股价表现 - 耐世特股价再涨近6%达7 64港元创2022年2月以来新高 成交额1 45亿港元 [1] 政策驱动 - 八部门印发汽车行业稳增长工作方案 推动智能网联技术产业化应用和L3级车型生产准入 [1] - 政策推进智能网联汽车上路通行试点 完善道路交通安全及保险法律法规 [1] 技术优势 - 线控转向系统竞争格局优 目前仅耐世特 博世 采埃孚实现量产 [1] - 耐世特全球线控转向定点份额达一半以上 [1] - 公司积极推进线控底盘发展 包括线控转向 后轮转向 电子机械线控制动与Motion IQ软件套件 [1] 订单情况 - 上半年获得新订单15亿美元 包括中国车企国内海外业务及欧洲车企双小齿轮EPS订单 [1] - 公司维持全年50亿美元订单目标不变 [1] - 预计下半年获得更多线控相关项目 [1] 行业趋势 - L3级及以上自动驾驶渗透率提升推动线控转向系统渗透率同步提高 [1] - 耐世特线控技术领先 精准匹配智能网联汽车发展趋势 [1]

行业政策与市场前景 - 工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，为线控转向行业打开市场预期 [1] - 2025年下半年有望开启线控转向规模投产元年，2030年国内线控转向市场有望突破350亿元，全球市场突破800亿元，国内渗透率超过30% [3][9] - 北美和中国是线控转向落地核心市场，特斯拉及Waymo在北美推出付费Robotaxi服务，小马智行等在中国及海外布局Robotaxi市场 [9] 公司技术优势与产品布局 - 耐世特是线控转向头部供应商，具备技术先发优势和大规模量产经验，2022年获得首笔特斯拉线控转向订单，2024年首次获得国内车企线控转向订单及两家车企后轮转向订单 [3] - 公司在线控转向领域已有6个在手定点（含后轮转向及后轮主动转向），计划2026年投产交付 [3] - 公司核心产品电动助力转向系统在乘用车搭载率近100%，2025年上半年收入15.25亿美元（同比增长8.57%），占比68%，贡献84.2%收入增长 [4] 公司市场表现与客户结构 - 2025年上半年新获订单15亿美元，电动助力转向订单金额占比超65%，维持全年50亿美元订单目标 [8] - 三大客户通用汽车（贡献收入34.39%）、其他两名客户（分别贡献18.5%和15.6%）合计收入占比68.5%，客户结构稳定 [8] - 亚太区市场表现抢眼，2025年上半年收入增速达19.65%，主要受益于中国市场需求 [4] 财务绩效与盈利能力 - 2025年上半年经调整EBITDA为2.3亿美元，利润率10.26%（同比提升0.86个百分点），亚太区利润率达16.85%，利润贡献超50% [8] - 公司市值较2025年内低点升幅达120%，但较2018年高位估值仍缩水超60% [1] - 2025年年化股东回报率为6.1%，仍处于相对较低水平 [8] 竞争格局与行业地位 - 耐世特在电动助力转向系统市场龙头地位稳固，北美份额第一，中国市场份额16%仅次于博世 [4] - 线控转向领域竞争对手包括采埃孚、博世、捷太格特及舍弗勒等，但耐世特是首个实现线控转向商业化应用的供应商 [3] - 公司通过模块化电动助力转向解决方案满足不同价格带需求，提供经济高效且可扩展的平台设计 [4]

行业趋势 - 智能驾驶成为购车核心标准 线控转向站上投资风口 特斯拉Cybercab车型首次彻底取消机械连接[1] - 工信部等八部门联合印发政策 推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入 为线控转向行业打开市场预期[1] - 2025年下半年有望开启线控转向规模投产元年 2030年国内线控转向市场有望突破350亿元 全球市场有望突破800亿元 国内渗透率有望超过30%[5][10] 公司业务布局 - 耐世特主要经营转向系统产品 包括电动助力转向系统 液压助力转向系统 线控转向系统 转向管柱与中间轴 传动系统以及电驱动和软件解决方案[2] - 在线控转向领域具有技术先发优势 2022年获得首笔特斯拉订单 2024年获得国内车企订单 目前在手定点达到6个 含后轮转向及L4级MaaS应用订单[5] - 计划2026年投产交付线控转向订单 有望成为最先实现商业化应用的龙头供应商[1][5][10] 财务表现 - 2025年上半年收入15.25亿美元 同比增长8.57% 其中电动助力转向系统收入占比68% 贡献增长84.2%[6] - 亚太区收入表现抢眼 达4.72亿美元 增速19.65% 主要受益于中国市场需求[6] - 上半年经调整EBITDA为2.3亿美元 利润率10.26% 同比提升0.86个百分点 亚太区利润率达16.85% 利润贡献超50%[9] - 市值较年初升幅达120% 但相比2018年高位估值仍缩水超60%[1] 市场竞争地位 - 在电动助力转向系统市场占据龙头地位 北美市场份额第一 中国市场份额16% 仅次于博世[6] - 拥有三大稳定客户 最大客户通用汽车贡献收入34.39% 三大客户合计贡献68.5%[9] - 面临采埃孚 博世 捷太格特及舍弗勒等竞争对手 但作为首个实现线控转向商业化应用的供应商具备先发优势[5] 发展前景 - 线控转向业务将成为新增长点 2026年收入结构预期发生变化 美国及中国市场将成为重点[11] - 获得多家投行看好 大和证券重申"跑赢大市"评级 中金上调目标价至8.4港元[10] - 基本盘稳固叠加新业务增长 估值偏低 市值有望进一步走高[11]

港股市场表现 - 港股收盘微涨0.22% 外资对后市不悲观 [1] - CXO类品种受降息预期提振 康龙化成 昭衍新药 药明生物均涨幅超7% [1] - 新纳入港股通品种表现强劲 药捷安康-B单日狂拉115% 脑动极光-B大涨近35% [3] - 底部品种IFBH大涨超10% 沪上阿姨涨超8% [3] 美联储政策预期 - 特朗普预计美联储将宣布大幅降息 可能暗示降息50个基点 [1] - 外资基于降息预期布局港股市场 [1] 中美经贸关系动态 - 中美双方将于9月14日至17日在西班牙举行会谈 讨论美单边关税措施 出口管制及TikTok等问题 [2] - 美商务部将多家中国实体列入出口管制实体清单 [2] - 商务部对原产于美国的进口模拟芯片进行反倾销立案调查 并就美对华集成电路措施发起反歧视调查 [2] - 市场监管总局对英伟达违反反垄断法实施进一步调查 英伟达美股盘前跌约2% [2] 半导体行业 - 半导体国产替代持续推进 看好中芯国际 华虹半导体等中坚力量 [3] - 英伟达调查事件增加谈判筹码 但未对其业务全面封杀 [2][3] 能源政策与储能产业 - 国家能源局计划2025至2027年新增100吉瓦储能装机容量 相当于300吉瓦时 带动2500亿元人民币投资 [4] - 新型储能以锂离子电池为主 宁德时代动力电池全球市占率38.1% 储能电池产量全球第一 [4] - 宁德时代2026年要货指引上修至1100GWh 同比增长46% 预计排产900-1000GW [4] - 重塑能源在氢燃料电池系统市场多个指标位居中国第一 市场份额最高达42.4% [4] 汽车行业政策 - 中国汽车工业协会发布供应商账款支付规范倡议 多家车企积极响应 [5] - 政策规范资金使用 有利于行业回暖 汽配个股浙江世宝涨超11% 耐世特涨6% [5][6] - 理想汽车反弹积极 蔚来全新ES8将于9月20日上市 [6] 消费电子与智能手机 - iPhone 17系列开启预售 拼多多首发降价力度最大 小摩预计需求好于iPhone16系列 [6] - 高伟电子涨近7% 卡位苹果摄像头升级赛道 布局激光雷达和AR/VR领域 [6] - 小米宣布提前发布小米17系列 全球首发第五代骁龙8至尊版 直接对标iPhone17系列 [7] 预制菜行业规范 - 罗永浩与西贝口水战引发预制菜界定争议 倒逼政策加速出台 [8] - 《预制菜食品安全国家标准》草案通过专家审查 将强制披露使用情况 [8] - 行业从野蛮生长走向合规时代 利好安井食品 呷哺呷哺等标的 [8][9] 耐世特业务进展 - 八部门联合印发汽车行业稳增长方案 有条件批准L3级车型生产准入 [10] - 公司上半年收入22亿美元同比增长7% 超出市场表现450个基点 [10] - 2025年第一季度投产23个项目 其中新能源汽车项目占比60.9% [10] - 获得北美客户大量管柱订单 增强北美业务竞争力与规模效应 [10] - 已获特斯拉 理想 极氪等车企线控转向订单 2026年开始交付 [12] - 与小鹏 小米 广汽保持深度合作 线控转向业务发展空间大 [12] - 全年订单目标50亿美元 第一季度完成8亿美元占年度目标16% [10] - 正在开发电子机械制动等新产品 加大研发投入 [10] - 美国关税影响可控 正从客户处获取补偿抵消相关成本 [11]

港股市场表现 - 恒生指数涨0.22%或58.4点至26446.56点 成交额2901.95亿港元 恒生国企指数涨0.21%至9384.76点 恒生科技指数涨0.91%至6043.61点 [1] - 美联储降息短期利好港股上行 中期涨幅取决于企业基本面回升 增量资金增配科技互联网龙头但偏向个股逻辑 [1] 蓝筹股表现 - 药明生物涨6.47%至38.84港元 贡献恒指13.66点 成交额19.83亿港元 美国潜在减息推动CXO板块偏好 全球生物科技公司研发投入增加 [2] - 理想汽车-W涨4.56%至97.55港元 贡献恒指9.26点 农夫山泉涨4.11%至54.45港元 贡献恒指6.83点 [2] - 华润啤酒跌2.65%至27.92港元 拖累恒指1.96点 华润万象生活跌2.61%至41.76港元 拖累恒指1.17点 [2] 锂电池板块 - 宁德时代涨7.44%至465港元 赣锋锂业涨2.55%至34.64港元 中创新航涨2.39%至27.4港元 [3] - 新型储能装机规模2027年达1.8亿千瓦以上 带动直接投资2500亿元 锂离子电池为主技术路线 [4] - 宁德时代预计2024年盈利增速加快至37% 中创新航2025-2027年盈利年均复合增长率76% [4] CRO概念股 - 康龙化成涨9.38%至25.88港元 昭衍新药涨8.07%至25.18港元 药明生物涨6.47%至38.84港元 [4] - 创新药临床试验审评审批缩短至30个工作日内 海外降息节奏改善投融资环境 外需CRO/CDMO迎估值修复 [5] 汽车产业链 - 理想汽车-W涨4.56%至97.55港元 比亚迪股份涨3.44%至108.1港元 浙江世宝涨11.88%至5.37港元 耐世特涨6.34%至7.21港元 [5] - 2025年汽车销量目标3230万辆同比增长3% 新能源汽车销量1550万辆同比增长20% 推动L3级智能网联汽车准入 [6] 煤炭板块 - 兖矿能源涨5.49%至9.8港元 中国秦发涨5.17%至3.05港元 中国神华涨2.37%至38港元 中煤能源涨1.06%至9.57港元 [6] - 双焦期货涨超5% 山西煤矿停产120万吨产能 煤价触底反弹 四季度供需平衡煤价上行 [7] 热门异动股 - 药捷安康涨115.58%至415港元 较发行价13.15港元累计涨30倍 核心产品获临床默示许可 [8] - 狮腾控股涨25.34%至19.24港元 计划收购AI及区块链企业 提供三年收入利润保证 [9] - 德林控股涨8%至3.78港元 赢家时尚涨5.88%至8.47港元 就RWA代币化计划达成战略合作 [10] - 上海复旦跌3.77%至37.82港元 被列入美国实体清单 存货规模从6亿元增至31亿元保障供应链 [11]

股价表现 - 耐世特股价上涨6.78%至7.24港元 成交额达1.52亿港元 [1] 政策驱动因素 - 八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》 推动智能网联技术产业化应用 [1] - 推进智能网联汽车准入试点 有条件批准L3级车型生产准入 [1] - 推动完善道路交通安全及保险相关法律法规 [1] 技术发展前景 - 线控转向(SBW)与高阶自动驾驶强相关 显著提升驾驶安全性与舒适性 [1] - L3级及以上自动驾驶渗透率提升将带动SBW系统渗透率同步提高 [1] 行业竞争格局 - 全球仅耐世特、博世、采埃孚三家企业实现线控转向量产 [1] - 耐世特在线控转向领域定点份额超过全球50% [1]

股价表现 - 耐世特股价上涨6.78%至7.24港元 成交额达1.52亿港元 [1] 政策驱动因素 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》 推动智能网联技术产业化应用 [1] - 政策推进智能网联汽车准入试点 有条件批准L3级车型生产准入 [1] 技术发展前景 - 线控转向(SBW)与高阶自动驾驶强相关 可提升驾驶安全性与舒适性 [1] - L3级及以上自动驾驶渗透率提升将带动SBW系统渗透率同步提高 [1] 行业竞争格局 - 全球仅耐世特、博世、采埃孚三家实现线控转向量产 [1] - 耐世特在线控转向领域定点份额达到全球一半以上 [1]

项目投资 - 耐世特汽车系统亚太总部、研发及智能制造项目总投资10亿元人民币 [1] - 项目计划2026年7月竣工 达产后苏州工业园区年产值将超100亿元人民币 [1] 技术布局 - 项目聚焦新能源汽车与自动驾驶领域 引入最新电动助力转向和线控转向技术 [1] - 技术将满足不同等级辅助驾驶和自动驾驶需求 [1] 产业生态 - 苏州已构建整车、零部件、汽车电子、智能车联网全产业链体系 [2] - 当地具备完善产业体系、丰富人才资源和良好创新生态 [2] 战略合作 - 耐世特将加强与苏州产业链供应链创新链对接合作 [2] - 公司计划扩大在苏州投资布局 强化本土创新并拓展全球市场 [2] 企业背景 - 耐世特集团是全球一级汽车零部件供应商 专精转向系统及相关技术 [1] - 公司在苏州已设立耐世特（中国）投资有限公司和耐世特汽车系统（苏州）有限公司 [1]

股本信息 - 公司本月底法定/注册股本总额为4亿港元，股份数目为40亿股，面值0.1港元[1] - 本月底已发行股份（不含库存股份）数目为25.09824293亿股，库存股份数目为0[2] 期权信息 - 2014年不同时间授出的股票期权计划本月底结存股份期权数目及行使价[3] - 2016 - 2022年不同时间授出期权，部分未归属期权失效及本月底可能发行新股份数[5][6][7] 规则说明 - 购回并注销等股份“事件发生日期”理解为“注销日期”[12] - 购回拟注销但未注销等需提供资料并用负数注明待注销股份数目[12] - 上市发行人可修订不适用确认内容，已确认无需再次确认[12] - “相同”证券指面值等方面相同[12]

股价表现 - 耐世特股价再涨近6% 截至发稿涨5.24%报6.63港元 成交额7563.35万港元 [1] 特斯拉自动驾驶进展 - 特斯拉发布《宏图计划第四篇章》 将自动驾驶和Optimus视为未来最重要事业 [1] - 特斯拉在美国得州奥斯汀启动Robotaxi自动驾驶试点 计划年底前扩大至湾区及其他州 [1] - 特斯拉无人驾驶技术即将从测试阶段迈入商业化运营阶段 [1] 公司业务合作 - 耐世特已获得特斯拉、理想、极氪等车企线控转向订单 将于2026年开始交付 [1] - 公司与小鹏、小米、广汽保持深度合作 未来线控转向业务发展空间大 [1] 盈利与业务展望 - 公司当前处于盈利恢复阶段 后续盈利能力提升依赖降本增效措施持续推进 [1] - 盈利性更好的亚太区收入增长及占比提升将助力盈利改善 [1] - 公司加速获得高级别电动助力转向、后轮转向及线控转向订单 产品结构优化有望开启新一轮盈利向上周期 [1]