涉及的行业或公司 * 博格华纳公司 一家专注于传统燃烧技术和电动产品的全球汽车供应商 [1] 核心观点和论据 **公司战略与财务重点** * 公司当前首要任务是驱动财务表现 确保全球范围内的产品顺利投产 [2] * 第二个优先事项是利用当前环境赢得大量询价 近期的询价流量显著高于一年前 [2] * 第三个重点是随着预计在2027-2028年到来的增长 将增长转化为盈利 并采用平衡的资本配置方法 [3] * 财务层面的目标是提升公司盈利能力和每股收益 通过超越市场增长 将增长转化为利润 并产生强劲自由现金流 [14] * 公司计划通过平衡的资本配置 进行有机和无机投资 同时通过股息和回购向股东返还现金 [14] **市场动态与区域战略** * 电动产品市场在中国表现最为强劲 公司在中国持续增长和获胜 欧洲市场是电动汽车、先进混合动力和燃烧技术的平衡 北美市场电动汽车增长基本持平 但燃烧业务表现良好 [5] * 不同地区以不同速度迈向电气化 这有利于公司的产品组合和运营模式 中国团队能快速追逐电动增长 欧洲和北美团队能服务客户的期望 [6] * 公司在过去六个月宣布了约17项业务获胜 涵盖了整个产品组合 [6] * 中国业务占公司总销售额的约20% 其中约75%的收入来自本土主机厂 公司在中国运营超过30年 具备客户亲密度和提供有竞争力技术及速度的优势 [23] * 公司约50%的轻型车电动产品销售额来自中国 该业务从去年到今年增长了约27% [25] * 中国主机厂正在寻求在海外市场本地化 公司开始帮助他们进行本地化 这是一个积极的信号 [27] **产品组合与竞争优势** * 公司拥有从燃烧、先进混合动力到电动汽车的全面产品组合 能根据各地区不同的动力系统需求服务客户 [30][31] * 公司衡量业务成功的标准是：基础业务要超越燃烧加混合动力的终端市场增长 电动产品业务要超越混合动力加纯电动的终端市场增长 [29] * 拥有燃烧和电动产品资产对于争取混合动力项目奖项具有优势 [31] **近期运营与财务表现** * 公司已将2025年全年指引更新 包括因北美卡车制造商供应问题导致的约5000万至1亿美元的影响 [9] * 尽管有关税等挑战 2025年公司中点营业利润率较年初指引提升了约30个基点 预计将产生约9亿美元的自由现金流 [16][18] * 利润率扩张的驱动因素包括：涡轮和热技术业务在销售相对平稳的情况下扩张利润率 动力驱动系统业务实现强劲增长并计划以中双位数百分比将增长转化为利润 [17] * 公司对关税的敞口为销售额的1% 目前已与客户达成协议覆盖约80%的敞口 预计关税回收将在第四季度转为正面 [19] **技术应用与运营效率** * 公司正在运营和研发中使用机器学习和生成式人工智能 主要用于质量改进和成本削减 例如视觉检测和客户需求处理 [20][21] * 基础业务通过使用供应链节约、生产率提升、重组节约和降低不良质量成本等杠杆来扩张利润率 [42] **并购与资本配置** * 公司对并购采取严谨态度 投资逻辑是基于公司的核心能力 如旋转机械、高速旋转电机、软件电子等 旨在加强现有组合并提升盈利 [45][46] * 并购估值采用严谨的贴现现金流模型 并考虑不同区域电气化速度的差异 [47] * 并购目标规模不限 既包括能创造协同效应和价值的大型收购 也包括填补技术空白的补强型收购 [48] * 公司财务状况强劲 流动性充足 杠杆适度 能够同时进行股东回报和把握并购机会 去年向股东返还了5亿美元现金 今年预计返还4.2亿美元以上 [50][51] 其他重要内容 * 公司预计前几年宣布的电动项目带来的增长压力将持续到2026年 但新赢得的业务将在2027年及以后开始显现 [8] * 公司不提供具体奖项的美元影响细节 将在明年二月提供更具体的下一年度指引 [8] * 公司不按区域披露利润率 但中国作为增长引擎 且公司整体目标是将增长以中双位数百分比转化为利润 可推断中国业务表现良好 [37] * 公司战略已进行调整 不再仅由基础业务为电动业务提供资金 而是利用所有业务部门的增长机会 [39]

核心业务布局 - 公司形成三组成长曲线 第一曲线聚焦做强EGR业务 客户包括比亚迪 奇瑞 吉利等头部企业 第二曲线拓展新能源及精密零部件板块 客户包括金康动力 联合电子及某外资电动汽车 第三曲线重点布局航天卫星及人形机器人领域 [1] 机器人技术突破 - 谐波减速器通过双曲线齿形设计实现更高精度 寿命及疲劳强度 轻量化产品减重30%-40% 并推出PEEK材料谐波减速器及一体化关节模组 预计2026年一季度形成年产7万台产能 [1] - 战略投资叠动科技布局视触觉传感器 全球首创将MEMS工艺与视触觉传感器结合 毫米级高性能产品获第50届日内瓦发明奖金奖 由于宏宇教授领衔研发 [1] - 灵巧手搭载视触觉压阻多模态电子皮肤 采用"摄像头+硅胶弹性体"集成设计 实现上万个传感单元的超高分辨率 切向力测量精度大幅优于传统电学信号传感器 [2] - 兰森二代以新能源驱动电机质检为切入点 解决重载抓取 缺陷检测 柔性搬运三大痛点 形成"灵巧手+制造业场景大模型+电子皮肤"核心技术矩阵 [2] 电机业务升级 - 电机铁芯半总成业务提升产品附加值及核心竞争力 主要包含定子总成（铁芯 绕组 绝缘材料）和转子总成（铁芯 磁钢 转轴）[2] - 子公司隆盛茂茂2024年11月设立 2025年1月获赛力斯半总成项目定点 同年6月实现首套定转子半总成产品下线 [2] - 问界新M7将于2025年9月上市 车身尺寸5080/1999/1780mm 轴距3030mm 采用HUAWEI ADS 4系统 有望成为业务重要增量 [2] 产能扩张计划 - 2025年8月隆盛茂茂拟投资2亿元在重庆建设新能源汽车轻量化零部件生产基地 用地71亩 生产驱动类零部件 热管理及轻量化部件 规划驱动类 泵阀类 传感器产品线 [3] 航天业务进展 - 与银河航天深度合作研发卫星能源模块 通讯模块及控制模块核心精密零部件 2025年上半年卫星模块和无人机业务量实现翻倍增长 [3] - 新增三家重要客户：航天科技集团北京空间飞行器总体设计部 北京控制工程研究所 东方空间(江苏)航天动力技术有限公司 [3] 财务表现预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为32.38亿元 42.33亿元 53.42亿元 同比增长35.1% 30.7% 26.2% [4] - 同期归母净利润分别为3.11亿元 4.19亿元 5.13亿元 同比增长38.4% 34.9% 22.4% 对应PE为31.6X 23.5X 19.2X [4]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入12.24亿元，同比增长15.44% [1] - 归母净利润1.05亿元，同比增长1.38% [1] - 预计2025-2027年归母净利润分别为4.01亿元、6.03亿元、7.61亿元 [1] 业务板块表现 - EGR业务营收4.51亿元，同比增长27.44%，受益于乘用车市占率提升及商用车市场突破 [2] - 新能源业务营收4.84亿元，同比增长6.05%，成功攻克0.2mm薄材料焊接技术并获赛力斯半总成项目定点 [2] - 精密汽车零部件营收2.87亿元，同比增长19.61%，上半年累计获得50个小总成项目 [2] 人形机器人技术突破 - 谐波减速器重量较传统产品减轻30%-40%，基于Peek材料的一体化关节模组已开发完成 [3] - 预计2026年第一季度形成7万台谐波减速器产能 [3] - 灵巧手产品线分为军品级、工业级和消费级三大类 [3] 战略合作与技术创新 - 战略投资叠动科技5%股权，共同开发视触觉传感器技术 [3] - 全球首创MEMS工艺与视触觉传感器融合技术，实现上万个传感单元的超高分辨率 [3] - 天然气重卡EGR阀供应量已超2024年全年总量 [2]

投资评级 - 维持"买入"评级 [1][2] 核心观点 - 2025H1业绩符合预期 营业收入12.24亿元同比增长15.44% 归母净利润1.05亿元同比增长1.38% [2] - 形成"汽车+机器人"双轮驱动发展态势 汽车零部件主业稳定增长 人形机器人业务实现多点突破 [2] - 维持盈利预测 预计2025-2027年归母净利润分别为4.01/6.03/7.61亿元 对应PE为31.8/23.9/18.0倍 [2] 业务板块表现 - EGR业务营收4.51亿元同比增长27.44% 受益油车混动化趋势 乘用车市占率提升 商用车市场突破 天然气重卡EGR阀供应量超2024年总量 [3] - 新能源业务营收4.84亿元同比增长6.05% 隆盛新能源聚焦电机铁芯业务 攻克0.2mm薄材料焊接技术 隆盛茂茂获赛力斯半总成项目定点 价值量1500-2000元 [3] - 精密汽车零部件营收2.87亿元同比增长19.61% 上半年获得50个小总成项目 博泽座椅/日立控制器/联电Busbar等项目下半年进入爬坡阶段 [3] 人形机器人业务进展 - 谐波减速器重量较传统产品减轻30%-40% 开发基于Peek材料的一体化关节模组 掌握摆线减速器关键制造工艺 预计2026Q1形成7万台产能 [4] - 灵巧手产品持续迭代 将形成军品级/工业级/消费级三大产品线 战略投资叠动科技5%股权推动视触觉传感器技术突破 [4] - 视触觉传感器灵巧手方案可实现上万个传感单元的超高分辨率 触觉感知能力显著优于传统传感器 [4] 财务预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为31.31/41.54/56.34亿元 同比增长30.6%/32.7%/35.6% [5] - 预计2025-2027年毛利率分别为18.5%/18.7%/18.5% 净利率分别为9.9%/9.9%/9.7% [5] - 预计2025-2027年ROE分别为13.6%/15.5%/17.1% EPS分别为1.36/1.81/2.40元 [5]

财务表现 - 2025年上半年营收12.24亿元，同比增长15.4% [1] - 归母净利润1.05亿元，同比增长1.4% [1] - 扣非归母净利润1.00亿元，同比增长4.6% [1] - 2025年第二季度归母净利润0.46亿元，同比下滑9.0%，环比下滑21.5% [1] - 销售毛利率18.1%，净利率8.9% [2] 业务板块分析 - EGR业务营收4.51亿元，同比增长27.44%，毛利率21.33%，同比下降3.14个百分点 [2] - 新能源业务营收4.84亿元，同比增长6.05%，毛利率9.63%，同比下降2.27个百分点 [2] - 精密汽车零件营收2.87亿元，同比增长19.61%，毛利率22.88%，同比下降1.43个百分点 [2] - 铜排项目生命周期价值量8亿元 [2] 航空航天业务 - 卫星模块和无人机业务量实现翻倍增长 [3] - 业务延伸至精密导弹零件配套，涵盖导引结构件、舵机结构件等产品 [3] 机器人技术发展 - 谐波减速器突破传统齿形设计，采用双曲线齿形提升性能 [4] - 轻量化谐波减速器重量减轻30%-40% [4] - 2026年一季度预计形成7万台谐波减速器产能 [4] - 兰森二代机器人实现智能化判别与优化执行，支持双臂协同作业 [4] 传感器技术创新 - 灵巧手搭载视触觉压阻多模态电子皮肤，实现上万个传感单元的超高分辨率 [5] - 战略投资叠动科技，开发全球首个毫米级高性能视触觉传感器 [5][6] - 传感器技术可提升机器人末端执行器的灵敏度和精度 [6] 未来展望 - 预计2025-2027年营业收入分别为32.7亿元、42.3亿元、53.4亿元，同比增长36.5%、29.3%、26.2% [7] - 预计归母净利润分别为3.21亿元、4.19亿元、5.13亿元，同比增长42.9%、30.7%、22.4% [7]

财务表现 - 2025Q1总营收6.06亿，同比+7.06%，归母净利润0.59亿，同比+11.41%，扣非归母净利润0.55亿，同比+8.19% [1] - 销售毛利率18.12%，销售净利率10.03% [1] - 马达铁芯板块大客户包括特斯拉、联合电子和赛力斯，尽管特斯拉中国销量同比-21.8%，赛力斯销量同比-40.10%，公司业绩仍保持稳健增长 [1] 业务发展 - 混动EGR产能利用率41.18%，马达铁芯产能利用率69.17%，EGR系统及新能源电驱动铁芯业务发展有望提升产能利用率和盈利能力 [1] - 问界M8、M9等新车型放量及马达铁芯半总成逐步量产将推动业绩增速提升 [1] - 人形机器人领域聚焦灵巧手、谐波减速器、驱动电机部件，2025年3月并购无锡蔚瀚智能以强化"核心传动系统、驱动电机核心部件、场景化应用"技术链条 [2] 增长预期 - 预计2025-2027年归母净利润分别为3.45亿、5.01亿、6.79亿，对应PE为27.2X、18.7X、13.8X [2] - 主营业务高速增长，同时拓展机器人及航空航天业务作为第三增长曲线 [2]