核心观点 - 无锡空港经济开发区通过积极招引重大外资与内资项目、加速项目建设、聚焦科技创新与产业升级，正全力推动高端装备、集成电路、生物医药、航空航天等主导产业集群发展，以夯实高质量发展根基 [1][2][3][4][6] 招商引资与重大项目 - 德国第二大电机制造商威伊艾姆有限公司在无锡空港经开区进行第二次投资，新签约高效电机研发及生产项目，投资总额约1.25亿欧元，这是该区今年引进的最大外资项目 [1][2] - 威伊艾姆在锡首个项目已于今年5月竣工开业，总投资1.5亿欧元，预计投产后年产值可达15亿元人民币，上缴税收超1亿元人民币 [2] - 今年前三季度，无锡空港经开区完成超亿元重大项目备案18个，总投资超130亿元，其中包括1个超50亿元项目和3个超10亿元项目 [2] - 钛灵特压缩机无锡有限公司投资10亿元建设新厂房，建成后可年产360台（套）能源大型离心式压缩机 [3] - 今年1—10月，该区有通流航空、楼蓝科技等10个投资超亿元重大项目开工，以及安道尔供应链、新银叶电机等7个投资超亿元项目竣工 [3] 产业布局与集群发展 - 无锡空港经开区将生物医药、航空航天、集成电路、高端装备和人工智能等作为招商引资重点产业 [2] - 在航空航天领域，近期有3家企业与高校的联合研发项目签约，8个航空航天科技项目落地 [2] - 该区未来将锚定高端装备、集成电路、生物医药、航空航天四大主导产业，积极引进龙头项目和链主企业 [6] - 无锡松煜科技有限公司投资5亿元新建光伏及半导体工艺设备研发及产业化项目，预计将形成年产740台新能源及半导体核心工艺设备的能力 [4] 科技创新与企业培育 - 无锡松煜科技作为省潜在独角兽企业，在半导体ALD原子层沉积设备、光伏核心工艺装备等关键领域打破国外技术垄断，产品性能达国际先进水平 [4] - 今年，尚积半导体、东海半导体、科里斯特科技等3家企业入选第七批国家级专精特新“小巨人”企业 [4] - 截至目前，无锡空港经开区已累计培育国家级专精特新“小巨人”企业15家、省级专精特新中小企业83家、市级专精特新中小企业36家 [4] 政府服务与项目推进 - 无锡空港经开区坚持“项目为王”，紧盯签约项目备案率、备案项目开工率、当年投入完成率、项目竣工投产率和最终产能达效率五大目标任务 [6] - 该区建立重大项目工作专班，通过专题会、现场协调会等形式保障项目快速推进，并为威伊艾姆首个项目提供了“保姆式”服务 [6] - 该区推进项目代理人服务体系分级分类管理制度，成功实施了无锡高新区首个由街道代理人主导服务的“拿地即开工”项目 [6] - 成立服务专员队伍，形成企业诉求“受理—办理—反馈—监督”工作闭环 [6]

合作领域 - 双方将在轨道交通装备 绿色清洁运输 高端电机制造 新能源装备 生产性服务业以及AI+能源等领域深化务实合作 [1] - 合作将聚焦综合能源解决方案和成套装备供应 [1] - 将通过清单化项目化方式推进任务落地 [1] 合作机制 - 双方建立专班机制强化沟通对接 [1] - 加强十五五规划衔接和联合科研攻关 [1] - 丰富拓展应用场景以科技创新引领产业创新推动能源转型 [1] 合作背景 - 合作基于深入贯彻习近平总书记考察山西重要讲话重要指示精神 [1] - 围绕山西高质量发展和现代化建设展开 [1] - 旨在开创互利共赢新局面 [1]

财务表现 - 上半年营收20.68亿元，同比增长11.02% [2][3] - 归母净利润1.11亿元，同比下降46.54% [2][3] - 扣非净利润0.99亿元，同比下降49.49% [2][3] - 经营活动现金流量净额0.68亿元，同比下降50.15% [3] - 总资产58.03亿元，同比增长11.33% [2][3] - 归母净资产29.79亿元，同比微增1.02% [2][3] 业务板块表现 - 家电业务营收17.43亿元，同比增长6.02% [4] - 汽车零部件业务营收2.81亿元，同比大幅增长89.86% [4] - 越南厂区年产300万台小家电项目完成一期建设并逐步量产 [4] - 泰国厂区年产500万台家电项目处于土建阶段 [4] 汽车业务进展 - 新增8项定点项目，全生命周期预计销售额超19亿元 [4] - 海外项目定点并逐步量产，国际市场开拓加速 [4] - 成功落地线控转向系统项目 [5] - 在研新项目37项，其中DP-EPS/R-EPS项目23项，One-Box/EMB项目8项 [5] - 制动电机获得全球电子制动系统TOP3客户定点 [5] 战略布局与创新 - 坚持"筑牢家电业务基石、全速推进汽车电机国产化、协同开拓机器人新赛道"战略路径 [3] - 将高端电机技术延伸至机器人领域，布局第三增长极 [5] - 通过多国基地布局确保产能灵活调配和供应稳定性 [4] - 以高精度电机技术支撑智能驾驶零部件需求，保持电动化与智能化融合领域技术领先性 [5] 盈利承压因素 - 美国市场关税政策及家电行业价格下行导致产品结构阶段性变化 [6] - 规模发展费用增加 [6] - 汇兑收益及利息收益减少 [6] - 海外新产能逐步释放、产品结构升级和成本费用管理深化将助力盈利能力修复 [5]