港岚山港区或石臼港区，涉及港口基础设施的建设、改造及安装 [5][6][7] - 具体工程包括：岚山港区南区件杂货仓库及堆场工程、岚山港区后货场改造提升工程、岚山港区南区泊位工程改造工程建筑机电安装工程、石臼港区东区智能运维中心工程 [5][6][7] - 关联交易定价以市场价格为基础，依据招标结果确定，遵循公开、公平、公正的原则 [8] 交易影响与审议 - 该关联交易是公司生产经营所必需，有助于优化公司基础设施，提升港口服务水平和市场竞争力 [9] - 公司董事会已于2025年12月10日审议通过该关联交易议案，表决结果为8票同意，0票反对，0票弃权，关联董事回避表决 [10] - 本次关联交易在提交董事会审议前已获得独立董事专门会议审议通过 [11]

关联交易 - 公司控股子公司与山东港湾关联交易合同总金额 14,511.15 万元[3] - 过去 12 个月公司及子公司与山东港湾累计关联交易合同金额 12.65 亿元[4] 山东港湾情况 - 山东港湾注册资本 197,455.1 万元[6] - 截至 2025 年 11 月 30 日资产总额 172.57 亿元，净额 36.69 亿元[6] - 2025 年 1 - 11 月营收 58.59 亿元，净利润 2.23 亿元[6] 工程项目 - 日照港岚山港区南区件杂货仓库及堆场工程合同 8,716.55 万元[8] - 日照港岚山港区后货场改造提升工程合同 1,882.96 万元[8] - 日照港岚山港区南区泊位工程改造机电安装工程合同 1,470.34 万元[8] - 日照港石臼港区东区智能运维中心工程合同 2,441.30 万元[9] 会议审议 - 2025 年 12 月 10 日董事会审议关联交易议案，8 票同意[16]

会议信息 - 日照港股份2025年12月5日发第八届独董会六次会议通知，12月8日通讯召开[1] - 应参会独董4人，实际参会4人[1] 议案审议 - 会议审议通过与山东港湾建设关联交易议案，4票同意[1] - 关联交易议案尚需提交董事会审议[1]

公司技术突破与效率提升 - 公司研发的全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破了国外长达30年的技术垄断，实现了核心部件100%国产 [1] - 该设备融合水平螺旋取料、垂直螺旋供料、永磁直驱一体化输送及全流程无人智能控制三大核心技术，攻克了板结粮食取料的行业难题 [1] - 该设备最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品，效率提升20% [1] - 该自动化粮食连续卸船机的清舱量仅为13%，比国外设备降低了50%以上，显著减少了卸船效率的主要制约因素和安全隐患 [2] 港口自动化与智能化建设 - 公司拥有全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业 [2] - 该码头采用“顺岸开放式”工艺布局，堆场平行于码头岸线，允许无人集卡与社会集卡混行作业，实现了自动化轨道吊“少跑路”和集卡车“自由行” [2] - 码头率先采用“北斗+5G”技术，推出6项国产化、业界首创的科技成果，包括无人集卡调度系统，破解了无人集卡“去安全员”的世界级难题 [2] - 自投产以来，码头单机效率提升50%，综合成本降低70%，人力成本压降80% [2] - 2025年以来，公司加快实施顺岸端交互自动化码头解决方案，上线12台国产化轻量化自动化轨道吊以及50台智能导引运输车，全面提升码头智能化运营水平 [3]

核心观点 - 山东港口日照港在港口核心装备与自动化码头技术上取得重大突破，实现了关键设备的国产化替代与效率的显著提升 [2][3] 技术突破与国产化 - 公司成功研发全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破了国外长达30年的技术垄断，实现了核心部件100%国产 [2] - 该卸船机融合水平螺旋取料、垂直螺旋供料、永磁直驱一体化输送及全流程无人智能控制三大核心技术，构建出螺旋带斗连续卸船全新构型 [2] - 公司全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头采用“北斗+5G”技术，并推出6项国产化、业界首创的科技成果，包括无人集卡调度系统 [3] 运营效率提升 - 新型自动化粮食连续卸船机的最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品效率提升20% [2] - 该卸船机的清舱量仅为13%，比国外设备降低了50%以上，有效解决了卸船效率低的主要瓶颈和安全隐患 [2] - 全自动化集装箱码头投产以来，单机效率提升50%，综合成本降低70%，人力成本压降80% [3] - 自动化码头采用“顺岸开放式”工艺布局，实现了自动化轨道吊“少跑路”和集卡车在堆场“自由行”，优化了作业流程 [3] 行业难题攻克与创新 - 新型卸船机攻克了板结粮食取料的行业难题 [2] - 自动化集装箱码头破解了无人集卡“去安全员”的世界级难题 [3] 近期发展与投资 - 2025年以来，公司加快实施顺岸端交互自动化码头解决方案，上线12台国产化轻量化自动化轨道吊以及50台智能导引运输车（IGV），以全面提升码头智能化运营水平 [3]

公司运营与协同 - 山东港口日照港在冲刺四季度关键时期接到青岛港董家口港区的生产支援请求，随即安排“日港拖1”轮出发协助靠泊生产 [1] - 日照港轮驳公司与青岛港轮驳公司、港湾建设集团日照公司签订《拖轮互助协议》，累计协同作业超过100艘次 [3] - 通过协同作业，三方实现优势互补、能力聚合，保障了港口通航效率持续提升，汇聚起推动港口蓬勃发展的强劲动能 [3] 具体作业执行 - “日港拖1”轮船长通过与兄弟单位细致交流，熟悉现场情况及助泊操作经验 [4] - 作业过程中克服了寒冷气温和复杂海况的影响 [4] - 两港区拖轮紧密配合、并肩作战，成功将一艘大型油轮安全、平稳地护送靠泊，圆满完成生产支援任务 [4] 企业文化与一体化改革 - 山东港口一体化改革发展以来，旗下港口公司展现出“一家人，在一起”的协同精神 [3] - 公司内部强调血脉相连的兄弟情谊，形成“只要有需要，我们随时顶上”的互助文化 [3]

项目概况与成果 - 日照港岚山港区南作业区主航道改扩建工程疏浚服务项目已顺利通过验收 [1] - 项目位于山东省日照市岚山港区南作业区 [3] - 项目主要施工内容包括主航道拐角内侧三角区、外侧拓宽区基建疏浚及航道维护性疏浚 [3] 项目挑战与应对措施 - 施工面临通航干扰频繁、泥层薄超挖控制难、外海施工气象影响大、艏吹作业风险高等多项挑战 [3] - 公司通过精细施工控制，确定船舶最佳施工参数并动态调整计划以应对挑战 [3] - 采用分区避让施工，优先挖通固定通道并积极与港调、海事部门沟通以减少通航干扰 [3] - 建立气象应急联动机制，提前部署防抗风浪措施以保障安全与进度 [3] - 实施绿色施工管理，严格执行环保要求，确保施工过程零污染、零排放 [3] 项目影响与意义 - 项目建成后将显著提升岚山港南作业区主航道通航条件与港口运营效率 [5] - 项目将进一步保障船舶航行、停泊与作业安全 [5] - 项目为优化港口功能布局、服务区域经济发展提供重要基础设施支撑 [5] 公司战略与市场拓展 - 该项目是中交(天津)疏浚工程有限公司在山东港口市场的又一重要成果 [5] - 项目为公司持续深耕山东市场、拓展环渤海区域业务奠定坚实基础 [5]

文章核心观点 - 2026年度全国煤炭交易会在山东日照开幕，这已是该城市第六次承办这一国内规格最高、影响力最深远的行业盛会，凸显了日照在国家能源格局中的战略地位 [1] - 日照凭借其独特的“港铁联动”枢纽优势、完备的产业生态体系以及绿色智慧转型成果，已从单一的煤炭中转港，蝶变为煤炭产、运、需三方精准对接的“黄金枢纽”和全产业链生态圈，这是其持续吸引全国煤炭交易会落户的关键原因 [1][2][3][4] 日照的枢纽优势与硬件能力 - 日照港是全国唯一拥有瓦日、新菏兖日两条千公里级重载铁路直通港区的港口，实现了西北产煤核心区与华东地区的“点对点”精准衔接 [1] - 依托“铁路+港口”一体化联运体系，煤炭运输无需中途倒运即可完成“铁转水”中转，效率较传统模式提升30%以上 [2] - 日照港铁路煤炭日接卸能力已超50列，拥有可满足5000吨至70000吨级船舶作业的专业装船泊位，年煤炭通过能力达8000万吨，堆存能力超1000万吨 [2] - 全国沿海港口首个路港集疏运指挥中心实现国家、地方、港口铁路“三铁合一”协同调度，大幅提升煤炭从抵港到离港的全流程效率 [2] - 地处我国海岸线中枢，腹地辐射半径覆盖全国1/3国土，是晋陕蒙等内陆产煤区最便捷的出海门户，也是印尼、澳大利亚等海外煤炭进口的重要登陆港 [2] 产业生态构建与升级 - 日照已完成从单一煤炭中转“通道”到构建“矿—煤—焦—钢”全产业链“生态圈”的蝶变 [3] - 国家煤炭应急储备基地的战略布局和山东大宗商品交易中心能源交易平台的上线运营，使日照能提供“运煤、存煤、配煤、交易”的全链条服务 [3] - 山西焦煤、华能集团、世德集团等能源巨头纷纷在日照落子千万吨级配煤基地和物流枢纽，带动贸易、金融、信息服务等配套产业集群式发展 [3] - 自2019年首次承办煤交会以来，日照借助展会平台累计招引落地能源类重大项目数十个，并推动产煤区与用能企业签订中长期供煤合同 [5] - 2023年，日照港与山西世德集团携手打造的千万吨级煤炭基地顺利投产，是展会成果落地转化的典型案例 [5] 绿色智慧转型与可持续发展 - 日照港推广无人驾驶电动机车、翻车机自动摘钩、火车自动清车等技术，构建起全流程智能化作业体系 [4] - 通过智能化升级、封闭仓储、喷淋降尘、铁路优先运输等绿色举措，粉尘排放与碳排放较传统作业模式大幅降低，破解了大规模煤炭转运的环保难题 [4] - 华为等科技企业带来的超充解决方案、全电物流技术在日照港落地应用，使其成为煤炭行业低碳转型的“先行示范窗口” [4] - 港口作业区实现全封闭管带机精准输送煤炭，粉尘与碳排放指标持续走低 [3] 展会与城市的双向赋能 - “会场研讨+实地观摩”的模式让煤交会价值最大化，与会代表可实地目睹世界级港口的繁忙景象、重载铁路运转及周边焦化钢铁企业的生产，日照本身成为煤交会最鲜活的“实景展品” [5] - 连续承办国家级盛会提升了日照的城市综合服务能力，政务服务部门为参会企业提供“一站式”对接，完善的城市设施与精细化服务为盛会提供坚实保障 [5] - “六度牵手”全国煤炭交易会让“北方能源枢纽”的城市名片愈发响亮 [5]

行业盛会与战略地位 - 2026年度全国煤炭交易会在山东日照开幕，这是该国内规格最高、影响力最深远的煤炭行业盛会第六次在日照举办 [1] - 日照凭借其枢纽优势、产业体系与创新动能，成为全国煤炭交易版图上的优选之地 [2] - 连续承办国家级盛会提升了城市综合能力，让“北方能源枢纽”的名片愈发响亮 [7] 交通枢纽与物流能力 - 日照港是全国唯一拥有瓦日、新菏兖日两条千公里级重载铁路直通港区的港口，实现了西北产煤核心区与华东地区的“点对点”精准衔接 [2] - 依托“铁路+港口”一体化联运体系，煤炭无需中途倒运即可完成“铁转水”中转，效率较传统模式提升30%以上 [2] - 日照港铁路煤炭日接卸能力已超50列，专业装船泊位可满足5000吨至70000吨级船舶作业，年煤炭通过能力达8000万吨，堆存能力超1000万吨 [2] - 全国沿海港口首个路港集疏运指挥中心实现“三铁合一”协同调度，大幅提升煤炭从抵港到离港的全流程效率 [3] - 日照港腹地辐射半径覆盖全国1/3国土，是晋陕蒙等内陆产煤区最便捷出海门户，也是印尼、澳大利亚等海外煤炭进口的重要登陆港 [3] 产业链与生态建设 - 日照煤炭产业已从单一中转“通道”蝶变为构建“矿—煤—焦—钢”全产业链“生态圈” [4] - 国家煤炭应急储备基地布局与山东大宗商品交易中心能源交易平台上线，使日照能提供“运煤”、“存煤”、“配煤”、“交易”的全链条服务 [4] - 山西焦煤、华能集团、世德集团等能源巨头在日照落子千万吨级配煤基地与物流枢纽，带动贸易、金融、信息服务等配套产业集群式发展 [4] - 自2019年首次承办煤交会以来，日照借展会平台累计招引落地能源类重大项目数十个，并推动产煤区与用能企业签订中长期供煤合同 [7] - 2023年，日照港与山西世德集团携手打造的千万吨级煤炭基地顺利投产，是展会成果落地转化的例证 [7] 智能化与绿色转型 - 日照港石臼南区作业区应用无人驾驶机车、全封闭管带机等技术，成为智能化绿色作业区的缩影 [4] - 无人驾驶电动机车、翻车机自动摘钩、火车自动清车等技术全面应用，构建起全流程智能化作业体系，粉尘排放与碳排放较传统作业模式大幅降低 [5] - 日照港率先实现煤炭作业全流程智能化升级，推广封闭仓储、喷淋降尘、铁路优先运输等绿色举措 [5] - 华为等科技企业带来的超充解决方案、全电物流技术在日照落地应用，使其成为煤炭行业低碳转型的“先行示范窗口” [5] 具体业务案例与效率 - 11月26日，一列满载3400余吨新疆哈密优质煤炭的专列，历经5天3000多公里抵达山东港口日照港码头，标志着“疆煤入鲁”首列专列顺利开通 [2] - 该专列为华东地区迎峰度冬提供能源保障，直观印证了日照作为能源枢纽的硬核底气 [2]