根据弗若斯特沙利文资料，自2003年以来，奇瑞汽车连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口 量第一。此外，该公司在多个主要乘用车市场的销量中名列前茅。例如，截至2024年9月30日止九个 月，分别在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车公司第一，以及在北美及亚洲 (中国除外)销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。 奇瑞汽车(09973)首挂上市，公告显示，每股定价30.75港元，共发行2.97亿股股份，每手100股，所得款 项净额约88.79亿港元。截至发稿，涨11.22%，报34.2港元，成交额6.78亿港元。 公开资料显示，自1997年成立以来，奇瑞始终坚持引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提供高品 质的乘用车。根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年的全球乘用车销量计算，奇瑞是中国第二大自主品 牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。值得注意的是，奇瑞汽车是2024年全球排名前二十的乘用车 公司中，唯一实现新能源汽车、燃油车、国内销量、海外销量四项指标同比增幅均超25%的企业。 ...

上市概况 - 奇瑞汽车于9月25日在港交所正式挂牌上市，成为年内港股市场规模最大的车企IPO [1] - 公司以每股30.75港元的招股价上限定价，募资规模达91.4亿港元 [1] - 公开发售部分获得238倍超额认购，创下今年港股新股认购纪录 [1] 上市历程 - 公司上市计划始于2004年，历经金融危机、借壳失败、混改重组等多重挑战 [1][2] - 2025年2月重启港交所上市申请，9月7日通过聆讯，9月17日启动招股 [3] - 股权结构复杂和早期资本市场运作经验不足是此前上市进程屡屡碰壁的原因 [2] 募资用途 - 约35%的募资净额将用于未来一至三年研发不同车型以扩大产品组合 [3] - 约25%将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发 [3] - 约20%将用于未来一至四年拓展海外市场及执行全球化策略 [3] - 约10%将用于未来一至四年提升安徽芜湖的生产设施，另10%用于营运资金 [3] 财务业绩 - 2024年公司实现营收2698.97亿元，净利润达143.34亿元 [4] - 2022年至2024年，营收从926.18亿元增至2698.97亿元，复合年增长率达70.7% [4] - 同期净利润从58.06亿元增至143.34亿元，复合年增长率为57.1% [4] 市场地位与销量 - 2024年全球销量达229.5万辆，位居中国自主品牌乘用车销量第二、全球乘用车销量第十一位 [4] - 公司是2024年全球排名前二十的乘用车公司中，唯一实现新能源汽车、燃油车、国内销量、海外销量四项指标同比增幅均超25%的企业 [4] 全球化布局 - 自2001年出口第一辆汽车以来，公司已构建覆盖100多个国家和地区的全球销售网络 [5] - 累计全球销量超1300万辆，自2003年起连续22年保持中国自主品牌乘用车出口第一 [5] - 截至2025年3月31日，公司在海外拥有近3000个经销商网点 [5] 技术体系 - 公司构建覆盖动力、平台、智能座舱、辅助驾驶的全栈技术体系 [6] - “鲲鹏动力”涵盖发动机、变速箱、电驱动、电池安全四大核心技术 [6] - “火星架构”汽车开发平台通过模块化设计实现研发成本降低和产品推出速度加快 [6] - “雄狮智舱”智能座舱系统采用自研操作系统，支持个性化定制与快速适配 [6]

智通财经获悉，9月25日，全球领先的乘用车公司奇瑞汽车股份有限公司（以下简称"奇瑞汽车"、"公 司"，股票代码为9973.HK）成功于香港联交所主板挂牌上市。此次奇瑞汽车全球发售以每股30.75港元 高端定价，发行总规模约为11.74亿美元（绿鞋前），本次发行另设置15%超额配股权，为2023年以来 规模最大的首发H股IPO，同时为2025年规模最大的整车企业港股IPO。本次发行的国际配售部分获得 11.61倍认购，香港公开发售部分获得308.18倍认购。华泰国际于本次发行中担任联席保荐人、保荐人兼 整体协调人、整体协调人、联席全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人。 奇瑞汽车致力于成为创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者。本次上市是奇瑞汽车融入国际资本市 场的重要举措，通过国际资本市场平台赋能，公司将进一步打造全球化品牌形象、深化国际化战略布 局，并加速其战略目标的实现，同时也让中国优质企业进一步走进国际投资者的视野。 奇瑞汽车作为一家全球化的乘用车公司，通过设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品 组合，能够持续满足国内外市场用户的多样性需求。公司2024年营业收入2,698.97亿元，同 ...

9月25日，全球领先的乘用车公司奇瑞汽车股份有限公司(以下简称"奇瑞汽车"、"公司"，股票代码为 9973.HK)成功于香港联交所主板挂牌上市。此次奇瑞汽车全球发售以每股30.75港元高端定价，发行总 规模约为11.74亿美元(绿鞋前)，本次发行另设置15%超额配股权，为2023年以来规模最大的首发H股 IPO，同时为2025年规模最大的整车企业港股IPO。本次发行的国际配售部分获得11.61倍认购，香港公 开发售部分获得308.18倍认购。华泰国际于本次发行中担任联席保荐人、保荐人兼整体协调人、整体协 调人、联席全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人。 奇瑞汽车致力于成为创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者。本次上市是奇瑞汽车融入国际资本市 场的重要举措，通过国际资本市场平台赋能，公司将进一步打造全球化品牌形象、深化国际化战略布 局，并加速其战略目标的实现，同时也让中国优质企业进一步走进国际投资者的视野。 奇瑞汽车作为一家全球化的乘用车公司，通过设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品 组合，能够持续满足国内外市场用户的多样性需求。公司2024年营业收入2,698.97亿元，同比增长 65. ...

格隆汇9月24日丨奇瑞汽车(09973.HK)公告，公司全球发售297,397,000股H股，每股H股30.75港元，所 得款项净额88.79亿港元。香港公开发售股份数目占全球发售股份数目10%，获认购308.18倍；国际发售 股份数目占全球发售股份90%，获认购11.61倍。假设全球发售于香港时间2025年9月25日(星期四)上午 八时正或前成为无条件，预期H股将于香港时间2025年9月25日(星期四)上午九时正开始在联交所买卖。 H股将以每手买卖单位100股H股进行买卖，H股的股份代号将为9973。 ...

崔东树：预计"十五五"期间中国汽车年销量将达到4000万台 9月24日，乘联分会秘书长崔东树发文称，展望"十五五"期间的汽车行业，乐观预计总体汽车厂家总量 达到4000万台，"十四五"年均增速在3%，出口年均增长9%，实现持续较强，内需实现年均近2%的微幅 增长。崔东树表示，很多人对未来中国汽车全球销量4000万台的预期是不相信的，但相信国际市场潜力 和挖掘内需的普及增量后的国内消费潜力仍较大。 奇瑞汽车香港IPO发行价定为30.75港元，净筹逾88亿港元 9月24日，针对有关"销售渠道调整为部分区域'单城单店'"的消息，丰田中国表示，一个城市仅保留一 家丰田合资品牌4S店，不仅是为了给消费者提供更好的服务，也是公司从效率、环保等角度来考虑 的，"目前仅是一种尝试。" 千里科技：股东力帆控股拟协议转让3%公司股份给奔驰数字技术 千里科技9月25日公告，股东重庆力帆控股有限公司因未按照协议约定完成股票质押回购交易，质权人 申万宏源证券有限公司和华创证券有限责任公司拟采用协议转让方式处置力帆控股所持公司股份。9月 25日，力帆控股、梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司分别与华创股份和申万宏源签署《股份购 买协议 ...

公司发展历程 - 公司于1997年在安徽芜湖启动创业项目 初始条件艰苦 缺乏资金 人才和经验等资源[2] - 1999年5月18日首台发动机下线 同年12月18日首辆汽车下线 掌握燃油车核心技术[3] - 2001年自主开发首款轿车"风云"上市 2003年推出奇瑞QQ车型 累计销量超过140万辆[3] - 2010年启动战略转型 通过10年时间完成体系建设 流程再造和增资扩股[3] - 以2024年全球乘用车销量计算 公司是中国第二大自主品牌乘用车公司 全球第十一大乘用车公司[4] - 自2003年起连续22年保持中国自主品牌乘用车出口量第一 在欧洲 南美和中东及北非地区销量领先[4] 技术研发与生产能力 - 智能制造工厂焊装车间拥有600多台机械臂和279台机器人 焊接自动化率达100%[2] - 产线柔性化程度高 可同时容纳6款车型 实现常规动力与新能源乘用车混线生产[2] - 2024年宣布整合子公司成立"奇瑞智能化中心" 下设智能座舱 智能辅助驾驶等研发模块[6] - 完成"硬件-算法-数据-软件-生态-场景"全链路闭环 构建创新智能化研发体系[6] - "瑶光2025"战略涵盖火星架构 鲲鹏动力等五大技术领域 实现超过10项重点技术突破[6] 港股上市与资金用途 - 公司计划于9月25日在港交所上市 这是2025年最大的港股车企IPO[1] - IPO募资将用于研发未来1-3年不同车型和版本的乘用车 扩大产品组合[7] - 净募资款项的20%将用于发展和扩充新能源汽车产品[7] - 部分资金将投入下一代汽车及辅助驾驶技术研发 包括新能源动力系统和汽车架构[7] - 资金还将用于飞行汽车等先进技术研发 加强国际市场布局[1][7] 行业地位与战略定位 - 公司从生产经济车型的地方车企发展为拥有五大品牌的全球性企业[1] - 是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量 燃油车销量 国内销量及海外销量同比增长均超过25%的企业[4] - 公司将智能化作为发展目标 计划将AI作为未来20-40年的重大机遇和突破方向[6] - 公司展现出徽商企业家吃苦耐劳 百折不挠的精神 是自主品牌车企实现跨越的样本[4]

点击查看公告原文>> 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，任何在本文出现的信 息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成 个人投资建议。受限于第三方数据库质量等问题，我们无法对数据的真实性及完整性进行分辨或核验， 因此本文内容可能出现不准确、不完整、误导性的内容或信息，具体以公司公告为准。如有疑问，请联 系biz@staff.sina.com.cn。 来源：新浪港股-好仓工作室 本次发行情况如下：发行价：最终发行价格为每股H股30.75港元，处于27.75港元 - 30.75港元价格区间 的上限。发行股数：全球发售项下发售股份数目为297,397,000股H股（视乎超额配股权行使与否而 定），其中香港发售股份数目为29,739,700股H股，国际发售股份数目为267,657,300股H股（视乎超额配 股权行使与否而定）；超额分配的发售股份数目为44,609,500股，该等超额分配可透过行使超额配股权 或在二级市场以不高于发售价的价格购买或透过递延交付或上述方式的组合来补足。募集资金规模：所 得款项总额91.45亿港元，扣除按最 ...

上市概况 - 奇瑞汽车于9月25日在港交所挂牌上市 发行价30.75港元/股 募资规模达91.4亿港元 成为年内港股最大车企IPO [1] - 公开发售获得238倍超额认购 创今年港股新股认购纪录 吸引多家基石投资者参与 [1] - 公司从2004年启动上市计划 历经金融危机、借壳失败、混改重组等挑战 最终完成上市 [1][2] 历史发展 - 上世纪90年代安徽省启动"951工程" 董事长尹同跃从一汽回到安徽 在芜湖荒滩上以小草房为办公室开启创业 [2] - 早期面临缺钱、缺人、缺经验、缺设备的困境 房顶漏雨四壁透风 [2] - 2004年首次推动股份制改造 因股权结构复杂和资本市场运作经验不足导致上市进程多次搁浅 [2] 资本运作进程 - 2025年2月重启港交所上市申请 8月通过证监会"全流通"备案 9月7日通过聆讯 9月17日启动招股 [3] - 募集资金分配计划：35%用于未来1-3年乘用车车型研发 25%用于下一代汽车及先进技术研发 20%用于1-4年海外市场拓展 10%用于芜湖生产设施提升 10%用于营运资金 [3] 财务表现 - 2024年营收2698.97亿元 净利润143.34亿元 营收与利润增速大幅跑赢全球行业平均水平 [4] - 2022-2024年营收从926.18亿元增至2698.97亿元 复合年增长率70.7% 净利润从58.06亿元增至143.34亿元 复合年增长率57.1% [4] - 2024年全球销量229.5万辆 创历史新高 居中国自主品牌乘用车销量第二 全球乘用车销量第十一位 [4] 市场地位 - 2024年全球前二十乘用车公司中唯一实现新能源汽车、燃油车、国内销量、海外销量四项指标同比增幅均超25%的企业 [4] - 自2001年出口首辆汽车以来 累计全球销量超1300万辆 覆盖100多个国家和地区 [5] - 自2003年起连续22年保持中国自主品牌乘用车出口第一 截至2025年3月31日在海外拥有近3000个经销商网点 [5] 技术体系 - 构建覆盖动力、平台、智能座舱、辅助驾驶的全栈技术体系 [5] - 鲲鹏动力涵盖发动机、变速箱、电驱动、电池安全四大核心技术 八款燃油发动机及混动发动机获行业认可 [5] - 火星架构通过模块化硬件与跨平台软件设计降低研发成本 加快新产品推出速度 [6] - 雄狮智舱采用自研操作系统 支持个性化定制与跨车型快速适配 辅助驾驶系统符合中欧安全法规 [6] 战略意义 - 上市被视为战略转型与全球化扩张的关键跳板 提供资金支持加速新能源转型和全球化布局 [6] - 提升品牌形象和治理水平 为参与下一阶段汽车产业竞争提供更广阔舞台和资源 [6]

此次奇瑞汽车以招股价上限30.75港元定价，发行3亿股H股，募资规模达91.4亿港元，基石投资者认购 总额约45.7亿港元。 新京报贝壳财经讯(记者林子)9月24日，奇瑞汽车暗盘交易时股价大涨9.53%。9月25日，奇瑞汽车即将 在香港正式挂牌上市。 ...