Here’s a look at some of the most interesting launches so far:EntertainmentTVs are a staple at CES. However, the battleground for 2026 is Micro RGB vs next-level OLED, with manufacturers pushing brightness levels that mimic natural light.Samsung Micro RGB TVsSamsung unveiled a 130-inch Micro RGB smart television at CES, featuring a gallery-inspired Timeless Frame. The micro RGB TV is being powered by micro RGB AI engine pro, micro RGB colour booster pro and micro RGB HDR pro. It also uses AI to enhance dul ...

行业核心观点 - 在CES 2026上 汽车制造商和供应商展示的车辆设计 均基于人类不总是驾驶的假设 行业焦点正从驾驶辅助功能转向日益管理车辆内部控制的软件[1] - 这些设计选择已被锁定在未来几年计划发布的车辆中 使得软件主导的控制成为汽车制造的基础元素 而非后期可添加的功能[2] 英伟达的软件系统进展 - 英伟达推出了名为Alpamayo的系统 该系统旨在处理超出预设规则的驾驶场景 与大多数检测物体并遵循脚本化响应的先进驾驶辅助系统不同 Alpamayo被设计为评估上下文并在条件模糊时选择行动[3] - 该系统能够规划并执行操作 并生成解释其行动原因 该解释层旨在支持测试和监管审查 以解决自动驾驶系统在罕见场景中行为不可预测的长期问题[4] - Alpamayo将部署于量产车 梅赛德斯-奔驰被命名为早期采用者 这标志着决策软件从研究车队进入消费级汽车 系统预计将在无需等待人类驾驶员干预的情况下行动[5] - 英伟达的框架标志着自动驾驶工程方式的转变 软件被构建为自行解决边缘情况 仅在需要时交还控制权 而非假设由人类解决[5] 梅赛德斯-奔驰的软件整合 - 梅赛德斯-奔驰展示了决策软件如何融入量产车 公司重点介绍了其MBUX平台的更新 该平台现在将导航、驾驶辅助、媒体播放和车辆控制协调为一个单一系统 而非独立功能[6] - 软件被定位为在后台持续运行 车辆协同调整速度、车道位置、路线和座舱设置 减少了对持续驾驶员输入的需求 公司强调与英伟达的合作 作为其向管理车辆行为的集中式软件堆栈更广泛转型的一部分[7] 宝马的软件与控制转变 - 宝马通过iX3及其下一代数字系统展示了类似的转变 公司重点介绍了与Amazon Alexa+集成的扩展对话界面 允许驾驶员使用自然语言命令控制导航、气候控制、媒体和互联服务[8] - 宝马将语音交互定位为车内主要控制界面 驾驶员通过说话来控制系统执行 而非操作菜单或依赖物理控制 该方法假设驾驶员的注意力将时进时出 而非持续固定在道路上[9] - 对于梅赛德斯和宝马 软件不再被定位为附加组件 而是作为车辆内部的组织权威 物理控制扮演次要角色[9] 索尼本田的车辆设计与定位 - 索尼本田移动出行在CES上发布了一款新的电动SUV原型车 并提供了其首款量产车Afeela 1的更新 据路透社报道 该车计划于今年晚些时候在加州开始交付[11] - Afeela 1预计提供约300英里的续航里程 并于2027年扩展至美国其他州和日本 其最显著的特点是内饰 一个贯穿仪表板的整宽数字显示屏 通过统一界面运行导航、媒体、通信和车辆设置 传统驾驶舱元素被最小化[12] - 公司将车辆描述为移动和娱乐空间 结合了本田的制造专长与索尼的软件、传感和媒体能力 其布局假设乘员将花费大量时间与屏幕互动 而非主动驾驶[13] - 索尼本田的策略与英伟达、梅赛德斯和宝马展示的其他软件战略一致 其不同之处在于 它将这一假设直接构建到车辆的物理设计中 而非叠加在现有架构之上[14]

要闻提示 NEWS REMIND 1.内存短缺引发巨头争夺战：曝苹果高管长驻韩国，目标锁定三星、SK 海力士三年 DRAM 订单 2.霸王茶姬店员"手拌奶茶"系摆拍！该门店无限期停业整顿，涉事员工被辞退 3.特斯拉中国推出5年0息购车方案 4.长城汽车正式取消大小周实行双休，员工配乐《好日子》庆祝 5. 小米正式回应米黑KOL合作事件：辞退涉事员工，对许斐徐洁云通报批评 6.贾国龙认错后西贝服务员晒工资条：月到手近万！网友慕了…… 7.苹果2026年首款新品！AirPods Pro 3马年特别款发布，售价1899元 8.韩国政府推每周4.5天工作制，每名员工每月最高可获80万韩元补贴 今日头条 HEADLINE NEWS 内存短缺引发巨头争夺战：曝苹果高管长驻韩国，目标锁定三星、SK 海力士三年 DRAM 订 单 1 月 6 日消息，上个月有爆料称，苹果与三星电子、SK 海力士签署的 DRAM 内存长期供货协议 （LTA）即将到期，这两家韩国厂商计划自 2026 年 1 月起提高对苹果的芯片报价。据外媒报道，苹果高 管已在韩国京畿道华城一带的酒店长期入住，以便与三星和 SK 海力士就供货协议进行长期谈判，试图 ...

智界品牌战略升级 - 智界品牌开启2.0时代，采用全新LOGO并独立运营，由华为全面主导[1] - 奇瑞集团所有资源向智界倾斜，与华为共同搭建专属的双设计中心、双研发中心和用户中心[1] 新款智界R7产品信息 - 新款智界R7上市，共推出3款车型，售价24.98-30.98万元，计划于9月开启交付[5] - 新车定位大5座SUV，长宽高分别为4982/1981/1650mm，轴距2950mm，新增极光绿配色共提供9种车漆[11] - 内饰采用环抱游艇式设计，升级16.1英寸3K中控屏，搭载主副驾双零重力座椅，全系标配电动遮阳帘和全新21扬音响系统[13] - 全系标配ADS 4共36个传感器，新增1个高精度固态激光雷达、一套3分布式4D毫米波雷达矩阵等，支持车内外隔窗对话[15] - 纯电版基于800V架构打造，匹配100kWh电池包，CLTC纯电续航802km；增程版CLTC综合续航1673km，WLTC亏电油耗5.68L/100km[15] - 自9月起，智界老车主可全系升级HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统[18] 新款智界S7产品信息 - 新款智界S7上市，共推出3款车型，售价22.98-28.98万元[18] - 新车定位中大型轿车，长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，新增极光绿配色并可免费选装运动套件[23] - 内饰采用游艇式环抱座舱设计，升级16.1英寸3K中控屏和全新21扬音响系统，ADS 4新增高精度固态激光雷达等传感器[25] - 全系基于800V高压平台打造，后驱版CLTC纯电续航705/855km，四驱版CLTC纯电续航785km，零百加速时间3.3秒[27] 问界M8纯电版市场表现 - 问界M8纯电版上市，共推出6款配置，售价35.98-44.98万元[27] - 新车定位中大型纯电SUV，长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，提供5/6座两个版本[33][35] - 搭载华为巨鲸800V高压平台，全系标配宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC综合续航705km[37] - 上市2小时内大定突破7000辆，问界M8增程版与问界M9全系也将迎来十大升级[39] 尚界H5预售情况 - 华为与上汽集团合作的尚界H5开启预售，预售价16.98万元起，计划于9月正式上市[40] - 搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，提供增程与纯电双动力版本，增程版CLTC综合续航1360km[41] - 预售1小时内订单突破25000台，有望助推鸿蒙智行月销突破10万台大关[43] 行业动态：索尼本田合资企业法律纠纷 - 索尼本田出行公司被美国加州新车经销商协会起诉，因其选择的线上直销模式可能违反该州法律[43][45] - 诉讼源于公司计划于明年交付首款电动车Afeela 1，并采用直销模式，但加州法律禁止车企与自家特许经销商竞争[45]