完 註： CICC Wealth Investment Limited 是與要約人有關連的獲豁免自營買賣商。 交易是為本身帳戶進行的。 2025 年 8 月 28 日 可能強制全面要約 就海南美蘭國際空港股份有限公司的股份的交易披露 執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | | | 有關證券的說 | 產品說明 | 交易性質 | 與衍生工具有 | | 到期日或清結 | | 參考價 | 已支付／已收 | 交易後數額（包 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 明 | | | 關的參照證券 | | 日 | | | 取的總金額 | 括與其訂有協議 | | | | | | | | | | 數目 | | | | | | 或達成諒解的任 | | | | | | | | | | | | | | | | 何人士的證券） | | | CICC | 2025 | 年 8 | 月 27 | 其他類別 ...

2025 年 8 月 28 日 可能強制全面要約 註： 交易披露 交易披露 CICC Wealth Investment Limited 是與要約人有關連的獲豁免自營買賣商。 交易是為本身帳戶進行的。 CICC Wealth Investment Limited 是最終由中國國際金融股份有限公司擁有的公司。 就海南美蘭國際空港股份有限公司的股份的交易披露 執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | 有關證券的說 | 交易性質 | 買入／賣出 | 涉及的股份 | 已支付／已收 | 已支付或已 | 已支付或已 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 明 | | | 總數 | 取的總金額 | 收取的最高 | 收取的最低 | | | | | | | | | 價（H） | 價（L） | | CICC Wealth | 2025年8月27 | 其他類別的證 | 將因客戶主動發出且由客戶需求帶動的交易而 | 買入 | 50,000 | $515,720.4900 | $10 ...

2025 年 8 月 28 日 可能強制全面要約 就海南美蘭國際空港股份有限公司的股份的交易披露 執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | | | 有關證券的說 | 產品說明 | 交易性質 | 與衍生工具有 | | 到期日或清結 | | 參考價 | 已支付／已收 | 交易後數額（包 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 明 | | | 關的參照證券 | | 日 | | | 取的總金額 | 括與其訂有協議 | | | | | | | | | 數目 | | | | | | 或達成諒解的任 | | | | | | | | | | | | | | | 何人士的證券） | | CICC | 2025 | 年 8 | 月 27 | 衍生工具 | 其他類別產品 | 清結衍生工具合約 | | 50,000 | 2026 年 8 | 月 29 | $10.3290 | $516,451.3900 | 70, ...

2025 年 8 月 28 日 可能強制全面要約 就海南美蘭國際空港股份有限公司的股份的交易披露 執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | 有關證券的說 | 交易性質 | 買入／賣出 | 涉及的股份 | 已支付／已收 | 已支付或已 | 已支付或已 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 明 | | | 總數 | 取的總金額 | 收取的最高 | 收取的最低 | | | | | | | | | 價（H） | 價（L） | | CICC | 2025年8月27 | 其他類別的證 | 將因客戶主動發出且由客戶需求帶動的交易而 | 買入 | 50,000 | $516,451.3900 | $10.3290 | $10.3290 | | Financial | 日 | 券 (例如: 股 | 產生的自營交易持倉清結／平倉／解除。我確 | | | | | | | Trading | | 權互換) | 認，這已於最初由客戶需求帶動的交易進行後的 | | | | | | | ...

公司动态 - 美兰空港全资子公司海南美兰机场酒店投资有限公司发布制服、客衣及员工私人物品洗涤服务采购项目招标 预算金额为115.09万元 [1] - 招标信息于2025年8月27日发布 项目内容涉及酒店后勤服务采购 [1] - 通过股权穿透数据确认 海南美兰机场酒店投资有限公司为美兰空港全资控股子公司 [1]

股权转让交易 - 海南空港开发向海航控股转让天羽100%股权 转让代价为人民币7.99亿元 [1] - 天羽转让完成后海南空港开发将不再持有天羽任何股权 [1] - 天羽转让预期为海南空港开发带来约人民币2.03亿元投资收益 [1] 增资安排 - 海南空港开发与海航控股拟按持股比例向海航技术现金增资 总金额约人民币24.016亿元 [1] - 海南空港开发持有海航技术31.9305%股权 海航控股持有68.0695%股权 [1] - 增资将增强海航技术资金实力并优化其资本结构 [2] 战略影响 - 天羽转让有助于海南空港开发聚焦机场主业并优化资源配置 [1] - 天羽负责海航控股超50%飞行员及乘务员培训 包括模拟机训练与年度复训课程 [2] - 天羽转让有助于海航控股完善航空产业供应链布局并降低运营成本 [2] 协同效应 - 增资将加强海南空港开发与属地基地航空公司的业务合作 [2] - 增资将提升海航技术融资能力并为生产能力提升提供资金保障 [2] - 天羽转让有助于提升海航控股核心竞争力及整体经营抗风险能力 [2]

股权交易 - 海南空港开发向海航控股转让天羽100%股权，转让代价为7.9907亿元[6][15] - 天羽股权评估价值7.9907亿元，较账面值增值2.043797亿元，增值率34.37%[28] - 转让完成后，海南空港开发预计获约2.03亿元投资收益[31] 增资事项 - 海南空港开发及海航控股拟向海航技术增资24.0161033617亿元[33] - 海南空港开发现金增资7.6684618839亿元，3.8270178527亿元计注册资本，3.8414440312亿元计资本公积[35] - 海航控股现金增资16.3476414778亿元，8.1584438617亿元计注册资本，8.1891976161亿元计资本公积[35] 特别交易 - 天羽转让协议和增资协议构成特别交易，须经执行人员同意[8] - 浤博资本、大信分别被委聘为特别交易的财务顾问和会计师[55][56] - 八方金融获委任为独立财务顾问[57] 公司业绩 - 2023 - 2024年，海航技术净利润分别为46355.1万元、 - 13217.60万元[52][53] - 2023 - 2024年，海航技术经营活动现金流分别为 - 107823.7万元、4884.8万元[52][53] - 2023 - 2024年，天羽飞训营业收入分别为42109.23万元、38473.94万元[179] 未来安排 - 公司将召开股东大会表决特别交易，部分股东须放弃投票[12] - 载有特别交易等资料的通函预计于2025年9月26日前後寄发给股东[13] 股权结构 - 海南空港开发持有海航技术约31.9305%股权，海航控股持有约68.0695%股权[49] - 海航控股拥有528.75万股内资股，占已发行股本约1.12%[45] 资产抵押 - 海南天羽飞行训练有限公司将5台模拟机抵押给佛山海晟金融租赁，价值230477818.60元，期限至2031年12月21日[82] - 海南天羽飞行训练有限公司将6台模拟机抵押给农银金融租赁，价值498518007.81元，期限至2030年10月31日[82] - 海南天羽飞行训练有限公司向上海圆新商务服务融资租赁设备，合同金额290000000元，期限至2028年4月30日[82]

公司股权变动 - CITIC Securities Company Limited于8月22日增持美兰空港27.8万股 [1] - 增持每股作价为10.4934港元 总金额约为291.72万港元 [1] - 增持后最新持股数目达1161.7万股 持股比例升至5.12% [1]

公司股权变动 - CITIC Securities Company Limited于8月22日增持美兰空港27.8万股[1] - 增持每股作价10.4934港元 总金额达291.72万港元[1] - 增持后持股总数增至1161.7万股 持股比例达5.12%[1]

财务表现 - 2025年上半年公司总收入10.79亿元人民币 同比减少6.3% [1] - 归属于母公司股东净亏损7020.24万元人民币 同比收窄71.7% [1][2] - 剔除仲裁案件影响后 净亏损较去年同期增加7855.5万元人民币 [1][2] - 营业成本、销售费用及管理费用合计11.00亿元人民币 同比增长5.79% [2] - 下调2025-2026年盈利预测至0.92亿元和2.68亿元人民币 [3] 运营数据 - 飞机起降架次9.55万架次 同比下降3.43% [1] - 国内起降量从9.33万架次降至8.97万架次 同比下降3.86% [1] - 国际及地区航线起降量5887架次 同比增长3.68% [1] - 旅客吞吐量1390.7万人次 同比下降4.05% [1] - 国内航线旅客量1323.2万人次 同比下降4.87% [1] - 国际及地区航线客流量67.56万人次 同比增长15.53% [1] - 货邮吞吐量11.67万吨 同比微增0.29% [1] 业务收入 - 航空业务收入5.76亿元人民币 同比下降4.64% [2] - 特许经营权收入2.43亿元人民币 同比增长2.51% [2] - 非航空收入包括酒店、贵宾、租金等业务均同比下滑 [2] 战略发展 - 海南机场设施股份有限公司通过收购美兰空港控股权议案 [3] - 海南自由贸易港封关运作将于2025年12月18日启动 [3] - 封关后将享受政策红利 加快国际化门户枢纽建设 [3] - 公司2026-2027年有望逐步释放利润 [3]